마담그램 역

Madhyamgram railway station
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg
마담그램
콜카타 교외 철도역
Madhyamgram Station.jpg
마담그램 역
위치웨스트벵골 북부 24파르가나스구 마담그램
인도
좌표22°41′41″N 88°27′10″E / 22.694665°N 88.452830°E / 22.694665; 88.452830좌표: 22°41′41″N 88°27′10″E / 22.694665°N 88.452830°E / 22.694665; 88.45283030
표고13m(43ft)
소유자:인도 철도
운영자동부 철도
플랫폼3
트랙스3
건설
구조형식At Grade
주차사용할 수 없음
다른 정보
상태기능적
스테이션 코드MMG
구역 동부 철도
분할 셀다
역사
열린1906
전기화됨1972
서비스
선행역 콜카타 교외 철도 다음 역
세일다 방면으로
동부 선
위치
Madhyamgram is located in West Bengal
Madhyamgram
마담그램
서벵골의 마담그램 철도역 위치

마담그램 역은 마담그램 마을의 철도역이다. 인도 서벵골주 24파르가나스 지구마담그램, 바두, 사지르하트 등의 지방 지역에 서비스를 제공하고 있다. 많은 사람들이 매일, 특히 성수기 동안 콜카타로 여행하기 위해 그것을 사용한다. 소데버 로드는 B.T. 로드와 제소레 로드를 매드함그램으로 연결한다.

역사

셀다에서 라나그하트까지 이어지는 동부 벵골 철도의 본선 노선은 1862년에 개통되어 같은 해 현재 방글라데시에 있는 쿠쉬티아까지 연장되었다.[1][2][3] 1882–84년에 벵골 중앙 철도 회사는 두 개의 노선을 건설했다: 하나는 덤덤에서 현재 방글라데시에 있는 방글라데시에 있는 방글라데시에서 방가온을 경유하는 노선이고 다른 하나는 라나그하트와 방가온을 연결하는 노선이다.[2] 마담그램 철도역은 덤덤-방아온 구간에 있으며 1906년에 개통되었다.[citation needed]

전기화

실라-덤 덤-바라사트-아쇼크 나가르-방가온 부문은 1972년에 전기화되었다.[4]

역 복합체

역의 구조는 너무 크지 않다. 1번 플랫폼에는 입구가 하나밖에 없다. 컴퓨터화된 승차권 판매대는 1번 플랫폼에 있다. 모든 셀다덤덤행 열차는 1번 플랫폼에 도착하고 방가온, 고바르당가, 타쿠르가, 하부나드행 열차는 모두 2번과 3번 플랫폼에 도착한다. 양 플랫폼에는 많은 노점과 노점상들이 있다. 플랫폼은 도보 다리로 연결된다. 철도역 최남단에는 수평 교차로가 존재한다. 역의 북쪽에는 다리가 있고 남쪽에는 노아이 운하 위에 다리가 있다.

역 배치

G 거리 수준 출구/출입구 & 티켓 카운터
P1 FOB, 사이드 플랫폼, No-1 도어가 왼쪽/오른쪽에서 열린다.
트랙 1 방향 →세알다→→
선로2길 방가온을 향해
FOB, 아일랜드 플랫폼, 2번 문이 왼쪽/오른쪽에서 열릴 것이다.
아일랜드 플랫폼, 3번 문이 왼쪽/오른쪽에서 열린다.
선로3길

메트로 철도

Noapara 바라사트까지 확장 계획.

제안된 메트로 철도 연장 (4호선)은 덤 덤덤 광둥과 제소레 도로를 지나 비만 반다르 역까지 통과한다. 거기서부터 이 선은 마담그램 역에서 표면에 도달하기 전에 뉴 바라크포어까지 제소레 로드 밑을 달릴 것이다. 마담그램에서 바라삿까지 정렬이 높아지곤 했다. 그러나 매드함그램과 바라삿에서 기존의 도로 오버브릿지를 건너기 위해서는 정렬이 점차 지상으로 내려갔다가 다시 바이애드로를 타고 올라가곤 했다. 이것은 북 24 파르가나스 지구의 사람들에게 이로울 것으로 여겨지며, 그들을 콜카타의 비즈니스 지구로 더 가까이 데려올 것이다. 이것은 동부 철도의 셀다-바라사트 구간에 대한 중압감을 줄일 것이다. 매드함그램 메트로 역은 매드함그램-바라삿 구간에 건설될 예정이다.[5][6]

건설 대기업인 L&T가 17km의 지하철 복도 프로젝트에서 손을 떼면서 노파라-바라사트(NSC Bose Airport) 지하철 연장 공사가 중단됐다. L&T는 철도 부지에 대한 침해로 인해 그 일을 계속할 수 없었다. L&T는 바라사트 프로젝트 현장에서 주요 장비를 모두 이전하고 3개 현장 사무실 중 2곳을 폐쇄했다. 유일한 사이트 사무실은 잠겨 있다.[7]

매드함그램 트랙 레이아웃
1
노아이 운하
3개의 트랙과 1개의 측면 플랫폼과 2개의 아일랜드 플랫폼을 갖춘 스테이션

참고 항목

외부 링크

  • 마담그램 철도역 지도
  • Kolkata/Wikivoyage의 북부 fringes 여행 가이드
  • Google. "Madhyamgram Railway station" (Map). Google Maps. Google.

참조

  1. ^ R.P. Saxena. "Indian Railway History timeline". IRFCA. Archived from the original on 14 July 2012. Retrieved 10 February 2012.
  2. ^ Jump up to: a b "The Chronology of Railway development in Eastern Indian". Rail India. Archived from the original on 16 March 2008. Retrieved 10 February 2012.
  3. ^ J.H.E.Garrett. "Nadia, Bengal District Gazetteers (1910)". IRFCA. Retrieved 10 February 2012.
  4. ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 28 August 2017.
  5. ^ "Kolkata Metro Official Map".
  6. ^ "Barasat Metro Progressing".
  7. ^ "End of the road for Noapara–Barasat metro extension". The Times of India. 2012. Archived from the original (Web page) on 11 April 2013. Retrieved 25 December 2012.