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M-199 (미치간 고속도로)

M-199 (Michigan highway)
M-199 marker
M-199
M-199 빨간색 강조 표시
경로 정보
MDOT에 의해 유지 관리
길이4.030mi[1](6.486km)
존재했다1998년[2] 10월 1일-현재
주요 접점
웨스트엔드 셰리던 타운쉽의 I-94
동쪽 끝 알비온의 BL I-94
위치
카운티칼훈
고속도로 시스템
← M-198→ M-201

M-199는 미국 미시건 주 앨비온 인근의 주 간선 고속도로다. 4.030마일(6.486km) 길이의 서부 종착역은 94번 주간고속도로(I-94번)에서 119번 출구 세리던타운이다. 동부 종착역은 알비온 시내의 비즈니스 루프 I-94(BL I-94)와 접점이다. 전체 도로는 칼훈 카운티 내에 있으며 앨비온 외곽의 농촌 들판을 관통하고 있으며, 마을에는 주택가가 있다. M-199의 지정은 1930년대에 상반도의 고속도로에 적용되었던 적이 있다. 현재의 고속도로는 1960년경에 지방통제로 이전되기 전까지 20세기 전반의 다른 고속도로의 일부였다. 그 후 1998년에 다시 국가 통제로 이관되었고 그 이후로 변함이 없다.

경로 설명

2차선 도로로 M-199는 셰리단 타운쉽의 알비온 북서쪽 I-94를 따라 119 출구에서 출발한다. 이 고속도로는 26마일 도로를 따라 남하한 뒤 사립 기숙학교인 몬테카말 소년소녀 학교 캠퍼스 근처의 스타 커먼웰스 로드에서 남서쪽으로 굽어 있다. 이 곡선 끝에서 고속도로는 남쪽으로 25km 마일 로드를 따라 미시간 애비뉴와 교차한다. 그곳에서 M-199는 미시간 가를 따라 동쪽으로 방향을 틀고 몬티칼 호수 남쪽을 지나간다. 이 간선은 노퍽 남부 철도의 선과 평행하게 운행되며, 약 26km의 마일 로드와 교차한다. 27마일 로드와의 교차로에서 M-199가 알비온 시로 진입하고 거리명은 오스틴 애비뉴로 바뀐다. 시내에서는 고속도로가 4차선 도로를 따라 주택가를 통과한다. 간선도로는 맥아울리프 공원의 북쪽 가장자리를 지나 칼라마주 강과 평행하게 뻗어 있다. 이튼 스트리트와의 교차로에서 고속도로는 BL I-94와 만나는데, 여기서 M-199가 끝나는 반면 비즈니스 루프는 이 코너의 오스틴 애비뉴에서 남쪽으로 계속 이어진다.[3][4]

M-199는 미시간 주의 다른 주 고속도로와 마찬가지로 미시간 교통부(MDOT)에 의해 유지된다. 이러한 정비 책임의 일환으로, 부서는 관할 도로를 이용하는 교통량을 추적한다. 이 책들은 연간 평균 일일 교통량이라는 지표를 사용하여 표현되는데, 이것은 도로의 한 구간에서 일일 평균 차량 수를 통계적으로 계산한 것이다. 2010년 MDOT의 조사에 따르면 I-94와 미시건 애버뉴 사이 도로와 3,174에서 4,042대의 차량이 미시간과 오스틴을 잇는 도로를 이용했다.[5] M-199의 어떤 구간도 국가의 경제, 국방, 이동에 중요한 도로망인 [6]국가도로시스템에 등재되지 않았다.[7]

역사

1933년 중반, M-199의 이전 명칭은 미국 고속도로 41호선(미국 41호선)에서 메노미네 카운티의 다게트까지 짧은 스퍼 노선에 사용되었다.[8][9] 이 고속도로는 1939년에 해체되었다.[10][11]

현재의 M-199는 한때 1919년 7월 1일경부터 M-17의 일부였다.[12] 1926년 11월 11일 미국 고속도로 시스템이 만들어졌을 때,[13] 이 고속도로는 US 12로 통합되었다.[14] 알비온 지역은 1950년대 말에 고속도로(현재의 I-94)에 의해 우회되었고, 미시건 애버뉴는 지역 통제로 넘어갔다.[15][16] 현재의 고속도로 통로는 1998년 10월 1일 주정부 관리로 이관되었고,[2] 이후 M-199 지정은 간선도로에 배정되었다.[17] 그 고속도로는 지정 이후 변동이 없다.[3]

주요 교차점

전체 고속도로는 칼훈 현에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
셰리던 타운쉽0.0000.000 I-94 – 디트로이트, 시카고I-94로119번 출구
알비온4.0306.486 BL I-94(오스틴 애비뉴 이튼 스트리트)오스틴 애버뉴는 BL I-94로 남쪽에 이어진다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ Jump up to: a b Michigan Department of Transportation & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). MDOT Physical Reference Finder Application (Map). Michigan Department of Transportation. Retrieved April 6, 2012.
  2. ^ Jump up to: a b Truscott, John (September 24, 1998). "MDOT Accepts Responsibility for 120 Miles of Local Roads" (Press release). Michigan Department of Transportation. Archived from the original on March 15, 2007. Retrieved August 26, 2008.
  3. ^ Jump up to: a b Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (August 5, 2010). Calhoun County (PDF) (Map). Scale not given. Lansing: Michigan Department of Technology, Management, and Budget. Retrieved April 6, 2012.
  4. ^ Google (April 6, 2012). "Overview Maps of M-199" (Map). Google Maps. Google. Retrieved April 6, 2012.
  5. ^ Bureau of Transportation Planning (2008). "Traffic Monitoring Information System". Michigan Department of Transportation. Retrieved April 6, 2011.
  6. ^ Michigan Department of Transportation (April 23, 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Map). Scale not given. Lansing: Michigan Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on September 21, 2012. Retrieved October 7, 2008.
  7. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  8. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (May 1, 1933). Official Michigan Highway Map (Map). [c. 1:840,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § E5. OCLC 12701053. Archived from the original on May 10, 2017. Retrieved December 18, 2016 – via Archives of Michigan.
  9. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (September 1, 1933). Official Michigan Highway Map (Map). [c. 1:840,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § E5. OCLC 12701053.
  10. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (April 15, 1939). Official Michigan Highway Map (Map) (Summer ed.). [c. 1:850,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § E5. OCLC 12701143.
  11. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (December 1, 1939). Official Michigan Highway Map (Map) (Winter ed.). [c. 1:850,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § E5. OCLC 12701143. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center.
  12. ^ Michigan State Highway Department (July 1, 1919). State of Michigan (Map). Scale not given. Lansing: Michigan State Highway Department. Lower Peninsula sheet. OCLC 15607244. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center.
  13. ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (November 11, 1926). United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials (Map). 1:7,000,000. Washington, DC: United States Geological Survey. OCLC 32889555. Retrieved November 7, 2013 – via Wikimedia Commons.
  14. ^ Michigan State Highway Department (December 1, 1926). Official Highway Condition Map (Map). [c. 1:823,680]. Lansing: Michigan State Highway Department.
  15. ^ Michigan State Highway Department (1958). Official Highway Map (Map). [c. 1:918,720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M10. OCLC 12701120, 51856742. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center. (1958년 7월 1일까지의 모든 변경 포함)
  16. ^ Michigan State Highway Department (1960). Official Highway Map (Map). [c. 1:918,720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § M10. OCLC 12701120, 81552576. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center. (1960년 7월 1일까지의 모든 변경 포함)
  17. ^ Michigan Department of Transportation (1999). Michigan Department of Transportation Map (Map). c. 1:918,720. Lansing: Michigan Department of Transportation. § M10. OCLC 42778335, 55974644. Retrieved October 17, 2019 – via Michigan History Center.

외부 링크

경로 지도:

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