TRAX 방송국 목록

List of TRAX stations
2013년 8월 현재 전체 UTA 철도 시스템 지도

TRAX유타 교통국(UTA)이 운영하는 3선 도시 경전철 대중 교통 시스템으로 미국 유타주 솔트레이크 밸리의 상당 부분을 서비스하고 있다.(TRAX의 공식 명칭은 Transit Express이지만, 이 명칭은 거의 사용되지 않는다.)서비스가 제공하는 지역사회로는 드레이퍼, 미드베일, 머레이, 솔트레이크시티, 샌디, 사우스요르단, 사우스솔트레이크, 웨스트요르단, 웨스트밸리시티 등이 있다.

설명

네트워크는 1999년 개통한 블루 라인(이전 명칭은 샌디 라인), 2001년 개통한 레드 라인(이전 명칭은 유니버시티 라인),[1][2] 2011년 개통한 그린 라인 등 3개 노선으로 구성된다.2012년 12월 현재, 이 네트워크는 하루에 60,600명 이상의 승객을 서비스하고 있으며, TRAX는 미국에서 9번째로 큰 경전철 시스템을 만들고 있다.[needs update][3][4]UTA TRAX 시스템의 3개 라인에 50개의 스테이션이 있으며, 네트워크 전체 길이는 44.8마일(72.1km)이다.[4]

UTA TRAX 네트워크를 따라 있는 스테이션은 악천후로부터 보호하기 위한 승객용 캐노피를 특징으로 하는 야외 구조물이다.많은 캐노피들은 조셉 스미스 기념관 건물의 캐노피와 비슷하게 설계되었다. (도심에 위치하고 있으며, 국가 사적지 등록부에 등재되어 있다.)[5]몇몇 역에 포함된 공공미술 작품들은 UTA의 'Transit' 프로그램의 일환으로 개발되었다.[6]처음에 이 프로그램은 회의적인 시각에 부딪혔다; 처음에는 솔트레이크시티에 건설된 역들만이 공공 예술을 그들의 디자인에 포함시켰다.이것은 이 도시가 처음에는 유일하게 '아트 인 트랜짓(Art in Transit)' 프로그램에 참여했기 때문에 일어난 일이었다.[7]그 이후 이 프로그램은 인기를 끌었고, 2015 프런트 라인 확장의 일환으로 건설된 많은 방송국들이 최종 디자인에 공공 예술을 포함시킬 것이다.[6]

솔트레이크시티 시내를 제외한 거의 모든 역에는 무료 주차장이 있는 공원과 승차장이 있다.TRAX 주차장과 승차장은 6개 정도의 주차 공간 또는 1200개 가까운 주차 공간을 가질 수 있다.많은 다운타운 솔트레이크 시티 역이 무료 요금 구역 내에 위치해 있어, 구역 내 TRAX 및/또는 UTA 버스 서비스를 모두 출입하는 승객들이 무료로 탈 수 있다.구역 내 역에는 아레나, 시티 센터, 법원, 갈리반 플라자, 도서관, 고대 그리스어가 포함된다.타운, 플라네타리움, 솔트레이크 센트럴, 템플스퀘어.

UTA의 모든 TRAX와 FrontRunner의 기차와 역, 전차, 전차 정류장, 모든 고정 노선 버스는 미국 장애인법을 준수하므로 장애인이 이용할 수 있다.[8]역, 승객 플랫폼 및 열차에서의 신호는 접근성 옵션을 명확하게 나타낸다.블루 라인의 승객 플랫폼의 램프와 열차 운영자의 도움이 휠체어 탑승에 필요할 수 있다(주일에 한함).이 경사로들은 주말에도, 적색선이나 녹색선에도 사용되지 않는다.유타 클린 에어법 및 UTA 조례에 따라 "UTA 버스 정류장, TRAX 역, 프런트러너 역은 물론 UTA 차량에서도 흡연이 금지된다"[9]고 규정했다.

역사

UTA의 TRAX는 1999년 12월 4일, 샌디 시민 회관에서 델타 센터(현재의 아레나)로 이어지는 샌디/솔트 레이크 라인(현 블루 라인)이 개통되면서 서비스를 시작하였다.[1]이 노선은 2005년 남부 900개, 2006년 샌디 엑스포가 개통되면서 인필역 한 쌍을 추가 서비스 수요로 건설했다.[10][11]대학선(TRAX)은 2001년 12월 15일 스타디움과 델타센터 사이에 운행을 시작했다.[2]이 노선은 플라네타리움솔트레이크 센트럴 사이에 3개의 새로운 역이 개통된 2008년 4월에 확장되었다.[12]샌디/유니버시티 라인은 2001년 12월 17일 스타디움에서 샌디 시민 회관 사이 운행을 시작했다.[13]원래 한정된 일정에 따라 운행되던 2009년 8월까지 샌디 시민 회관과 대학 의료원 사이의 모든 역을 운행하는 노선에 열차가 추가되었다.[14]FrontLine 2015 프로젝트의 일환으로 확장된 선로는 2013년 8월까지 25.2마일(40.6km)의 선로가 추가로 완공되었다.[4]공항드레이퍼 연장의 완공으로 솔트레이크시티 국제공항드레이퍼 공항이 추가되었다.[4]

솔트레이크 센트럴(Salt Lake City Intermodal Hub의 일부인)은 프런트러너 통근 철도(Weber County에서 데이비스 카운티를 거쳐 솔트레이크 카운티를 거쳐 유타 카운티까지 운행하는 서비스)와 암트랙, 그레이하운드 라인과 연결된다.또한 머레이 센트럴노스 템플 브리지/과달루페프런트러너와 연결된다.2013년 12월 S라인(옛 슈가 하우스 전차) 1단계 사업이 사우스 솔트레이크 센트럴 푸인테에서 연결 서비스를 위해 개통되었다.

스테이션

스테이션 이름 서비스
철도 선
관할권 날짜
열린
파크앤라이드
공간
[15]
UTA 버스 노선[Note 1] 참조
동부로9 703 TRAX 레드 라인 솔트레이크시티 2001년 12월 15일 없음 [2]
900년 남방 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
704 TRAX 그린 라인
솔트레이크시티 2005년 5월 19일 없음 9 [10]
1940년 서북사원 704 TRAX 그린 라인 솔트레이크시티 2013년 4월 14일 없음 217, 453, 454, 456 [16]
2700 웨스트 슈가 팩토리 Rd 703 TRAX 레드 라인 요르단 서 2011년 8월 7일 204 F578, 227 [17]
4800 웨스트 올드 빙엄 휘이 703 TRAX 레드 라인
요르단 서 2011년 8월 7일 244 248, F590 [17]
5600 웨스트 올드 빙엄 휘이 703 TRAX 레드 라인
요르단 서 2011년 8월 7일 420 [17]
공항 704 TRAX 그린 라인 솔트레이크시티 2013년 4월 14일 없음 453, 454 [16]
아레나 * $ 701 TRAX 블루 라인
704 TRAX 그린 라인
솔트레이크시티 1999년 12월 4일 없음 951 [1]
야구장 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
704 TRAX 그린 라인
솔트레이크시티 1999년 12월 4일 170 516 [1]
빙엄 분기점 703 TRAX 레드 라인 미드베일 2011년 8월 7일 200 [17]
센트럴 푸앵트 * 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
704 TRAX 그린 라인
720 전차 S선
사우스 솔트 호수 1999년 12월 4일 57 9, 17, 21 [1]
시티 센터 $ 701 TRAX 블루 라인
704 TRAX 그린 라인
솔트레이크시티 1999년 12월 4일 없음 [1]
법원 * 달러 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
704 TRAX 그린 라인
솔트레이크시티 1999년 12월 4일 없음 [1]
크레센트 뷰 701 TRAX 블루 라인 샌디 2013년 8월 18일 247 F546 [18][19]
데이브레이크 파크웨이 703 TRAX 레드 라인 남요르단 2011년 8월 7일 400 F514, F518, F547 [17]
데커 호 704 TRAX 그린 라인 웨스트밸리시티 2011년 8월 7일 750 [20]
드레이퍼 타운 센터 701 TRAX 블루 라인 드레이퍼 2013년 8월 18일 438 F546 [18][19]
페어파크 704 TRAX 그린 라인 솔트레이크시티 2013년 4월 14일 453, 454 [16]
패션 플레이스 웨스트 * 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
머리 1999년 12월 4일 100 62, 209 [1]
포트 더글러스 703 TRAX 레드 라인 솔트레이크시티 2003년 9월 29일 없음 902 [21]
갈리반 플라자 달러 701 TRAX 블루 라인
704 TRAX 그린 라인
솔트레이크시티 1999년 12월 4일 없음 [1]
히스토리 가드너 703 TRAX 레드 라인 요르단 서 2011년 8월 7일 130 F578 [17]
히스토리 샌디 701 TRAX 블루 라인 샌디 1999년 12월 4일 316 F94, F590 [1]
잭슨/유클리드 704 TRAX 그린 라인 솔트레이크시티 2013년 4월 14일 없음 453, 454 [16]
요르단 계곡 703 TRAX 레드 라인 요르단 서 2011년 8월 7일 845 232, 240 [17]
킴볼스 레인 701 TRAX 블루 라인 드레이퍼 2013년 8월 18일 251 F546, 811 [18][19]
라이브러리 $ 703 TRAX 레드 라인 솔트레이크시티 2001년 12월 15일 없음 [2]
메도우브룩 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
사우스 솔트 호수 1999년 12월 4일 497 39, 41, 901 [1]
미드베일 센터 701 TRAX 블루 라인 미드베일 1999년 12월 4일 142 213, 525, F578 [1]
미드발레 포트 유니언 701 TRAX 블루 라인
미드베일 1999년 12월 4일 266 72, F570, 960, 990 [1]
밀크릭 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
사우스 솔트 호수 1999년 12월 4일 101 33, 35, 35M [1]
머레이 센트럴 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
750 프런트러너
머리 1999년 12월 4일 750 54, 200, 201, 205 [1]
머레이 노스 701 TRAX 블루 라인
703 TRAX 레드 라인
머리 1999년 12월 4일 235 45, 47, 228, 954 [1]
북사원교/과달루페 704 TRAX 그린 라인
750 프런트러너
솔트레이크시티 2013년 4월 14일 없음 6, 209, 500, 516, 520 [16]
고대 그리스어타운 달러 701 TRAX 블루 라인 솔트레이크시티 2008년 4월 27일 없음 2, 3, 11, 200, 205, 220,
228, 500, 509, 513
[12]
플라네타리움 달러 701 TRAX 블루 라인
솔트레이크시티 2008년 4월 27일 없음 [12]
704 TRAX 그린 라인 솔트레이크시티 2013년 4월 14일 없음 217, 453, 454, 456 [16]
레드우드 분기점 704 TRAX 그린 라인 웨스트밸리시티 2011년 8월 7일 6-9 217 [20]
리버 트레일 704 TRAX 그린 라인 웨스트밸리시티 2011년 8월 7일 100 [20]
솔트레이크 센트럴 † 달러
(솔트레이크 인터모달 허브)
701 TRAX 블루 라인
750 프런트러너
솔트레이크시티 2008년 4월 27일 매우
한정된
2, 2X, 3, 11, 200, 205
220, 228, 500, 509, 513, 519,
520, 523, 550, 901, 902
[12]
샌디시민센터 701 TRAX 블루 라인 샌디 1999년 12월 4일 1185 201, 218, F514, F546, 962, 992 [1]
샌디 엑스포 701 TRAX 블루 라인 샌디 2006년 8월 28일 없음 [11]
사우스조던 파크웨이 703 TRAX 레드 라인 남요르단 2011년 8월 7일 200 [17]
스타디움 703 TRAX 레드 라인 솔트레이크시티 2001년 12월 15일 없음 3, 213, 220, 223, 228, 313,
354, 455, 473
[2]
템플 스퀘어 달러 701 TRAX 블루 라인
704 TRAX 그린 라인
솔트레이크시티 1999년 12월 4일 없음 [1]
트롤리 703 TRAX 레드 라인 솔트레이크시티 2001년 12월 15일 없음 [2]
대학의료원 703 TRAX 레드 라인 솔트레이크시티 2003년 9월 29일 한정된 21, 213, 473, 902 [21]
유니버시티 사우스 캠퍼스 703 TRAX 레드 라인 솔트레이크시티 2003년 9월 29일 없음 9, 17, 213, 223, 228, 313,
354, 455, 473
[21]
웨스트요르단 시티 센터 703 TRAX 레드 라인 요르단 서 2011년 8월 7일 221 217, 218 [17]
웨스트 밸리 센트럴 704 TRAX 그린 라인 웨스트밸리시티 2011년 8월 7일 80 35, 35M, 41, 227, 232, 240,
248, 509, 513, 954
[20]
* TRAX 라인 사이의 공식 환승 스테이션
터미널 역
$ 무료 요금 구역 내의 역
3500 South MAX 버스 급행열차와의 연결

미래역

유타 교통국은 FrontLine 2015라고 불리는 대규모 확장을 하고 있다.[22]이 프로젝트의 일환으로 UTA는 유타 교통청의 2030 장거리 운송 계획에 정의된 대로 기존 19.6 mi(31.5 km) 경전철 네트워크에 25.2 마일(40.6 km)의 선로를 추가하게 된다.2013년 8월까지 모든 확장이 완료되어 서비스를 위해 개통되었다(남부와 하이랜드 드라이브 스테이션 14600개 제외).[22]이 중 6개 역은 그린 라인의 공항 연장선의 일부다.완성된 3개의 역과 2개의 추가 제안된 역은 블루 라인의 드레이퍼 증설의 일부분이거나 혹은 그 일부가 될 것이다.

스테이션 이름 철도 선
서비스
관할권 예상완료 참조
14600년 남방 701 TRAX 블루 라인 드레이퍼 아직 예약되지 않음
하이랜드 701 TRAX 블루 라인 드레이퍼 아직 예약되지 않음

참고 항목

메모들

  1. ^ 버스 연결은 역에 정차하거나 역에 바로 인접한 경로만 포함하며, "근거리"가 있을 수 있는 노선은 제외한다.
  2. ^ 버스 노선은 2013년 12월 8일 체인지 데이 기준으로 현재 운행 중임

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Van Eyck, Zack (5 Dec 1999). "All aboard TRAX -- riders jam trains UTA overwhelmed by opening day response". Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved 4 Mar 2013.
  2. ^ a b c d e f Culler, Leah L. (14 Dec 2001). "All aboard (Saturday) for U. TRAX". Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved 4 Mar 2013.
  3. ^ "Public Transit Ridership Report" (PDF). American Public Transportation Association. 1 Mar 2013. Archived from the original (PDF) on 10 May 2013. Retrieved 31 Jul 2013.
  4. ^ a b c d "FrontLines 2015 – Overview". Utah Transit Authority. Archived from the original on March 31, 2009. Retrieved 14 Jan 2010.
  5. ^ AP Reporters (29 Mar 1999). "Glass art at TRAX stations next test of Salt Lake's taste". The Associated Press State & Local Wire.
  6. ^ a b "UTA Projects/Programs – Art in Transit". Utah Transit Authority. Archived from the original on November 15, 2009. Retrieved 14 Jan 2010.
  7. ^ Van Eyck, Zack (24 Jun 1997). "Should light-rail stations be more than concrete?". Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved 4 Mar 2013.
  8. ^ "Fixed Route Accessibility". Utah Transit Authority. Retrieved 13 Mar 2013.
  9. ^ "Rider Rules". Utah Transit Authority. Archived from the original on 2013-03-03. Retrieved 12 Mar 2013.
  10. ^ a b Henetz, Patty (20 Sep 2005). "Riders bustle aboard new TRAX station at 900 South". The Salt Lake Tribune. Salt Lake City: MediaNews Group. Retrieved 4 Mar 2013.
  11. ^ a b Henetz, Patty (29 Aug 2006). "Sandy Expo station newest TRAX stop". The Salt Lake Tribune. Salt Lake City: MediaNews Group. Archived from the original on 2013-12-16. Retrieved 4 Mar 2013.
  12. ^ a b c d Raymond, Arthur (18 Apr 2008). "UTA to celebrate TRAX extension". Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved 4 Mar 2013.
  13. ^ Keahey, John (13 Dec 2001). "TRAX Sets Sandy-to-U. Run". The Salt Lake Tribune. Salt Lake City. p. D1.
  14. ^ Loomis, Brandon (25 Aug 2009). "TRAX changes bug downtown riders". The Salt Lake Tribune. Salt Lake City: MediaNews Group. Archived from the original on 2013-12-16. Retrieved 4 Mar 2013.
  15. ^ "TRAX Parking and Stops". Utah Transit Authority. Archived from the original on 2012-12-23. Retrieved 15 Dec 2012.
  16. ^ a b c d e f "Airport TRAX Line – Frequently Asked Questions". Utah Transit Authority. Archived from the original on February 26, 2010. Retrieved 14 Jan 2010.
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  18. ^ a b c "Draper Transit Corridor Project" (PDF). Utah Transit Authority. Retrieved 12 Mar 2013.
  19. ^ a b c Reavy, Paul (4 Jun 2013). "State, city and school officials stress safety on new Sandy-Draper TRAX line". Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Retrieved 26 Jun 2013.
  20. ^ a b c d "West Valley TRAX Line FAQs". Utah Transit Authority. Archived from the original on 2013-12-16. Retrieved 16 Apr 2011.
  21. ^ a b c Baird, Joe (28 Sep 2003). "New TRAX Extension Opens Monday". ksl.com. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Associated Press. Retrieved 8 Mar 2013.
  22. ^ a b "FrontLines 2015 – Overview – History". Utah Transit Authority. Archived from the original on January 21, 2010. Retrieved 14 Jan 2010.