말레이시아의 차량 등록 번호판

Vehicle registration plates of Malaysia
페낭에 등록되어 딜러점 플레이트 프레임에 부착된 표준 반도 말레이시아 번호판.

말레이시아 등록판은 법이 요구하는 대로 말레이시아의 모든 개인 및 상업용 자동차 전면과 후면에 표시된다. 번호판 발급은 말레이시아 도로교통부(말레이: 자바탄 펜강쿠탄 잘란 말레이시아) 또는 JPJ가 규제·관리한다.

최근 발행되는 번호판은 JPJ 홈페이지를 통해 확인이 가능하다.[1]

다음은 현재 사용되는 형식의 예다.

번호판 종류 배치
개인 및 상용 차량 ABC 4567 또는 WD 4567 C 또는 QAA 4567 C 또는 SAB 4567 C 또는 KV 4567 B
택시 HAB 4567 또는 사설 및 상용 차량에 사용되는 경우
군대 ZA 4567
임시 A 2341 A(쿠알라룸푸르에 대한 TP 2341 미포함)
외교단 12-34-DC
왕족과 정부 (전체 제목)

디자인

현재 말레이시아 번호판의 표준은 원래 영국에서 1932년 이전 번호판 형식의 파생상품으로, 영국 통치 기간인 1900년대 자동차 도입 이후 처음 발행되었다. 번호판은 일반적으로 발행되며 대부분의 도로법적 개인용, 상업용 및 산업용 차량, 오토바이, 비상용 차량 및 엄선된 중장비(농업용 트랙터, 트럭 장착 크레인 및 백회 적재기 등)를 포함하여 고무 타이어로 작동하는 모든 자동차에 대해 유사하게 포맷된다. 택시, 차량 딜러, 외교관용으로 발행되는 것을 제외하고 말레이시아의 모든 차량 번호판은 차량 종류에 관계없이 앞 번호판과 뒤 번호판에 모두 흰색 문자로 표시되어 있다.

번호판 설계에 대한 표준은 도로교통부에서[2] 정의했지만 어느 정도까지만 시행되고 있다. 정확한 식별과 최적의 가시성을 위해 문자 크기, 레이아웃, 색상 사용 등이 보다 엄격하게 시행된다. 그러나, 번호판을 표시하는 판의 치수는 더 느슨하게 시행된다. 많은 차량이 규정 치수대로 플레이트를 표시하거나 표준화된 치수를 가진 딜러 판 프레임에 수용되는 동안, 일부 번호판은 후면 번호판을 고정하는 훨씬 큰 오목한 공간에 정밀하게 맞도록 윤곽이 드러나거나, 또는 적절한 알코브가 없는 경우에 축소되거나 사용자 지정 치수로 나타난다. 대부분의 오토바이의 앞 펜더와 페어링 그리고 스포츠카의 앞면

Arial Bold[dubious ] 콤팩트 버전은 현재 도로교통부가 선호하는 서체로서 가장 일반적으로 사용되지만 다른 읽기 쉬운 서체는 일반적으로 허용된다. 일반적인 대체 선택으로는 싱가포르, 홍콩, 영국 접시에 사용되어 온 찰스 라이트, 독일 접시에 사용되는 FE-슈리프트 등이 있으며, 따라서 유럽 마크를 장착한 자동차, 특히 독일 브랜드와 모델을 가진 말레이시아 소유주들에게 인기가 있다. 보다 불명확한 맞춤형 서체는 회색 수입 차량과 애프터마켓 번호판에도 주로 사용되는 것으로 알려져 있다.

© JPJ1은 비노드 J. 네어(Vinod J. Nair)가 2020년에 고안한 베타 활자체다. 서체는 말레이시아에서 차량에 사용되는 기존의 서체와 얼핏 닮았다. 그러나 시제품 활자는 가독성을 높이기 위해 크게 변형되었다. 이를테면 문자 M과 W에서 분명히 알 수 있다.

초기 말레이시아 번호판은 압착 금속으로 만들어졌으나 1970년대 이후 플라스틱 판으로 대체되었으며, 플라스틱 조각에 인쇄되거나 성형된 문자로 대체되었다. 말레이시아에서 플라스틱 판이 인기를 끈 이유는 비용 및 금속 도난과 관련된 것이었다. 그렇기는 하지만 플라스틱 판을 사용할 때의 단점, 그것의 파괴력, 자동차 복제 조직과 같은 범죄자들에게 유리한 복제의 용이성, 나이와 극한의 환경 조건에 노출되어 있는 글자의 노랑화, 하얀 판을 붙이기 위해 사용된 접착성의 감소로 인해 글자가 떨어지는 것 등이 있다.검은색 플라스틱 판에 스틱 글자와 속도 카메라를 피하고 식별이 쉽도록 개별 문자 사이의 문자 간격(커닝)을 줄인다. 이는 시행기관이 올바른 등록 여부를 확인할 수 없는 결과를 초래한다. 표준화된 번호판은 2016년에 JPJ에 의해 논의되었고, RFID 칩과 압착 금속판을 포함하도록 되어 있었다.[3] 이 비노드 J. 네어 테일러 대학교 디자인 스쿨의 수석 강사가 표준화된 서체를 제안하려고 시도했다.[4] 그는 현재 JPJ 1이라는 또 다른 번호판 활자를 발행했는데, 이 활자는 말레이시아에서 대다수의 차량이 사용하는 FMT(Factory Manufactured Typeface)와 느슨하게 유사하지만 가독성과 시공성이 더 우수하다.

반도말레이시아

현재 형식

ALU 1128

쿠알라룸푸르, 푸트라자야랑카위 번호판, 택시, 차량 딜러 및 외교관을 제외하고 개인 및 상업용 자동차용 모든 말레이시아 번호판은 Sxx #### 알고리즘을 따른다.[2][5][6]

  • S - 주 또는 지역 접두사. (예: W = 쿠알라룸푸르, A = Perak, B = Selangor, P = Penang)
  • x - 알파벳 순서. (예: A, B, C ... X, Y. I, O, Z를 포함하지 않음)
  • # - 숫자 시퀀스. (예: 1, 2, 3 … 9998, 99999)

알고리즘의 예외는 다음과 같다.

  • 숫자 순서에는 선행 0이 있을 수 없다.
  • 알파벳 순서에서 I과 O는 숫자 1과 0과 유사하기 때문에 생략된다.
  • 싱가포르에서 온 국경 횡단 차량과의 혼동을 피하기 위해 S자를 생략한다. (자세한 내용은 싱가포르의 차량 등록 번호판을 참조하십시오)
  • Z라는 글자는 생략하고 말레이시아 군용 차량에 사용하기 위해 남겨둔 것이다.

알고리즘은 상태 접두사와 1에서 9999까지의 숫자 시퀀스로 시작했다. 예를 들어 P 1페낭의 첫 번째 등록판이 될 것이다. 일단 P 9999에 도달하면, 주 접두사 오른쪽에 알파벳 순서가 추가되었다. PA 1은 그 결과였다. PA 9999에 도달했을 때, 숫자 순서가 재설정되고 알파벳 순서가 진행되었다. PB 1이 결과였다.[6] PY 9999를 달성한 후, 첫 번째 알파벳 순서의 오른쪽에 두 번째 알파벳 순서가 추가되었다. PAA 1이 그 결과였다. PAY 9999에 도달했을 때, 두 번째 알파벳 순서가 재설정되고 첫 번째 알파벳 순서가 진행되었으며, PBA 1에서 재개되었다.[6]

말레이시아[5] 반도 등록 번호판
접두사 접두사
A 페락 M 말라카
B 셀랑고르 N 네게리 셈빌란
C 파항 P 페낭
D 켈란탄 섬 R 펄리스
F 푸트라자야[7] T 테렝가누
J 조호르 V 쿠알라룸푸르


(두 번째 시리즈)[7]

K 케다 W 쿠알라룸푸르
(첫 번째 시리즈)

변형

확장 쿠알라룸푸르 시리즈 및 랑카위 시리즈
WC 8189 V
W 52 T

국내에서 가장 많이 등록된 번호판 시리즈로, 2013년 9월 26일 WYY 9999에 도달하면서 W시리즈의 전통적 7자 형식이 말레이시아 반도에서 처음으로 소진되었다. 추가 W 플레이트를 허용하기 위해 숫자 시퀀스 뒤에 알파벳 접미사가 나타나도록 알고리즘을 변경하여 W 1 A에서 재설정하였다.[8] W 9999 Y를 달성하자 상태 접두사와 숫자 시퀀스 사이에 두 번째 알파벳 시퀀스가 나타나 WA 1 A로 이어졌다. WA 9999 Y가 충족되면 첫 번째 알파벳 순서가 재설정되고 두 번째 알파벳 순서가 진전되어 WB 1A가 된다. WY 9999 Y에 도달하면 두 번째 알파벳 순서와 숫자 시퀀스 사이에 세 번째 새로운 알파벳 순서가 알고리즘에 분할되어 WAA 1 A가 된다. 시리즈는 WYY 9999 Y에 도달하면 종료된다.[8] 새로운 형식은 이론적으로 훨씬 더 많은 수의 등록된 판을 허용하여 숫자의 소진 위험을 더 잘 해결할 수 있을 것이다.

VFM 7012

연장 W시리즈가 시행된 지 3년이 채 되지 않은 2016년 5월 18일, 교통부는 도로교통부의 요청에 따라 일반 Sxx ##### 형식으로 되돌아가는 새로운 V시리즈 대신 W시리즈의 잠정 은퇴를 발표했다. 대중이 쿠알라룸푸르 sxx #### x 형식보다 sxx #### 형식을 선호하는 것으로 측정됨에 따라 연장 W시리즈 플레이트 입찰에서 대규모 하락에 대응하여 내린 결정이었다. V시리즈는 WD 9999 F가 완성되고 확장 W시리즈가 해체되면서 2016년 10월 1일 출시됐다.[7]

KV 2926 E

Kedahan 리조트 군도인 Langkawi의 차량들은 그 섬들이 면세 지위를 획득한 후 KV 시리즈 번호판을 발급받는다. 랭카위의 알고리즘은 KV #### x이며, 여기서 KV #와 x가 각각 숫자와 알파벳 순서를 나타내는 영역 접두사다. KV 시리즈에 앞서 나머지 Kedah와 마찬가지로 Langkawi 등록 차량이 K시리즈 번호판을 발급받았다.

푸트라자야 시리즈

Putrajaya plate.gif

FA 1287

1995년 푸트라자야(Putrajaya) 설립 이후, 이 지역에 등록된 자동차 번호들은 기념 허니티 판과 유사한 방식으로, 원래 그들의 영토 접두사가 사선 칼리스토(Calisto)로 스타일링된 영토의 이름을 포함하고 그 뒤에 최대 4자리까지 번호 순서가 붙었다(Putrajaya xxxxxx[2]). 푸트라자야 형식은 4자리 숫자를 초과하는 추가 식별자를 포함하지 않아 원래의 푸트라자야 시리즈에 사용할 수 있는 판의 수가 9999대로 제한되었다.

제한적인 형식에 대응하여 도로교통부는 2016년 6월 1일부터 푸트라자야로 등록된 새로운 판에 대해 F 접두사 판("연방"을 표시)을 발행하기 시작했다.[7] FAFB 모두 2017년 7월 22일, 2018년 5월 16일 각각 발령이 났고, 2017년 8월 28일, 2018년 6월 25일에 기진맥진했다. FC는 2019년 5월 2일부터 발령이 났다.[9]

말레이시아 반도 등록 번호의 역사

1948년 이전

말레이시아의 등록판 시스템은 식민지 영국령 말라야에서 1900년대 초반에 자동차가 도입된 것으로 거슬러 올라가며, S 접두사가 주 식별자인 S#### 형식의 존경할 만한 주 정부가 도입되었다. S#### 형식은 상당 기간 소진될 것으로 예상되지 않았기 때문에, 상태 식별자는 한 두 글자로 나타낼 수 있도록 허용되었다.

스트레이츠 정착지
1948년 이전의 스트레이츠 정착지 등록번호판
접두사 접두사
M 말라카 P 페낭
S 싱가포르 W 웰즐리 주
L 라부안

해협 정착지의 번호판은 1900년대 초부터 발행되기 시작했다. 중간 기간의 몇 가지 형식 변경을 제외하고, 대부분의 스트레이츠 정착지 국가 식별자는 원래 할당되었던 영토에 의해 계속 사용되고 있다.

말라카 해협 정착지에는 M국 식별자가 부여되었는데, 1세기 넘게 도입 이후 주(州)에 등록된 차량에 지속적으로 발급되어 왔다. 페낭 해협 정착지는 원래 PW라는 두 개의 판 시리즈가 있었는데, 이 판 시리즈는 페낭 섬과 웰즐리 지방의 본토 영토에 각각 배정되었다. 웰즐리 W 시리즈는 1957년 두 지역에 대해 P 플레이트가 발행될 예정이어서 단종되었다.

S시리즈싱가포르 스트레이츠 정착지에 배정되었는데, 포맷이 거의 소진될 때까지 수십 년 동안 기본 S#### 형식을 계속 사용하다가 1948년 합리화Sx #####로 확대되었다. 1965년 싱가포르가 말레이시아에서 추방된 이후, S 시리즈는 더 이상 말레이시아 도로교통부가 관리하지 않고, 싱가포르 자동차 등록국과 그 후계자인 육상교통청의 책임 하에 놓이게 되었다; 말레이시아 소유의 싱가포르 S 번호판이 있는 차량은 재발행되었다.해당 말레이시아 번호판과 함께 사용됨. 제명 후 몇 년 동안 싱가포르 번호판 시스템은 1972년 이후 접두사 시스템의 변경과 함께 독립적으로 진화하여 1984년 개인용 자동차에 대한 S 시리즈의 재도입, 네 번째 체크섬 문자 포함, 다양한 등급의 차량에 대한 색상 체계로 절정을 이루었다.

L 시리즈는 1906년 영국 북보르네오 회사 산하의 영국 북보르네오 해안에서 독립한 섬 전초기지 라부안에게 발행되기 시작했으며, 이후 이듬해에는 스트레이츠 정착지의 일부가 될 것이다. L 판은 1963년 섬(현재의 북보르네오/사바 일부)이 북보르네안/사바한 규약에 따라 다시 포맷된 후 단종되었고, 1984년 라부안이 연방영토로서 지위를 얻은 후 L시리즈가 섬으로 복권될 때까지 사용되지 않은 채로 남게 되었다.

말레이시아 연방 및 비동맹 국가
1948년 이전의 FMS 및 UMS 등록 번호판
접두사 접두사
말레이 연방
PK 페락 SL 셀랑고르
NS 네그리 셈빌란 P 파항
통일되지 않은 말레이 주
JB 조호르 크나큰 켈란탄 섬
K 케다 R 펄리스
T 트렝가누

Due to the initial simplicity of the S #### format, plates in the Federated Malay States (FMS) (Perak, Selangor, Negri Sembilan and Pahang) and Unfederated Malay States (UMS) (Johore, Trengganu, Kelantan, Kedah and Perlis) originally follow distinct series of state identifiers which may use one or two letters (i.e. SL and KN for early plates in Sel각각 앙고르와 켈란탄(Kelantan)이다.

말라야 연방의 구성과 함께 1948년 모든 FMS와 2글자 UMS 접두사를 하나의 문자로 단순화하기 위해 말레이 국가 식별자의 합리화가 실시되었다. 또한 원래 P 접두사를 상정하여 수십 년 동안 페낭판과 충돌할 수 있었던 파항판은 마침내 독특한 문자 C로 재배정되었다.영국의 1932년 이전의 번호판 설계와 마찬가지로 새로운 접두사의 순서도 당시 FMS주의 인구크기의 순서를 나타내고 있었다.위트h Perak의 시리즈는 Selangor (B)와 Pahang (C)에 앞서 당시 더 많은 인구를 대표한다. 향후 Sx #### 형식의 판과의 충돌을 방지하기 위해, 2글자 상태 식별자가 있는 1948년 이전의 판은 교체용 1글자 식별자(즉, PK 1234~A 1234, JB 1234~J 1234)를 사용하여 판으로 교체하도록 요구되어, 말라야에서 이중글자 상태 식별자 사용이 소멸되었다.r 변화는 1948년 이전의 파항 접시에 부과되었다. 나머지 단일 문자로 된 UMS와 스트레이츠 정착지 식별자는 1948년 변경의 적용을 받지 않았다.

1948년 이후

1948년 접두사 합리화에 이어 말라야(당시 반도말레이시아)에 등록된 새 판에는 Sx ##### 형식이 들어 있어 1950년대와 1960년대까지 사용하기에 충분했다. 1970년대와 1980년대에 이르러 Sx### 형식은 더 많은 수의 신차 등록이 있는 주에서 한계에 도달하기 시작했으며, 제3의 식별 서한을 포함시켜 새로운 Sxx #### 형식을 만들었다. Selangor becomes the first state in Peninsular Malaysia to adopt the new format in 1971, followed by Perak in 1977, Johore in 1978, Penang in 1979, Kuala Lumpur in 1981, Pahang in 1986, Negeri Sembilan in 1987, Kedah in 1991, Malacca in 1993, Kelantan in 1995, Terengganu in 2000 and finally Perlis in 2018.

2016년 10월 전작인 W판을 대체하는 쿠알라룸푸르 V시리즈 플레이트는 2017년 4월 12일 Sxx #### 형식에 도달했으며, 17년 만에 Sxx #### 형식에 도달한 최신 등록 플레이트가 되었다.

2018년까지 펄리스 시리얼 플레이트는 원래의 Sx #### 플레이트 시리즈가 아직 소진되지 않은 반도 국가만 되지만, 마침내 2018년 8월 18일에 소진되어 Sxx #### 플레이트 시리즈가 발행되기 시작했다.

1974년 새로 양도된 쿠알라룸푸르 연방영토에 등록된 자동차에 대해 W시리즈 번호판이 재발행되기 시작했다. 1957년 이전 City Wellesley 판과의 충돌을 방지하기 위해, City Wellesley 시리즈WA 1부터 W 9999까지를 결코 소진하지 않았기 때문에 WA 1에서 쿠알라룸푸르 시리즈가 시작되었다. 쿠알라룸푸르는 이전에 셀랑고르의 수도였기 때문에 1974년 이전에 그곳에 등록된 차량들은 계속해서 B시리즈 번호판을 운반할 수 있다.

전후 말라야와 초기 말레이시아의 경제 중심지였던 셀랑고르의 B시리즈는 1996년 쿠알라룸푸르 W시리즈(왕사 마주 RTD/JPJ에 신차를 등록한 자동차 딜러 대다수가 원인)와 조호르 J시리즈에 의해 추월되기 전까지 수십년간 국내에서 역사적으로 가장 많이 등록된 시리즈였다.n 2005년(대부분 조호르에 등록된 오토바이와 조호르에 거주하는 대부분의 싱가포르인들이 값비싼 차량용 COE를 피하기 위해 이 주에서 차량을 구입하여 싱가포르에서 일자리를 찾고 말레이시아와 싱가포르를 오가는 대규모 말레이시아인들의 통근에 의해 야기됨)

말레이시아에서 판매되는 대부분의 차량은 현재 반도에서 등록되어 있다. 2012년 말 현재 말레이시아 도로교통부에 등록된 차량은 오토바이를 포함해 총 2270만221대.[10][11] 이 중 쿠알라룸푸르에만 5320,562대가 등록돼 있으며, 개인 등록 차량 333만2,767대, MPV, SUV, 픽업, 승용차 등 사륜차 등이 등록돼 있다. 또한 추가로 1,312,016,1,226,223 및 1,052,353개의 사륜차량이 각각 조호르, 페낭, 셀랑고르에 비공개 등록되었다.[10] 4개 주는 모두 합쳐서 2012년 말까지 말레이시아에서 개인 등록 4륜차 8911,154대를 차지한다. 이에 비해 사라왁사바에는 각각 146만5078대, 4륜 미등록 차량 등 102만6867대가 등록됐다.[10] 말레이시아 자동차협회(MAA)가 2017년 6월 30일 발표한 최근 자료에 따르면 말레이시아에 등록된 차량은 2820만대를 기록했으며 연방영토(쿠알라룸푸르에서 등록한 차량의 주요 발행)는 대부분의 차량이 400만대에 달했다.[12] 이 자료는 사바, 사라왁, 연방 영토를 제외한 나머지 주들의 자동차 등록에서 오토바이가 자동차보다 더 많았다.

2014년 5월 1일부터 국경 없는 등록이 전국적으로 시행되고 있다.[13] 이 시스템은 차량 소유자가 원하는 상태에서 차량을 등록할 수 있도록 하고 지리적 위치에 상관없이 어디든 느린 번호판을 등록할 수 있도록 한다. 구현 성공 사례:

  • 2021년 11월 현재 서해안에서는 멜라카(현 MDL)와 네게리 셈빌란(현 NDS)을 제치고 켈란탄 D(현 DED) 번호판이 그 어느 때보다 많이 발행되고 있다.
  • 사라왁카핏 부문은 1991년부터 2014년 말까지 QP 시리즈로 유지되었고, 2014년 QP999가 도달한 후 QPA가 신속하게 발행되었으며, 카핏 부문이 QP 시리즈를 완성하는데 23년이 걸렸으며, 2018년 5월 8일에 QPB가 발행되었다.
  • Perlis R 번호판(RT는 RR와 RS가 모두 2개월 연속 실행된 후 2017년 10월 23일에 발행되었다. 후 RU는 2018년 1월 19일, RV는 2018년 3월 28일, RW는 2018년 5월 8일, RXRY는 2018년 7월 6일부터 8월 18일까지 발행했다. 쿠알라룸푸르에는 많은 R 번호판이 등록되어 있었다.
  • 사바 SY 번호판의 코타 키나발루(SYH는 2020년 6월 30일부터 7월 8일까지 SYG를 실행한 후 2020년 7월 15일에 발행되기 시작했다)

국경 없는 등록으로 인해 주와 부서에 따라 차량이 더 이상 등록되지 않으며, 더 발전된 이웃 국가 형식과의 유사성에 기초하여 등록되는 경우가 많았다. 사바사라왁 번호판은 싱가포르 번호판과 유사해 조호르에서 매우 인기가 있고 셀랑고르케다 번호판은 브루나 번호판과 유사해 미르에서 매우 인기가 있다.

사라왁

현재 형식

QAB 8004 A

개인용 및 상용 자동차용 사라왁의 모든 등록 번호판은 택시, 차량 딜러 및 외교관이 사용하는 것을 제외하고 QDx #### x 알고리즘을 따른다.[5]

  • Q - 모든 사라와키안 번호판의 상수 접두사.
  • D - 분할(면적) 접두사(예: A = 쿠칭, M = 미리)
  • x - 알파벳 순서. (예: A, B, C ... X 및 Y)
  • # - 숫자 시퀀스. (예: 1, 2, 3 … 9998, 99999)

I, O, Z 글자는 사용되지 않으며, 반도 말레이시아 번호판의 경우처럼 선행 0이 없다. 사라왁 사단의 대다수 사단에 대한 현재 알고리즘은 상수 Q 접두사로 시작하고, 그 다음 사분절 접두사와 숫자 시퀀스로 시작한다. 예를 들면 2004년에 발행된 쿠칭 사단QA 1이 있을 것이다. QA 9999에 도달하면 분할 접두사 오른쪽에 알파벳 순서가 추가되었고, QAA 1이 그 결과였다. 2011년 말에 QAY 9999가 달성되었을 때, 두 번째 알파벳 순서가 통합되어 접미사로 사용되었고, 그 결과는 QAA 1 A이었다. 2020년 6월 18일에 QAA 9999 Y를 달성했을 때, 두 번째 알파벳 순서가 재설정되고 첫 번째 알파벳 순서가 진전되었다. QAB 1 A가 그 결과였다.

2011년 이후, 몇 개 더 많은 부서가 각각의 QDx #### 형식을 소진했다. 2013년 7월 시부 사단과 무카 사단은 QSY 9999에 도달한 후 QS #### x 을 발행하기 시작했다. 이어 2015년 8월 20일부터 QM #### x 형식을 사용하기 시작한 미리사단QMY 9999에 도달한 이후다. 2016년 5월 19일부터 쿠알라룸푸르에 교통부 차관이 V를 도입해 쿠칭·시부·미리 사단의 현재 알고리즘 번호판을 기존에 사용하지 않았던 문자를 도입해 접미사 없는 등록이 표준이 되도록 보완할 가능성도 있다.

사라왁[5] 등록판
접두사 나누기 접두사 나누기 접두사 나누기
QK, QA 쿠칭 시 QL 임방 QR 사리케이
QB 스리아만베퉁 QM 미리 QS 시부·무카
QC 사마라한과 세리안 q p. 카핏 QT 빈툴루

사라왁 정부는 그들의 차량에 독특한 QSG 접두사를 장착한다.

사라와키안 등록 번호의 역사

1991년 이전

1DD 5610

1963년 말레이시아가 형성되기 전에 사라왁의 차량 번호판은 원래 사라왁의 당시 5개 행정구역을 나타내는 NDx(N = Number, D = Division, x = 알파벳) 접두사만으로 구분되었고, 그 뒤에 1부터 9999까지의 숫자 시퀀스가 뒤따랐다. 예를 들면 1차 디비시오의 경우 1Dx #########이 있을 것이다.n, 현 쿠칭 사단.

사라왁의 등록판 (1980년대 이전)
접두사 나누기
1D 1사단(현재의 쿠칭 사단 및 사마라한 사단)
2D 2사단(현재의 시망강(스리 아만·베퉁 사단)
3D 3사단(현재의 시부, 빈툴루, 카핏, 사리케이 사단)
4D 4사단(현재의 미리사단)
5D 5사단(현 임방사단)

1970년대에는 사리케이 사단카핏 사단이 결성되어 3사단에서 6사단과 7사단으로 분할되어 각각 6D7D사단이 되었다. 1980년대에 이르러 원래의 1D5D 접두사는 시간이 지나면서 점차 소진되어 결국 말레이시아 반도 접두사와 비슷한 한 글자 접두사로 대체되었다. 6D7D 접두사는 1991년까지 잘 사용되었다.

6DA 124 Q
사라왁의 등록판 (1980년대 이후-1991년)
접두사 나누기
B 시망강 사단(스리 아만 사단)
K 쿠칭 사단
L 임방 사단
M 미리 사단
S 시부 사단
6D 6사단 (사리케이 사단)
7D 7사단 (카펫 사단)
KH 7009 Q

1991년 이후

SG 2007 BQ

1991년에는 모든 사라와키안 번호판의 순서 앞쪽으로 접미사 Q를 옮기는 새로운 형식이 채택되었다. QK 1QKY 9999까지 확장되었다. 변경이 일어났을 때 사라와키안 정부 차량의 SG 접두사는 소진되었고 나중에 Q 접미사 앞에 x가 배치되어 SG #### xQ라고 읽는 형식이 되었다. 쿠칭 디비전 등록판은 사라왁에서 가장 많았으며 KT #### Q 시리즈는 새로운 QK 접두사가 시행된 중간쯤에 발행되었다. QA 접두사는 나중에 쿠칭 사단의 QK 접두사를 대체했다.

Q 또는 S 접미사 사용 제한

KV 시리즈, 현재의 사라와키안 판 형식 및 현재의 사바한 판 형식은 Q 또는 S로 끝나는 특정 구식 동말레이시아 번호판, 특히 1988년과 1991년 사이에 사용된 사라와키안 xx #### Q 형식, 사바스의 초기 후기 판 형식과의 충돌 가능성으로 정당화되면서 Q 또는 S를 접미사로 사용하는 것을 제한하는 것이다.dence x ### S 형식. 그러나 사용하지 않는 사바 x ### S 번호를 W 시리즈로 사용하는 것을 수용하기 위해 구 사바한 형식의 사용을 제한하는 조치가 취해졌다. Similar restrictions may be applied for future extended plates for the Johor, Selangor, Kedah and Malacca series due to overlaps with plate formats for Kota Kinabalu (J #### S), Betong/Sri Aman (B #### Q), Kuching (K #### Q), Miri (M #### Q) and Beaufort (B #### S). 그러나 최종적으로 제시된 쿠칭판은 제한사항 대신 확장된 W 시리즈 형식(QAA ### Q QAA #### S)을 따른다.

사바

현재 형식

SK 3268 C
SU64N
SMB 9511
에스에이 1224
사바한 번호판.

개인용 및 상용 자동차용 사바(라부안 제외)의 모든 등록 번호판(택시, 차량 딜러 및 외교관용 차량 제외)은 SDx #### x 알고리즘을 따른다.[5]

  • S - 모든 Sabahan 번호판의 상수 접두사.
  • D - 분할 접두사. (예: A = 서해안, T = 타우)
  • x - 알파벳 순서. (예: A, B, C ... X, Y(Q&S는 사용이 제한됨 제외)
  • # - 숫자 시퀀스. (예: 1, 2, 3 … 9998, 99999)

글자 I, O, Z는 사용되지 않으며, 반도 말레이시아 번호판의 경우처럼 선행 0이 없다. QS사라왁의 1988-1991년 Sibu Sx#### Q 시리즈 사바의 초기 독립 x### S 형식과의 혼동을 최소화하기 위해 접미사에 사용되는 것이 제한된다.

사바 사단의 대다수 사단에 대한 현재 알고리즘은 상수 S 접두사로 시작하고, 그 뒤에 사바 사단의 접두사와 숫자 순서가 이어진다. 서해안 사단SA 1이 그 예일 것이다. SA 9999에 도달하면 알파벳 순서가 추가되어 접미사로 사용되었고, SA 1 A가 그 결과였다. SA 9999 Y를 달성했을 때, 두 번째 알파벳 순서가 분할 접두사의 오른쪽에 배치되고 첫 번째 알파벳 순서가 재설정되었다. 결과는 SAA 1 A이었다.번째 알파벳 순서인 SAA 9999 Y가 충족되었을 때 SAB 1 A가 그 결과였다. 그러나 쿠알라룸푸르에 접미사 없는 V시리즈가 도입된 것에 대한 대응으로 SAC ##### G 대신 SAC 9999 F가 소진된 후 2018년 5월 23일에 SY시리즈가 발행되었다. 역사적으로 사바는 E시리즈에 접미사가 없는 E시리즈를 사용했는데, 이는 말레이시아 반도에서 번호판 알고리즘과 유사하다. 서해안 사단은 인구 밀도가 높은 도시인 코타키나발루페남팡을 아우른다. 따라서 SA 시리즈는 사바 주에서 가장 많은 수의 번호판 접두사가 되었다.

사바[5] 등록 번호판
접두사 나누기 접두사 나누기 접두사 나누기
SA, SY 웨스트 코스트 SG 사바 정부 SS, SM 산다칸
SB 보포트 SK 쿠다트 ST, SW 타와우
SD 라하드 다투 SL 라부안(교체) SU 케나우
LE 2861

이전 사바한 영토를 기반으로 한 연방 영토라부안은 다른 사바한 사단과는 달리 반도 말레이시아 알고리즘을 기반으로 한 표준 L 시리즈를 사용한다.

사바한 등록 번호의 역사

1980년대 이전

EJA 8792
T 1659 S

역사적으로 1963년 말레이시아 연방 결성 이전까지 북보르네오(North Boreno)로 알려졌던 사바(Sabah)의 번호판 형식은 유사하게 여러 개의 사례가 수정되었다. 차타드 회사의 통치 기간 동안 북보르네오 번호판은 말라야 번호판과 비슷한 형식을 따랐지만, 당시 주 정부의 자본에 기초하여 지역 접두사 세트로 정의되었다. 그러나 기존의 알고리즘은 D##### 등의 조합만이 가능했기 때문에 금방 소진되었다. 제2차 세계 대전과 북보르네오(North Boreno)의 영국 왕관 식민지 선언에 이어 등록번호 접두사에 E가 추가되었고, 새로운 등록번호는 ED #####로 발급되었다.

북보르네오가 영국 통치로부터 독립하고 말레이시아 연방에 들어간 후, 1972년부터 1984년 사이에 사용된 EZ 시리즈에 대한 싱가포르 E와의 충돌을 피하기 위한 대응으로, E 접미사를 D#### S로 변경하면서 S 접미사로 대체하였다; S 접미사 또한 반도 말레이시와의 추가적인 충돌을 피하기 위해 추가되었다.형식 1967년 제셀턴이 코타키나발루로 개명한 이후, 제셀턴(J) 사단 접두사는 서해안 사단을 대표하는 A 접두사에 찬성하지 않게 되었다.

스트레이츠 정착촌에 속하며 자체 L시리즈 플레이트를 가지고 있던 라부안은 1946년 이후 주의 번호판 형식(EL #### 및 L #### S)에 따라 다시 포맷된 북보르네오 관할에 속하게 되었다.

그들의 노후화에도 불구하고, J 디비전 접두사를 사용하는 번호를 포함한, 폐기ED ##### 및 D #### S 번호는 말레이시아의 나머지 지역이나 싱가포르의 현재 번호판 형식과 상충되지 않기 때문에 여전히 신차에 등록될 수 있다.[14][15]

1980년대 이후

1980년대 초반부터 새 사바한 차량 번호판이 현재의 SDx #### S 형식으로 발행되었다.

형식 변경에 따라, 원래의 스트레이츠 정착지 형식인 Lx ######과 유사한 형식인 Lx ####이 1984년 라부안이 독립 연방영토로서 주로부터 분리되어 1990년대 중반에 복권될 때까지, 라부안 판은 SLx #### S 형식으로 발행되었다.

2017년 산다칸과 타와우 사단은 이미 SS 9999 YST 9999 Y를 소진하고 2017년 10월 20일과 12월 19일에 각각 SSA 1 ASTA 1 A 시리즈를 발행했다. 산다칸과 타와우는 사바 제2사단, 제3사단은 두 개의 편지 형식을 완성한 사단이다.

2018년 코타키나발루와 산다칸은 SAC 9999F 이후 코타키나발루의 경우 SY로, SSA 9999A 이후 산다칸의 경우 SM으로 접미사 형식을 변경하여 접미사 형식을 폐지하였다. 2019년에는 STA 9999 A가 2019년 2월 15일 공식적으로 은퇴한 후 Tawau용 SW가 발행되었다.

전문 플레이트

택시

HAC 0335
쿠알라룸푸르에서 등록된 "HW" 택시 번호판.

말레이시안택시카브 번호판은 a를 따른다. HSx #### 알고리즘.[16] 반도의 말레이시아 등록판에 기초한 반면, 택시 번호판에는 보통 일정한 H(Hire) 접두사가 포함되며 구별을 위해 흰색 바탕에 검은색 글자가 있는 비반사판이 있다.[2]

  • H - 모든 택시 번호판의 상수 접두사.
  • S - 시/도 접두사(예: W = 쿠알라룸푸르, P = 페낭)
  • x - 알파벳 순서. (예: A, B, C ... X, Y)
  • # - 숫자 시퀀스. (예: 0,1, 2, 3 … 9998, 99999)
말레이시아 택시 등록 번호판(1980년대 이후)
접두사 접두사
HA 페락 HM 말라카
HB 셀랑고르 HN 네게리 셈빌란
HC 파항 HP 페낭
HD 켈란탄 섬 HQ 사라왁
사바(교체) HR 펄리스
HJ 조호르 HS 사바
HK 케다 HT 테렝가누
HL 라부안 HW 쿠알라룸푸르

쿠알라룸푸르 HW 지금까지 모든 택시 접두사 중에서 가장 널리 발행된 것이 셀랑고르의 뒤를 이었다. HB 그리고 조호르의 HJ 각각 접두사 이전에 샤알람의 택시는 HB #### SA 번호판을 만들다

리모 1130 W

LIMO #### S 1998년 개항 이후 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA) 리무진에 포맷이 도입되었다.LIMO 접두사는 상수이며 숫자 및 상태 접두사 뒤에 다음과 같이 나타난다. LIMO 4430 W 그리고 LIMO 3864 BKLIA 공항 리무진의 서비스는 셀랑고르와 쿠알라룸푸르에서의 수요에 크게 부응한다. 따라서 B 또는 W 상태 접두사만 사용된다.

말레이시아 택시 등록 번호의 역사

1980년대 이전의 택시 번호판은 원산지를 기준으로 개인 차량에 사용되는 형식을 공유했지만 색상의 반전(흰 바탕에 검은색 문자)과 함께 공유했다.[17] 번호판도 택시 지붕에 있는 케레타 세와(영어:렌터카) 태그로 보완했다.

JCT 9896

이 오래된 형식은 켈란탄이나 파항과 같이 덜 발달한 주의 시골 택시에 널리 쓰이지만, 새로운 형태로 널리 대체되어 왔다. HSx #### 쿠알라룸푸르, 셀랑고르, 조호르, 네게리 셈빌란, 페낭과 같은 고도로 발달한 주에서 서식한다. 그러나 택시 소유자들은 1980년대 이전 번호판과 1980년대 이후의 번호판을 둘 다 합법적이고 유효한 것으로 간주하여 선택할 수도 있다.[18] 2012년 말까지 쿠알라룸푸르에는 39,384대의 택시가 등록되어 있었다.[10] 조호르와 셀랑고르에는 각각 1만2392대와 1만1581대의 택시가 추가로 등록됐다.[10]

외국 전도

외교단

예멘 외교차량의 말레이시아판.
DC 39-08

말레이시아 주재 외교관들의 등록판은 말레이시아의 다른 번호판 형식과는 매우 다르다. 그들은 A를 따른다. 1C-2C-DC 형식은 빨간색 바탕에 흰색 문자를, 검정 바탕에는 흰색 문자를 사용한다.[19] 게다가, 선행 0은 문자 사이에 하이픈 외에 사용된다.

  • 1C - 첫 번째 코드는 국적을 나타낸다. (아래 목록 참조)
  • 2C - 두 번째 코드는 순위를 나타낸다. (예: 01 = 임무의 공식 차량 책임자, 52 = 첨부)
  • DC - 외교단을 나타내는 상수 접미사.
말레이시아 외교 차량 등록 번호의[20] 국가 코드 목록
숫자 국가 또는 기구 숫자 국가 또는 기구 숫자 국가 또는 기구
10 스리랑카 50 체코 90 룩셈부르크
11 태국. 51 터키 91 케냐
12 스위스 52 슬로바키아 92 기니
13 - 53 핀란드 93 카자흐스탄
14 리비아 54 쿠웨이트 94 가나
15 호주. 55 브라질 95 키르기스스탄
16 미국 56 티모르-레스테 96 조던
17 파키스탄 57 이란 97 쿠바
18 독일. 58 브루나이 98 세네갈
19 방글라데시 59 오만 99 예멘
20 이탈리아 60 노르웨이 100 유럽 연합
21 시리아 61 팔레스타인 101 네팔
22 캐나다 62 아르헨티나 102 파푸아 뉴기니
23 네덜란드 63 우크라이나 103 레바논
24 러시아 64 스페인 104 카타르
25 벨기에 65 피지 105 몰디브
26 필리핀 66 모로코
27 루마니아 67 모리셔스 107 아제르바이잔
28 북한 68 칠리
29 인도네시아 69 수단 109 잠비아
30 폴란드 70 나이지리아 110 바티칸 시
31 에스와티니 71 멕시코 111 소말리아
32 이집트 72 라오스
33 스웨덴 73 베네수엘라
34 캄보디아 74 짐바브웨 114 조지아
35 뉴질랜드 75 헝가리 115 감비아
36 대한민국. 76 페루
37 오스트리아 77 알제리 117 타지키스탄
38 영국 78 알바니아
39 싱가포르 79 남아프리카 공화국
40 인도 80 보스니아 헤르체고비나
41 미얀마 81 에콰도르
42 베트남 82 우루과이
43 덴마크 83 아일랜드
44 이라크 84 콜롬비아
45 세이셸 85 아랍에미리트
46 일본. 86 크로아티아
47 프랑스. 87 아프가니스탄
48 사우디아라비아 88 나미비아
49 중국 89 우즈베키스탄

DB가 소진된 직후 DD가 발행한 DC 시리즈(DC####)가 제한됐던 것도 이 때문일까.

영사군단

CC로49-02번길

말레이시아 주재 영사단의 등록번호판이 외교단 번호판을 보완하고 있다. 그들은 A를 따른다. 1C-2C-CC 검은색 바탕에 흰색 글자가 있다.[19] 선행 제로와 하이픈도 사용된다.

CB가 소진된 직후 CD를 발행한 DC 시리즈로 CC 시리즈(CC####)도 제약을 받은 이유일 것이다.

국제 연합

UN 10-01

말레이시아에서 국제연합(UN)에 의해 등록된 차량의 등록 번호판은 다음을 사용한다. 1C-2C-UN 형식을 [19]갖추다 이 접시들은 검은색 바탕에 흰색 글자가 붙거나 빨간색 바탕에 흰색 글자가 붙어서 발행된다.

  • 1C - 두 번째 코드는 유엔 내의 조직을 나타낸다(예: : 10 = 유엔 개발 프로그램, 11 = 세계 보건 기구).
  • 2C - 첫 번째 코드는 순위를 나타낸다. (예: 01 = 유엔 사무소 공식 차량 책임자, 04 = 유엔 사무소 개인 차량 책임자)
  • UN - UN을 나타내는 상수 접미사.

기타 국제기구

PA 10-04

A PA 접미사는 말레이시아의 다른 국제 기구들에 의해 등록된 차량에 사용된다. 그들은 외교단에 사용된 것과 비슷한 형식을 따른다.[2]

군대

ZC 5010

모든 말레이시아 국군의 자동차(추적 차량 및 다양한 장갑 차량 포함)에 대해 Z 접두사가 있는 번호판 번호가 표시된다.[21][22][23] 발행어음 ZB #### 검정 바탕에 흰색 글자가 있는 포맷으로, 선행 0이 없고, I와 O는 사용되지 않는다.

말레이시아 국군의 등록 번호판
접두사 나뭇가지
Z, ZA, ZD 말레이시아 육군; ZL, ZU, ZZ 시리즈가 도입되기 전에는 모든 군용 차량이 동일한 형식을 공유했다.
ZL 말레이시아 왕립 해군; L "Laut" ("바다")의 줄임말
ZU 말레이시아 왕립 공군; U는 "Udara"("에어")를 나타낸다.
ZZ 말레이시아 국방부(MINDEF)
T/Z 군용 트레일러

말레이 군 등록 번호의 역사

ZF 45
26Z B92
Z 5403

Z #### 형식은 a가 선행한다. ## Zx ## 영국군 차량 등록판 형식의 파생상품인 말라야 비상사태가 한창일 때 영연방군용 도로차량과 장갑차를 대규모 조달할 때 도입된 형식은 1940년대 후반과 1950년대 전후다.

영국의 상대와 비슷하게, The는 ## Zx ## 지역 고유의 Z 명칭을 제외하고 형식은 완전히 증분적이었다. 예를 들어, 시리즈는 다음에서 시작되었다. 00 ZA 0100 ZA 99 에 재개하기 전에 01 ZA 00; 할 때 99 ZA 99 도달했고, 2차 서한은 다음 단계로 점진적으로 진행되었다. 00 ZB 01 (skipping) 00 Zx 00), 숫자 사이클 다시 시작. 형식도 중간에서 2등분하여 다음과 같이 읽을 수 있다. ##Z x##비상 시대의 다임러 스카우트 카에서 흔히 묘사되는 바와 같이, 그것은 또한 초기 랜드 로버와 같이 수평 공간이 거의 없는 두 개의 부분에 수직으로 배열될 수도 있다. 비상사태 당시 사용했던 일부 차량도 영국령으로 등록됐다. ## xx ## Z 명칭이 없는 관례(가장 일반적으로는 다음과 같다) ## Bx ## (범위) 이 차량들은 원래 영국 소유였기 때문에.

1957년까지 ## Zx ## 그리고 ## xx ## ...의 도입에 따라 형식은 구식이다. Z #### 새로운 합리화에 의해 형식화하다 오래된 형식은 1960년대까지 말레이지아에 전해진 비상용 차량의 일부에 머물러 있었다.

로열티

TMJ
SJ
YTM 퉁구 테멘궁 게다(AHLI JEMA PEMANGKU SULTUL KEDAHANGKU 술탄 게다(AHLI JEMA PEMANGKU SUL KEDALL AMAN)

말레이시아술탄족, 국가의 통치자 그리고 그들의 즉각적인 왕족들은 독특한 등록판을 사용한다. 이 공식 번호판은 대부분 노란 바탕에 소유주의 공식 직함이나 볏이 새겨져 있는데, 이를테면 조호르 섭정( "正)의 '텅쿠 마코타 조호(horhor)'가 그것이다.[24]

트레이드 플레이트

말레이시아 무역판, 즉 임시 번호판은 도로세, 보험 등 적절한 서류 없이 미등록 차량이나 차량에 의해 운반되며, 국내 공인 차량 딜러들이 주로 사용하고 있다. 대부분의 말레이시아 반도의 무역 판은 지속적으로 a를 따르고 있다. S #### x 100자리 미만의 선행 0이 있는 형식과 흰색 온 블루 색상표, 흰색 문자와 빨간색 배경을 가진 일반 번호판과 유사한 사라왁의 트레이드 플레이트, 사바의 트레이드 플레이트는 a를 따른다. ### D 흰색 바탕에 영국 무역업자의 판과 비슷한 빨간색 문자의 접두사와 특징이 있다. 2013년 9월까지만 해도 쿠알라룸푸르 무역판은 평소와 다름없었다. W #### x 포맷; 캐릭터 포맷이 완전히 동일한 확장 W 시리즈의 출시와 함께, 트레이드 플레이트 포맷은 로 변경되었다. W/TP #### 그리고 W/TS #### 오토바이용 오토바이에는 S 접미사가 부착된 트레이드 플레이트가 부착되어 있는데, 이륜자동차가 아닌 다른 종류의 차량에는 A 접미사가 부착되어 있다. S #### x 형식을 갖추다 현재 쿠알라룸푸르에서 V를 발행하고 있지만, 무역판은 변경되지 않고 W/TP 포맷을 유지하고 있다.

대다수의 트레이드 플레이트는 압착 합금으로 만들어지지만, 플라스틱 플레이트는 스크래치를 방지하기 위해 흔히 사용된다(일반적으로 검은 바탕에, 기술적으로 플라스틱 트레이드 플레이트를 사용하는 것은 불법이다).

말레이시아의 무역판
접두사
BA 셀랑고르
B 3958 A
J 사바
670 J
W/TP 쿠알라룸푸르
TP 5127 미포함
Q 사라왁
KA 6328 Q

트레일러 플레이트

T/BD 6125

연결식 화물차 또는 세미트레일러는 트레일러 후면에 두 개의 번호판을 배치한 것이 특징이다.[25] 하나는 트랙터 유닛으로 지정되었고, 다른 하나는 트랙터가 끄는 트레일러로 지정되었다. 트랙터 유닛의 면허 번호는 자동차에 대한 표준 규약을 따르는 반면, 트레일러의 자체 번호판은 다음 사항을 사용한다. T/Sx #### 를 사용하여 포맷 T/ 접두사는 모든 말레이시아 트레일러의 상수다. 두 접시 모두 검은색 바탕에 흰색 글자가 그려져 있다.

사라왁 주와 사바 주 모두 트레일러용 트레일러 번호판(T/Q#### T/S#####)을 발행하지 않았고, 대신 두 주의 트레일러는 다른 차량과 마찬가지로 표준 등록 번호판을 발급받았다.

기념 접시

프로톤 2020

말레이시아 도로교통부는 한정된 수의 기념 배니티 플레이트, 즉 독특한 접두사가 있는 플레이트를 더 높은 비용으로 이용할 수 있도록 하고 있다. 이러한 특수 플레이트는 다음과 같은 차량 제조자를 나타내기 위해 사용될 수 있다. Proton 프로톤 자동차 또는 특수 이벤트 접두사(예: SUKOM 1998년 영연방 대회의 접두사

말레이시아의 기념 접시
접두사 메모들
멜리시 말레이시아 번호판 시리즈
프로톤 특정 프로톤 자동차에 대해 발행됨.
페로두아 특정 페로두아 자동차에 대해 발행됨.[27]
와자 프로톤 와자 자동차용으로 발행됨.
재상 프로톤 수상 차량용으로 발행됨.
푸트라 프로톤 푸트라 자동차용으로 발행됨.
페르소나 프로톤 페르소나 자동차용으로 발행됨.
사트리아 프로톤 사트리아 자동차용으로 발행됨.
티아라 프로톤 티아라 자동차에 대해 발행.
페르다나 프로톤 페르다나 자동차용으로 발행됨.
로터스 Lotus 자동차용으로 발행됨.
크리스 Modenas Kriss 오토바이용으로 발행됨.
재규어 모데나스 재규어 오토바이용으로 발행.
나사 특정 나사 차량에 대해 발행됨.
푸트라자야 1995년 푸트라자야 연방영토 설정 중 발행되었다.
수콤 그해 쿠알라룸푸르에서 열린 1998년 커먼웰스 대회 때만 발행되었다.
밤비 그해 쿠알라룸푸르에서 열린 2000년 토머스·우버컵 기간에만 발급됐다.
시이남 그해 쿠알라룸푸르에서 열린 2003년 13차 NAM 정상회의 기간 동안만 발행되었다.
XOIC 그해 쿠알라룸푸르에서 열린 2003년 10차 OIC 정상회의 기간에만 발행되었다.
XXVIASEAN 그해 쿠알라룸푸르에서 열린 2005년 11차 아세안 정상회의 기간에만 발행됐다.
XXXIDB 2005년 제30회 이슬람개발은행 연차총회 회원 및 참가자에게 발행.
1M4U 2013년 3월 1말레이시아 청소년(IM4U) 개념을 상징하기 위해 발행되었다.[28]
패트리엇 2015년 6월 24일 발행
퍼펙트 말레이시아 탁구 협회 기금 모금, 'PERFERT 1'에서 'PERFERT 100'[29]까지만 운영
TTB Transformasi Terengganu Baharu (New Terengganu Transformation) 2016년 1월 발행
NAAM 새로운 긍정적 행동 운동[30]
VIP 2017년[31] 파항해 방문하기
리마우 말레이시아가[32] 주최하는 아세안 지역 2017년 SEA Games의 말레이 호랑이 마스코트 참조
아이큐 IQ 번호판 시리즈, IQ 1 ~ IQ 999
G 이총웨이재단 G시리즈 번호판
GG 그레이트 제너레이션
GㅤㅤG 'G1G'에서 'G999G' 번호판 시리즈
GT Kelab Eksplorasi 7 Benua Malaysia (KE7B)[37]가 제안함
GTR Pertubuhan Suara Wanita Malaysia에서 발행한 'GTR 1'부터 'GTR 1000'까지의 범위
G1M 가가산 1말레이시아 개념을 상징하기 위해 발행한다.[39]
GP 세팡 인터내셔널 서킷의 그랑프리 기간 동안 관계자들이 사용한 자동차에 대해 발행한다.
A1M 야야산 아티스 1말레이시아는 늙었거나 건강이 악화되었거나 사망한 배우, 가수, 음악가 등 현지 공연예술가를 지원하기 위해 설립된 재단이다. 'A1M 1'에서 'A1M 1000'까지만 실행하십시오.
T1M Transformasi 1 말레이시아, 'T1M 1'에서 'T1M 1000'으로만 실행
K1M 켐바라 1 말레이시아, 'K1M 1'에서 'K1M 100'까지만 운행한다.
NBOS 내셔널 블루오션 스트레이터지
Q 사라왁 축구협회 소개 (FAS)
SAS 2014년 9월 5일 술탄 아흐마드 샤(SAS)[45]의 KDYMM 술탄 아흐마드 샤(Ahmad Shah)의 40주년 기념행사와 연계하여 발행.
샘. 사야아낙말레이시아
SMS SMS 판은 게다 술탄의 양디-페르투안 아공[46] 2선을 기념하는 것이다.
E E 번호판 시리즈
X X 번호판 시리즈
XX XX 번호판 시리즈
Y 야야산 누르 자우하르 재단은 사바 지역 소외계층에 대한 배경과 종교, 인종에 관계없이 원조와 지원을 아끼지 않고 있다.[50]
YY YY 번호판 시리즈
YA Y 번호판 시리즈
U U' 시리즈는 U 1에서 9999까지 단 하나의 알파벳으로 짧은 번호판을 허용한다.[53]
UU UU 번호판 시리즈
UUU UUU 번호판 시리즈
미국 '언덕세니만'은 말레이시아 아티스트 협회(세니만)가 불러온 것으로, 'US 1'에서 'US 1000'[56]까지만 운영된다.
UP UP 번호판 시리즈는 'UP 1'에서 'UP 999'까지 이어지는 Unique Plates를 의미한다.
UA UA 번호판 시리즈
음. 우니베르시티 말라야 번호판 시리즈[59]
UTM 우니베르니티 테르놀로지 말레이시아 번호판 시리즈
UiTM 우니베르니티 테크놀로기 마라 번호판 시리즈
UKM 유니버시티 케방산 말레이시아 번호판 시리즈
UUM 우타라 말레이시아 번호판 시리즈

라는 것이 주목되었다. G1M 번호판은 본토의 자동차 수입, 소비, 판매 의무를 회피하기 위해 고급 자동차에 종종 남용되었다. G1M 시리즈는 두 섬 모두 면세 상태인 랑카위와 라부안에서 등록될 수 있다(두 섬에 등록된 자동차들은 본토 자동차 관세가 면제된다). 그 결과, 아래 수치에 해당하는 수치에 영향을 미친다. IM4U 랑카위와 라부안에서는 시리즈 등록이 허용되지 않는다.

예약 접두사/최고 입찰 플레이트/의미 있는 플레이트 접두사

Unique prefixes such as repeated letters (XXX) became the plates with most bids, starting with AAA issued in 1977, BBB in 1978, JJJ in 2005, CCC in 2007, WWW in 2012, and RR in July 2017 to August 2017; DDD started to be issued on 13 September 2017; PPP started bidding from 5 to 9 November 2020 and starts issued on 26 to 28 November 2020. The most expensive plates as of 2016 is "F 1" which bid at RM836,660, "W 1 N" (similar to "Win") at RM748,000 in 2014 and "WWW 1" at RM520,000 in 2012, both owned by Sultan of Johor which is previously bid the "JJJ 1" plate at RM165,000. "DDD 2" was won by Yang Dipertuan Agong Sultan Muhammad V at RM385,000 shortly after being issued.

2014년 11월 BMW 차주들 사이에서 큰 인기를 끌었던 'BMW' 시리즈가 출시되어 공개되었다. "BMW 1"과 "BMW 2"는 셀랑고르 로열 패밀리를 위해 예약되었다. 배드민턴 국가대표 선수 이청웨이가 소유한 'BMW 6'이다.

2015년 2월 펄리스에서 발행된 플레이트 접두사 'RM'이 입찰에 공개돼 말레이시아 링깃 통화 기호와 유사하다. "RM 1" plate was reserved to Raja Perlis, Tuanku Syed Sirajuddin when "RM 2" to "RM 7" except "RM 5", which belongs to Tengku Amir Shah, Raja Muda (Crown Prince) of Selangor, was reserved to Perlis state EXCO's. "RM" becomes highest-bidding serial plate at more than RM7 million.

2016년 7월 푸트라자야에서 발행된 판 접두사 'F 1'은 다시 조호르의 술탄에 의해 RM836,660에 입찰되었다."F 1" 판은 포뮬라 원 머리글자어와 유사하다.

접두사 AKU2017년 8월에 발행되었으며, AKU 1은 RM207,898.90에 입찰되었으며, AKU 1은 말레이어로 "나는 보스다"라는 뜻의 AKU 8055는 RM7만4,000에 입찰되었다.

말레이어로 Dear 또는 Honey를 의미하는 판 접두사 SYG(Sayang)는 2020년 6월에 발행되었으며, 말레이어로 "Dear Boss"를 의미하는 SYG 8055가 RM1만 5천으로 입찰되었다.

Plate prefix PPP were issued in November 2020, with PPP 1 bidded at RM260,000 when PPP 9 at RM160,000. PPP 6 at RM140,000. PPP 8999 at RM12,888. PPP 1 and PPP 6 owned by Lee Chong Hoon, national badminton player Lee Chong Wei's brother. 5일간 개통된 차량등록용 PPP 일련번호는 730만원에서 가장 높은 수익을 거두어 그 이전의 SYG 일련번호를 360만원에서 능가했다.

2021년 2월 Kedah에서 발행한 판 접두사 KFC가 입찰에 공개돼 켄터키 프라이드치킨과 비슷한 수준이다. KFC 7은 RM52,000에, KFC 8KFC 9는 RM48,000에, KFC 3은 RM45,000에 입찰했다.

다른 인기 접두사로는 MCA, PAP, DAP, PAS, PKR, PKM 등 말레이시아의 정당 두문자어와 유사한 플레이트가 있다. 배니티 이슈 'MM 1'은 마하티르 모하맛 전 총리의 것이다. MCM 접두사는 MCM이 말라카 수상을 나타낼 가능성이 있기 때문에 말라카 정부 차량에서 인기가 있으며, JDT와 같은 주 공식 명칭의 두문자어는 조호르 다룰 탁짐, KDA는 게다 다룰 아만(Kedah Darul Aman)을 나타낼 수 있다. 말레이시아 도로교통부의 약자인 자바탄 펜강쿠탄 잘란(JPJ)의 약자는 완전히 새로운 말레이시아 도로교통부의 함대 차량용이었다.

국경횡단

브루나이를 오가는 길

오래된 브루나이 번호판은 말레이시아의 셀랑고르 주와 유사하며 "B"와 "K"로 시작하는 카다 번호판과도 유사하다. 신형 브루나이 번호판은 말레이시아 등록 차량과 쉽게 구별할 수 있는 글꼴 형태와 크기를 갖췄다. 유사점이 있지만 말레이시아는 번호판 'B'와 'K'가 붙은 차량을 등록해 브루나이 입국이 통상 허용됐고, 그 반대의 경우도 마찬가지다.

브루나이 번호판. 검은 글자와 숫자에 흰색이 들어간 말레이시아 형식과 거의 비슷하게 보인다.

태국을 오가는 길

태국과 말레이시아에 각각 등록된 차량 번호판에는 태국어와 로마자 표기된 대본을 사용하면서 발생하는 언어 장벽 때문에 말레이시아를 가로지르는 도로 차량들-태국의 국경에는 일반적으로 앞과 뒤에 스티커가 부착되어 있어야 하는데, 이 스티커들은 입국 국가에서 이해할 수 있는 문자로 번역된다.

비록 이것이 로마자판이 있는 차량에 대한 아세안 협정에 따른 필수 요건은 아니지만, 일부 말레이시아 차량은 말레이시아의 50킬로미터 이상을 주행한다.태국 국경에는 말레이시아 번호판의 로마자 표기를 태국어로 번역하는 영구 스티커가 부착되어 있을 수 있지만, 숫자 표기와 색상표 사용에서 모두 동일하다. *(STATE)*MALAYSIA* 차량 등록은 의무 사항이다. 말레이시아에 재입국할 때 스티커를 떼지 않아도 된다. 말레이시아에서 오는 중장비 차량 진입도 노랑판이 표시된 태국 무역등록번호를 별도로 부착해야 한다. 70-xxxx 또는 7x-xxxx 직렬의

일련번호판에 태국어 대본과 등록도를 사용하는 태국어 등록 차량을 입력하는 경우, 앞뒷면에 판 정보를 로마자화 대본(해당 시리즈 접두사 및 4자리 숫자 포함)으로 번역하는 스트립을 부착해야 한다. 3글자 약어)로 인해 다음과 같은 형식으로 표시됨 AB 1234 PTN 또는 1AB 1234 BKK일반적으로 검은색에 흰색 문자를 사용하는 것이 일반적이지만, 원래 플레이트 색상과 유사한 색 구성표가 있는 스티커도 허용될 수 있다; 태국 플레이트의 레이아웃과 색상을 모방하는 스티커도 사용되는 것으로 알려져 있다.[64]

싱가포르를 오가는 길

일부 말레이시아 번호판은 엔지니어링 플랜트 차량용 싱가포르 W 시리즈와 영국식 4×4 시리즈, 정부용 차량용 Q 시리즈, 싱가포르 개인용 차량용 S 시리즈와 특히 충돌했다. 그러나 이 W, Q, S 시리즈에 등록된 말레이시아 차량은 이미 싱가포르에 입국하는 모든 말레이시아 등록 차량에 대해 차량 소유자 및 운전자의 모든 세부 정보가 포함되어야 하는 오토패스 카드를 신청하도록 요구했기 때문에 추가 확인이 필요하지 않다. 차량 [65][66]계통 내의 차량

말레이시아로 여행하는 싱가포르 등록 차량은 도로교통부 말레이시아 웹사이트를 통해 차량 진입 허가서(VEP)에 차량을 등록해야 하며, VEP 등록 차량에는 차량을 고유하게 식별하는 관련 정보가 포함된 양도 불가능한 VEP-RFID 태그가 발급된다.[67] 이것은 오직 말레이시아 육지 검문소에서만 할 수 있다. 플레이트 세트가 다르고, 읽기 어렵거나, 불법 폰트(FE-Schrift)를 사용하는 사람은 통행이 금지된다.

말레이시아 등록 세미트럭의 트랙터와 트레일러 모두 싱가포르에 입국할 때 '위험 화물' 등록판이 장착된다. 말레이시아 번호판의 동일한 문자가 사용되며, 유일하게 눈에 띄는 변화는 싱가포르의 번호판과 주황색 배경에 검은색 문자가 특징인 색상 코드를 반영하는 표준 글꼴뿐입니다. '위험 화물' 번호판은 말레이시아 준트레일러에 이어 싱가포르 준트레일러도 같은 법을 적용하고 있다.

국경을 초월한 서비스를 독점적으로 운영하는 싱가포르 사업자 소속 버스에는 말레이시아 규정을 충족시키기 위해 추가 브레이크등이 설치되고 세금 체계, 차량 사양, 회사 주소, 속도 제한 및 SPAD/LPKP 핫라인을 표시하는 스티커가 부착되어 있다.

싱가포르 시리즈와 겹치는 예:

'A'(페락) - SG 구형 오토바이 접두사

'C'(Pahang) - SG 회사 버스(CB) 및 CSS(City Shuttle Service) 접두사

MY 'E' 시리즈 접두사 - SG 구형 개인 차량 접두사

'F'(푸트라자야) - SG 오토바이 접두사

MY 'G' 시리즈 접두사 - SG 경품 차량 접두사

'M'(말라카) - SG 헌병 오토바이(MP) 접두사

'P'(페낭) - SG 전용 버스(PA-PZ) 및 Pulau Ubin 차량 접두사

'Q'(Sarawak) - SG 구형 회사 차량(Q), 사설 구급차(QXX) 및 정부 차량(QX/QY) 접두사

MY 'R' 시리즈 접두사 - SG 제한 사용(RU) & 연구개발 차량(RD) 접두사

'S'(사바) - SG 구형 자동차(SB, SK, SQ, SS, ST) 접두사

Sabah 'SMA-SMZ' - SG 'SMA-SMZ' 및 SMRT 버스(SMB) 접두사

MY 'SMS' - SG 'SMS' 접두사

'T'(Terengganu) - SG 교통경찰 오토바이(TP) & SMRT 버스(TIB) 접두사

'W'(Kuala Cumpher) - SG Rover/Jeep & Engineering Plant 차량 접두사

MY 'X' 시리즈 - SG 초중량 차량 접두사

MY 'Y' 시리즈 - SG 중공업 차량 접두사

국제 "오발" 번호판

인접 국가 이외의 국가에서 주행하는 말레이시아 등록판을 부착한 차량은 차량 후면에 차량의 등록 국가를 나타내는 타원형 국제 번호판 또는 스티커를 부착해야 하는 경우가 많다. 1967년에 도입된 말레이시아 국제선의 현재 코드는 MAL이다.

역사적으로 나중에 말레이시아를 형성하게 될 별도의 말레이 국가를 대표하기 위해서는 상당수의 코드가 필요했으며, 1932년 첫 번째 호부터 다양한 코드 변경을 거쳤다.

현재 말레이시아의 역사적 국제규범
코드 영역 사용년수
SS 스트레이츠 정착촌(싱가포르, 페낭, 웰즐리, 말라카, 라부안) 1932–1948; 1932—Labuan의 경우 1946; 1932—SGP로 대체된 싱가포르의 경우1952.
에프엠 연합 말레이 (페라크, 셀랑고르, 파항, 네그리 셈빌란) 1932—1948
JO 조호르 1932—1948
KL 켈란탄 섬 1932—1948
TU 트렝가누 1932—1948
KD 케다 1932—1948
PS 펄리스 1932—1948
에프엠 말라야 연방 1948—1957
PTM 말레이 연방, 인 말레이어(Perskutuan Tanah Melayu)로 표기됨 1957–1967; 1963—Sarawak 및 North Boreno의 경우 1967; 1963—Singapore의 경우 1965—1965.
SK 사라왁 왕국, 사라왁 식민지 1932—1963
SNB 북보르네오 주 1932–1955; 1946—1955년 라부안.
CNB 라부안을 포함한 북보르네오의 식민지 1955—1963

참조

메모들

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