오션스타 퍼시픽 MV

MV Ocean Star Pacific
MV Aquamarine off Patmos.jpg
MV 아쿠아마린은 2008년 7월 Patmos에 정박했다.
역사
이름오션 스타 퍼시픽
주인님.PV 엔터프라이즈 인터내셔널
등록항
빌더핀란드 워칠레 헬싱키 조선소
야드 번호393
시작됨1970년 7월 9일
완료된1971년 7월 8일
식별
운명2015년 알랑에서 폐기
일반 특성(구축 시)
톤수18,346 GT
길이168.3m(552ft)
빔24.01m(78.8ft)
드라우트6.8m(22ft)
속도21노트
역량714명의 승객(낮은 침대)
일반 특성(1980년 재구축 후)
톤수23,149 GT[1]
길이193.65m(635.3ft)
빔24.01m(78.8ft)
드라우트6.72m(22.0ft)
속도21노트
역량승객 1,231명(낮은 침대)

MV 오션 스타 퍼시픽은 PV 엔터프라이즈 인터내셔널이 소유한 유람선이었다. 그녀는 1971년 핀란드 워틸레 헬싱키 조선소에서 로얄 캐리비안 크루즈 라인을 위해 건설되어 MV 노르딕 프린스로 명명되었다. 그녀는 오션 스타 퍼시픽으로 개명하기 전에, 이후 모니커 카루젤, 아쿠아마린, 아리아엘레 등의 이름으로 항해했다.IMO 번호: 7027411

역사

노르딕 프린스는 로열 캐리비안을 위해 건조된 두 번째 배였으며, 최초의 현대적인 목적의 유람선 중 하나이다. 그녀는 1970년 7월 9일에 출범했고 1971년 7월 31일에 RCL에서 복무했다. 언니인 노르웨이의 송처럼 마이애미를 기항지로 삼아 카리브해에서 순항하는 데 이용됐다. 1980년 6월 워칠레 헬싱키에서 배를 26m 늘렸다. 1980년대 후반 RCCL이 새로운 톤수를 획득했을 때 노르딕 프린스는 전 세계를 순항하는 데 사용되었다.

1995년 9월의 카루셀.

노르딕 프린스는 1995년 3월 선크루즈로 팔린 최초의 RCCL 선박이 되었다. 배가 새 주인을 위해 서비스를 시작하기 전에, 그녀의 깔때기 주위의 스카이라운지는 제거되었다. Carouzel로 개칭된 이 배는 1995년 5월 6일 태양 크루즈를 향해 순항하기 시작했다. Sun Cruise에 있는 동안 그녀는 지중해를 순항하며 여름을 보냈지만 겨울 시즌에는 카리브해로 돌아왔다. 2000년 2월, 카루셀은 멕시코 칸쿤 근처에 접지를 당했고, 이로 인해 그녀가 수리하는 동안 5척의 유람선이 취소되었다. Sun Cruise와의 서비스 막바지에 그 배는 MyTravel 깔때기 색상을 받았다. 2000년대 초반, 선크루즈는 크루즈 사업에서 손을 떼기 시작했다. 2004년 7월, 카루셀은 키프로스의 루이 크루즈 라인에 매각되었다가 2005년 5월까지 선 크루즈에 다시 임대되었다. Carouzel은 선크루즈호의 마지막 운항선이었다.

2003년 5월의 회전목마.

루이 크루즈 라인은 이 배를 아쿠아마린호로 개칭하고 2005년 6월부터 제노바를 기항지로 하여 지중해를 일주하는 7일간의 유람선에 이용되었다. 2006년 4월, 이 배는 그녀의 아리엘 이름을 개명한 쩐소션 투어에 5년간 임대되었다. 그러나 이 헌장은 2008년 초 루이스 함대로 되돌아와 아쿠아마린이라는 이름으로 되돌아간 뒤, 그 때쯤에는 분명히 종료된 것으로 보인다.[2][3]

2007년 키엘의 아리아엘레.

아쿠아라마린은 2008년 5월 수선 약 1.5m 상공에서 선체에서 1.5m의 자국이 발견된 뒤 에게해 섬인 밀로스로 전용됐다. 크레타에 있는 이라크리오 항에서 휴양지 산토리니 섬으로 출발하는 과정에서 부두에 부딪혀 배의 선체가 파손됐다. 탑승객 872명과 승무원 407명은 무사했다.

2010년 12월, 루이 크루즈는 아쿠아마린을 멕시코의 오션 스타 크루즈에 판매하여 그녀의 오션 스타 퍼시픽으로 이름을 바꾸면서 그들의 함대의 갱신을 계속할 것이라고 발표했다.[4] 2011년 3월, 오션 스타 퍼시픽은 정비를 위해 쿠라소 카라카스 만에 정박되었다. 그녀는 2011년 4월 10일 오션 스타 크루즈에서 복무하기 시작했다.[5] 2011년 4월 15일 오션 스타 퍼시픽은 멕시코 화툴코에서 엔진룸 화재로 인해 불구가 되었다.[6][7]

그녀는 멕시코 살리나 크루즈에서 광범위한 수리 과정을 거친 후 멕시코 리비에라를 건넜지만, 2011년 7월 26일 냉각 시스템과 에어컨에서 또 다른 고장을 겪었다.[citation needed] 그녀는 2012년 4월 17일까지 항해할 계획이었다.[citation needed]

PV기업인터내셔널은 2012년 5월 이 선박을 인수했고 2012년 7월 내해성 인증을 받아 2012년 11월 태평양으로 명칭을 변경했다.[8][9] 2014년 12월 태평양 빅토리호라는 이름으로 항해하던 선박은 배가 부서지기 위해 인도 알랑으로 향하던 중 마닐라 사랑니 만에서 좌초됐다.[10][11] 2015년 2월 태평양은 해체를 위해 알랑에 도착했다.[9]

자매선박

참조

  1. ^ "Ocean Star Pacific (7027411)". Equasis. French Ministry for Transport. Retrieved 29 April 2012.
  2. ^ "Cruise Ship News: Aegean Shuffle". Maritime Matters. 2008-01-25. Archived from the original on 2007-12-25. Retrieved 2008-01-26.
  3. ^ "Cruise Ships". Louis Cruise Lines. Archived from the original on 2007-10-11. Retrieved 2008-01-26.
  4. ^ "Lloyds Lauds Louis/Adios AQUAMARINE!". Maritime Matters. Retrieved 2010-12-17.
  5. ^ "Maiden Voyage of the Ocean Star Pacific - CNBC". Retrieved 2011-04-12.[영구적 데드링크]
  6. ^ "Ocean Star Cruises aclara que no hubo riesgo". sexenio.com.mx. 2011. Retrieved 2011-04-17.
  7. ^ "Noticias de Cruceros.com - Incendio en el Ocean Star Pacific". Retrieved 2011-04-16.
  8. ^ "M/v Ocean Star Pacific Receives Ship Certification". Retrieved 2 April 2013.
  9. ^ a b "Vessel details for: PACIFIC (General Cargo) Registered in St Kitts Nevis - IMO 7027411, MMSI -7027411, Callsign V4BV3 - AIS Marine Traffic". MarineTraffic.com. Retrieved 23 April 2016.
  10. ^ "Updated– Scrapbound Ex NORDIC PRINCE Runs Aground". Maritime Matters. Retrieved 23 April 2016.
  11. ^ The Manila Bulletin. "Cruise ship runs aground in Sarangani Bay". mb.com.ph. Archived from the original on 20 December 2014. Retrieved 23 April 2016.

https://web.archive.org/web/20150715044432/http:///www.mb.com.ph/cruise-ship-runs-aground-in-sarangani-bay/

외부 링크