리데타 육군 공항

Lideta Army Airport
리데타 공항
Addis Ababa - Liddetta (HAAL) AN0457032.jpg
  • IATA: 없음
  • 아이카오: 할
요약
공항형식군대
연산자닫힌
위치아디스 아바바
표고 AMSL7,749ft / 2,362m
좌표9°00′13″N 38°43′34″E / 9.00361°N 38.72611°E / 9.00361; 38.72611좌표: 9°00′13″N 38°43′34″E / 9.00361°N 38.72611°E / 9.00361; 38.72611
지도
HAAL is located in Ethiopia
HAAL
에티오피아의 위치
런웨이
방향 길이 표면
ft m
12/30 3,839 1,170 아스팔트
출처: 월드 에어로 데이터[1]

리데타 공항(ICAO:HAAL)은 구공항(그리고 취임할 때 "Ivo Olivetti" 공항)으로도 구어적으로 알려진 군 공항으로 에티오피아 아디스 아바바에 위치한 해체된 군 공항이다.

역사

아디스아바바볼레 국제공항이 건설되기 전, 20년 이상 국가에 봉사해 온 것은 리데타 공항(현재의 구공항으로 더 잘 알려진 지역 이름)이었다. 이 도시는 평균 섭씨 25도의 해발 7,749피트(2362m)의 고도에서 시내 중심부에서 약 4.82km 떨어진 곳에 위치해 있다.리데타 공항은 1936년부터 1941년까지 이탈리아인들이 에티오피아를 점령하는 동안 처음 건설되어 "이보 올리베티" 공항으로 명명되었다. 이탈리아인들은 민간 항공사인 알라 리토리아가 운행하는 중요한 목적지로 공항을 이용했다.알라 리토리아는 이 대도시를 모가디슈나 아스마라 같은 다른 식민지 도시들과 연결하기 위해 이미 수립된 제국주의 노선이었다. 이탈리아가 에티오피아를 정복하면서 아디스아바바는 제국망에 편입되어 SM-73기인 사보이아 마르체티와 함께 주 4회 운행되었다.이탈리아인들 역시 패배한 후, 리데타 공항은 계속해서 한국을 국제적인 관문이자 국내 중심지로 이용했다.[2]

이전에는 아디스아바바 지역을 위한 메인 에어 허브(이보 올리베티 에어로포르토라는 이름으로 1936년 이탈리아인들에 의해 만들어졌다)였던, 1960년에 에티오피아 항공은 리데타의 활주로가 새로운 제트 항공기인 보잉 720에 비해 너무 짧다는 것을 깨달았다. 이리하여 볼레에 새로운 공항이 건설되었고 리데타는 에티오피아 군사 활동만을 위해 기능하도록 전환되었다.

사고 및 사건

  • 1961년 9월 5일: 에티오피아 항공 더글라스 C-47A, 등록 ET-T-16은 프로펠러 오작동 후 리데타에서 이륙한 직후 센다파 남쪽에서 추락했다. 이 사고로 항공기 탑승자 19명 중 5명이 사망했다. 이 항공기는 국내 예약되지 않은 아디스 아바바-아스마라 여객 서비스를 운항할 예정이었다.[3]
  • 1963년 11월 30일: 에티오피아 항공 더글러스 C-47A, 꼬리 번호 ET-AAT, 이륙 활주로에서 왼쪽으로 뱅킹하여 활주로를 이탈했다. 사망자는 보고되지 않았지만, 항공기는 결항되었다.[4]

참고 항목

참조

  1. ^ "Airport information for HAAL". World Aero Data. Archived from the original on 2019-03-05.CS1 maint: 부적합한 URL (링크) 2006년 10월 현재 데이터 전류.
  2. ^ 리데타 공항의 역사
  3. ^ 항공 안전 네트워크ET-T-16에 대한 사고 설명. 2012년 3월 23일에 검색됨
  4. ^ 항공 안전 네트워크ET-AAT에 대한 사고 설명. 2012년 3월 22일에 검색됨

외부 링크