마들렌 (파리 메트로)
Madeleine (Paris Métro)마들렌  | |||||||||||||||||||||
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| 파리 메트로 역 | |||||||||||||||||||||
 매들린 8호선 플랫폼 | |||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||
| 위치 | 파리 제8차 대교구 일드프랑스 프랑스. | ||||||||||||||||||||
| 좌표 | 48°52′11″N 2°19′28″E/48.86977°N 2.32440°E좌표: 48°52′11″N 2°19′28″E / 48.86977°N 2.32440°E/ 2 | ||||||||||||||||||||
| 소유자: | 라트프 | ||||||||||||||||||||
| 운영자 | 라트프 | ||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||
| 운임존 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||
| 열린 | 1910년 11월 5일) | ||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||||||||||
  마들렌 파리 내 위치 | |||||||||||||||||||||
마들렌(프랑스어 발음: [madlɛn] 
(듣기)은 파리 중심부의 파리 메트로 8호선, 12호선, 14호선의 역이다.
위치
스테이션은 Place de la Madeleine 아래에 위치하며 플랫폼은 다음과 같이 배치된다.
- 8호선, 광장 동쪽, 대략 동서로 향하며, Bouled de la Madleine(콩코드 역과 오페라 역 사이)의 축을 따라,
- 또한 사각형의 동쪽이며 대략 남북 방향의 12호선, 한 손에는 해당 사각형의 옆 차도 축을 따라 곡선을 그리며, 다른 한 손에는 (생 라자어와 콩코드 사이)
- 광장의 북동쪽이고 대략 북서쪽/동쪽 방향으로 루 드 세제(생 라자레와 피라미데스 사이)의 축을 따라 14호선.
역사
이 역은 1910년 11월 5일 베르사유와 노트르담 드 로레트 사이에 있는 노르드수드 회사의 A노선의 원래 구간의 일부로 개통되었다.18세기 사인테 마들렌에게 바친 인근의 에글리스 드 라 마들렌의 이름을 따서 지은 것이다.6세기경 파리 주교의 거점을 중심으로 그 지역에 작은 정착지가 생겨났다.그것은 초기부터 라 빌레-엘'에베케("주교의 마을")로 알려져 있었다.
8호선 플랫폼은 1913년 7월 13일 보그레넬(현재 10호선 샤를 미셸스)과 오페라 간 선의 원래 구간의 일부로 개통되었다.1931년 3월 27일 A선은 메트로 12호선이 되었다.14호선 플랫폼은 1998년 10월 15일 마들렌과 비블리오테크 프랑수아 미테랑 간 선의 일부로서 개통되었다.2003년 생 라자레까지 연장되기 전까지 14호선의 북서부 종착역이었다.
코비드-19 사태와 함께 2020년 429만7547명의 승객이 이 역에 입실해 지하철역 중 25위에 올랐다.[1]
승객 서비스
접근
이 역은 7개의 지하철 입구로 구분된 5개의 진입로를 가지고 있다.
- 접근 1 -장소 22번 오른쪽으로 이어지는 14호선에 접근하는 고정 계단 및 리프트로 구성된 장소 de la Madleine;
- 접근 2 - 두 개의 비정형 돛대가 장식된 고정된 계단으로 구성된 Eglise(Eglise)는 동일한 이름의 대로가 있는 Square de la Madeleine의 16번 맞은편에 위치한 PROLS PUPLIC - METROL이라는 이중 명문으로 지하 통로의 존재를 나타낸다).
- 접근 3 - 루 뒤포트(Rue Duphot)는 PROUS PROL PLOCAL - METROL 마스트가 있는 고정 계단과 연속적으로 배열된 상승 에스컬레이터로 구성되며, 23번 대로의 오른쪽에 위치하고 있으며, 이 주소에 위치한 십종 경기 매장의 지하와 직접 통신한다.
- 액세스 4 - 루 드 세제(Rue de Séze)는 광장 아래 지하 주차장과 통신하는 고정된 계단으로 구성되며, 2번 루 트론셰트 반대편으로 이어진다.
- 접근 5 - 이 같은 거리의 3번과 5번 오른쪽에 위치한 고정 계단으로 구성된 루 트론셰트.
측점 배치도
| G | 스트리트 레벨 | 출구/출입구 |
| B1 | 메자닌 | 출구/출입구로 |
| 8호선 플랫폼 | 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| 남부행 | ← 발라드를 향해 (콘코르드) | |
| 북행 | → 크레틸-포인테 뒤 라크(오페라) 쪽으로 → | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
| 12호선 플랫폼 | 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| 남부행 | ← Mairie d'Issy (Concorde)를 향해 | |
| 북행 | 전방 포퓰러레(세인트-라자레) 방향 → | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
| 14호선 플랫폼 | PSD가 장착된 사이드 플랫폼, 오른쪽에서 도어가 열림 | |
| 북행 | ← 생우엔을 향해 (세인트 라자레) | |
| 남부행 | 올림피아데스(피라미데스) 쪽으로 → | |
| PSD가 장착된 사이드 플랫폼, 오른쪽에서 도어가 열림 | ||
플랫폼
3개 라인의 플랫폼은 표준 구성이다.정지 지점당 2개씩, 중앙부에 위치한 지하철 선로로 분리되며, 금고는 타원형이다.
8호선 안드레우 모트 스타일로, 평평한 노란색 타일과 노란색 모트 좌석에 두 개의 노란색 광선 스트립과 벤치, 복도 출구 등이 장식되어 있다.단, 14호선과 연결을 허용하는 회랑의 임계값은 평평한 흰색 타일링을 가진다.이 배열들은 옆벽, 금고, 터널 출구를 덮는 것과 같은 타일과 결합된다.광고 프레임은 금속성이며, 에나멜을 입힌 판에 파리지네 활자체로 방송국 이름이 적혀 있다.
12호선의 승강장은 곡선 형태로 지어졌으며 옛 남북 역에 특화된 형태인 반엘리틱스 금고가 있다.또한 안드레우 모트 스타일로 빨간색 줄무늬 캐노피, 평평한 빨간색 타일 벤치와 빨간색 모트 좌석을 갖추고 있다.회랑의 출구는 또한 평평한 흰색 타일링 또는 이 선의 회랑의 대리석 특성을 가진 14호선과 연결될 수 있는 것을 제외하고 평평한 빨간색 타일링으로 덮여 있다.8호선과 마찬가지로 이들 부속품은 옆벽, 금고와 터널 출구의 평평한 흰색 타일링과 결합된다.광고 프레임은 금속성이며 에나멜 판에 파리의 글씨체로 방송국 이름이 적혀 있다.
14호선 역의 건축은 현대적이며, 재료 선택(경량 콘크리트의 볼트, 유리를 장착한 대리석 측면 벽, 타일 바닥, 나무 시트 등)에서 1991년 이 노선 전체에 대해 베르나르 쿤이 정의한 원칙을 따른다.조명 및 천장 높이에 대해서는 플랫폼이 다른 라인보다 넓다.역명은 옆벽에 내장된 백라이트 패널과 승강장 전면부에 부착된 스티커에 파리네 폰트로 나타난다.
게다가, 14호선의 승강장은 역의 밀폐가 잘 되지 않아 황화수소의 방출로 인해 그곳에서 지배하는 메스꺼운 악취로 슬프게도 유명하다.[2]
복도
14호선과 8/12호선의 연결은 대형 원형 출입구를 통해 이루어지며, 많은 에스컬레이터가 설치되는데, 이 에스컬레이터는 매들린까지 노선을 건설하기 위한 구식 TBM 출입구다.이를 통해 플랫폼 간 이동 속도가 빨라진다.
문화시설
14호선을 위해 만들어진 복도나 플랫폼에 3개의 예술 작품이 위치하며, 12호선과 연결되는 복도에 라 프리에르와 랴바 라 푸레가 있으며, 14호선의 티시그날라이제이션은 플랫폼의 금고를 장식한다.
라 프리에르는[3] 콘스탄틴 브랑쿠지가 만든 조각품이다.1907년 작품을 재현한 이 작품은 2001년 12월부터 역에 전시되어 있으며, 한 여성이 기도하는 모습을 담고 있다.콘스탄틴 브랑쿠지(1876~2001) 탄생 125주년을 기념해 조각가 레무스 보타르 보타로 국제프랑카로마재단 이사장이 프랑스에 제공한 이 카피는 2000년 베를린 노크아트 주물에서 실리콘 고무 몰딩으로 만들어졌다.
"모든 것이 그것에 기여한다.눈 그림자의 구멍, 특별한 특징이 없는 것, 그 익명의 성격, 쓸데없는 디테일의 억제(귀, 손가락), 머리, 손, 어깨, 왼쪽 팔뚝의 절단 등 거의 의식적인 리듬을 방해했을 것 같은 구성의 비대칭성.한쪽 다리는 다른 쪽보다 더 발달했고, 고통스럽고, 거칠고, 조각난 몰딩과, 무엇보다도 예술가가 애니메이션 형식을 통해 보이는 보이지 않는 이 모든 영적 강렬함.조각의 감정적 공간에 브랑쿠니는 새로운 차원을 추가하는데, 그것은 연속적인 리듬과 인간을 향한 행진에 의해 표현되는 시간의 그것이다.추억과 믿음에서 보는 인간성, 자선과 천국에 대한 향수로 활기찬 인간성.(프랑스 현대 조각품 이오넬 지누에서)
랴바 라 푸일은 러시아 화가 이반 루베니코프의 작품이다.2009년에 설치되었으며, 12호선이 있는 연결 회랑의 출구에 있는 플랫폼으로의 메자닌 접근에 유리 요소가 상감된 20개의 판넬로 구성된 40㎡ 스테인드 글라스 창이다.[4]이 작업에 대한 대가로 일데프랑스 교통은 모스크바 지하철에 콜체바vaa11호선 키예프스카kaa역 입구에 설치된 기마드 키오스크를 제공했다.
Tissignalization no 14는 프랑스의 예술가 Jacques Tissinier의 작품이다.역과 동시에 생성되어, 금고에 설치되어 있다.이것은 컬러 에나멜화강재에 내장된 디스크 천 개를 사용한 설치물이다.각 디스크는 직경이 16cm이며 빨간색, 흰색, 파란색, 주황색으로 색칠된 파피루스 시트를 나타낸다.
버스 연결
이 역은 RATP 버스 네트워크의 42, 45, 52, 84, 94번 노선이 운행한다.
근처
- 에글리스 드 라 마들렌, 장소 드 라 마들렌
- 올림피아
- 법무부
- 콜론 벤드메
- 테레 드 라 마들렌
- 테레 에두아르 7세
- 쿠르 데 콤프츠
- 피나코테크 드 파리
갤러리
마들렌 12호선 플랫폼
14호선 플랫폼 근처의 매들린 인터체인지에 있는 공장
세입자
한때 노스웨스트 항공은 파리 사무소를 역에 두고 있었다.[5]
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 매들린(파리 메트로)과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2020". data.ratp.fr (in French). Retrieved 21 January 2022.
- ^ "[MétroPole] Ce métro à l'odeur morose - 24 mars 2003". 16 July 2013. Archived from the original on 16 July 2013. Retrieved 21 January 2022.
- ^ acbx41. "'La prière', d'après Constantin Brancusi, métro Madeleine à Paris". Le blog de acbx41 (in French). Retrieved 21 January 2022.
- ^ "La ligne 14 a 20 ans !". RATP. Retrieved 21 January 2022.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ 「노스웨스트 항공 매표소.」 () 노스웨스트 항공. 1998년 6월 13일.2013년 5월 29일 검색됨프랑스 노스웨스트 항공 메트로 역 / 마들렌 16 루 차우보 라가르드 75008 프랑스 파리
- 롤랜드, 제라드(2003)스테이션 드 메트로. 다브베스 아 와그람.에데스 보네논.
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