MV 상승

MV Ascension
MV Ascension in Port Canaveral.jpg
MV Ascension은 2008년 플로리다주 포트캐너벌에 도킹했다.
역사
U.S. Ensign미국[1]
주인님.실리프트 주식회사[2]
연산자실리프트 주식회사[2]
등록항델라웨어 주 도버[1]
경로플로리다에서 어센션 섬으로 가는 케이프 커내버럴로
빌더SEDEF GEMIQ INNAATI A.S.E.C.[1]
야드 번호90
시작됨1992년 8월 21일
식별
Approximate route from Cape Canaveral to Ascension Island.
케이프 커내버럴에서 어센션 섬까지의 대략적인 경로.
Russian Ensign러시아[1]
이름체코프[1] MV
빌더세데프 게미 인사카티 AS[1]
야드 번호90
획득한1993년[1] 1월 1일
일반적 특성
톤수
길이90.0m(295.3ft) LBP[1]
17.3m(57ft)[1]
깊이7.0m(23.0ft) 금형[1] 깊이
갑판단갑판[4]
아이스 클래스IA[1]
설치된 전원264kW 정격 보조 발전기 2대
추진6L35MC 맨 B&W 디젤 A/S[3]
보완16[5]
메모들25톤 SWL[6] 등급의 화물 크레인 2대 일반 화물 유지.[4]

MV 어센션(MV Ascension)은 4,152톤의 데드급(DWT) 용량을 지닌 미국식 일반 화물컨테이너 선박이다. 1993년에 건조된 이 배는 원래 러시아의 목재 운반선이었다. 그녀는 1998년 실리프트 사에 인수되어 2012년까지 플로리다 케이프 커내버럴어센션사이화물 여객선 서비스를 제공하고 있었다.

역사

이 배는 터키에서 MV 체코프(MV Chekov)로 건조됐으며 원래 러시아 운영자들이 목재를 나르는 데 사용했다.[5]

실리프트 사는 어센션 아일랜드 여객선 서비스를 위해 특별히 이 배를 구입했다.[5] 최초의 미국 선원들은 1998년 11월 25일에 승선했고 배는 1998년 12월 2일에 미국 국적 하에 첫 항해를 시작했다.[5] 플로리다주 캐너벌 포트에서 출발한 이 항해는 평균 12.5노트(23.2km/h, 14.4mph)의 속도로 15일이 걸렸고, 4426해리를 항해했다.[5] 이 항해는 1998년 12월 17일 배가 Ascension의 Clarence Bay에 정박하면서 끝났다.[5] 원래 계약은 3년의 기간이었다.[5]

1999년 12월 7일 어센션 호는 프랑스 범선 세네카를 도왔다.[7] 범선은 프랑스에서 과들루프로 가는 길에 3일 동안 배가 정박되어 있었다.[7] 어센션호는 300리터의 연료를 공급하는 것 외에도 범선의 물탱크에서 상판해 담배와 청량음료를 제공했다.[7]

선박보충제

배의 보관은 선장과 갑판, 엔진, 승무원 부서의 구성원이다.[5] 1998년 현재 갑판부는 수석 항해사, 2등 항해사, 4등 항해사, 2등 항해사[5], 2등 항해사, 2등 항해사, 3등 항해사로 구성되어 있다.[5] 스튜어드 부서는 오직 한 명의 수석 스튜어드로 구성되었다.[5]

노선과 화물

이 배는 플로리다케이프 커내버럴과 어센션 섬 사이를 60일 간격으로 운항하는 전용 여객선 항로를 운항한다.[5] 어센션 섬은 브라질에서 동쪽으로 약 1,000마일(1,600km) 떨어진 남대서양에 위치해 있다. 섬은 생 헬레나, 어센션, 트리스탄 쿠냐의 영국 해외 영토에 속하며, 동남쪽으로 800마일(1,300km) 떨어진 주요 섬이다. 이 섬은 기록된 발견일인 승천일의 이름을 따서 명명되었다.

어센션의 선원들은 녹색 바다거북 연구를 도왔다.

화물은 주로 모듈컨테이너, 냉장 배송 컨테이너, 부서진 벌크 화물 등으로 구성된다.[8] 그 배는 또한 미국인이 아닌 민간 고객들을[9] 위한 화물을 운반한다 하역 과정은 100개 이상의 개별적인 리프트로 구성될 수 있고 며칠이[10] 걸릴 수 있다

어센션의 승무원들은 화물을 운반하는 것 외에도 해안에서 약 320km 떨어진 곳에서 꼬리표가 붙은 동물들을 배달하면서 녹색 바다거북 연구를 도왔다.[10][11] 상승은 남대서양에 있는 첼로니아 미다스의 가장 주목할 만한 보금자리 입니다.[12] Ascension에서는 매년 6,000~1만3,000개의 거북이 둥지의 부피에서 둥지가 발생한다.[13][14][15]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n 2008년 미국 해운국, 일반 특성.
  2. ^ a b 미국 배송국 2008, 소유자/관리자 주소.
  3. ^ a b 2008년 미국 해운국 기계국
  4. ^ a b 미국 해운국,
  5. ^ a b c d e f g h i j k l Haff 1998, M.V. Ascension.
  6. ^ 미국 해운국, 리프팅 장비
  7. ^ a b c 2000년 미국 해상보안관, 어센션 어시스트어시스턴트 어시스턴스
  8. ^ 1999년 9월 19일 마틴, 어센션 보조 비행장으로부터의 뉴스.
  9. ^ 헉슬리 1999, 행정관 책상에서.
  10. ^ a b 1999년 12월 23일 마틴, Ascension 보조 비행장의 뉴스.
  11. ^ 브로더릭 외 2002, 페이지 3
  12. ^ "Green Sea Turtle (Chelonia mydas)". North Florida Field Office. United States Fish and Wildlife Service. December 29, 2005. Retrieved February 21, 2007.
  13. ^ Seminoff, Jeffrey A.; et al. (2002). IUCN 2002 Red List Global Status Assessment: Green Turtle (Chelonia mydas) (PDF). of the World Conservation Union (IUCN). p. 93. Archived from the original (PDF) on December 17, 2008.
  14. ^ Godley, Brendan J.; Annette C. Broderick; Graeme C. Hays (February 2001). "Nesting of green turtles (Chelonia mydas) at Ascension Island, South Atlantic". Biological Conservation. 97 (2): 151–158. doi:10.1016/S0006-3207(00)00107-5.
  15. ^ Broderick, Annette C.; Brendan J. Godley; Graeme C. Hays (2001). "Monitoring and conservation of marine turtles of Ascension Island: a sustainable resource". Interim Report to Foreign and Commonwealth Office Environment Fund for the Overseas Territories. pp. 13 pp.

참조

외부 링크