레이크 쇼어 드라이브

Lake Shore Drive
장 침례교 포인트 뒤 세이블 호수 드라이브
Typical Summer Afternoon on Lake Shore Drive.jpg
미시간 호숫가 근처 루블로프 빌딩에서 찍은 레이크 쇼어 드라이브 전경
레이크 쇼어 드라이브의 원래 부분 빨간색
2013년 연장(진녹색)
일부 US 41 / LMCT
길이15.83 mi[1] (25.48 km)
(2006년 현재, 2013년 연장은 포함되지 않음)
사우스 엔드Marquette 드라이브와 Jeffery 드라이브(6600 South)
북단할리우드 애비뉴(5700 North)
건설
완료 1937
취임식 1946

레이크 쇼어 드라이브(Lake Shore Drive, 공식 명칭: Jean Besticte Point du Sable Lake Shore [2][3]Drive,[4] The Outer [5]Drive, The Drive, LSD)는 미시간 호수의 해안선을 따라 이어지는 다단계 고속도로로, 시카고의 파크랜드와 해변에 인접해 있습니다.Foster Avenue의 북쪽 부분(5200 North)을 제외하고 Lake Shore Drive는 미국 41번 고속도로의 일부로 지정되어 있습니다.

이전에는, 시카고 강 남쪽에서 57번가까지, 1927년에 노르웨이 탐험가 Leif Ericson의 이름을 따서 Leif Ericson [6]Drive로 명명되었다.도로에는 필드 대로라는 별명도 붙었다.1946년에 도로 전체가 레이크 쇼어 드라이브(Lake Shore Drive)로 이름이 바뀌었고, 해안, 해변, 공원, 타워, 고층 빌딩의 경치가 시카고를 상징하게 되었다.

2021년 6월 25일, 시카고 시의회는 시의 첫 번째 비 원주민 정착민인 Jean Besticte Point du Sable을 [7][8]위해 Lake Shore Drive의 외곽 부분을 개명하는 절충안을 승인했습니다.

역사

시카고 강을 가로지르는 2층 링크 브리지
S-Curve and Link Bridge, 1970
북동쪽 3층 웨커 드라이브와 레이크쇼어 이스트의 링크 브릿지를 바라본다.서쪽으로 가는 길은 더 오래되었고, 중간층만 동쪽으로 계속된다.
파머 맨션은 그 드라이브를 정면으로 하여 "골드 코스트"의 발전을 촉진시켰다.

초기 역사

1920년경 레이크 쇼어 드라이브

Lake Shore Drive의 기원은 Potter Palmer로 거슬러 올라가는데, 그는 도시의 가치를 높이기 위해 그의 호수변 사유지 근처에 거리를 건설하도록 강요했다.파머는 1882년 1350 N. Lake Shore Drive에 그의 ""을 쌓았다.원래 이 드라이브는 부유층이 마차를 타고 천천히 산책하는 것을 목적으로 했지만, 자동차 시대가 열리면서 완전히 다른 역할을 맡게 되었다.

1937년 시카고에 있는 2층 링크 브리지(공식적으로는 아우터 드라이브 브리지)가 개통되었고, 철도 야드와 그것의 양 끝과 연결되는 다른 산업 지역 에 있는 고가교와 함께 개통되었다.낮은 층은 철도 연결을 위한 것이었지만 1986년 LSD가 재건될 때까지 사용되지 않았습니다.다리가 건설될 당시, 그것은 세계에서 가장 길고 넓은 작은 다리였다.Lake Shore Drive(Outer Drive)와 Link Bridge Photographic Album, c1937은 다리의 구조를 기록하고 있습니다.이 앨범은 시카고 아트 인스티튜트라이어슨&번햄 도서관이 보유하고 있다.

강의 북쪽에서 LSD는 오하이오 가와 교차한 후 그랜드 애비뉴와 일리노이 가를 지나 강의 남쪽 다리로 향했습니다.LSD는 현재 정렬된 상태에서는 남쪽에서 왔지만 먼로 거리 북쪽 커브길에서 육교 위로 직진했다.그것은 경사면에서 랜돌프 스트리트와 교차하고 나서 일리노이 중앙 철도의 마당 위에서 북쪽으로 계속되었다.강에서, 그것은 오른쪽으로 급회전했고, 다리 위에서 또 왼쪽으로 급회전했다.역커브(실제로 90도 회전)는 현지에서는 "S-Curve" 또는 "S-Turn"으로 알려졌으며 1980년대 재구축 전까지 수년간 운전자에게 병목 현상이었습니다.

역사적인 엣지워터 비치 아파트는 드라이브 북쪽 끝을 나타냅니다.

Lake Shore Drive는 1933년 Belmont Avenue(3200n) 북쪽에서 Foster Avenue(5200n)까지 확장되었으며, 1950년대 이후 Bryn Mawr(5600n)로 잠시 연장된 후 1957년 현재의 Hollywood Avenue(5700n) 종점까지 연장되었습니다.1930년대 연장에 사용된 매립지는 대부분 흙이었지만, 1950년대 연장은 의회 고속도로(현 아이젠하워 고속도로) 건설을 위해 파괴된 주택 파괴로 인한 잔해와 파편을 포함했다.Irving Park Road와 Foster Avenue 사이에 있는 도로의 일부에는 1930년대 콘크리트가 남아 있지만 2009년에 포장되었습니다.

할리우드로 확장되기 전에는 교통량이 Foster로 흘러갔다가 북쪽으로 Sheridan Road로 흘러갔는데, Sheridan Road는 오늘날까지 여전히 넓은 4차선 도로로 남아 있습니다. 하지만 대부분의 교통량은 현재 Hollywood Avenue에서 LSD가 끝날 때까지 Sheridan과 합류하지 않습니다.포스터 남쪽의 셰리던 도로는 양쪽이 노상 주차장으로 2차로로 좁혀집니다.

제안된 주간 도로

Interstate 494 marker

494번 주간 고속도로

위치일리노이 주 시카고
존재했다1950년대-1986년

1950년대와 1960년대에 일리노이 주와 쿡 카운티는 LSD의 [9]일부를 따라 운행할 주간 고속도로 494호의 계획을 제시했다.당초 I-494는 I-94(현 I-90) 스카이웨이/스토니 아일랜드 인터체인지에서 북상할 예정이었다.그 후 Stony Island Avenue를 따라 이동한 후, 잭슨 파크를 지나 Lake Shore Drive의 일부(때로는 고속도로 표준)를 따라 이동한 후, 오하이오 스트리트와 그 급전로를 따라 서쪽으로 꺾은 후 Kennedy 고속도로에서 종점합니다.나중에, 그것은 현재 비숍 포드 프리웨이를 향해 남쪽으로 연결되도록 계획되었다.제안된 고속도로의 연장은 스토니 아일랜드 애비뉴를 따라 오늘날의 비숍 포드 [10][11][12]프리웨이로 연결되는 현재의 급전 램프와 함께 이루어졌을 것입니다.I-494 제안서는 크로스타운 고속도로에 대해서도 비슷한 시기에 검토되었다.1966년, I-494는 크로스스타운 고속도로로 이전되어 LSD로의 추가 업그레이드와 [13]주간 고속도로 지정이 사실상 취소되었다.

후대의 역사

하버 포인트 타워 주변 교통
1973년 LSD 차량

1970년대에 Waker Drive가 LSD로 확장되었을 때, 그 상층은 서쪽 커브에서 LSD로 종료되었습니다(하단은 막다른 골목).랜돌프 스트리트 교차로 북동쪽 코너에 새로운 개발이 이루어지면서 랜돌프가 LSD를 통해 확장되었습니다.

1982년 (강 북쪽의 재건과 함께) 강 남쪽의 LSD 재편성으로 공사가 시작되었다.완전히 새로운 정렬이 제작되어 S-곡선을 매우 부드럽게 만들었습니다.북행은 1985년 10월에, 남행은 1986년 [14]11월에 개통되었다.새로운 하층부가 건설되었고, 다리의 하층부를 이용하여 새로운 웨커 드라이브와 강 북쪽 도로로 접근할 수 있게 되었다.

랜돌프 남쪽의 오래된 도로는 암 생존자 광장이 되었고, 동쪽과 서쪽은 웨커 드라이브의 일부로 재건되었습니다.랜돌프와 웨커 사이에 있는 나머지는 몇 년 동안 필드 대로로 유지되었다가 1994년에 철거되었다.일부 오래된 가로등, 인도, 소화전만이 남아 있어 이전 경로를 표시한다.현재 계획은 레이크쇼어 동부 개발의 일환으로 이 지역에 새로운 상류층을 위한 것이다.

buildings along the sides of a river in a panorama view
시카고 강의 레이크 쇼어 드라이브(Lake Shore Drive, Near North SideStreeterville의 남쪽 경계(오른쪽)와 시카고 루프, 레이크쇼어 이스트 및 일리노이 센터의 북쪽 경계(왼쪽)에서 본 2009년 풍경(중앙에는 트럼프 인터내셔널 호텔과 타워가 조그에 있음)

1996년 11월 10일, 솔저필드의 원래 남행 차선 옆에 새로운 북행 차선이 개통되었고,[14] 1943년부터의 원래의 넓은 중앙선을 없앴다.1996년 재건 이전에는 북행 차선이 솔저필드의 동쪽에, 남행 차선이 서쪽에 있었다.

2003년 3월 20일, 미국의 이라크 침공 다음 날, 약 15,000명의 반전 시위대가 레이크 쇼어 드라이브를 따라 행진하여 모든 교통을 몇 시간 동안 중단시켰다.이 자발적인 직접행동은 시카고 시내를 통과하는 원래 시위 경로가, 전쟁과 인종차별에 반대하는 시카고 연합에 의해 계획된 대로, 법 집행에 의해 봉쇄된 후에 일어났다.약 900명의 시위자들이 체포되었고 모든 기소가 취하되기 전에 시의회 조사가 이루어졌다.

2011년 그라운드호그 데이 블리자드 기간 동안 레이크 쇼어 드라이브에 차들이 눈에 갇혔다.

그라운드호그 데이 블리자드 기간 동안 레이크 쇼어 드라이브는 도로에 많은 양의 눈이 쌓였기 때문에 폐쇄되어야 했다.이 도시는 레이크 쇼어 드라이브에 900대의 차량이 정체된 것으로 추정했으며 AP 통신은 약 1,500대의 차량이 정체되었다고 보도했다.수백 명의 운전자들이 레이크 쇼어 드라이브(Lake Shore Drive)에서 발이 묶였고, 일부는 무려 12시간 동안 발이 묶였다.승무원들은 24시간 내내 차량을 제거하고 도로를 청소하기 위해 일했고 레이크 쇼어 드라이브는 2011년 [15]2월 3일 동트기 직전에 재개장했다.

A30년 개발 계획 2010년 9월 남 시카고에서 인근의 해안선을 따라 1880년 1992,[16]에에서 생긴 이래로 폭파 및 환경 복원을 겪고 있으며, 그 계획에 포함된 exte이 미국 철강 공장의 부지에 40억달러 시카고에 의해 승인되었다 달할 것으로 보인다.nsio레이크 쇼어 드라이브 구역의 n.이 연장선은 2013년 [17]10월 27일 오전 9시에 개통되었습니다.

du Sable을 기리는 이름 바꾸기

1993년, 레이크 쇼어 드라이브(Lake Shore Drive)의 이름을 뒤 세이블을 기념하기 위해 개명하자는 제안은 전 올더피플 토니 프레크윙클(4번 워드)과 매들린 헤이스콕(2번 워드)의 지지를 받았다.그러나 이 계획은 리처드 M 시장에 의해 거부되었다. Daley, 비싼 비용을 인용합니다.

2021년 명칭 변경에 따라 간판 설치:DuSable Lake Shore Drive

그 후 2019년 10월, 4대 구의원 데이비드 무어가 1993년 제안을 재도입하고 10명이 공동 후원했다.이번에는 조지 플로이드의 살해와 [18]정치 지형 변화에 대응하여 이 계획이 설득력을 얻었다.2020년 12월, 청문회가 설립되었지만, 라이트풋 시장이 두 세이블을 기리기 위한 대안을 모색함에 따라 투표가 2021년 4월로 연기되었다.또한, 가격표를 낮추기 위해 계획이 수정되었고, 외부 레이크 쇼어 드라이브만 할리우드 애비뉴에서 67번가로 [19][20]개명되었습니다.2021년 4월 말, 수정된 계획은 시의회 [21]위원회의 승인을 받았다.투표는 5월 말에 실시될 것으로 예상되었으나 시장의 [22]반대로 다시 6월 말로 연기되었다.6월 말, 이 제안은 시의회에 의해 33대 15로 [23]통과되었다.비백인 주민 대다수는 개명 계획에 찬성했고, 비백인 원로원 의원 대다수는 개명안에 찬성했다.반면 백인 주민 대다수는 이 계획에 반대했고, 개명조례에 반대표를 던진 시의원 3분의 2는 비히스패닉계 [24][25]백인으로 밝혀졌다.

장래의 개발 계획

레이크 쇼어 드라이브 2022년 4월 교통량.

2010년대 남부 연장과는 대조적으로, 레이크 쇼어 드라이브를 북쪽으로 연장하는 것은 최근 몇 년 동안 논란의 대상이 되어 왔다.2004년 민간 재단은 로저스 공원을 거쳐 에반스턴까지 [26]레이크 쇼어 드라이브를 확장하기 위한 계획을 요청했고 시카고 파크 구역은 타당성 조사를 검토했습니다.주민들은 호수에서 이웃을 차단하는 것에 대해 시위를 벌였고 로저스 파크와 엣지워터 [27]유권자들은 2004년 11월 시민 발의에 의해 투표에 부쳐진 주민투표에서 연장을 거부했다.그러나 2005년 봄 시카고 파크 디스트릭트는 레이크 쇼어 드라이브를 따라 데본 그랜빌과 [28]2005년 7월 콩을 포함한 새로운 마리나를 계획하는 데 35만 달러를 지출했습니다.Jan Schakowsky(IL-9)는 시카고 북부 호수변 [29]도로의 연장 가능성에 대한 연구에 80만 달러와 100만 달러로 보고되는 다양한 연방 기금을 확보했습니다. 이러한 개발은 모두 드라이브 확장을 위한 비밀 도시 계획에 대한 주민들의 의심을 불러일으켰습니다.이 논란은 2007년 49구 의원 선거에서도 여전히 쟁점으로 남아 있었다.2008년, Friends of the Parks의 호수변 공원 시스템을 북쪽으로 확장하자는 제안은 비슷한 [30]주민 반대에 부딪혔다.드라이브 연장은 고려되지 않았다는 FOP의 진술에도 불구하고, 활동가들은 파크 디스트릭트가 "엣지워터와 로저스 [31]파크 바로 동쪽에 있는 레이크 쇼어 드라이브를 명확히 보여주는 계획을 이미 수립했다"고 주장했다.2017년에 제안된 또 다른 제안은 도로의 일부를 지하에 넣고 [32]호수에 공원 부지를 확장함으로써 Oak Street Beach 근처의 S-Curve를 직선화하는 것이었다.

그랜드 애비뉴에서 할리우드 애비뉴로 레이크 쇼어 드라이브를 개선하기 위한 현재 제안이 [33]진행 중입니다.

레이크 쇼어 드라이브의 스트리트빌 부분
Bike The Drive 동안 남쪽에서
남쪽에서
골드코스트 from Streeterville

경로

접속 리스트

레이크 쇼어 드라이브(Lake Shore Drive)가 강조 표시된 시카고 지역 지도
Near North Side에서 북쪽을 바라본 모습

이 드라이브는 사우스 쇼어, 우드론, 하이드 파크, 켄우드, 오클랜드, 더글러스, 니어 사우스 사이드 등 시카고 커뮤니티 지역을 남쪽에서 북쪽까지 연결합니다.루프, North Side, 링컨 파크, 레이크 뷰, 업타운, 엣지워터.

모든 경로는 쿡 카운티 시카고있습니다.모든 출구는 번호가 매겨지지 않았다.

mi[34]km수신처메모들
2.13.4 US 41 South (Ywing Avenue) / Macinaw Avenue (9200 South), Harbor Avenue (3332 East)남부[35] 종착역
2.54.089번가
2.84.587번가
3.04.885번가
3.35.383번가
3.86.1Farragut 드라이브 (동부 3300)레인보우 비치 접근
4.06.4사우스 브랜든 애비뉴남행 출구 및 입구만
4.06.4 US 41 North (South Shore Drive) / East 79th Street북부 종착역
경로의 갭
6.410.3 US 41 사우스 (South Shore Drive) / Marquette Drive (South 6600), Jeffery Drive (2000 East)남부 종착역
6.710.8Hayes 드라이브 (6300 South)
7.512.1Science Drive (5700 South)과학 산업 박물관 관람
7.612.257번째 드라이브
8.213.253번가남행 출구만
8.613.8Hyde Park Boulevard (5100 South)남행 출구만
9.114.647번가인터체인지
10.216.4Oakwood Boulevard(남쪽 3940번지)인터체인지
11.318.231번가인터체인지
12.019.3 I-55 남쪽 (스티븐슨 고속도로)– St. 루이인터체인지, I-55의 북쪽 종점
12.720.418번째 드라이브– 뮤지엄 캠퍼스인터체인지
12.920.8Waldron 드라이브 (1600 South)At-Grade 교차로, 북쪽 방향 출구와 입구만 해당
13.121.1
I-290/Columbus 드라이브(동부 300번지)로
At-Grade 교차로, 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구만 해당
13.221.2McFetridge 드라이브 (1326 South)At-Grade 교차로, 북쪽 방향 출구와 입구만 해당
13.421.6

I-90/I-94/루즈벨트 도로(남쪽 1200번지)
13.822.2Balbo Drive(남쪽 700개)
14.222.9 Historic US 66 / Jackson Drive (300 South)역사적인 US 66의 동쪽 종착역
14.323.0먼로 드라이브(남부 100개)
14.623.5랜돌프 스트리트 (북쪽 150)
14.623.5
I-290 / Waker 드라이브 (300 North)로
인터체인지, 랜돌프 스트리트 경유 북행 출구, 그랜드 애비뉴 경유 남행 출구
14.9–
15.0
24.0–
24.1
외부 드라이브 브리지
15.124.3일리노이 스트리트(북쪽 500), 그랜드 애비뉴(북쪽 530)인터체인지
15.424.8온타리오 스트리트(북쪽 620번지)남행 출구만
15.524.9시카고 애비뉴(800 North)At-Grade 교차로, 남행 출구[note 1] 없음
15.725.3체스트넛 스트리트(북쪽 860번지)남행 출구만
16.125.9미시간 애비뉴/오크 스트리트(1000 North)남행 출구 및 북행 입구
16.827.0 IL 64 (LaSalle Drive, North Avenue (1600 North))인터체인지, IL 64의 동쪽 종점
17.828.6풀러턴 파크웨이 (2400 North)인터체인지
18.930.4Belmont Avenue (3200 North)인터체인지
19.531.4레크리에이션 드라이브(3400 North)북행 출구만
19.932.0 IL 19(이링 파크 로드(북 4000))인터체인지, IL 19의 동쪽 종점
20.533.0몬트로즈 애비뉴(북쪽 4400번지)인터체인지
20.733.3윌슨 애비뉴(북쪽 4600번지)인터체인지
21.033.8로렌스 애비뉴(북쪽 4800번지)인터체인지
21.534.6 US 41 North (Foster Avenue (5200 North))북행 출구 및 남행 입구, US-41의 북단 동시 접속
Bryn Mawr Avenue (5600 North)북행 출구 및 남행 출구
Hollywood Avenue (5700 North) / 셰리던 로드 (1000 West)At-Grade 교차로, 북쪽 종점
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

평행 도로

시카고 하프 마라톤매년 열리는 시카고 마라톤 대회로 남쪽 레이크 쇼어 드라이브를 따라 열린다.

레이크 쇼어 드라이브에는 내부 및 외부 드라이브가 모두 포함되어 있습니다.

원래 내부 드라이브(또는 로컬)는 느린 로컬 트래픽에 사용되며 스트리트 그리드에 연결됩니다.로컬 드라이브는 Streeterville 시내에서 LaSalle Drive(Cannon Drive가 됨)까지 운행됩니다.그런 다음 Diversity Parkway(약 2800n) 바로 남쪽에 내부 드라이브가 다시 나타나 북쪽으로 Irving Park Road(4000n)까지 이어집니다.벨몬트(3200n)에서 어빙 파크(4000n) 바로 남쪽에 이르는 부분은 이전에 셰리던 로드(Sheridan Road)로 명명되었다.

접근이 제한된 외부 드라이브(또는 익스프레스)는 도시의 남쪽에서 북쪽으로 엣지워터 인근의 할리우드 애비뉴(5700n) 종점까지 운행됩니다.외부 드라이브는 도로망에서 직접 호수에 접근하는 보행자의 능력을 제한합니다.

레이크 쇼어 드라이브는 남북과 동서 양쪽으로 나 있다.시카고의 남북과 동서로 이어지는 다른 거리에는 Waker Drive, Sheridan Road, Hyde Park Blvd 등이 있습니다.

Lakefront Trail은 길이 대부분을 Lake Shore Drive와 평행한 18마일(29km)의 다중 이용 코스입니다.보행자들은 호수와 도시의 나머지 부분을 연결하는 지하도를 통해 레이크 쇼어 드라이브를 따라 여러 지점에서 호수에 접근할 수 있습니다.

링크 브리지

그림:미시건 호수에 있는 아우터 드라이브 브릿지.

외부 드라이브 브릿지(Link Bridge라고도 함)는 미국 41레이크 쇼어 드라이브 부분을 시카고 강의 본류 위로 운반하는 브릿지의 공식 이름입니다. 다리는 작은 다리로 설계되어 있으며, 상단과 하단의 데크를 갖춘 도시에서 단 두 개 중 하나이며, 두 개는 모두 자동차 교통 전용입니다(다른 하나는 미시건 애비뉴).Wells Street Bridge는 또한 두 개의 층이 있지만, 위쪽 층은 루프에 진입하는 높은 열차 교통량을 위한 입니다.

링크 브릿지는 1937년에 건설되었다.건설 당시,[36] 그것은 세계에서 가장 넓고 긴 작은 다리로 여겨졌다.


주목할 만한 장소

장소

John Hancock Center에서 보기
레이크 쇼어 드라이브에서의 전형적인 여름 오후

인근 지역

파크

시카고 해안선의 많은 부분이 공원으로 넘어간다.이러한 공원을 통과하거나 그 주변을 달리는 드라이브를 통해 여행객들은 이러한 공원과 다양한 편의 시설을 조망하고 이용할 수 있습니다.또한 Chicago Lakefront Trail(약칭 LFT)은 드라이브 근처의 공원에서 자주 운행되는 18마일 다중 사용 경로입니다.그것은 자전거 타는 사람들과 조깅하는 사람들에게 인기가 있다.북쪽에서 남쪽으로, 그 공원은 링컨 공원, 그랜트 공원, 번햄 공원, 잭슨 공원이다.

문화에서 사용

정치적 용어로

20세기에 레이크 쇼어 드라이브 근처의 작은 동네에는 고급 아파트, 콘도, 협동조합 건물이 들어서게 되었다.정치 칼럼니스트 마이크 로이코에게 레이크 쇼어 드라이브는 시카고의 부유한 "선한 정부" 타입들이 점령한 땅인 구구 영토였다.Royko는 때때로 Lake Shore Drive를 정치적 용어로 사용했다.그는 종종 개혁가들의 의견에 동의했지만, 그는 그의 허구인 시카고의 모든 인물인 슬랫스 그로브닉과 같은 냉소적인 눈으로 그들을 바라보았다.

대중문화에서

레이크 뷰 이스트의 레이크 쇼어 드라이브를 따라 빈티지와 현대식 고급 콘도미니엄이 나란히 서 있어 유서 깊은 유대인 템플 숄롬을 압도하고 있습니다.
Lake Shore Drive는 시카고에서 가장 큰 곳 중 하나인 Belmont Harbor와 같은 많은 마리나로 가는 관문입니다.

시카고에 기반을 둔 많은 영화들이 레이크 쇼어 드라이브에 나오는 장면들을 다루고 있는데, 여기에는 '더 쉬프 바이 더 십수', '페리스 뷸러 데이 오프', '블루스 브라더스', '브레이크업', '위험사업', '러브 존스', '나의 베스트 프렌드의 결혼식', '어디선가 인 타임', '내셔널 램푼'포함된다.'해리가 샐리를 만났을...'에서 주인공들은 레이크 쇼어 드라이브를 출발지와 목적지가 필요로 하는 나침반 방향과 반대 방향으로 가는 것을 볼 수 있다.

TV에서 레이크 쇼어 드라이브는 AT&T에서 볼 수 있습니다.뉴 싱굴라'의 "무게" 광고는 이 광고의 주인공이 레이크 쇼어 드라이브를 따라 남쪽으로 운전하여 존 핸콕 빌딩을 향해 간다.1980년대 후반과 1990년대 초반 시트콤의 오프닝 크레딧은 결혼... With Children은 레이크 쇼어 드라이브의 플라이오버를 특징으로 합니다.또한 의학 드라마 ER은 15시즌 동안 레이크 쇼어 드라이브 또는 그 근처에서 장면을 촬영했다.

1971년 Aliota Haynes Jeremia가 부른 "Lake Shore Drive"는 이 도로를 언급하고 있다.스틱스는 1979년 노래 "빌린 시간"과 1990년의 "Back to Chicago"에서 길을 언급한다.2005년 카니예 웨스트의 '드라이브 슬로우'와 '그래미 패밀리'에서도 언급되며, 부스트 모바일 프로모션 싱글 '우리 뒤에 있는 전체 도시'에서도 언급된다.아트 포터 주니어의 '레이크 쇼어 드라이브'도 유명한 도로에 관한 것이다.그것은 또한 Fall Out Boy의 노래인 "Lake Effect Kid"에서도 언급된다: "Joke us, joke us 'til Lake Shore Drive가 다시 초점을 맞출 때까지'

Lake Shore Drive는 1999년 마이크로소프트 게임 Midtown Madness에도 등장합니다.

Electronic Arts NASCAR 비디오 게임 시리즈, 2005: Chase for the Cup, 06: Total Team Control, 07, 0809에서는 모두 실제 레이크 쇼어 드라이브의 일부를 사용하는 가상의 거리 코스와 몇 개의 샛길을 포함하고 있습니다.Chase for the Cup에서는 Lakeshore Drive라고 하며 치트 코드를 사용하여 잠금을 해제해야 합니다.후반 4경기에서는 월마트 레이스웨이를 경유해 처음부터 이용할 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

각주

  1. ^ 이 교차로는 월요일부터 금요일까지 오전 6시 45분부터 오전 9시 30분까지 어느 방향에서든 드라이브를 드나드는 차량이 통제됩니다(드라이브의 신호등이 녹색으로 점등하고 원뿔이 회전 차선과 출구 지점을 차단합니다. 체스트넛 스트리트 남행 출구는 영향을 받지 않습니다).

레퍼런스

  1. ^ Staff (2006). "T2 GIS Data". Illinois Technology Transfer Center. Archived from the original on August 10, 2007. Retrieved November 8, 2007.
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