MS 스피릿 오브 태즈메이니아 1세

MS Spirit of Tasmania I
MS Spirit of Tasmania I at Devonport, Tasmania.jpg
태즈메이니아 데본포트의 태즈메이니아 1세
역사
이름
  • 1998-2002: 초고속 IV
  • 2002-현재: 태즈메이니아 1세 정령
소유자
연산자
  • 1998-2002: 초고속 여객선
  • 2003-2006: TT-라인[1]
등록항
경로
빌더크바너 마사야드 투르쿠 신조선소, 핀란드
야드 번호1341[1]
식별
상태가동중
일반적 특성
클래스 및 유형초고속 III급 고속 로팍스 여객선
톤수
길이194.33m(637ft 7인치)
빔25.00m(82ft)
드라우트6.55m(21ft 6인치)
갑판11
설치된 전원
속도30.8kn(57.04km/h) 최대 속도
역량
  • 승객 1400명
  • 750석
  • 자동차[3] 500대
  • 1464개의 래네미터[1]

MS Spirit of Tasmania I는 호주 멜버른과 데본포트 사이 TT-Line에서 운영하는 승선/운항 여객선이다. 1998년 크바어너 마사야드가 MS 슈퍼패스트 4로 슈퍼패스트 페리를 위해 핀란드의 투르쿠 신조선소에서 건설한 그녀는 2002년부터 TT-라인에 Tasmania 1세의 MS 스피릿으로 출항해 왔다.

개념과 구성

슈퍼패스트 4호는 파트라스에서 안코나에 이르는 아드리아 해 서비스를 위해 크바너 마사야드에서 슈퍼패스트 페리를 위해 건조된 두 번째 페리(이전 한 쌍은 슈퍼패스트 1호와 슈퍼패스트 2호)의 두 번째 배였다.그녀는 슈퍼패스트 3세의 자매선이었다.[1]

멜버른으로 들어올 때 볼 수 있는 전구형 활
다국어 표식어, 그리스어 우선
3언어 기호, 그리스어, 영어, 독일어

편의시설 및 데크 배치

정령 태즈메이니아 1세는 11개의 갑판과 222개의 객실을 가지고 있다.

  • 갑판 1부터 6까지는 자동차와 트럭을 싣는 데 사용된다. 갑판 1과 2의 앞쪽 끝은 갑판 3의 경사로(두 갑판의 뒤쪽 끝 공간에는 선박용 기계가 들어 있다)를 통해 접근한다. 6번 갑판에는 호이스트식 승강장을 이용해 차량을 보관하고 있다.
  • 데크7에는 캐빈, 응접실, 소극장, 휴게실, 게임 라운지, 선물 가게, 관광국, 메인 바, 레스토랑 2곳, 어린이 놀이방이 있다.
  • 8번 갑판에는 오두막과 해양 리클라이너 구역이 있다.
  • 9번 갑판은 주로 승무원 구역이다.
  • 10번 갑판에는 바와 디스코 구역이 있다.
  • 11번 갑판에는 헬리콥터 착륙대가 있다.

서비스 이력

1998-2002: 초고속 IV

Superfast 4는 1998년 4월 1일 Superfast Ferrys의 Patras에서 Ancona 서비스에 대한 서비스에 들어갔다.[1] 2002년 3월에 슈퍼패스트 4는 TT-Line에 판매되었다.

2002년 이후: 정령 태즈메이니아 1세

같은 해 5월 10일 TT-Line이 그들의 새 배를 인수했고, 그녀는 언니와 함께 파트라스의 TT-Line으로 넘겨졌다.[1] 그 후 두 배는 그림 그리기와 총체적인 정비를 위해 시로스 섬의 네오리온 선박 마당으로 항해했고 태즈메이니아 1세의 이름을 바꾸었다.[1] 그녀는 이후 태즈메이니아 호바트로 항해를 떠났고, 그곳에서 그녀는 새로운 서비스를 받을 수 있었다. 2002년 9월 1일 그녀는 TT-Line의 멜버른에서 데본포트 서비스를 시작했다.[1] 2015년 데본포트에서 리퍼브되었다.[4][5]

2005년 행사

2005년 2월 3일/4일 밤 Tasmania 정령의 밤 동안 나는 멜버른에서 데본포트까지 항해하던 중 배스 해협에서 거친 바다로 뛰어들었다. 약 02:00에 바다는 20미터의 높이에 도달했다.[1] 바다가 우현 뱃머리의 객실 유리창을 부수고 이어 객실 벽이 부서지면서 갑판 9(다리 아래 갑판)까지 침수됐다. 많은 승객들은 그들의 선실에 있는 물의 원인을 알지 못했다. 그 물이 공보 시스템을 무력화했기 때문이다. 선장은 멜버른으로 돌아가는 것이 최선이라고 결정했고, 오전 중에 언론의 집중 보도를 받았다. 배는 임시 수리를 위해 밤새 항구에 머물다가 다음날 저녁 다시 데본포트로 출항했다.[6]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j Asklander, Micke. "M/S Superfast IV (1998)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 19 May 2008.
  2. ^ "Ship facts - Spirit of Tasmania I & II" (PDF). Retrieved 4 April 2020.
  3. ^ "Quick facts". Retrieved 3 June 2019.
  4. ^ 트림라인, 2015년 10월 16일 Tasmania 1 & 2 시트레이드 해상 뉴스 1 & 2호의 여객선 주요 정비 완료
  5. ^ 태즈매니아선박의 변신정령 2016년 2월 7페이지
  6. ^ Jackson, Andra (4 February 2005). "Pounded by wild seas, Spirit forced to turn tail". The Age. Melbourne. Retrieved 20 May 2008.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 정령 Tasmania I (선박, 1998)과 관련된 미디어