MTS 오세아노스

MTS Oceanos
'오세아노스'가 여기로 방향을 바꾼다신화적 인물은 오세아니아를 보라.

좌표:32°07′15″S 29°07′13″E/32.12083°S 29.12028°E/ -32.12083; 29.12028(오세아노스 잔해)

"Oceanos" - Piraeus, 1986.jpg
역사
이름오세아노스
네임스케이크장 라보르드
소유자에피로티키 선
연산자에피로티키 선
등록항피레이우스, 그리스
시작됨1952년 7월 12일
완료된1953년 6월
서비스 중단1991년 8월 4일
식별IMO 번호: 5170991
운명1991년 8월 4일 남아프리카 해안에서 통제되지 않은 홍수로 침몰 -32.1208333, 29.1202778
일반적 특성
유형크루즈선
톤수14,000 GT
길이153m(502ft)
빔20m(66ft)
초안7m(23ft)
갑판6–9
속도
  • 18.5노트(최대)
  • 16노트(노트)
역량550명의 승객
크루250

MTS 오세아니아호는 1991년 통제되지 않은 홍수를 겪으면서 침몰한 프랑스제 및 그리스 소유의 유람선이다.그녀의 선장 이아니스 아브라나스와 일부 선원들은 승객들을 돕지 않고 도망친 죄로 과실치사죄로 유죄판결을 받았고, 이들은 메이데이 송신을 한 선원들의 노력으로 구명정을 띄우고 해군 헬리콥터에서 남아공 해병대의 배 착륙을 도운 선원들의 노고에 힘입어 이후 구조되었다.승객과 승무원 581명 전원이 생존했다.

에피로티키 라인은 침몰하기 전 3년 동안 두 척의 선박을 잃었는데, 이 회사의 주력 선박인 페가수스와 3년 전 MV주피터였다.[1]

역사

오세아니아는 1952년 7월 프랑스 보르도에서 포르게스 외 샹티에 드 라 지롱데에 의해 메사게리스 마리타임스를 위해 건조된 네 척의 자매선 중 마지막인 장 라보르드로 출범했다.이 배들은 마르세유 – 마다가스카 – 모리셔스 서비스에 사용되었다.장 라보드는 이후 수십 년 동안 많은 다른 주인들과 이름 변화를 겪었다.1976년 그리스의 에피로티키 선에 인수되어 오세아니아라는 이름으로 등록하였다.[2]

오세아니아는 1985년 영화 스카이 하이에서 잠시 상영되었고 1986년 영화 하드바데스 2에서 또 다른 에피로티키 배 아폴론 11세와 함께 상영되었다.

마지막 항해

오세아니아의 침몰
MTS Oceanos is located in Eastern Cape
Wreck of the Oceanos
오셔노스의 난파선
East London
이스트런던
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남아프리카 공화국 이스턴 케이프

TFC 투어의 헌장에 따라, 처음에는 폭탄 테러 위협으로 지연되었던 오세아니아는 1991년 8월 3일 남아프리카 동런던을 출발하여 더반으로 향했다.[1]이아니스 아브라나스 선장(Yiannis Avranas, 1940년 출생)은 20년 동안 장교였고 30년 동안 선원이었다.[3][4]오세아니아는 40knot의 바람과 9m(30ft)의 파도를 향해 나아갔다.[2]보통 갑판 위에서 '배송파티'가 벌어졌을 것이다.그러나, 거친 파도로 인해 파티는 포시즌스 라운지에서 열리게 되었다;[5] 대부분의 승객들은 그들의 객실에 머무르는 것을 선택했다.[citation needed]

잃어버린 시간을 만회하려고 애쓰는 동안 오세아니아는 거친 바다를 만났다.저녁이 진행되면서 폭풍은 더욱 심해졌고, 첫 번째 좌석이 차려졌을 때 웨이터들은 무언가를 떨어뜨리지 않고는 음식 쟁반을 나르기가 힘들었다.[5]

홍수

이전에 폐기물 처리 시스템에 대한 수리가 완료되지 않았으므로 방수 후 벌크헤드와 비반환 밸브를 관통하는 중요 환기 파이프가 교체되지 않았다.일련의 기이한 파도가 배를 강타한 후 파이프의 포탄 도금이 터지면서 함내에 바닷물을 채우기 시작한 것으로 추정된다[by whom?].오후 9시 30분쯤, 머플러로 덮인 폭발음이 들렸고 오세아니아는 동력을 잃었다.배가 물 위로 떠오르기 시작했고, 엔진룸이 급속히 침수되었다.[citation needed]

일단 엔진이 멈추자 배는 심하게 구르기 시작해서 승객들이 모여 있는 라운지에서는 사기꾼과 귀요미들이 테이블에서 미끄러져 나가기 시작했고 화분이 담긴 식물들이 넘어졌다.[5]

배가 곤경에 처했다는 경보나 발표는 없었다; 다른 연예인들이 크루즈에서 일하는 가운데, 아내와 함께 라운지에서 공연을 하고 갑판 아래를 탐험하던 짐바브웨 출신의 음악가인 모스 힐즈는 오세아노스가 가라앉고 있는 것을 발견했고, 유람선 감독 로레인 벳츠로부터 캡사이에게 그 사실을 알렸다.n은 배를 버리라는 명령을 내렸고 몇몇 선원들은 이미 구명보트를 타고 떠났다.이들은 각각 최대 90명이 타고 남은 구명정을 띄우기 시작했지만 엔진 시동을 걸 수 없었다.[6]우현으로 갈수록 악화되고 있는 선박의 명단이 위험하게 계속되자 힐스와 여러 명의 승객들은 선원을 찾기 위해 다리로 갔으나 무인인 것을 발견했다.[5]그들은 모스가 응답을 받을 때까지 라디오 전화를 사용하여 메이데이 조난 전화를 방송했다.[7]

다음날 아침 구조대원들은 오셔노스가 야생 코스트의 커피베이 바로 근처에서 표류하는 것을 발견했다.

구조 노력

인근에 있던 소형선박 2척이 먼저 현장에 나와 남아공 당국에 선박 좌표를 제공했다.구조 헬기는 3시간 후 도착하기 시작했고, 힐즈가 질서 있는 대피를 계속 책임지고 있는 가운데, 윈치 승객과 남은 승무원을 안전한 곳으로 대피시켰다.[5][6]16명 중 13명은 남아공 공군 푸마스였으며, 이 중 9명은 225명의 승객을 갑판 밖으로 끌어올렸다.[8]그들은 조난신호에 응했던 네덜란드 화물선 네델로이드 모리셔스의 구명보트의 도움을 받았다.[citation needed]당황하여 물에 뛰어든 일부 승객들을 구조하기 위해 팽창 장치를 발사해야 했다.[5]

오세아니아는 마지막 사람이 갑판에서 공수된 지 약 45분 후에 먼저 활을 가라앉혔다.[5]그녀가 침몰한 마지막 순간은 ABC 뉴스에 의해 비디오에 포착되어 방송되었다.[9]탑승자 581명 전원이 구조됐다.[3]엔터테인먼트 매니저 로빈 볼트만은 라운지에 승객들을 모으고 그들을 진정시키기 위해 음악을 연주한 공로를 인정받았다.[10][11]

힐즈는 이후 아브라나스 선장을 찾아 환타지에서 담배를 피우고 있는 자신을 발견했다며 "심각하고 깊은 충격에 빠진 것 같다"고 말했다.[5]힐즈는 아브라나스의 개를 구출하고 카나리아를 풀어준 것으로 알려졌다.[12]남아공 해군 잠수부는 선장이 첫 번째 헬리콥터에 의해 상륙할 것을 주장했다고 증언했다.[4]볼트먼은 한 신문에서 "아침 늦게 아바나시 선장(sic)이 해안에서 연락까지 해서 일이 어떻게 되어 가는지 물어봤다"[10]고 말했다.

여파

아브라나스 대위는 지휘하는 동안 전문적이지 못한 행동의 예로 광범위한 언론 보도를 받았다.[12][11][13][14]그는 "선원들의 워키토키에 달린 배터리가 꺼져 선원들과 교신이 없거나 다른 구조선과 교신이 없었다는 뜻"[3]이라며 먼저 배에서 나와 구조작업을 지휘했다고 밝혔다.그는 침몰 직후 "선박 폐기를 명령하면 몇 시에 떠나든 상관없다.버림받는 것은 모든 사람을 위한 것이다.어떤 사람이 남기를 좋아하면 머물 수 있다고 말했다.[12][15]1992년, 그와 다른 다섯 명의 장교들은 승객들을 돕지 않고 배를 탈출한 혐의로 그리스 조사 위원회로부터 과실치사죄로 유죄 판결을 받았다.[16][17]

다테라인 NBC는 2010년 5월 23일 이 사건에 대한 다큐멘터리를 방영했다.침몰은 셀틱 록 밴드 코스트의 '오세아노스'라는 곡의 주제다.코스타 콩코르디아 사고(승객이 아직 타고 있는 동안 지휘관도 도주)에 초점을 맞춘 2012년 4월 18일자 노바 에피소드에서도 논의됐다.힐즈는 이 특집 기사에서 인터뷰를 했고, 몇 년 후 스타 라우로의 MS 아킬 로로가 침몰했을 때 탑승했던 것으로 알려졌다.2007년 12월 21일 첫 방송된 쇼크웨이브 4화에 등장한 구조물이다.[7][failed verification]NPR 라디오 쇼와 팟캐스트 스냅 저지는 모스 힐즈의 침몰에 대한 이야기를 다루었다.[18]익스트림 웨더 쇼 익스트림 웨더: 생존자들은 침몰에 대한 부분을 특집으로 다루었다.2022년, 후에 크루즈 감독이 된 모스 힐즈는 BBC 라디오 4의 시리즈 '인생 변화'의 제인 가비(Jane Garvey)와 인터뷰를 가졌다.[5][19]

파괴하다

오세아니아 난파선은 92m(302ft)에서 97m(318ft) 사이의 깊이에 놓여 있으며, 약 5km(3.1mi) 해안에 있다.[2]잠수부들이 다녀갔지만 거센 물살로 어려움을 겪고 있다.[2]2002년 촬영된 사진을 보면 교량 구간이 무너졌다는 것을 알 수 있다.[20]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Wren, Christopher S. (7 August 1991). "Owner of Lost Greek Cruise Ship Has History of Maritime Mishaps". The New York Times. Archived from the original on 13 August 2009.
  2. ^ a b c d Van Rensburg, Philip G. (5 March 2004). "Diving the Oceanos – Part I". DeeperBlue. Archived from the original on 7 October 2011. Retrieved 6 April 2022.
  3. ^ a b c James, Barry (8 August 1991). "A Captain's Tale: 'The Rescue Was Perfect – Everybody Is Safe'". The New York Times. Archived from the original on 8 November 2009.
  4. ^ a b "Oceanos Captain Insisted On Early Rescue, Diver Says". Deseret News. 7 August 1991. Archived from the original on 18 August 2016.
  5. ^ a b c d e f g h i McDermott, Sarah (6 April 2022). "The guitarist who saved hundreds of people on a sinking cruise liner". BBC News. Archived from the original on 6 April 2022. Retrieved 6 April 2022.
  6. ^ a b "The Sinking Of The Cruiseship Oceanos". Snap Judgment. Archived from the original on 22 December 2017. Retrieved 6 April 2022.
  7. ^ a b "Shockwave: Episode Info". MSN. Archived from the original on 24 December 2013. Retrieved 10 May 2013.
  8. ^ Dubois, Paul. "Puma SA 330 in SAAF Service". sa-transport.co.za. Archived from the original on 20 February 2020. Retrieved 10 May 2013.
  9. ^ ABC News VideoSource (1 December 2011). "Oceanos Sinks". YouTube. Archived from the original on 22 September 2013. Retrieved 6 April 2022.
  10. ^ a b "Hero plays music to calm terrified passengers". The Star. 5 August 1991. Archived from the original on 14 July 2015 – via All At Sea blog.
  11. ^ a b Eddings, Jerelyn; Gormley, John H., Jr. (6 August 1991). "South Africa probes cause of luxury liner's sinking". The Baltimore Sun. Archived from the original on 14 July 2015.
  12. ^ a b c Chua-Eoan, Howard G. (19 August 1991). "Disasters: Going, Going . . ". Time. Archived from the original on 31 January 2009.
  13. ^ Allen, Craig (17 January 2012). "The Captain's Duty on a Sinking Ship". Professional Mariner. Archived from the original on 14 February 2020. Retrieved 6 April 2022.
  14. ^ "Must a captain be the last one off a sinking ship?". BBC News magazine. 18 January 2012. Archived from the original on 24 March 2022. Retrieved 6 April 2022.
  15. ^ "Career Overboard?". The New York Times. 11 August 1991. Archived from the original on 3 May 2009.
  16. ^ Ritter, Karl (19 January 2012). "Costa Concordia Tragedy: Capt. Francesco Schettino Sparks Outrage". Huffington Post. Archived from the original on 12 February 2012.
  17. ^ Uys, Ian S. (1994). Survivors of Africa's Oceans. Germiston: Fortress. p. 160. ISBN 9780958317351. Archived from the original on 6 April 2022. Retrieved 6 April 2022.
  18. ^ "2019년 12월 11일 웨이백머신에 보관된 선박과 함께 추락" 스냅판단 팟캐스트 #726
  19. ^ "Life Changing: Mayday". BBC. Archived from the original on 6 April 2022. Retrieved 6 April 2022.
  20. ^ Van Rensburg, Philip G. (2 April 2004). "Diving the Oceanos – Part II". DeeperBlue. Archived from the original on 4 February 2012. Retrieved 6 April 2022.

추가 읽기

  • Avrana, Davina (1994). The Oceanos Tragedy. Pittsburgh: Dorrance.
  • Pike, Andrew (2021) [2019]. Mayday Off the Wild Coast: The Epic Story of the Oceanos Rescue. Guilford, Connecticut: Sheridan House. ISBN 9781493055661.

외부 링크