공중전차 목록

List of aerial tramways

전 세계의 공중전차(미국) 또는 케이블카(유럽) 목록

아프리카

알제리

남아프리카 공화국

나이지리아

  • 크로스 리버스 정부는 스위스의 도펠마이어에 케이블카 설치를 계약했고 2005년에 성공적으로 완공되었다. 나이지리아 크로스 리버 주 오부두 랜치 리조트 기지에서 정상까지 운행한다.[2]

아시아

인도

  • Auli - Uttarakhand의 Joshimath 근처에 위치한 아시아에서 두 번째로 긴 로프웨이.
  • 강토크 – 다모다 로프웨이즈 & 인프라 주식회사(DRIL)가 2003년에 건설한 이 로프웨이는 히말라야 동부 강토크에서 운영되고 있다. 로프웨이는 관광객들을 한 지역에서 다른 지역으로 실어 나르며 강토크 시내 전체를 한눈에 볼 수 있다. 이 로프웨이는 또한 그 도시의 의회를 해제하는 데에도 도움이 된다.
  • 구자라트 주나가드기르나르 로프웨이는 2020년에 시작되었으며 아시아에서 가장 긴 로프웨이다.
  • 굴마르그 곤돌라 – 아시아 최고의 스키 리조트인 굴마르그(Gulmarg)는 세계에서 두 번째로 높은 케이블카와 고도 13,400피트에 이르는 아시아 최고 및 최장 케이블카를 자랑한다.
  • Visakhapatnam – 컨베이어 & Ropeway Services Pvt. Ltd.에서 구축한 BOOT 기반 Visakapatnam, Kailash Giri에 800 PPH 용량, 350m 길이의 여객 로프웨이의 설계 및 설치
  • Bhopal – M.P. Bheragat, Marble Rocks, Jabalpur, Jabalpur에서 400m 길이의 PPH 용량, 600m 길이의 여객 로프웨이의 설계, 공급, 발기, 커미셔닝, 운영 및 유지보수가 실행 중이다. 이 프로젝트는 컨베이어 & 로프웨이 서비스사가 수여한다.
  • 다질링 – 기존 100 PPD 용량의 조수석 로프웨이를 개조하여 2000 PPD 용량, 길이 2.3km, 분리형 그립형, 6인승, 멀티캐빈으로 변환 GondoA, 완벽한 운영 및 유지 관리 제어. 컨베이어 & 로프웨이 서비스 Pvt. Ltd.에 의한 합작회사 WIth West Bengal 산림개발공사 BU(Built-Own-Operate) 기반.
  • 스나가르 - 하리 파르밧에 있는 막도움 사이브의 수피 신사로 통한다.
  • Haridwar Uttarakhand - 인도 최초의 도시로서, 만사 데비 우단 카톨라와 찬디 데비 우단 카톨라라고 알려진 우샤 브레코 유한회사가 설치한 두 개의 여객 로프웨이를 가지고 있다. 만사 데비 로프웨이는 인도에서 가장 바쁜 로프웨이로 1981년부터 운행되고 있다. 마아 찬디 데비 사원의 찬디 로프웨이는 1997년 이후 인도에서 두 번째로 가장 붐비는 로프웨이다. 두 로프웨이 모두 800PH 용량을 가지고 있다.
  • Pavagarh Gujarat - Kalidevi Udan Kahtola로 알려진 Usha Breco Limited에서 설치. 로프웨이는 인도에서 세 번째로 가장 붐비는 로프웨이로도 알려져 있다. 이 로프웨이는 1986년부터 칼리카 데비 사원에 있다. 이 로프웨이는 2005년에 현대 기술로 새롭게 단장되었다. 이 로프웨이는 인도에서 가장 높은 1320PH 용량을 가지고 있다.
  • Ambaji Gujarat - Usha Breco Limited에 의해 설치되었으며, Ambaji Udan Kahtola로 알려져 있다. 로프웨이는 인도에서 네 번째로 가장 붐비는 로프웨이로도 알려져 있다. 이 로프웨이는 1998년부터 마아 암바지 데비 사원에 있다. 이 로프웨이는 760PH 용량이다.
  • 타라타리니 오리사 - 타라타리니 우단 카톨라로 알려진 우샤 브레코 유한회사가 설치했다. 이 로프웨이는 2013년부터 마아 타라타리니 사원에 있다. 이 로프웨이는 300 PPH 용량이다.
  • 안드라프라데시 주의 스리일람 로프웨이
  • 나이나리탈 로프웨이는 우타라칸드 주에 있는 또 다른 로프웨이다. 이 서비스는 말리탈 터미네이터에서 스노우 뷰까지, 각 페리마다 최대 8명이 탑승하는 2대의 마차를 제공한다. Rope Way는 Art Swiss 협업을 통해 만들어졌으며 매우 가파른 오르막길을 달리고 있다. 그것은 상승하는 동안 호수를, 하강하는 동안 평지를 볼 수 있다. 그것은 또한 거의 750미터의 연장선으로 아시아에서 가장 긴 로프웨이 중 하나이다.
  • 라자스탄조드푸르에 있는 시드나트 로프웨이 - 라자스탄 정부가 건설 중인 로프웨이. 건설은 2020년 10월 2일 우다이푸르로프웨이를 관리하는 회사에 의해 시작되었다.
  • 슈라이 나이나 데비 로프웨이 - 히마찰 프라데시 - 다모다 로프웨이즈 & 인프라 주식회사(DRIL)가 1997년에 건설하여 800PH의 용량을 가졌다. 나이나 데비 언덕에는 샤크티 피스 사원이 있다. 그 절은 많은 사람들이 자주 드나들며 일년 내내 많은 군중을 볼 수 있다. 그것은 히말라야 산맥의 성스러운 거주지로서 종교적인 것은 물론 정신적인 여정을 만든다.
  • 사이언스 시티 로프웨이[4]-콜카타 - 다모다 로프웨이즈 & 인프라 주식회사(DRIL)가 1998년에 건설했으며, 콜카타 시내 중심부에 500PH의 용량을 가지고 있다. 케이블카는 방문객들을 진입 지점에서 공원 저 끝까지 데려다 준다.
  • Maa Sharda Devi Ropeway - Maihar Madhya Pradesh - 2009년 DRIL(Damodar Ropways & Infrastructure Ltd, DRIL)이 구축한 용량은 800PH이다. 마이하르는 샤르다 데비의 거주지로서 중요한 샤크티 피스다. 케이블카는 1000개의 가파른 계단을 넘어서는 산꼭대기로 순례자들을 실어 나른다.
  • 트라이컷 - 트라이컷 언덕의 세 봉우리들은 바흐마, 비슈누, 마헤쉬의 성스러운 삼위일체를 나타낸다. 순례자들은 일년 내내 이 성지를 방문한다. 다모다 로프웨이즈앤인프라(DRIL)는 이 케이블카를 500PH 용량으로 제작해 승객을 언덕 꼭대기까지 데려다 준다.[citation needed]
  • 타왕 수도원 - 아루나찰 프라데시 - 다모다 로프웨이즈 & 인프라 주식회사(DRIL)가 2010년에 건설한 이 케이블카는 해발 11000피트 높이에 세계에서 가장 높은 차 중 하나이다.[citation needed]
  • Digha - West Bengal - Digha는 West Bengal에서 인기 있는 휴가 여행지다. 다이가 케이블카는 다모다 로프웨이즈앤인프라(DRIL)가 2015년 건설한 것으로 암라바티 공원 구내에 있으며 호수와 공원을 횡단하고 있다.
  • 남치-식킴 - 이 2.75km 길이의 케이블카는 다모다 로프웨이즈&인프라(DRIL)가 친환경적이고 에너지 효율적인 교통체계 제공과 관광개발을 위해 어려운 지형에 건설했다.
  • 푸쉬 Ropeway은 라자스탄-항공 여객 Ropeway 시스템 다모다르 강. Ropeways 및이 지은;인프라 회사(DRIL), Savitri 마타를 거의 1100명의 단계 이상의 불요 불굴이 뻐근하와 모두 순교자들, 특히 신자들 6분 거리 커버에 성령 사원을 방문할 설정들을 오래 된 수 있는 순례자들을 던다.의 720미터.
  • 데와스 다모다르 강. Ropeways 및에 의해;인프라 회사 국도 2개의 바로 Maa Chamunda 사원과 Tulja Bhawani 마타 사원까지 접합부로부터 이 367M 긴 삭도 구렁이 400PPH 용량을 가진 것,(DRIL)되는 동안 동시에 자인이 사원과 모스크를 위해 집, 따라서 도시의 시력과 동시에 하는 것과 함께 사용자 공급 받다.모든 쉽게[citation needed] 접근할 수 있는 세 개의 사이트
  • 다모다 로프웨이즈 앤 인프라(DRIL)가 스위스 가라벤타와 기술협력을 통해 구축한 바이케이블 이중역전 지그백 로프웨이는 800PH 용량을 갖춘 375M 길이의 바이케이블 지그백 로프웨이는 실로 기술적 우수성과 창의적 우수성의 결혼이다. 바반에서 바론 사원으로 가는 여행은 이제 순례자들이 몇 분 안에 로프웨이를 예술로프웨이로 갈 수 있다.
  • 다모다 로프웨이즈앤인프라(DRIL)의 히라쿠드 로프웨이 빌드(Hirakud Ropeway Building by Drikodar Ropeway & Infra Ltd. 이 412 M 롱 로프웨이는 오리사건설(OCCL)을 위해 건설되었다. 로프웨이에서 바라본 히라쿠드 댐과 저수지의 풍경은 이곳을 찾는 관광객들의 발길이 끊이지 않는다.
  • 다모다 로프웨이즈앤인프라가 지은 잠무로프웨이는 잠무 카슈미르 케이블카(KJSCCC)를 위해 만든 1.65km 길이의 케이블카로 2개 구간이 있다. 첫 번째 구간은 피어코에서 마하마야 사원까지이며 타위 강을 건너간다. 두 번째 구간은 테 마하마야 사원에서 바후 요새까지입니다.
  • 길이 1800M, 250PH 용량의 트윈 트랙 바이케이블 이중역회전 지그백 로프웨이인 우마난다 아일랜드 구와하티 로프웨이는 다모다 로프웨이(DRIL)가 건설해 구와하티 도시개발청(GMDA)을 위해 건설했다. 이 화려한 로프웨이는 인도에서 가장 긴 강 로프웨이다. 우마난드 섬 너머 브라흐마푸트라 강 건너편에 건설되어 북구와하티로 쉽게 왕래할 수 있다. 이 로프웨이는 아삼주에서는 보석으로 일컬어진다.
  • 다모다 로프웨이즈앤인프라(DRIL, Damodar Roopways & Infrastructure Ltd.)가 건설한 치트라쿠트 로프웨이는 길이 302M로 500PH 용량이다. 이 에어리얼 로프웨이는 마디아 프라데시 주 치트라쿠트 하누만 다라에 위치해 있으며, 하누만 다라를 방문하기에 가장 좋은 모드 입니다. 하누만 다라는 언덕 꼭대기에서 신화적 의미가 큰 존경을 받는 곳이다. 로프웨이는 360계단의 힘들고 가파른 오르막길을 구해서 언덕 꼭대기에 도착하는데 5분이라는 시간이 걸리는 등 순례자들에게 큰 안도감을 준다.

이란

이스라엘

일본.

더블 데커 캐빈을 갖춘 신호타카 로프웨이.

일본 내 170개 공중 승강기 가운데 73개 노선이 공중전차도로로, 이 가운데 1개 노선이 있다. 69개의 공중전차로가 풀시즌을 운행한다. 해당 국가의 전체 공중 리프트 목록은 위의 기사(곤돌라 리프트 포함)를 참조하십시오. 주목할 만한 공중전차로는 다음과 같다.

레바논

말레이시아

네팔

파키스탄

머리 케이블 카 & 체어 리프트는 케이블 카 2대와 의자 리프트 2대를 포함한다. 4개의 놀이기구는 모두 한 회사가 소유하고 있으며 무레 언덕이 내려다보이는 4개의 놀이기구 모두에 대해 1개의 티켓이 발행된다.

중화인민공화국

대한민국.

타이완

태국.

베트남

유럽

아르메니아

"타테프 날개" 공중 전차는 두 터미널 사이에 있는 3개의 타워에 의해 지지된다. 한 터미널은 할리드조르 마을이 내려다보이는 언덕 위에 있고, 다른 터미널은 타테프 수도원 근처, 타테프 마을로 가는 길목에 있다. 최고 속도에서 전차는 시속 37km로 주행하며, 주행 시간은 약 11분이며, 지상 360m에서 가장 깊은 낙하 지점이다. 객실 2개(각각 25명을 수용할 수 있는 수용 능력을 갖추고 있음)가 한 번에 운행하며 반대 방향으로 이동한다. 케이블은 모두 6개(실당 3개, 케이블 2개, 케이블 1개가 각 실에 매달려 있음, 케이블 1개가 각 실에 당김)로 구성되어 있으며, 각각 이 프로젝트의 사양에 맞게 독특하게 제작되었다. 그들은 공칭 하중보다 10-15배 더 많이 운반할 수 있다. 전차선로는 정전 시 즉시 운행되는 디젤 구동장치를 갖추고 있다.[citation needed]

타테프의 날개는 다음과 같다.

  • 타테프 수도원으로 가는 가장 짧고, 가장 그림같고 인상적인 경로
  • 사나운 보로탄 강의 계곡 위로 잊을 수 없는 비행 12분,
  • 고도 320m의 천체 고속도로;
  • 오스트리아-스위스 도펠마이어/ 가라벤타 그룹의 최첨단 엔지니어링 솔루션.[11]

오스트리아

캅런젤 암 시

아제르바이잔

  • 이 하위 섹션은 개발 중이다.

아제르바이잔에는 여러 개의 케이블카가 있다. 그들은 쿠사르 샤다그 마운틴 리조트, 자카탈라, 가발라 도시에 있다.

보스니아 헤르체고비나

보스니아 헤르체고비나에는 모두 두 개의 케이블카 노선이 있는데, 두 노선은 모두 사라예보 지역에 있다.

  • 트레베비치카 치차라(Trebeviche cable car)는 사라예보 시에 있는 케이블카 노선이다. 1959년 1627m 높이의 산 트레베비치와 도시를 연결하는 첫 번째 설치로 1992년 보스니아 전쟁이 시작되면서 사라예보 포위 공격의 첫 번째 희생자는 언덕 역의 경비대 라모 비버로 1992년 3월 2일 살해되었으며, 오늘날 그의 명예로 언덕 역은 명패뿐만 아니라 명패까지 지니고 있다.내면의 케이블카 노선은 2017년/2018년 원점에서 복구돼 파괴된 지 25여 년이 지난 2018년 4월 6일 사라예보 시의 날(Day of the Sarajevo)에 다시 한 번 공공용으로 개통됐다. 이 재건에는 케이블카 시스템을 포함한 약 900만 €의 가격표와 역 주변과 노선에 대한 작업을 포함하며, 거의 300만 €의 가격이 책정되어 있었고, 사라예보 출신의 여성 마자 오퍼맨과 결혼한 미국-더치-스위스 물리학자 및 사업가 에드먼드 오퍼맨이 기부했다. 1991년 도시를 방문해 큰 충격을 남긴 케이블카를 타고 1992년 파괴를 목격한 뒤 다시 모든 노력을 다하겠다고 다짐했다. 케이블카 시스템에 대한 작업은 사우스 티롤의 이탈리아 회사인 레이트너 로프웨이에 의해 이루어졌다. 계곡역은 사라예보 지역의 575m 고도에 있으며, 바샤르시자비제치니차에서 몇 분 정도 떨어져 있고, 언덕역은 1150m 고도에 있다. 575m 높이의 언덕역은 아래 계곡의 도시를 한눈에 볼 수 있는 동시에 시민들에게 자연과 도시 경계 내에 위치한 가장 큰 공원과 숲을 여행할 수 있게 해준다. 케이블카 노선은 길이 2158m로, 10개의 강철 기둥에 얹혀 있고, 완성에 7분 15초가 걸리며(1992년 이전 12~13분 대비), 한 방향에서 시간당 1200명의 수용력을 가지고 있으며, 적색, 청색, 녹색으로 색칠된 5개를 제외한 33개의 무연탄색 캐빈(용량 10명, 750kg)으로 구성되어 있다. 노란색과 검정색, 즉 트레베비치 산으로서의 올림픽 색상은 1984년 동계 올림픽을 위해 사용되었던 밥 트랙을 주최한다. 6세 이상 1인 정가는 왕복 10유로, 근무시간은 09:00~18:00까지입니다.[12][13]
  • 라브나 평야에 있는 케이블카는 스키센터 라브나 평야 안에 있는 케이블카 시스템으로, 사라예보에서 25km, 창백자호리나 산에서 5km 떨어져 있다. 2017년 12월 25일 개관하였으며 시간당 최대 2200명까지 수송이 가능한 19개의 파란색 객실로 구성되어 있다. 계곡역은 고도 900m, 언덕역은 1350m, 길이는 1350m이다. 왕복 요금은 2.5유로다. 최종 계획은 스키 센터 라브나 플라니나와 자호리나에 있는 스키 센터를 연결해서 케이블카 시스템의 노선을 거의 6km까지 연장하는 것이다.[14][15][16]

체코어

리베레크-제슈트 항공 전차의 하부 역. (카비노바 라노프카 나 제슈트드)
  • 카비노바 라노프카 제슈트 - 70년대에 재건된 낡은 공중전차도로.

프랑스.

  • 1955년 개장한 '텔레페리크 드 라아구이유 미디'는 1구간 75명, 2구간 65명을 태울 수 있다. 첫 번째 구간은 1030m 고도에서 Plan de l'Aiguille까지 2317m의 Chamonix에서 시작한다. 두 번째 구간은 3777m 높이의 역에서 아이구유 뒤 미디 정상에 도착한다.
  • 발리 블랑쉬 에어리얼 트램웨이(Vallee Blanche Airline Tramway)는 로프에 특별한 지지 구조를 사용한다.
그레노블 바스티유의 거품
  • 2003년 12월 1500만 유로를 들여 개통한 바노이즈 익스프레스(Vanoise Express)는 차 한 대에 200명의 승객이 탈 수 있는 2층 전차선이다. 지상 380m(1250ft) 높이의 폰투린 협곡에 걸쳐 있어 4분 만에 라플라뉴 리조트와 레 아크스 리조트를 연결해 파라디스키 스키 리조트를 형성한다. 이례적으로 두 대의 자동차가 각각 케이블로 독립적으로 운행한다.[17]
  • 같은 이름을 가진 산꼭대기에 있는 티그네에 있는 텔레페리크 데 라 그란데 모테.
  • 1932년에 문을 연 Téléphérique du Saléve주로 제네바 교외인 Veyrier에서 온 관광객들을 도시 상공에서 남쪽으로 솟아 있는 Saléve산과 함께 실어 나른다.
  • 그르노블-바스티유 케이블카(Les Bulles)는 그르노블 도심에서 도시가 내려다보이는 바스티유까지 관광객들을 실어 나른다. 그것은 1934년에 처음 개통된 최초의 도시 공중전차도로 중 하나이다.[18][19] 1976년에 구형 객실로 재건되었다.

조지아

  • Kobi - Gudauri , 2018년 이래로 유럽에서 가장 긴 7.5 km 길이의 케이블카
  • 바케 - Tubilisi, Tubilisi의 Turger Lake는 1965년 이래로 Tbilisi의 세 번째 케이블카 옆에 있었다. 길이가 1175m이고 12개의 캐빈을 가지고 있었다.
  • 대학 - 1982년 이후 Tbilisi의 바게비는 당시 Tbilisi의 다섯 번째 케이블카 옆에 있었다. 길이 320m에 40인승 캐빈.
  • 아바스투마니 - 전망대, 아바스투마니, 단일 12인조 오두막, 1986년 이후, 그 무렵에 1961년부터 만들어진 낡은 케이블카를 교체되었다.
  • 1975년부터 누니시 요양소, 누니시, 단칸실.
  • 센터 - 파크, 쿠타이시, 1961년부터 12개의 캐빈을 갖춘 지그백 시스템.
  • Martvili - 수도원, Martvili는 1985년부터 12개의 싱글 캐빈을 가졌다.
  • 공원 - 고원, 보르조미, 1963년부터 25인조 싱글 캐빈.
  • 쿨로 - 타고, 훌로, 1985년부터 12인조 오두막.
  • 센터 - 나구티, 치아투라 지그백 시스템(Center - Naguti, Chiatura 지그백 시스템)은 15 pers. 캐빈으로, 1967년부터 구형 25인 객실 시스템을 대체했다.
  • 센터 - Lejubani, Chiatura 지그백 시스템(Center - Lejubani, Chiatura 지그백 시스템)은 2019년부터 15 pers. 캐빈
  • 센터 - 요양소, 치아투라 지그백 시스템(Center - 요양소, Chiatura 지그백 시스템)은 2019년부터 15퍼 캐빈으로, 1967년부터는 낡은 25인 객실 시스템을 대체했다.
  • 센터 - 2019년부터 15개의 캐빈으로 구성된 무카체, 치아투라 지그백 시스템, 1967년부터 구형 25인승 캐빈 시스템을 대체한다.
  • 치아투라 - 페레비사, 치아투라 지그백 시스템 1953년 이후 12개의 캐빈으로 구성. 소련과 그루지야에 있는 최초의 여객선 로프웨이.
  • Sashevardno - Rgani, Chiatura 지그백 시스템 1966년 이후 8 pers. 캐빈.
  • 아바리오니 - 잇크비시, 치아투라
  • Tsopi - 아바리오니, 치아투라
  • Itkhvisi - Darkveti, Chiatura
  • 다크베티 - 사레키, 치아투라
  • 부니카우리 - 타바그레비, 치아투라
  • 공장 - 치아투라 첸소펠리
  • 도로 - 치아투라, 잇크비시
  • 음기메비 - 치카우라 - 사파리, 치아투라

독일.

지브롤터

그리스

아일랜드

  • 더시 아일랜드 케이블카(Dursey Island Cable Car)는 아일랜드 남서 해안에서 더시 섬을 본토까지 연결하는 자동차다. 1969년에 처음 건설되었다.

이탈리아

라트비아

노르웨이

폴란드

포르투갈

가이아의 케이블카

리스본 엑스포 케이블카

마데이라 케이블카

루마니아

  • 부테니에 있는 부테니바벨레. 길이 4350m, 고도 차이: 1235m, 시간: 13분 수용 인원: 승객/캐빈 25명, 타워: 6명.
  • 부에테니에 있는 바벨레-페테라. 길이 2611m, 고도 차이: 560m, 시간: 10분 수용 인원: 승객/캐빈 35명, 타워: 2.
  • 시비우에 있는 벨라 호수. 길이 1687m, 고도 차이: 1145, 시간: 10분 수용 인원: 승객/캐빈 25명, 타워: 4.
  • 시나에아-코타 1400. 길이 2328m, 표고차: 591m, 시간: 15분.
  • 시나아코타 1400-Varful Cu Dor. 길이 1945m, 고도 차이: 606m. 수용 인원: 승객/캐빈 28명, 타워: 2.
  • 탬파브라쇼프 길이 573m, 고도 320m. 타워:없음.
  • 칸젤, 포아나 브라쇼프에 있어 길이 2449, 표고차: 693m 수용 인원: 43명의 승객/캐빈.
  • 포아나 브라쇼프에 있는 카프라 네아그제. 길이 2802m, 고도 차이: 735m. 수용 인원: 승객/캐빈 60명 1982년 임관됨.

러시아

다음 개별 사이트를 참조하십시오.

https://en.wikipedia.org/wiki/Nizhny_Novgorod_Cableway

https://en.wikipedia.org/wiki/Moskva_River_Cable_Car

산마리노

슬로베니아

슬로바키아

스페인

스웨덴

스위스

스위스에서는 다음을 포함하여 약 350개의 공중 전차가 사용되고 있다.

터키


북아메리카

캐나다

멕시코

듀랑고 항공 전차선

미국

알래스카
캘리포니아
콜로라도
  • 미국 캘리포니아주 에스테스파크에 있는 에스테스파크 에어리얼 트램웨이
조지아
몬태나 주
뉴햄프셔 주
뉴멕시코
뉴욕
오리건 주
테네시 주
오버 개틀린부르크 공중전차도로
텍사스
유타 주
버몬트 주
  • 버몬트 제이에 있는 제이 피크 리조트 스키 리조트. 스위스의 본 롤에 의해 1967년에 지어졌고, 오두막은 2000년에 교체되었다.
웨스트버지니아 주
와이오밍 주

오세아니아

호주.

  • 카토옴바 풍경 스카이웨이 케이블카
  • 타롱가 스카이 사파리, 타롱가 동물원 케이블카는 사람들을 페리(해발 수위)에서 100m 이상 동물원 입구로 끌어올린다.[28]
  • 에뮤 평원 채석장의 와라가 댐 - 건설용, 지금은 없어졌다.
  • 이글 아서 좌석 - 8인승 케이블카 - 아서 좌석, 멜버른, 빅토리아

남아메리카

아르헨티나

볼리비아

브라질

칠리

콜롬비아

  • 보고타에서는, 도시 레벨(해발 2600m)에서 몬세라레이트 언덕 정상(3152m)까지 가는 데 전차로를 이용할 수 있다. 1955년에 지어졌으며, 40명의 승객을 위해 각각 2개의 선실이 있다. 880m의 여정은 7분 안에 이동하며 시내를 조망한다. 그 위에 교회와 식당, 작은 관광명소 등이 있다.
  • 마니잘레스빌라마리아 사이에 있는 케이블 에레오, 매일 13,000명의 승객이 탑승한다.
  • 메데인에서는 도시의 북동쪽과 북서쪽 구릉지대를 고가 지하철인 메트로와 연결하는 메트로케이블이다.

에콰도르

베네수엘라

영화

운임

참고 항목

참조

  1. ^ "Réouverture du téléphérique de Blida à partir du 15 décembre - Radio Algérienne". Radioalgerie.dz. Retrieved 17 November 2018.
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 10 June 2014. Retrieved 8 June 2014.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 22 July 2011. Retrieved 6 April 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ "Sorak Cable Car". Sorak Cable Car. Retrieved 5 July 2018.
  5. ^ VnExpress. "Record-breaking cable car link hastens access to Cat Ba Island". VnExpress International. Retrieved 2 April 2021.
  6. ^ 중국의 톈먼산 케이블카는 7455m의 거리를 달리는 세계에서 가장 긴 케이블카 중 하나이다.
  7. ^ 그루지야에서는 코비와 구다우리 스키장 사이 7.5km 길이의 케이블카가 개통돼 스테판츠민다 지역과 구다우리 지역을 연결했다.
  8. ^ "7.5km long cable car opens connecting Kobi, Gudauri ski resorts".
  9. ^ "5 challenging cable car rides".
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