연도 | 나라 | 묘사 | 사망. | 이미지 |
1987 | 필리핀 | 도냐 파스 – 1987년 12월 20일 말 타클로반에서 마닐라로 향하던 중 이 여객선은 마린두케 인근 타블라스 해협에서 유조선 MT 벡터와 충돌했다.충돌로 벡터의 화물에 불이 붙었고 불은 도냐 파스 강으로 번졌고 두 배 모두 불에 타 [1][2]침몰했다.도냐파스는 1518명의 승객만 태울 수 있다는 인증을 받았음에도 불구하고 수천 명의 승객들이 탑승자 명단에 올라 [3]있지 않았다.24명의 승객을 제외하고, 도냐 파스호의 승무원 58명을 포함해 모두 사망했습니다. 반면 벡터호에서는 13명의 승무원 중 2명만 [4]살아남았습니다.두 선박의 총 사망자 수는 4,386명으로 추정되며,[5][6] 이는 사상 최악의 평시 해상 참사로 기록되었다. | 4,386 | |
1912 | 영국 | RMS 타이타닉 – 영국 원양 정기선이자 당시 세계에서 가장 큰 배였습니다.1912년 4월 14일, 첫 항해 중, 그녀는 빙산에 부딪혀 선체의 일부가 좌초되어 4월 15일 이른 시간에 침몰했다. 2,206명의 승객과 승무원 중 712명은 [7]살아남았다.그녀의 상실은 선박 안전의 주요 개혁의 촉매제였고, 수많은 언론의 [8]묘사 대상이 된 가장 유명한 해양 참사일 것이다. | 1,494 | |
1954 | 일본. | 도야마루 - 1954년 9월 26일 홋카이도와 혼슈 사이의 쓰가루 해협에서 태풍 마리로 침몰한 일본 여객선.탑승자 1153명이 실종됐지만 표 없이 가까스로 탑승한 피해자도 있고 출항 직전 탑승을 취소한 피해자도 있어 정확한 사망자 수는 알려지지 않았다. | 1,153 | |
1914 | 캐나다 | 아일랜드의 RMS 여제 – 1914년 5월 29일 여객선은 세인트로렌스강에서 화물선 스토르스타드와 충돌해 1,012명이 사망했다.약 465명이 [9]살아남았다. | 1,012 | |
1904 | 미국 | 슬로쿰 장군 – 1904년 6월 15일 뉴욕시의 이스트 리버에서 패들 기선에 불이 나 침몰했다.1,000명 이상의 사람들이 죽었고, 이는 9.11 [10]테러가 있기 전까지 뉴욕시에서 가장 많은 인명 손실이 되었다. | 1,000+ | |
1912 | 일본. | 키체마루 – 1912년 9월 22일 태평양에서 태풍으로 침몰.1,000명 이상이 [11]사망한 것으로 추정된다. | 1,000+ | |
1921 | 싱가포르 | Hong Moh – 1921년 3월 3일, 이 배는 중국 남부 해안의 스와토우(산터우) 근처의 라목섬에 있는 화이트 바위에 충돌했다.그녀는 두 동강 났고 탑승자 1,100명 중 약 1,000명을 숨지게 했다. | 1,000 | |
1927 | 일본. | 우성 – 1927년 9월 16일 캄차카행 기선이 쿠릴열도에서 [12]침몰하면서 900명의 일본인 근로자가 사망했다. | 900 | |
1994 | 에스토니아 | 에스토니아 – 1994년 9월 28일 롤온/롤오프 호는 격랑 속에서 침몰했다.조사 결과 뱃머리 문이 고장 나 발트해에서 물이 배 안으로 들어오게 된 것으로 밝혀졌다.852명이 사망했고 137명이 생존했다. | 852 | |
1915 | 미국 | 이스트랜드 – 1915년 7월 24일 시카고 강 선착장에 정박하던 중 승객의 적재량이 강 쪽으로 옮겨지면서 배가 전복되어 승객과 승무원 845명이 사망했다. | 845 | |
1996 | 탄자니아 | 부코바 – 과부하 여객선은 1996년 5월 21일 빅토리아 호수에서 침몰했다.선박 명부에는 443명이 탑승한 것으로 나와 있지만, 침몰 사고로 약 800명이 사망한 것으로 추정된다. | 800 | |
1939 | 소비에트 연방 | 인기르카 – 1939년 12월 12일 포로 수송선인 인기르카는 라페루스 [13]해협에 진입하려다 사루후쓰 인근 일본 해안에서 눈보라가 몰아치던 중 좌초되어 얕은 물에서 옆으로 뒹굴었다.대부분의 승무원과 승객들은 구조되었지만 화물칸에 갇힌 죄수들의 구출이 시작되기까지 3일이 더 걸렸다.700명이 넘는 죄수들 중 28명만이 살아 있는 채로 발견되었고, 28명 중 한 명은 나중에 죽었다. | 741 | |
1902 | 영국 | 카모르타 – 배는 사이클론에 휘말려 1902년 5월 6일 이라와디 삼각주에서 침몰했으며 655명의 승객과 82명의 승무원이 사망했다.그녀는 인도의 마드라스에서 벵골만을 가로질러 버마의 랑군으로 가던 중이었다. | 737 | |
1914 | 영국 | HMS Bulwark – 1914년 11월 26일 오전 7시 50분, 강력한 내부 폭발로 그녀는 리버 메드웨이 하구의 쉐어니스에서 서쪽으로 4마일(6.4km) 떨어진 케트홀 리치 17번 부표에 정박되어 있었다.그녀의 장교들은 모두 실종되었고, 750명 중 14명은 살아남았다. 이들 중 2명은 병원에서 부상으로 사망했다. | 736 | |
1904 | 덴마크 | Norge – 1904년 6월 28일, 배는 Rockall 근처의 Helen's Reef에서 좌초했다.635명의 사람들이 실종되었고 160명의 생존자들은 구조되기 전에 개방된 보트에서 8일을 보냈다. | 635 | |
1947 | 인도 | 람다스 – 1947년 7월 17일, 배는 뭄바이에서 10마일(16km) 떨어진 곳에서 전복되어 탑승자 625명이 사망했다.그 난파선은 생존자들이 해안으로 헤엄쳐 왔을 때만 알려지게 되었다. | 625 | |
1955 | 소비에트 연방 | 노보로시스크 – 1955년 10월 29일 전함은 해안에서 300m(330yd) 떨어진 세바스토폴만에 정박하고 병원 맞은편에 정박했다.1시 30분에 폭발이 있었고, 그 후 배가 전복되어 침몰하여 608명의 인원을 잃었다.공식 조사 결과 폭발은 제2차 세계대전 당시 독일군 기뢰가 남긴 것으로 밝혀졌다. | 608 | |
1947 | 미국 | 그랜드캠프 – 1947년 4월 16일, 프랑스 선적의 리버티호가 텍사스시티에서 질산암모늄을 적재하던 중 불이 나 선착장에서 폭발했다.텍사스시티 참사로 불리게 된 이번 사고로 선박 승무원 전원과 28명의 소방관을 포함한 581명이 목숨을 잃었고 약 5,000명이 부상을 입었다. | 581 | |
1981 | 인도네시아 | 탐포나스 II – 1981년 1월 27일, 정원 제한치인 1,137명보다 많은 사람을 태운 이 해양 여객선은 화재와 폭발로 자바해에서 침몰했다.적어도 580명이 실종되었고 515명이 [14]구조되었다. | 580 | |
1920 | 프랑스. | SS Afrique – 여객선은 1920년 1월 9일 악천후로 비스케이 만에서 침몰했다.그녀는 602명의 승객과 승무원을 태우고 있었으며, 이 중 34명만이 구조되었다. | 568 | |
1993 | 아이티 | 페리 넵튠 – 1993년 [15][16][17]2월 16일 침몰. | 500–700 | |
1986 | 방글라데시 | 샤미아 – 1986년 5월 25일 약 1,000명을 태운 이층 갑판 강 페리가 폭풍으로 다카에서 남쪽으로 135마일(217km) 떨어진 메그나 강에서 전복됐다.약 500명에서 600명의 사람들이 [18]목숨을 잃었다. | 500–600 | |
1919 | 스페인 | 발바네라 – 기선은 1919년 9월 허리케인으로 플로리다 키 웨스트에서 서쪽으로 45마일(72km) 떨어진 멕시코만에서 침몰했다.488명의 승무원과 승객 모두가 실종되었다. | 488 | |
2000 | 인도네시아 | Cahaya Bahari – 2000년 6월 29일 말루쿠 제도에서 난민을 태운 여객선이 폭풍으로 침몰했다.탑승자 491명 중 10명은 [19]구조됐다. | 481 | |
1991 | 이집트 | 살렘 익스프레스 – 1991년 12월 14일부터 15일 자정 사이 최소 644명의 승객을 태우고 사우디아라비아 제다에서 이집트 사파가로 항해하던 중 배가 암초에 부딪혀 10~20분 만에 침몰했다.공식 사망자 수는 470명이지만, 배가 꽉 차서 실제 사망자 수가 훨씬 더 많다는 소문이 끊이지 않고 있다. | 470 | |
1916 | 스페인 | 프린시페 데 아스투리아스– 1916년 3월 5일 브라질 상세바스티아오 섬 근처에서 침몰.탑승자 588명 중 최소 445명이 실종됐다. | 445 | |
1975 | 중국 | 1975년 8월 4일, 두 여객선 훙싱 245호와 훙싱 240호가 광저우와 자오칭 사이를 밤새 항해하던 중 충돌하여 주강에서 침몰하였고, 탑승한 800명 중 432명이 실종되었다. | 432 |
1986 | 소비에트 연방 | 나히모프 제독 – 1986년 8월 31일 러시아 SFSR 노보로시스크 항구 인근 체메스만에서 벌크선 표트르 바쇼프와 충돌했다.1234명 중 423명이 사망했다. | 423 | |
1988 | 인도 | A씨는 [20]갠지스강에서 이름을 밝히지 않은 여객선이 모래톱에 부딪혀 전복돼 400명이 실종됐다고 전했다. | 400 | |
1988 | 필리핀 | 도냐 마릴린 – 1988년 10월 24일 오후 마닐라에서 타클로반 시티로 항해하던 중 태풍 운상에 휘말려 침몰해 389명이 사망하고 147명이 생존했다.도냐 마릴린은 도냐 파스의 자매선이었고 1년 전 사상 최악의 해상 [21]참사로 침몰했다. | 389 | |
1999 | 인도네시아 | KM Bismas Raya 2 – 1999년 10월 인도네시아 Merauke 해안에서 여객선 KM Bismas Raya 2호가 화재, 전복 및 침몰했습니다.A씨는 361명이 [22]실종됐다고 보고했다. | 361 | |
1918 | 미국 | 소피아 공주 – 1918년 10월 23일 알래스카 주 주노 근처 린 운하의 밴더빌트 암초에서 여객 기선이 좌초했다.계속되는 폭풍으로 구조선들이 구조할 수 없었고, 그녀는 10월 25일 밤 침몰했다.발견된 유일한 생존자는 애완견이었다.SS 프린세스 소피아호의 침몰은 오늘날까지 브리티시컬럼비아와 알래스카 역사상 최악의 해상 사고이다. | 343 | |
1970 | 대한민국. | 남영호 – 1970년 12월 14일 침몰했다.그것은 부산에서 [23]제주로 여행하던 338명의 사람들을 태우고 있었다. | 326 | |
1927 | 이탈리아 | 프린시페사 마팔다 – 1927년 10월 25일, 이 해양 여객선은 프로펠러 샤프트가 부러져 선체가 손상되어 브라질 해안에서 침몰했다.그녀는 구조선들이 지켜보는 가운데 천천히 가라앉았으나 승객들과 선원들 사이의 공포로 인해 탑승자 1,265명 중 314명이 사망했다. | 314 | |
1999 | 중국 | 다순 – 1999년 11월 24일 중국 동부 옌타이 앞바다의 거친 바다에서 여객선에 불이 나 산산조각이 나 침몰했다.탑승자 336명 중 22명은 [24]생존한 것으로 알려졌다. | 314 | |
1999 | 인도네시아 | 하르타 림바 – 1999년 2월 7일 여객선은 엔진 고장으로 표류하던 중 큰 파도에 부딪혀 침몰했다.332명 중 19명은 침몰 이틀 만에 지나가는 배에 의해 구조됐다.조난신호는 발송되지 않았으며 생존자들이 [25][26]발견될 때까지 침몰은 알려지지 않았다. | 313 | |
1911 | 프랑스. | Liberte – 1911년 탄약 폭발 사고를 당한 전함; 약 300명이 사망했다. | 300 | |
1981 | 브라질 | 소브랄 산토스 2세 소브랄 산토스 2세는 아마존 강 역사상 최악의 해양 비극 중 하나였다. | c.300 | |
1906 | 이탈리아 | 시리오 – 1906년 8월 4일, 화물 기선은 좌초되어 스페인 카르타헤나, 팔로스 곶에서 동쪽으로 2.5마일 떨어진 호미가스섬 앞바다의 암초인 푼타 호미가스에서 보일러 폭발을 겪은 후 침몰했다.이탈리아와 스페인 이민자 645명을 포함한 293명은 아르헨티나행 여객기를 잃었다.다른 소식통들은 사망자 수가 500명이 넘을 것으로 보고 있다. | 293–500 | |
1993 | 대한민국. | 서해 여객선은 전라남도 위도 부근에서 침몰한 한국의 여객선이다.이 배는 362명의 승객(정원 141명 초과)을 태웠고 악천후에도 무거운 화물을 싣고 있었다. | 292 | |
1996 | 몰타 | F174 – 남아시아에서 온 이주민을 태운 배가 시칠리아의 포르토팔로 디 카포 파세로에서 19마일 앞바다에서 침몰했다. | 283+ | |
1958 | 터키 | 위스쿠다르 – 1958년 3월 1일 이즈미트 만의 심한 로도스 날씨로 인해 소형 여객선이 침몰했다.승무원 7명을 포함한 272명이 사망하고 39명이 생존했다. | 272 | |
1994 | 케냐 | 리코니 페리 – 1994년 4월 29일 여객선 Mtongwe One이 전복되어 침몰하여 300명 이상의 [27]승객 중 272명이 사망했다. | 272 | |
1928 | 칠리 | 앙가모스 – 1928년 7월 6일, 그녀는 탈카후아노로 항해하여 칠레의 푼타 모르기야스 레부 앞바다에서 침몰했다.269명 중 262명이 실종됐고 7명이 구조됐다.이는 칠레 역사상 두 번째로 큰 해양 인명 피해였다. | 262 | |
1996 | 인도네시아 | 구리타 – 1996년 1월 19일, 사방으로부터 6마일 떨어진 강풍으로 구리타 여객선이 침몰.탑승자 중 260명에서 340명 사이는 사망했고 47명은 [28]생존했다. | 260-340 | |
1913 | 미국 | 1913년 5대호 폭풍 – 1913년 11월 7일부터 10일까지 발생한 오대호에서 발생한 사이클론성 눈보라(내륙 허리케인이라고도 함).총 12척의 배가 침몰했고, 총 선원 수는 255명이었다.추가로 7척의 선박이 수리할 수 없을 정도로 파손되었고 좌초되었던 19척의 선박이 나중에 구조되었다. | 255 | |
1961 | 영국 | 다라 – 1961년 4월 8일 페르시아만에서 19명의 장교와 113명의 승무원을 포함한 819명 중 238명이 사망한 강력한 폭발로 침몰했다.폭발은 기내에 설치된 폭발 장치에 의해 발생한 것으로 추정된다. | 238 | |
1966 | 그리스 | 헤라클리오 – 1966년 12월 8일 폭풍으로 에게해에서 전복되어 침몰한 여객선.보안장치가 없는 차량이 적재문을 파손해 바닷물이 선박으로 유입됐다.이 침몰로 탑승자 281명 중 234명이 사망했다. | 234 | |
1970 | 세인트크리스토퍼네비스앙구야 | MV 크리스테나 – 세인트키츠 섬과 리워드 제도 네비스 섬 사이의 해협을 건너다 침몰한 과부하 여객선. | 233 | |
1953 | 대한민국. | 창경 – 한국 여객선은 1953년 1월 5일 침몰했다.그것은 여수에서 [29]부산까지 순항하고 있었다. | 229 | |
1921 | 러시아 SFSR | Sovnarkom – 1921년 5월 10일 노보시비르스크 철교와 충돌하여 오브 강에 가라앉아 최소 225명이 사망했다(다른 추정에 따르면 400명). | 225–400 | |
1906 | 브라질 | 아퀴다방 – 1880년대 중반에 건조된 브라질 철갑함.1906년 1월 21일, 배의 화약고가 폭발하여 3분 만에 침몰했다. 212명의 사람들이 목숨을 잃었다. | 212 | |
1909 | 영국 | 와라타 – 1909년 7월 27일경에 호주에서 런던으로 가던 기선이 남아프리카공화국 동해안의 더반 앞바다에서 흔적도 없이 분실되었다.탑승자 211명 전원이 실종됐다. | 211 | |
1908 | 일본. | 마쓰시마 – 1908년 4월 30일 일본 순양함 마쓰시마호가 훈련 순항을 마치고 대만 앞바다 페스카도레스 제도의 마코에 정박하던 중 탄약고에서 우발적인 폭발 사고가 발생했다.마쓰시마는 우현 쪽으로 굴러서 선미부터 가라앉았다.350명의 승무원 중 206명이 실종됐다. | 206 | |
1919 | 영국 | 이올레르 – (스코트 게일어로 "독수리"를 뜻함)는 1919년 1월 1일 루이스 섬 바로 앞바다에서 제1차 세계대전에서 귀환하던 군인들을 태우고 가던 중 바위에 부딪혀 침몰한 해군 요트이다. 탑승자 280명 중 최소 205명이 실종되었다. | 205 | |
1988 | 방글라데시 | 하이살 – 1988년 12월 27일 여객선은 달레스화리 강에서 화물선에 추돌당해 [30]200명이 사망했다. | 200 | |
1987 | 영국 | 자유기업헤럴드– 벨기에 지브루게 항구를 떠난 지 몇 분 만에 물에 잠긴 탓에 1987년 3월 6일 전복돼 침몰했다.차 갑판으로 가는 문은 마크 스탠리 부보안관이 열어둔 채 배가 물에 잠기면서 순식간에 전복됐다.탑승객 539명 중 193명의 승객과 승무원이 사망했다. | 193 | |
1983 | 소비에트 연방 | 알렉산드르 수보로프 – 1983년 6월 5일 배는 울랴노프스크 철교의 대들보를 들이받았다.충돌로 177명의 사망자가 발생했지만 배는 물에 떠있었고, 복구되어 현재도 사용되고 있다. | 177 | |
1980 | 필리핀 | 돈 후안 – 1980년 4월 22일, 호화 여객선 돈 후안은 민도로의 타블라스 해협 앞바다에서 유조선 타클로반과 충돌하여 15분 [31][32]후에 1,800피트 깊이에서 침몰했다.이 선박은 1004명의 승객을 태웠지만 [33]승무원들을 포함한 864명만 태울 수 있었다. | 176 | |
1952 | 미국 | USS 홉슨 – 1952년 4월 26일 밤 홉슨은 아조레스 제도 서쪽 약 600마일(1000km) 지점에서 항모 와스프(CV-18)와 편대를 이루어 기선을 타고 있었다.홉슨호는 항공모함의 뱃머리를 넘어 곧바로 함정 한가운데서 격추되었다.충돌의 힘으로 구축함-기뢰정이 전복되어 그녀는 두 동강이 났다.USS 로드먼(DD-456)과 와스프는 많은 생존자를 구조했지만 배와 선원 176명은 실종됐다. | 176 | |
1914 | 뉴펀들랜드 | Southern Cross – 1914년 3월 31일부터 4월 3일 사이에 폭풍으로 173명의 손을 모두 잃었다.뉴펀들랜드 케이프 파인 근처에 있는 것으로 추정됩니다. | 173 | |
1955 | 일본. | 시운마루 – 1955년 5월 11일.짙은 안개 속에서 그녀는 세토 내해에서 자매선 우코마루와 충돌하여 166명의 승객과 2명의 승무원을 잃고 침몰했다. | 166 | |
1990 | 덴마크 | 스칸디나비아 스타 – 1990년 노르웨이와 덴마크를 오가던 중 불이 나 159명이 사망했습니다. | 159 | |
1998 | 필리핀 | 동양의 공주 – 1998년 9월 18일, 페리는 마닐라에서 세부까지 항해하던 중 태풍 비키에 휩쓸렸다.그녀는 바탕가스의 포춘 섬 근처에서 낮 12시 55분에 전복되었다.탑승객 388명 중 150명이 사망한 것으로 추정된다.승객들은 구조대원들이 생존자들에게 접근할 수 있을 때까지 12시간 이상 바다에 떠 있었다. | 150 | |
1907 | 미국 | 라르치몬트 – 1907년 2월 12일, 패들 기선 라르치몬트가 스쿠너선 해리 놀턴과 충돌한 후 로드아일랜드 블록아일랜드 앞바다에서 침몰했다.탑승자 200명 중 150명이 실종됐다.[34] | 150–200 | |
1912 | 영국 | 쿰바나 – 1912년 3월 20일 웨스턴오스트레일리아주 포트헤들랜드 북쪽에서 약 76명의 승객과 74명의 승무원을 잃은 열대성 사이클론으로 사라졌습니다. | 150 | |
1989 | 루마니아 | Mogo –oia – 1989년 1월 10일, 여객선 Mogooaoia는 Galaii 근처의 다뉴브 강에서 예인선과 충돌했다.탑승자 중 151명에서 239명 사이는 사망했고 16명에서 18명은 생존했다.[35] | 151-239 | |
1950 | 소비에트 연방 | 마자코브스키스 리가 – 1950년 8월 13일 다우가바 강에서 침몰, 147명이 사망. | 147 | |
1994 | 필리핀 | 세부시티 – 1994년 12월 2일, 이 여객선은 싱가포르 화물선 코타 수리아와 충돌하여 140명의 사망자를 냈다. | 140 | |
1991 | 이탈리아 | 모비 프린스 – 1991년 4월 10일, 이탈리아 여객선 모비 프린스가 리보르노 항구에서 유조선 아지프 아브루초와 충돌해 화재가 발생해 탑승자 141명 중 140명이 사망했다. | 140 | |
1934 | 미국 | 모로 성(1930년) – 1934년 9월 8일 새벽 아바나에서 뉴욕으로 가던 중 여객선에 불이 나 불에 타 549명의 승객과 승무원 중 137명이 사망했다.그 배는 뉴저지 애스버리 공원 근처에 표류되었고, 마침내 예인되어 고철로 팔릴 때까지 몇 달 동안 그곳에 머물렀다. | 137 | |
1929 | 핀란드 | 쿠루 – 1929년 9월 7일 핀란드 탐페레 인근 나시예르비 호수에서 여객선이 강풍에 전복된 후 침몰했다.약 136-138명의 사람들이 목숨을 잃었다. | 136–138 | |
1901 | 미국 | 리우데자네이루 시 – 1901년 2월 21일 홍콩에서 출발하던 이 여객선은 샌프란시스코 만 입구에서 암초에 부딪혀 135명 이상의 승객과 승무원이 사망했다. | 135 | |
1953 | 영국 | 빅토리아 공주 – 1953년 1월 31일 노스 해협(스코틀랜드와 북아일랜드 사이)에서 133명의 사망자가 발생했다.그녀의 침몰은 2차 세계대전 이후 영국 해역에서 가장 많은 사망자를 냈다. | 133 | |
1957 | 서독 | 파미르 – 1957년 9월 21일 네 개의 돛을 단 바크 파미르호가 허리케인 캐리에 휘말려 138명 중 6명의 생존자가 탑승한 채 아조레스 강에서 침몰했다. | 132 | |
1913 | 캐나다 | 볼투르노 – 1913년 10월 9일, 주로 뉴욕으로 향하는 이민자들을 태운 증기선은 북대서양에서 강풍에 불이 났다.520명의 사람들이 구조되었다.구명보트 발사에 실패한 여성과 어린이 등 약 130명이 실종됐다. | 130 | |
1963 | 미국 | USS 탈곡기(SSN-593) – 1963년 4월 10일 매사추세츠 주 보스턴 동쪽 약 220해리(410km)에서 딥 다이빙 시험 중 침몰한 핵추진 공격 잠수함. | 129 | |
1963 | 그리스 | TSMS 라코니아 – 1963년 12월 22일 대서양에서 불이 나 불에 탔다.128명이 사망했으며, 그 중 95명이 승객이고 33명이 승무원이다.53명이 화재로 사망했다.나머지는 노출, 익사, 그리고 잠수 중 입은 부상으로 사망했다. | 128 | |
1907 | 영국 | 베를린 – 1907년 2월 21일 증기선은 큰 파도에 의해 네덜란드의 뉴뱃길 운하의 화강암 방파제에 부딪혀 부서졌다.탑승자 144명 중 128명이 실종됐다. | 128 | |
1905 | 영국 | 힐다 – 1905년 125명의 목숨을 앗아간 해협 횡단 항로의 증기선. | 125 | |
1911 | 호주. | 용갈라 – 호주 케이프 볼링 그린 앞바다에서 사이클론으로 김이 오른 후 침몰했다.122명의 생존자는 탑승하지 않았다. | 122 | |
1973 | 말레이시아 | 풀라우키장 – 1973년 12월 26일 말레이시아 사라왁주 탄중제리제 인근 레장강에서 여객선이 장마철에 침몰했다.159명 중 선원 18명을 포함해 38명이 구조됐으며 41구의 시신이 발견됐다. | 121 | |
1907 | 프랑스. | 에나 – 1907년 3월 12일 툴롱의 미시에시 분지에 있는 드라이독에서 프랑스 전함은 그녀의 잡지에 실린 일련의 내부 폭발을 겪었다.1차 폭발은 탄약 내 니트로셀룰로오스계 추진제인 분말B가 노후화되면서 불안정해지기 쉬운 자가발화체(Self-Ignite)가 원인이었다.이 폭발로 르퐁 뒤 라스 교외에서 민간인 2명을 포함해 120명이 사망했다. | 120 | |
1908 | 몰타 | 사르디니아 – 여객선이 몰타의 그랜드 하버를 떠난 지 몇 분 만에 불길에 휩싸였고, 그녀는 포트 리카솔리에서 좌초했다.탑승자 33명만 살아남았고 최소 118명이 사망했다.[36][37] | 118+ | |
2000 | 러시아 | K-141 Kursk – 러시아 잠수함 Kursk는 2000년 8월 12일 어뢰관의 우발적인 오염으로 일련의 폭발이 발생한 후 해군 훈련 중 바렌츠해에서 모든 손을 동원한 채 침몰했다.118명의 장교와 승무원들이 모두 실종되었다. | 118 | |
1949 | 캐나다 | 노로닉 – 1949년 9월 16일 토론토 항구의 선착장에서 화재가 발생.사망자는 118명에서 139명으로 추정됐다.사망자의 대부분은 질식이나 화상이었다.그러나 일부는 짓밟히거나 상갑판에서 부두로 뛰어내려 사망했고, 단 한 명만 익사했다. | 118–139 | |
1906 | 미국 | 발렌시아 – 1906년 1월 22일 자정 직전에 밴쿠버 섬 남서부 해안의 파체나 포인트 부근에서 암초에 부딪혀 침몰했다.사망자 수에 대한 추정치는 천차만별이다.어떤 소식통들은 그것을 117로 나열하고 다른 소식통들은 그것이 181이라고 주장한다.연방 보고서에 따르면 공식 사망자 수는 136명. 37명의 남성이 생존했지만 탑승한 여성과 아이들은 모두 목숨을 잃었다. | 117–181 | |
1928 | 영국 | 베스트리스 – 1928년 11월 12일 버지니아주 햄프턴 로드에서 약 200해리(370km) 떨어진 곳에서 배가 버려져 침몰해 100명 이상이 사망했다. | 110 | |
1908 | 미국 | 벵골의 별– 1908년 9월 20일, 포트 랭겔에서 샌프란시스코로 돌아오는 여행의 시작에서 벵골의 별은 폭풍을 만났을 때 외해로 견인되었다.이 배는 대관식 섬 해안 근처의 바위에 부딪혀 침몰했고, 탑승자 138명 중 약 110명이 사망했다. | 110 | |
1940 | 이탈리아 | 오라지오 – 1940년 1월 21일 여객선에 불이 나 프랑스 툴롱 앞바다에서 35마일 떨어진 곳에 불이 났다.승객 423명 중 48명, 승무원 210명 중 60명이 화재로 사망했다. | 108 | |
1946 | 소비에트 연방 | 달스트로이 – 1930년대와 1940년대에 나호드카 항구에서 마가단까지 운항하여 콜리마로 화물과 죄수를 수송하던 소련 기선은 1946년 7월 24일 나호드카에서 암모늄을 적재하던 중 심각한 안전 위반으로 폭발했다.이 폭발로 105명이 사망했으며 재산 피해와 환경 오염도 심각했다. | 105 | |
1954 | 미국 | USS 베닝턴 – 1954년 5월 26일 06:11에 나라간셋 만에서 순항하던 중, 그녀의 투석기 중 하나의 유체가 누출되어 비행 갑판 앞쪽 부분이 폭발하여 103명의 2차 폭발을 일으켰으며, 이는 주로 NCO의 고위 승무원들과 부상자 중 한 명이었다.기타 [1]201개베닝턴은 자신의 힘으로 로드아일랜드의 해군 항공기지 쿠온셋 포인트로 이동해 부상자를 착륙시켰다.이 비극은 해군이 유압 캐터펄트에서 항공기 발사를 위한 증기 캐터펄트로 전환하게 만들었다.이 비극적인 사건으로 사망한 선원들을 위한 기념비가 로드 아일랜드 뉴포트에 있는 포트 아담스 주립 공원 남서쪽 모퉁이 근처에 세워졌다. | 103 | |
1939 | 영국 | HMS 테티스 – 1939년 6월 1일 리버풀 만에서 잠수 중 어뢰 튜브의 양쪽 문이 실수로 열려 침몰한 T급 잠수함.해상 시운전을 위해 승선한 조선소 근로자들을 포함해 99명이 실종됐다.HMS Thunderbolt로 인양되고 재장착된 이 보트는 이후 1943년 3월 지중해의 이탈리아 대잠수함 부대에 의해 침몰되었다. | 99 | |
1968 | 미국 | USS 스콜피온(SSN-589) – 1968년 5월 22일 대서양 아조레스 남서쪽 460해리(850km) 해상에서 침몰한 핵추진 잠수함. | 99 | |
1933 | 소비에트 연방 | 1933년 7월 9일 야로슬라블 근처 볼가 강에서 배가 침몰했다.최소 98명이 사망했다. | 98 | |
1959 | 덴마크 | 한스 헤드토프트 – 덴마크 여객선은 그린란드에서 항해하던 중 1959년 1월 30일 빙산에 부딪혀 침몰했다.40명의 승무원과 55명의 승객이 타고 있었다.아무도 살아남지 못했다.그녀는 처녀 항해를 하고 있었고 강한 디자인으로 인해 "침몰할 수 없는" 것으로 알려졌습니다. | 95 | |
1911 | 프랑스. | SS 에미르 – 1911년 8월 9일 프랑스 기선 에미르호는 스페인 타리파 앞바다 지브롤터 해협에서 짙은 안개 속에서 영국 기선 실버톤호에 치여 침몰했다.승객 71명과 승무원 24명이 실종됐고 승객 15명과 승무원 12명이 [38]구조됐다. | 95 | |
1918 | 뉴펀들랜드 | 플로리젤 – 1918년 2월 23일 뉴펀들랜드 카파헤이덴 인근 혼 헤드포인트 케이프 레이스에서 암초에 부딪힌 후 침몰.탑승자 144명 중 94명이 실종됐다. | 94 | |
1989 | 태국. | 시크레스트 – 1989년 11월 3일 태풍 '게이'로 태국만에서 유노칼 시추선이 전복됐다.선원 97명 중 91명이 사망했다. | 91 | |
1916 | 영국 | 코네마라 – 1916년 11월 3일, 코네마라호는 아일랜드 루스의 칼링포드 러프 입구에서 침몰한 석탄선 리트리버호 침몰.코네마라호에 타고 있던 82명 전원이 사망했고, 리트리버호 승무원 9명 중 1명만 구조됐다. | 90 | |
1965 | 파나마 | 야머스 성 – 1965년 참혹한 화재로 기선이 소실되면서 해상 안전을 위한 새로운 법이 마련되었습니다.87명이 목숨을 잃었고, 구조된 승객 중 3명이 병원에서 사망하여 사망자 수는 90명이 되었다. | 90 | |
1907 | 미국 | 컬럼비아 – 1907년 7월 21일 자정 20분이 조금 넘었을 때, 여객선 콜롬비아호가 짙은 안개 속에서 증기 스쿠너선 산 페드로호와 충돌하여 탑승한 모든 어린이를 포함한 88명이 사망했다.컬럼비아호의 침몰은 미국 태평양 연안 기선에 대한 대중의 분노를 부분적으로 불러일으켰다. | 88 | |
1922 | 멕시코 | Topolobampo – 1922년 11월 36톤의 기선 Topolobampo는 125명의 승객을 태우고 과이마스를 떠나 멕시칼리의 목화밭으로 향했습니다.11월 18일 자정 무렵, 그 배는 콜로라도 강 상류로 이동하던 거의 15피트 높이의 조수에 부딪혔다.86명이 익사했고 21구의 시신이 수습됐다.39명의 생존자가 발견되었다.[39][40] | 86 | |
1982 | 캐나다 | 오션 레인저 – 1982년 2월 15일 세인트루이스에서 동쪽으로 267km(166mi) 떨어진 뉴펀들랜드의 그랜드 뱅크스에서 반잠수성 이동식 해양 시추 유닛이 침몰했다. 뉴펀들랜드의 존스, 84명의 승무원이 모두 사망했습니다. | 84 | |
1997 | 알바니아 | 카테리 이 라더스 – 1997년 3월 28일 알바니아 함정 카테리 이 라더스호가 오트란토 해협에서 이탈리아 해군 함정 시빌리아호와 충돌한 후 침몰했다.탑승자 142명 중 83명이 목숨을 잃었다. | 83 | |
1964 | 호주. | HMAS 보이저 – 1964년 2월 10일, 개조 후 훈련을 [41]진행하던 중, 이 구축함은 항공모함 HMAS 멜버른에 의해 뉴사우스웨일스 주 저비스 만에서 충돌하여 침몰했다.보이저호에 탑승한 314명 중 82명이 [41]실종됐다. 이는 호주 최대 평시 군인 손실이다. | 82 | |
2000 | 그리스 | 익스프레스 사미나 – 2000년 9월 26일 파로스 섬 부근에서 좌초 또는 좌초 여객선이 23시 2분에 침몰했다.탑승자 534명 중 82명(승객 473명, 승무원 61명)이 실종됐다. | 82 | |
1953 | 터키 | TCG 덤루피나르 – 1953년 4월 4일, 잠수함은 다르다넬스호에서 스웨덴 화물선 나보랜드와 충돌한 후 모든 손을 잡고 침몰했다. | 81 | |
1981 | 필리핀 | 1981년 9월 21일 태풍 클라라에 의해 좌초된 필리핀 해군 구축함 Datu Kalantiaw. 승무원 97명 중 79명이 사망했다. | 79 | |
1976 | 미국 | 조지 프린스 – 1976년 10월 20일 루이지애나주 미시시피강을 건너던 소형 자동차 여객선이 유조선 프로스타와 충돌해 전복돼 침몰했다.탑승자 96명 중 78명이 실종됐다. | 78 | |
1929 | 미국 | 산후안 – 1929년 8월 29일 밤 샌프란시스코에서 LA로 향하던 연안 여객선 산후안이 몬터레이 북쪽 태평양에서 유조선 S.C.T. 도드와 짙은 안개 속에서 충돌했다.노후한 산후안은 제대로 정비되지 않은 47년 된 철제 증기선이었고, 도드호는 선미에 반쯤 들어가 구명보트를 파괴할 수 있었다.산후안은 3분도 안돼 좌현으로 전복돼 선미에서 침몰해 77명이 숨졌다.생존자 대부분은 침몰하는 배와 함께 끌려갔지만 마지막 급강하 때 침몰하는 배에서 자유로워졌다.산후안의 침몰은 연안 여객선의 [42]종말을 가져왔다. | 77 | |
1978 | 싱가포르 | 스파이로스 – 1978년 10월 12일, 부두에서 수리 작업을 하던 중 그리스 유조선 스파이로스가 주롱 조선소에서 폭발하여 76명이 사망했다. | 76 | |
1909 | 뉴질랜드 | 펭귄 – 1909년 2월 12일, 섬 사이의 여객선 펭귄이 웰링턴 항구 입구 근처의 바위에 부딪혔고, 물이 보일러실로 들어갔을 때 가라앉았다.탑승자 105명 중 75명이 사망했다. | 75 | |
1951 | 영국 | HMS 어프레이 – 1951년 4월 16일 영국 해협에서 훈련 중 실종되어 75명의 승무원 전원이 사망한 앰피온급 잠수함.그녀는 바다에서 잃어버린 마지막 영국 해군 잠수함이다. | 75 | |
1928 | 덴마크 | Köbenhavn – 1928년 12월 22일 이후 75명을 태우고 실종될 때까지 해군 훈련선으로 사용된 덴마크 5개의 돛대 바크.1921년 덴마크 동아사(社)에 의해 건조된 이 배는 당시 세계에서 가장 큰 범선이었으며 주로 젊은 생도들의 항해 훈련에 사용되었다. | 75 | |
1969 | 미국 | USS 프랭크 E. 에반스 – 1969년 6월 3일 SEATO 훈련 훈련 시 호주 항공모함 HMAS 멜버른의 경비원으로 활동하던 중 구축함은 항모의 뱃머리를 넘어 충돌해 [43]침몰했다.에반스에 탑승한 273명 중 74명이 사망했다.[43]충돌에 대한 조사 처리는 미국에 해로운 것으로 보였다.호주 [43]관계 | 74 | |
1995 | 필리핀 | Viva Antipolo VII – 1995년 5월 16일 여객선 Viva Antipolo VII에 불이 나 케손의 루세나 근처에서 침몰했다.이 사고로 [44]승선자 214명 중 62명이 숨지고 10명이 실종됐다. | 72 | |
1972 | 영국 | STV Royston Grange – 영국 화물선은 1972년 5월 11일 리우데라플라타에서 유조선 Tien Chee와 충돌한 후 화재로 파괴되었다.72명의 생존자는 탑승하지 않았다. | 72 | |
1996 | 필리핀 | 그레첸 1세 – 1996년 2월 19일 과부하 여객선 그레첸 1세가 전복되어 카디즈 앞바다에서 침몰하여 71명의 목숨을 잃었다.적어도 141명의 [45]생존자가 있었다. | 71 | |
1925 | 영국 | HMS M1 – 이 잠수함은 1925년 11월 12일 영국 해협에 잠겨 있던 중 스웨덴 선박 비다르에 의해 충돌한 후 전손(69)으로 침몰했다. | 69 | |
1989 | 과테말라 | Justo Rufino Barrios II – 1989년 1월 1일 Justo Rufino Barrios II는 연료가 떨어진 후 과테말라 해군 함정의 견인 중 아마티케 만에서 침몰하여 67명의 목숨을 잃었다.사고 [46][47]당시 배는 승객들로 넘쳐났다고 보도되었다. | 67 | |
1901 | 영국 | HMS 코브라– 1901년 9월 18일 크로머 근처에서 등뼈가 부러지고 침몰하면서 영국 구축함의 짧은 경력이 끝났다.67명이 목숨을 잃고 12명이 구조됐다. | 67 | |
1950 | 영국 | HMS Truculic – 영국 T급 잠수함은 1950년 1월 12일 스웨덴 유조선 Divina와 충돌한 후 템스 강 하구에서 침몰했다.총 64명이 사망했는데, 대부분 충돌 사고에서 탈출한 후 얼어붙은 한겨울의 추위 속에서 사망했다. | 64 | |
1921 | 영국 | HMS K5 – 1921년 1월 20일 비스케이 만에서 모의 전투로 침몰한 K급 잠수함(57)이다. | 57 | |
1921 | 미국 | USS 코네스토가 – 이 배는 1921년 3월 25일 캘리포니아 메어 아일랜드에서 하와이 펄 하버로 출발한 후 실종되고 모든 손을 잃었다.그 난파선은 2009년 그레이터 패럴론 국립 해양 보호구역에 있었다. | 56 | |
1903 | 캐나다 | 클라람 – 1903년 1월 9일 브리티시컬럼비아와 워싱턴 사이의 후안 데 푸카 해협에서 폭풍으로 침몰하여 56명이 사망했다. | 56 | |
1999 | 필리핀 | 아시아 한국 – 1999년 12월 22일, 폭풍우 치는 날씨로 아시아 여객선이 반타얀섬 앞바다에 있었다.한 선원에 따르면 큰 파도가 여객선을 물에 잠기게 하여 전력이 끊겼다고 한다.그 후 구명조끼가 배포되었고 즉시 [48]뗏목이 발사되었다.다른 보도에 따르면 그 배는 항로를 벗어나 암초에 부딪혀 침몰했다고 한다. | 56 | |
1925 | 미국 | 맥키낙 – 1925년 8월 18일 오후 늦게, 162피트(49m)의 유람선이 로드아일랜드 뉴포트 해군기지를 지나던 중 보일러가 폭발해 55명의 승객이 사망했다.그녀는 승객들이 도시와 해변을 방문할 수 있도록 로드아일랜드의 포터킷에서 뉴포트 하버로 당일 크루즈 여행을 하고 있었다.대부분의 부상과 사망은 화상, 연기 또는 증기 흡입으로 인한 것이었다.어떤 사람들은 배 밖으로 뛰어내렸지만 아무도 익사하지 않았다.배는 떠 있었고 많은 배들이 구조하러 왔다.600명 이상의 승객들이 살아남았고, 많은 사람들은 다치지 않았다.이 배의 선장은 조지 W. 맥베이로, 1907년 라치몬트의 선장이기도 했다. 그녀는 20해리(37km)[49]도 안 되는 곳에서 충돌로 침몰했다. | 55 | |
1993 | 폴란드 | 얀 헤벨리우즈 – 1993년 1월 14일 새벽 폴란드 롤온/롤오프 여객선.스위노우에에서 이스타드로 항해하던 중 발트해 뤼겐 해안의 아르코나 곶에서 27m(89피트) 해상에서 전복되어 침몰했다.승객 55명과 승무원 10명, 35명이 구조됐다. | 55 | |
1932 | 프랑스. | Georges Philipar는 1930년에 건조된 프랑스 Messageries Maritimes 라인의 원양 정기선이었다.1932년 첫 항해에서 그녀는 불에 타 54명의 목숨을 잃고 아덴만에서 침몰했다. | 54 | |
1968 | 뉴질랜드 | TEV Wahine – 웰링턴 항구의 Barrett Reef에서 사이클론으로 침몰하여 Stipple Rock 부근에서 전복된 섬 간 여객선.승객 610명과 승무원 123명 중 53명이 실종됐다. | 53 | |
1929 | 미국 | 밀워키 – 1929년 10월 22일 열차 여객선 밀워키는 27량의 철도 차량을 싣고 미시간 호수에 있는 밀워키 앞바다에서 폭풍으로 침몰했다.탑승자 52명 중 생존자는 없었다. | 52 | |
1989 | 영국 | Marchioness – 1989년 8월 20일 유람선 Marchioness는 늦은 밤 템스 강의 캐논 스트리트 철도 다리 근처에서 준설선 Bowbelle에 밀려 침몰했다.탑승자 131명 중 51명이 사고로 사망했다. | 51 | |
1957 | 파키스탄 | Minocher Cowasjee – 화물선이 제 위치에서 조난을 당했다고 보고되었습니다.25°18°S 68°00°E / 25.3°S 68.00°E / -25.3; 68.00, 인도양 마다가스카르 동쪽, 톈진에서[50] [51]앤트워프로 향한다.대부분 파키스탄인과 독일인 51명 전원이 사망했다.[52] | 51 | |
1921 | 영국 | 카나스토타 – 1921년 6월 13일, 화물선은 호주 시드니를 출발하여 뉴질랜드 웰링턴으로 향했으며, 다시는 소식을 듣지 못했다.일부는 그을려 바다에서 화재가 발생한 것으로 보이는 선체 화물이 로드 하우 섬에 떠밀려 왔다.그렇지 않으면, 그 배와 49명의 선원들은 흔적도 없이 사라졌다. | 49 | |
1989 | 미국 | USS 아이오와 – 1989년 4월 19일, 아이오와에 탑승한 2번 포탑 중앙포에서 개방된 역기 폭발이 일어나 포탑에 있던 47명 전원이 사망했다. | 47 | |
1935 | 미국 | 모호크 – 1935년 1월 24일 뉴저지 해안에서 8마일 떨어진 곳에서 여객선 모호크는 자동 조타 장치의 고장을 일으켜 노르웨이 화물선 탈리스만의 항로를 벗어나 좌현에 부딪혔다.그녀는 1시간 이내에 침몰했고 53명의 승객 중 16명과 110명의 승무원 중 31명이 사망했다. | 47 | |
1956 | 이탈리아 | 안드레아 도리아 – 1956년 7월 25일 매사추세츠주 낸터킷 해안에서 뉴욕행 여객선은 동쪽으로 향하는 스톡홀름행 여객선에 치였다.1660명의 승객과 승무원이 구조돼 살아남았고 46명이 충돌로 사망했다.역사상 가장 유명한 해양 재난 중 하나가 된 안드레아 도리아의 상실은 언론에 큰 관심을 불러일으켰고 많은 소송으로 이어졌다. | 46 | |
1906 | 미국 | 딕스 – 1906년 11월 18일 여객선은 충돌 후 시애틀 알키 포인트 앞바다에서 침몰하여 45명 이상이 사망했다. | 45 | |
1974 | 소비에트 연방 | 소련 화물선 '틱시'는 1974년 3월 22일 일본에서 호주로 항해하던 중 악마해에서 폭풍우로 선원 전원과 함께 침몰했다. | 45 | |
1902 | 뉴질랜드 | Elingamite – 큰 금을 실은 이 배는 1902년 뉴질랜드 북부 해안에서 난파되어 45명이 사망했다.이 난파선은 현재 모험심이 강한 다이버들이 이 난파선과 관련된 드라마와 잃어버린 보물에 대한 이야기로 선호하고 있다. | 45 | |
1980 | 영국 | 더비셔 – 1980년 9월 9일 일본 남부 태풍 난초에서 실종.승선자 전원이 사망했다(승무원 42명, 배우자 2명)이 사망했다.91,655톤에 달하는 이 배는 지금까지 바다에서 유실된 영국 선박 중 가장 큰 배였습니다. | 44 | |
1989 | 소련 해군 | K-278 콤소모레츠 – 1989년 4월 7일 소련의 마이크급 핵잠수함이 바렌츠해에서 침몰하여 67명의 승무원 중 42명이 선상 화재 후 사망했다. | 42 | |
1971 | 그리스 | 헬레나 – 1971년 8월 28일 그리스 여객선 헬레나호가 이탈리아 토레 칸네 앞바다에서 화재가 발생해 [53]탑승자 1174명 중 25명이 사망하고 16명이 실종됐다. | 41 | |
1914 | 미국 | 먼로 - 1914년 1월 30일 노퍽에서 뉴욕까지 여행하던 여객선 먼로는 버지니아 케이프 50마일(80km) 앞바다에서 화물선 낸터킷에 의해 침몰했다.먼로는 선박에 치인 후 전복되어 침몰하여 탑승자 41명이 사망했다. | 41 | |
1901 | 캐나다 | 아일랜드인– 1901년 8월 15일, 주노 남쪽의 좁은 린 운하를 항해하던 중, 배는 전방 항구 구역에 큰 구멍을 낸 빙산으로 알려진 것과 충돌했다.그녀는 빠르게 가라앉았고 탑승자 172명 중 40명이 사망했다. | 40 | |
1911 | 미국 | 세헬트 – 여객선은 1911년 3월 24일 후안 데 푸카 해협에서 불가사의한 상황으로 침몰해 37명이 사망했다. | 37 | |
1941 | 미국 | 돈 – 1941년 6월 29일 메인 주 카스코 만에서 래그드 섬 근처에서 명백한 폭발로 잃어버린 유람선. 탑승자 전원이 사망했습니다.보도에 따르면 사고 선박은 승객들로 가득 차 있었으며 [54][55]사고 당시 갑판에 여분의 휘발유 캔을 싣고 있었다. | 36 | |
1967 | 미국 | USS 리버티 – 6일 전쟁 중 1967년 6월 8일, 미국 해군 기술 연구선 USS 리버티가 공해상에서 이스라엘 공군 제트 전투기와 이스라엘 해군 모터 어뢰정의 공격을 받았다.이스라엘은 USS 리버티호가 이집트 선박으로 오인된 후 실수로 공격을 받았다며 이번 공격에 대해 사과했다.항공과 해상의 연합 공격으로 34명의 승무원이 사망하고 171명의 승무원이 부상을 입었으며 이후 폐기된 선박은 심각한 손상을 입었다. | 34 | |
1958 | 미국 | 칼 D. 브래들리– 1958년 11월 18일 폭풍으로 33명의 승무원을 잃고 미시간 호수에 침몰. | 33 | |
1963 | 영국 | 트리토니카 – 1963년 7월 20일 버뮤다 등록 광석 운반선은 약 18,300톤의 일메나이트를 싣고 퀘벡주 아브레 생피에르에서 소렐로 향하던 세인트로렌스 강에서 페트 리비에르 앞바다에서 3시 직전에 영국 화물선 루나 헤드와 충돌했다.그녀는 모든 해치를 연 채 8분 만에 가라앉았다.그녀의 침몰은 너무 갑작스러워서 모든 항해 승무원들이 조타실에 갇혔다. 18구의 시신이 수습되었고, 15구의 시신이 실종되었다.그녀의 캐나다인 조종사도 실종되었다.안개가 끼고 밤이 되자 세 번째 배인 스페인 콩드 드 퐁타르호가 트리토니카의 상부 구조물에 충돌했다.그녀는 7명의 생존자를 구했다. | 33 | |
1940 | 미국 | 윌리엄 B. 데이보크 – 1940년 11월 11일 화물선은 미시간 호수에서 맹렬한 폭풍에 휘말렸다.그녀는 시카고를 위해 석탄을 싣고 호수를 내려가고 있었으며 폭풍우가 몰아칠 때 거센 바람과 파도에 휩쓸려 미시간 주 루딩턴과 미시간 주 펜트워터 사이의 리틀 세이블 포인트 5마일(8km) 앞바다에서 약 200피트(61m)의 물에 가라앉은 것으로 추정된다.화물선 안나 C. 민치는 같은 폭풍으로 근처에 가라앉았다. | 32–33 | |
1998 | 영국 | 환토메 – 679톤급 윈드재머는 1998년 10월 허리케인 미치(Mitch)로 소실되었다.선원 31명 전원이 실종됐다. | 31 | |
1992 | 키프로스 | 로열 퍼시픽 – 그녀는 말라카 해협에서 대만 어선 Terfu 51호에 치여 침몰했고 30명이 사망했다.[56]사망 원인은 선원들이 먼저 배를 버리고 떠났기 때문일 것이다. | 30 | |
1975 | 미국 | 에드먼드 피츠제럴드 – 에드먼드 피츠제럴드는 1975년 11월 10일 슈피리어 호수의 폭풍으로 침몰한 미국의 5대호 화물선이다.이때 29명의 선원이 모두 죽었다.1958년 6월 7일 진수되었을 때, 그녀는 북미 오대호에서 가장 큰 배였고, 그곳에서 침몰한 배 중 가장 큰 배였다. | 29 | |
1978 | 서독 | Ms München은 1978년 12월 13일 심한 폭풍으로 인해 알 수 없는 이유로 모든 손이 침몰한 Hapag-Loyd 라인의 독일 LASH 수송선이었다.가장 널리 받아들여지는 이론은 하나 이상의 흉포한 파도가 뮌헨을 덮쳐 그녀를 손상시켰고, 그래서 그녀는 전기나 추진력 없이 50도 표류한 채 33시간 동안 표류했다는 것이다. | 28 | |
1981 | 이스라엘 | 메자다호는 1981년 3월 3일 실종됐다.화물선은 버뮤다 남동쪽 약 100해리(190km) 지점에서 거친 바다에서 침몰했다.35명의 승무원 중 11명이 구조되었다. | 24 | |
1948 | 몰타 | 익명의 루주 – 승객을 태운 어선이 몰타 고조 칼라 앞바다 고조 해협에서 전복되어 침몰하여 [57]탑승자 27명 중 23명이 사망했다. | 23 | |
1931 | 에스토니아 | 리로 – 영국에서 에스토니아로 가던 증기선이 발트해에서 심한 폭풍으로 실종되었다.모든 승무원과 승객들이 죽었다.[58] | 20 | |