버팔로 MV

MV Buffalo
Cuyahoga river at Cleveland.jpg
2005년 클리블랜드에서 버팔로 선수단
역사
이름
  • 버팔로 (1978–2018)
  • 알고마 버팔로(2018-현재)
네임스케이크뉴욕 버팔로
소유자
등록항
빌더위스콘신 스터전 베이 조선회사
야드 번호721
눕다1977년 5월 12일
시작됨1978년 3월 16일
완료된1978년 9월 23일
가동중1978
식별
상태가동중
일반적 특성
유형레이크 화물선
톤수
  • 11,619 GT
  • 8,036 NT
길이
  • 634 ft 10 in (1968.5 m) (1980)
  • 617ft 2인치(제곱.1m)
빔68피트 3인치(20.8m)
초안
  • 15ft 3+1⁄2 in (4.7 m) (최대 초안)
  • 40피트 0인치(12.2m) (높이 깊이)
추진2 × 3,500 hp(2,600 kW) General Motors Electro Motors Division(EMD) 디젤 엔진
속도14노트(26km/h; 16mph)

알고마 버팔로(Algoma Buffalo)는 전 버팔로(Buffalo)로, 2018년 알고마 센트럴사가 인수한 디젤 추진 호수 화물선이다.이 선박은 1978년 베이조선회사가 위스콘신주 스터전베이(Sturgeon Bay)의 마당에서 아메리칸스팀쉽 컴퍼니를 위해 건조해 자체 탑재 기술을 포함했다.이 배는 길이 634피트 10인치(193.50m), 폭 68피트(21m)로 운반용량은 24,457t 데드급(DWT)(한여름 드래프트)으로 주로 도로용 소금과 건설용품을 선적하는 데 사용된다.그 배는 현재 운항 중이다.

설명

버팔로는 길이 634피트 10인치(193.5m), 수직선 사이의 길이 617피트 2인치(188.1m)에 빔 68피트 3인치(20.8m),[1][2] 깊이 40피트 0인치(12.2m)의 자체 적재되지 않는 호수 화물선으로 건설되었다.[2]그 그릇은 15피트 3인치 1⁄2 인치(4.661 m)의 한여름 초안을 가지고 있다.[2]이 선박은 당초 건조 당시 총 등록톤수 11,619톤, 데드급수 23,481톤으로 측정됐으며,[1] 이후 같은 총톤수(GT)에서 8,036톤의 순톤수(NT)로 재측정됐다.[2]

이 선박은 3,600-브레이크 말파워(2,700 kW) 1회 작동 2행정 V-20 실린더 디젤 엔진 2대로 동력을 공급받고 있다.엔진은 제너럴 모터스 사의 전기 자동차 사업부에 의해 건설되었다.엔진은 포크 감속 기어를 통해 제어 가능한 피치 프로펠러를 회전시킨다.[3]이로써 선박의 최대 속도는 14노트(26km/h; 16mph)가 된다.[1]버팔로는 1,000마력(750kW)의 활 추진기와 600마력(450kW)의 선미 추진기를 모두 갖추고 있다.[3][4]

알고마 버팔로는 250피트 0인치(76.2m)의 방류 붐을 탑재해 배의 양쪽으로 90도, 18도까지 러핑할 수 있다.이 붐은 벨트 중력 시스템과 경사진 벨트 엘리베이터를 사용하며 시간당 최대 5900 메트릭톤(장기 5800톤, 쇼트톤 6500톤)까지 방전이 가능하다.선박의 용량은 744,712 cu ft (21,087.9 m3)이고 5개의 홀드를 가지고 있다.[2]

역사

버팔로는 1970년 미국 상선법 제13호에 따라 미국 해운회사가 발주한 일곱 번째 선박이다.이 프로그램은 미국 해운회사들이 정부가 보증한 자금조달과 세금 이연혜택을 통해 새로운 선박을 건설하거나 기존 선단을 현대화할 수 있도록 했다.[3]이 선박의 용골은 1977년 5월 12일 베이조선회사가 위스콘신주 스터전베이(Sturgeon Bay)에 있는 그들의 마당에 721번 야드를 깔았다.이 호수 화물선은 1978년 3월 16일에 취항하여 1978년 9월 23일에 완공되었다.[1]이 선박은 미국 해운회사 본사가 있는 뉴욕주 버팔로의 이름을 따서 명명되었다.[4]

1978년 서비스를 시작해 델라웨어주 윌밍턴에 등록한 버팔로는 철광석 펠릿, 석탄, 석회석, 석회석, 석회석 등 대량 화물을 그레이트레이크와 세인트로렌스 씨웨이 전역에 운송하는 데 이용됐다.[4]1983년, 호수 화물선의 소유권이 로렌스 스팀쉽 회사에 양도되었고, 이 회사는 윌밍턴에 선박 등록을 유지했다.1989년 코네티컷 은행과 신탁이 선박의 소유권을 넘겨받았다.[1]

1990년 9월 16일, 버팔로는 미시건 베이 시티의 항구에서 더 작은 유조선 목성을 지나가고 있었다.목성은 버팔로의 기상으로 목성이 걷잡을 수 없이 흔들려 부두와 연결이 끊겼을 때, 2만 배럴(84만 US 갤)의 정제되지 않은 무연 휘발유를 해안가 탱크에 쏟아 붓고 있었다.배에서 해안으로 이송 호스가 통제되지 않아 폭발과 함께 연료가 물속으로 유출됐다.목성의 선원 11명이 다쳤고 12명이 실종되어 사망한 것으로 추정된다.[5][6]

1997년 버팔로의 소유권은 로렌스 스팀쉽 회사로 되돌아왔다.[1]1997년 말 버팔로는 디트로이트 강으로 들어가는 입구를 표시하는 이리 호수에 위치한 등대인 디트로이트 리버 라이트를 강타했다.25피트(7.6m)의 상처가 활을 가로질러 찢어졌다.버팔로는 물을 얻기 시작했지만, 오하이오 주 톨레도의 CSX 석탄 부두로 가까스로 나아갔다.등대는 최소한의 피해를 입었다.버팔로는 톨레도 조선소에 수리를 위해 파견되었다.활에 입은 손상이 상당했고, 이후 미국 해안경비대 조사에서는 이 배의 선원들의 인간적인 실수가 사건의 원인으로 지목됐다.[3]

2017년 말, 알고마 중앙 주식회사가 이 배를 구입했다.[3] Central Corporation)가 이 배를 구입했다.이 배는 2018년 재출항해 화물선 이름을 알고마 버팔로(Algoma Buffalo)로 바꾸고 세인트루이스에 재등록했다. 온타리오 주, 캐서린.[1]알고마 서비스에서는 이 선박이 건설자재와 도로 염분을 운반하는 데 사용된다.2020년 온타리오 항구의 오웬 사운드에서 겨울을 나면서 선박 수리를 했다.[7]

참조

  1. ^ a b c d e f g "Buffalo (7620653)". Miramar Ship Index. Retrieved 30 April 2021.
  2. ^ a b c d e "Algoma Buffalo" (PDF). Algoma Central Corporation. Retrieved 30 April 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  3. ^ a b c d e Kingsford, Glen. "Algoma Buffalo". boatnerd.com. Retrieved 30 April 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  4. ^ a b c "M/V Buffalo". American Steamship. Archived from the original on 17 December 2017. Retrieved 30 April 2021.
  5. ^ "Firefighters douse burning tanker". UPI. 17 September 1990. Retrieved 30 April 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  6. ^ Bergstrom, William (16 September 1990). "Gasoline Tanker Explodes in Michigan's Saginaw River". AP News. Associated Press. Retrieved 30 April 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  7. ^ Langlois, Daniel (6 January 2020). "Algoma Buffalo and Compass spending winter in Owen Sound". Owen Sound The Sun Times. Retrieved 30 April 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)

외부 링크