릴 전차선로
Lille tramway| 릴 전차선로 | |||
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| 개요 | |||
| 네이티브 이름 | 트램웨이 데 릴 | ||
| 로캘 | 프랑스 오츠데프랑스 릴 | ||
| 운송종류 | 트램 | ||
| 줄 수 | 2[1] | ||
| 측점수 | 36[1] | ||
| 작전 | |||
| 작업 시작됨 | 1874년(말), 1900년([2]전기 | ||
| 연산자 | 일레비아 | ||
| 기술 | |||
| 시스템 길이 | 22km(14mi) | ||
| 트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) | ||
| 전기화 | 750 V DC | ||
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릴 전차선(프랑스어: Tramway de Lille)은 프랑스 오트 드 프랑스에 있는 릴 시의 대중 교통 시스템이다. 전차선은 흔히 현재의 시스템을 구성하는 도시 간선을 만든 기술자 알프레드 몽이의 이름을 따서 몽이라고 불린다.
이 시스템은 중앙 릴을 루바익스와 투르코잉의 인근 지역사회에 연결하는 2개의 인터번 노선으로 구성되며, 36개의 역이 있다.[1] 이 선들은 릴과 그 이웃 두 개를 잇는 대로와 동시에 지어졌고, 그 선들은 대부분의 길이에 대해 대로 내 선로에서 예비 선로로 운행된다.[3][4]
릴의 첫 전차 노선은 1874년에 건설되었고,[2] 마을 시스템의 전기화는 1894년에 시작되었다.[2] 현재의 도시 간선은 1909년에 건설되었다.[2] 1950년 이후 릴의 도시 노선은 대부분 폐기되었지만, 몽이는 트랜스폴의 전신인 TCC의 대중 교통망의 중추로서 계속 운행되고 있었다. 지하철의 증축이 처음에는 전차를 위협했지만, 그것들은 계속 운행되고 있었다.[4][5]
원래 오페라 데 릴 외곽의 거리에서 종단된 노선이지만, 가레 드 릴 플랑드르(Gare de Lille Flandres)의 터널과 지하 종착역으로 우회되어 메트로의 양쪽 노선과의 교신이 가능했다. 1991년과 1994년 사이에 이 시스템을 개조했고, 새로운 저층 전차가 제공되었다. 이 시스템은 DC 750V에서 전류를 공급한다.[4][5]
이 시스템은 릴 메트로폴의 대중교통 운영사인 일레비아에 의해 운영된다. 일레비아는 또한 지하 2선, 고가 VAL 시스템인 릴 메트로와 68개 도시형 버스 노선을 운영하고 있는데, 모두 공통의 티켓팅 시스템을 공유하고 있다.
네트워크 맵
참고 항목
참조
- ^ a b c "Les lignes de tram" [The lines of the tram] (in French). Transpole. Archived from the original on 2013-09-28. Retrieved 2013-09-25.
- ^ a b c d "Qui sommes-nous? - Notre Histoire" [Who are we? - Our History] (in French). Transpole. Archived from the original on 2012-09-25. Retrieved 2012-09-25.
- ^ "Travel & Transport". La mairie de Lille. Archived from the original on 2008-01-31. Retrieved 2008-02-18.
- ^ a b c 프랑스어 위키백과의 트랜스폴 기사를 번역한 것에 근거한다. 2008년 2월 19일 검색됨.
- ^ a b 독일어 위키백과의 트랜스폴 기사를 번역한 것에 근거한다. 2008년 2월 19일 검색됨.
외부 링크
릴의 트램 교통, 루바익스, 위키미디어 커먼스의 투르코잉 관련 매체
- 트랜스폴 공식 웹사이트 (영어)
