말라리노-비들라크 조약
Mallarino–Bidlack TreatyThe Mallarino–Bidlack Treaty (also known as the Bidlack Treaty and Treaty of New Granada) was a treaty signed between New Granada (today Colombia and Panama) and the United States, on December 12, 1846.[1] U.S. minister Benjamin Alden Bidlack negotiated the pact with New Granada's commissioner Manuel María Mallarino.
공식적으로는 Tratado de Paz, Amistad, Navegacion y Comercio(평화, 우정, 상업, 항행의 치료)라는 칭호를 얻었으며, 상호 협력의 합의를 대표하기 위한 것이었다. 그것은 콜롬비아를 겨냥한 사회적 갈등과 독립투쟁을 억제하기 위한 군사력뿐만 아니라 파나마 이스트무스에 대한 미국의 상당한 통행권을 부여했다. 비들락-말라리노 조약에 따라 미국은 이스트무스에 군사적으로 여러 차례 개입했는데, 주로 민간인이나 농민 게릴라, 자유당 독립투쟁에 반대했다. 1848년 캘리포니아 골드러시가 시작된 후, 미국은 7년 동안 횡단적인 파나마 철도를 건설했다. 그러나 이 조약의 최종 결과는 당시 뉴 그라나다의 일부였지만, 나중에 미국의 희망에 따라 파나마의 독립국가가 되는 파나마 이스트무스에 정치적, 경제적으로 영향을 미칠 수 있는 법적 개방을 미국에 주는 것이었다. 그러나 1903년, 미국은 운하 건설을 위해 이스트무스에 있는 스트립에 접근하는 데 실패했고, 콜롬비아 공화국으로부터 파나마인의 분리에 대한 입장을 번복했다.[1]
참고 항목
참조
- ^ a b 1996년 11월 14일 노트르담 대학의 켈로그 연구소. "1999년 선거와 민주적 진화의 맥락에서 역사적 고찰(미국-파나마 관계)의 하이라이트" 에두아르도 발데스 E의 웨이백 머신 2011-06-15 보관
추가 읽기
- 베반스, Charles I. (edd.), 미국 조약 및 기타 국제 협정 1776–1949, 제6권(1971), 페이지 865–881.
- 핀들링, 존 E 미국외교사사전, 2d Ed. (1989년)
- 맥컬러, 데이비드 바다 사이의 길: 파나마 운하의 창조, 1870—1914, 사이먼 & 슈스터 뉴욕 1977 옥타보, 페이지 698, ISBN0-671-22563-4, ISBN0-671-24409-4(Pbk).
- McGuinness, Aims (2008). Path of Empire : Panama and the California Gold Rush. Ithaca: Cornell University Press. pp. 29–30. ISBN 9780801445217.
- Schoonover, Thomas (2008). "Bidlack Treaty (Treaty of New Granada, 1846)". Encyclopedia of Latin American History and Culture. Vol. 1 (2nd ed.). Charles Scribner's Sons. pp. 575–576.
외부 링크
- 평화, 우호, 항해, 상업, 1846년. 찰스 1세가 편찬한 미국 조약 및 국제 협정. 베반스. 의회 도서관.
