로렌 브리지
Loren Bridge로렌을 관통하는 다리 | |
|---|---|
| 좌표 | 65°31′07″N 171°40′45″w / 65.51861°N 171.67917°W좌표: 65°31′07″N 171°40′45″W / 65.51861°N 171.67917W/ |
| 들다 | 자동차, 발 |
| 십자가 | 로렌 강 |
| 로캘 | 러시아 추코트카 자치구 추코츠키 구 |
| 공식명 | 러시아어: чт чр чру рру орн |
| 유지 관리 대상 | 추코트카 자치구[1] 고속도로 관리 |
| 특성. | |
| 총길이 | 113m(371ft)[1] |
| 폭 | 6미터(20피트)[1] |
| 역사 | |
| 디자이너 | Planum Ciprus Limited (2009)[1] |
| 구성자 | Planum Ciprus Limited (2009)[1] |
| 공사시작 | 1990년대; 2007년[1] |
| 열린 | 1990년대[1] 2009년 11월 2일) |
| 위치 | |
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로렌 다리(러시아어: мо чр чру уру уруу у)у))는 로렌 강을 가로지르는 독특한 다리로, 러시아 추코트카 자치구 추코츠키 구에 위치한다.
이 2방향 다리는 길이 113m(371ft), 폭 6m(20ft)로 라브렌티야와 로리노 마을 사이의 도로를 연결하기 위해 건설되었다.
건설은 이 구조물이 강 삼각주에 걸쳐 있어야 하는데, 이것은 러시아 극동 지역의 주목할 만한 공학적 업적이다.
로렌을 횡단하는 첫 다리는 1990년대에 건설되었지만, 어려운 북극의 환경으로 인해 다리는 빠르게 황폐화되었다. 그 오래된 다리는 사용하기에 부적합한 것으로 판단되어 새로운 로렌 다리로 인해 해체 중에 있다.[1]
2007년 블라디보스토크에서 착공해 구조물을 설계하고 자재를 조립해 교량 부지로 운송했다. 2008년 FESCO 해운회사는 블라디보스토크 항에서 배를 타고 건널목을 짓기 위한 건설 자재와 시멘트를 로리노 항에 인도했다.
2008년 6월 12일에 증기선 「아무르」가 임무를 위해 파견되었다.[2]
최초 추정치는 2009년 10월 30일에 대중에게 공개되었다.[3] 이 다리는 2009년 11월 2일, 추코트카 자치구, 에브게니 베소노프 고속도로 건설·복구·관리부장이 이끄는 위원회가 대중이 이용할 수 있는 구조를 공식적으로 승인하면서 개통되었다.[1] 로렌 다리는 추코트카의 인프라를 개선하기 위해 미하일 젤렌스키의 지도 아래 진행되고 있는 일련의 프로젝트 중 첫 번째다. 2010년 완공 예정인 국운강에도 현재 비슷한 교량 공사가 진행 중이다. 또한 Big and Small Akkani의 강에 유사한 구조물을 건설하려는 다른 계획도 있다.
메모들
- ^ Jump up to: a b c d e f g h i На Чукотке открыли движение по новому мосту через реку Лорен. News (in Russian). Regnum. 2009-11-02. Retrieved 2009-11-08.
- ^ "FESCO открывает "Северный завоз - 2008"". News - Navigation and business (in Russian). Ship Supply and Services. 2006-06-07. Retrieved 2009-11-08.
- ^ Завершается строительство нового моста через реку Лорен на трассе Лаврентия-Лорино (in Russian). 2009-10-23. Retrieved 2009-11-08.
