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M-134(미치건 고속도로)

M-134 (Michigan highway)
M-134 marker
M-134
M-134는 빨간색으로 강조 표시되고 페리 연결부는 파란색으로 표시됩니다.
경로 정보
MDOT 및
길이50.233 mi[3][4] (80.842 km)
길이에는 페리 연결도 포함됩니다.
존재했다1939년[1][2] ~ 현재
관광.
루트		 휴론호 투어 앤드 스퍼
M-134 노스휴런 샛길
주요 접합부
웨스트엔드 I-75번 도로 근처 이그나체
주요 교차로 시더빌의 M-129
M-48 괴츠빌 남쪽
이스트 엔드드럼몬드 섬의 네 귀퉁이
장소
나라미국
주미시간 주
군치페와 주
고속도로 시스템
← M-132→ M-135
← M-3M-4→ M-4

M-134는 미국 미시간주 어퍼 페닌슐라(UP)에 있는 동서간선도로입니다.St.에서 북쪽으로 75번 주간 고속도로(I-75)를 연결합니다. 휴론 호숫가를 따라 헤셀, 시더빌, 드 투어 빌리지 커뮤니티와 함께 이그나체.드 투르 동쪽의 이 고속도로는 드 투르 패스를 건너 드럼몬드 섬의 드러몬드 마을 남쪽으로 나갑니다.이 노선은 미시간 주의 섬 3개 주 간선 중 하나이며, 다른 노선은 Harsens Island의 M-154와 Mackinac Island의 M-185입니다.또한 M-134는 미시간 주에서 페리를 이용하는 유일한 2개의 고속도로 중 하나이며, 다른 하나는 위스콘신 주 매니토웍에서 루딩턴까지 미시간 호수를 가로지르는 US 10번 고속도로(US 10번)입니다.M-134의 본토 대부분도 휴런호 서클 투어의 일부이며, 2015년부터 M-134 노스 휴런 바이웨이라는 이름으로 퓨어 미시건 바이웨이가 되었다.

1920년대 후반부터 1930년대 후반까지 저반도에서 M-134로 명명된 별도의 고속도로가 있었다.현재 고속도로의 직통전형은 주(州)의 원래 M-4에 포함되었다.그 명칭은 1939년에 현재의 M-134라는 이름으로 다시 붙여졌다.간선 번호가 확정된 이후, 1950년대에 괴츠빌 남쪽까지 동쪽으로 연장되었고, 1950년대에 드 투르까지 연장되었다.서부 지역은 1960년대에 호숫가에 더 가까이 옮겨졌다.마지막 변경은 1989년 M-134가 드럼몬드 섬으로 확장되었을 때 이루어졌다.

경로 설명

M-134는 St. 북쪽 I-75 출구 359번 나들목에서 출발합니다.이그나이스는 세인트루이스 근처 맥키낙 카운티의 시골에 있다. 휴런 호수의 마틴 만.고속도로가 동쪽으로 흐르면서 휴런 쇼어 드라이브를 타고 파인 강 위로 휴런 호수 서클 투어를 나릅니다.간선은 남동쪽으로 방향을 틀고 만을 따라 해안선을 따라 서치 베이를 형성하는 반도의 기슭에서 내륙으로 뻗어 있습니다.M-134는 미스머 베이의 해안선으로 돌아가 숲이 우거진 시골 지역을 지나 헤셀로 향합니다.Huron Shore Drive는 동쪽으로 Cedarville까지 이어지며, 고속도로는 Marquette 섬 북쪽 M-129의 남쪽 끝과 만난다.더 동쪽의 M-134는 레시노 군도를 [5][6]본토와 구분하는 많은 작은 만과 수로의 북쪽을 따라 운행된다.시더빌에서 서쪽으로 약 6마일(9.7km) 떨어진 M-134는 1.5마일(2.5km) 떨어진 치페와 카운티로 건너갑니다. 고속도로는 휴런 호숫가를 따라 5마일(8.0km) 더 뻗어 있는 맥키낙 카운티로 [3]되돌아갑니다.

올버니 항구 근처에서 M-134는 Sciency Road를 따라 M-48과 교차합니다.휴런호 서클 투어의 주요 경로는 M-48을 타고 북쪽으로 꺾이는 반면, 지역적으로 설계된 순환 경로는 휴런호를 따라 M-134를 타고 동쪽으로 계속된다.고속도로는 드투르 스테이트 파크와 세인트루이스트를 지나 계속된다.북동쪽으로 드 투르 마을로 향하기 전 급소.마을 한복판에서 M-134는 온타리오 거리를 따라 북쪽으로 달리다가 엘리자베스 거리를 따라 동쪽으로 방향을 틀어 페리 선착장으로 연결되고, 카운티 도로를 따라 마을 밖으로 루프 투어가 계속됩니다.이 고속도로는 지역 대중교통 기관이 운영하는 페리를 이용해 드 투르 패스를 건넌다.M-134는 드럼몬드 섬에 도착하면 채널 로드를 따라 북쪽으로 가다 동쪽으로 돌아간다.간선은 섬의 북쪽 해안에 있는 스터전 베이를 따라 가로지른다.만 동쪽에서 M-134는 내륙으로 방향을 틀어 Drummond라는 비법인 커뮤니티의 남쪽에 있는 Four Corners까지 운행합니다.간선 노선은 채널, 타운라인, 존스우드 및 쇼어 도로(각각 서쪽, 북쪽, 동쪽 및 남쪽)가 [5][6]모여 있는 드럼몬드 아일랜드 공항 남쪽 교차로에서 끝납니다.M-134는 섬에 위치한 미시간 주의 3개 주 고속도로 중 하나입니다. 섬에 위치한 다른 두 개의 주 고속도로는 맥키낙 섬의 M-185와 Harsens [7]섬의 M-154입니다.

M-134는 국가의 경제, 국방, [9]이동에 중요한 도로 시스템인 국도 [8]시스템에 나열되어 있지 않습니다.2009년 미시간 교통부(MDOT)는 고속도로를 따라 교통량을 결정하기 위해 조사를 실시했는데, 이는 평균 연간 교통량(AADT)이라고 불리는 측정 기준을 사용하여 보고되었다.시더빌의 M-129 분기점 서쪽 고속도로를 이용한 하루 3,595대의 차량이 가장 많았으며, M-48 분기점과 De Tour 마을 한계선 사이의 일일 608대의 차량이 가장 많았다.섬에서는 매일 667대의 차량이 [10]M-134를 이용한다.이 지역의 관광 관계자들에 따르면, 매년 10만 대 이상의 차량이 여객선을 타고 왕복으로 이동하며,[11] 승객은 거의 두 배 가까이 늘어난다고 한다.

페리.

MV American Mariner 근처 De Tour Passage를 건너는 SS Drummond Islander IV

East Upper Pencular Transport Authority(EUPTA)는 두 개의 다른 페리와 루스와 치페와 [12]카운티를 위한 지역 시골 버스 시스템 외에 드 투어 패스를 가로질러 드럼몬드 섬 페리를 운영하고 있습니다.De Tour와 Drummond Island 사이의 서비스의 일부로서 EUPTA는 SS Drummond Islander, SS Drummond Islander III 및 SS Drummond Islander IV의 최대 3개의 다른 선박을 운항합니다.2011년 현재, 요금은 대당 12달러에서 시작되며, 유류 할증료를 포함하여 운송된 차량의 크기에 따라 인상됩니다.승객 요금은 성인 2달러, 노인 또는 학생 1달러이며, 차량 운전자 요금은 차량 요금에 포함되어 있습니다.드투르에서 출발하는 페리는 정각 10분, 드투르에서 출발하는 20분, 정각 20분, 하루의 대부분을 운행합니다.일부 건널목은 [11]계절적으로만 운행됩니다.M-134는 미시간주 루딩턴과 [13]위스콘신주 매니토웍을 잇는 US 10 고속도로 중 하나입니다.

역사

1928년 말 또는 1929년 초에 시작된 M-134로 지정된 첫 번째 경로는 M-66에서 맥베인 북쪽 3마일(4.8km) 지점에서 북부 하부 [14][15]반도 팔머스까지 이어지는 M-66 도로였다.1938년, 미시건 주 고속도로국(MSHD)은 도로를 국지적 [16][17]통제 하에 되돌렸다.

1919년 7월 1일, 나머지 주 고속도로가 처음 [18]지정되었을 때, 오늘날의 M-134 지역에 있는 최초의 주 고속도로는 M-12의 [19]한 구간이었습니다.그 고속도로 구간은 [20]1926년에 US 2에 사용되었다.1933년 로저스 파크와 솔트 스테 사이의 US 2의 재루팅이 완료되었다. 마리, 새 노선은 맥키낙 트레일을 따라 동쪽으로 시더빌로 가고 북쪽으로 솔트 스트리트로 가는 대신 갔어요마리, 이전의 루팅은 M-121,[21][22] 나중에는 [23]M-4로 지정되었다.

현재의 명칭은 1939년 미소키 카운티에서 제거된 직후에 상부 반도에 나타났다.이전의 M-4 루트 지정을 대체했습니다.당시 M-134는 US 2와 헤셀 북쪽 지점 사이의 내륙으로 더 멀리 이동했다.고속도로는 맥키낙-치페와 카운티 선에서 끝났지만,[1][2] 더 동쪽의 연장선은 건설 중인 지도에 표시되었다.이 도로 구간은 1940년 후반에 완공되었으며, M-134를 연장하여 [24][25]DeTour 서쪽 약 16km(10마일) 지점에서 M-48로 종착합니다.1950년, 새로운 도로 구간이 DeTour 서쪽 M-48의 이전 경로를 우회하여 주 고속도로 시스템에 추가되었다. 그 과정에서 MSHD는 이 새로운 고속도로에서 M-134를 연장하고 M-48을 Goetzville [26][27]남쪽 분기점까지 잘랐다.

1958년, 헤셀 서쪽의 고속도로는 휴런 호수에 가까운 노선을 따르도록 변경되었다. MSHD는 당시 [28][29]M-134의 이전 경로를 지역 통제 구역으로 옮겼다.1963년 10월, I-75/US 2 고속도로의 마지막 구간이 [30]UP에서 개통되었다. M-134의 서쪽 종착역은 맥키낙 트레일([31][32]Mackinac Trail)을 따라 US 2의 이전 노선 대신 새로운 고속도로에서 끝나기 위해 약간 잘렸다.1989년 MDOT는 드럼몬드 섬에 구간을 추가하기 위해 간선 노선을 확장했다. 이 과정에서 드투르 패스를 가로지르는 드럼몬드 섬 페리가 이 [33][34]노선에 추가되었다.2015년 [35]10월 16일 고속도로 전 구간이 순수 미시간 샛길로 전용되었습니다.

주요 교차로

자치주위치미[3][4]km수신처메모들
마키낙세인트 이그나체 타운십0.0000.000 I-75 / LHCT 남쪽 – St. 이그나스, 솔트 스테 마리I-75번 출구 359번, LHCT 동시성 서쪽 끝
시더빌17.00727.370 M-129 북쪽 – Pickford, Sault Ste. 마리M-129 남쪽 종착역
치페와
 주요 접합부 없음
마키낙
 주요 접합부 없음
치페와드투르 타운십31.13950.113 M-48 서쪽 / LHCT 북쪽 – PickfordM-48의 동쪽 종점, LHCT 동시성 간선의 동쪽 끝, 스퍼 루트는 동쪽으로 계속됩니다.
디투어 패스41.338–
42.324		66.527–
68.114		Drummond Island 페리(탑승)
드러몬드 타운십50.23380.842네 귀퉁이
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

  • SS 오소리, 미시간 호수를 가로질러 US 10을 연결
  • 레이크 익스프레스(Lake Express)는 미시간 호수를 가로질러 US 16을 연결하는 이전 항로를 따라가는 현대식 페리입니다.

레퍼런스

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외부 링크

루트 맵:

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