레이크참플레인 교통회사

Lake Champlain Transportation Company
레이크참플레인 교통회사
유형프라이빗 컴퍼니
산업교통
설립됨1826;[1] 1976년[2] 설립
본부미국 버몬트 벌링턴
주요인
레이먼드 C. 페코르, 의장; 트레이 페코르, 대통령; 헨리 T.[3] Sorrell 부사장, Dominique Pecor 재무부, Heather Stewart 운영 관리자
상품들페리 서비스, 관광 크루즈
웹사이트http://www.ferries.com/, http://lakechamplaincruises.com/
벌링턴-포트 켄트 노선의 LCTC 여객선

Lake Champlain Transport Company(LCTC 또는 just LCT)는 미국 Champlain 호수에서 세 지점에서 자동차와 여객선 서비스를 제공한다. 1976년부터 2003년까지 버몬트주 벌링턴, 사업가 레이먼드 C가 소유하고 있었다. Pecor Jr.[4] 이사회 의장.[5][6] 2003년, 그는 그의 아들 레이먼드 페코 3세에게 회사를 매각했다.[7]

챔플레인 호수는 미국에서 13번째로 큰 호수로, 최대 폭 19km, 깊이 300피트(91m) 이상에 이른다. 와 같이, 뉴욕, 크라운 포인트 북쪽과 캐나다 근교의 로비 포인트-알부르크-스완턴 횡단 남쪽의 "광활한 호수"에는 브리징이 없다.비록 플랫츠버그 근처의 호수를 연결하는 것이 제안되었지만, 미국의 국경선이 제안되었다.[8] 페리 서비스는 뉴욕버몬트 사이의 호수를 가로질러 편리하게 이동할 수 있다. 매년 약 100만 명의 승객이 페리를 타고 호수를 건넌다.

서비스 영역

서비스는 원래 남쪽에서 북으로 나열된 세 지점에서 제공되었다.[9]

대부분의 활주로는 최소한 두 개의 이중 종단 디젤 여객선을 채용하여 교차로를 반대 방향으로 만든다. 모든 여객선은 대형 트럭뿐만 아니라 자동차, 자전거, 발 탑승객도 탑승할 수 있으며, 롤온, 롤오프 설계(엔진 고장의 경우 싱글 엔드 운행이 가능함)이다. 일부 노선에서는 신용카드가 허용되지 않는다.[10] 해상교통보안법 조항에 따라 일부 LCT 선박에 실려 온 차량과 짐은 수색 대상이 될 수 있다.[11] 대부분의 달리기는 꽤 경치가 좋은 것으로 여겨진다.[12]

또 여름철에는 벌링턴의 저녁 유람선, 헌화 등을 비롯해 벌링턴 수변에서 독립기념일 불꽃놀이를 관람할 수 있는 특별 운행도 제공한다.

샬럿-에식스

샬롯-에섹스 여객선은 일년 내내 운항되지만, 호수에 심한 결빙이 있을 경우 운항하지 않을 수도 있다. 이것은 1998년에 연중무휴 노선이 되었고 이후 두 번의 겨울을 제외하고 일년 내내 운행되었다.[13]

참플레인 대교가 건설된 1920년대까지만 해도 이곳은 왕복 1차 노선이었다.[14]

벌링턴-포트 켄트

벌링턴-포트 켄트 여객선은 호수의 최대 폭을 가로지르며 겨울에는 운항하지 않는다.[15] 이 건널목은 대략 한 시간 정도 걸린다.

양 끝에 주차장이 있다. 스낵/아이스크림/선물 가게 자동판매 가능.

그랜드아일랜드-플랫츠버그

그랜드 아일랜드-플랫츠버그 여객선은 쇄빙 노선으로 연중 24시간 운항이 가능하다. 이 길을 건널 때는 약 12분이 걸린다. 2001년에 그 회사는 이 노선을 대체하는 교량 건설 계획에 반대 의사를 표명했다.[8]

크라운 포인트-치미 포인트

크라운 포인트에서 뛰는 버몬트. 2010년 11월, 새 호수 참플레인 대교를 건설하기 위한 크레인.

또한, 뉴욕 크라운포인트에서 버몬트주 굴뚝포인트까지 한시적으로 운임으로 뉴욕주와 버몬트주의 비용을 들여 무료로 운항하는 임시 여객선이다.[16] 이 20분 건널목은 구조적인 문제로 참플레인 교량이 철거되고 새로운 경간 건설로 인해 하루 24시간 운영되었다.[17][18]

참플레인 호수의 개통으로 이 페리 건널목은 더 이상 필요하지 않아 2011년 11월 7일부로 서비스가 종료되었다.[19]

LCTC에서 사용하는 여객선

플랫츠버그, 컴벌랜드 및 (백그라운드에서) EW

레이크 챔플레인 운송 회사가 사용하는 페리([20]얼음에서 달릴 수 있는 6척의 선박 포함):

  • 아디론댁(Adirondack Mountains의 이름을 [21]딴 1913년 건조된 역사상 가장 오래된, 현직에 있는, 양단 페리선)
  • 참플레인 (1930년 건조, '레이크 참플레인 크루즈'라는 브랜드로 대형그룹을 위한 전세 크루즈 보트로도 2배 증가)
  • 에반스 와드햄스 월콧(Evans Wadhams Wolcott; "EWW")은 "E, double-U, double-U"라고 발음하고 루이스 P의 이름을 따서 지었다. 에반스 주니어, 리처드 H. 와드햄스, 제임스 G. 현대기업의 창시자인 월콧(Wolcott)
  • 주지사 조지 D. 아이켄(Aiken, 1975년 건설, 전 버몬트 주지사와 미국 상원의원의 이름)
  • 그랜드 섬 (1953년 건설, 1995년에 정비되어 40피트 확장되었다; 이 배는 현재 얼음 속에서 운행되고 있다;[22][23] 버몬트 마을의 이름을 따서 명명되었지만 샬롯-에섹스 횡단 위를 달리고 있다.)
  • 노던 라이트(Northern Lights)는 2002년 타이콘데로가와 유사하게 건설되었으며, "레이크 참플레인 크루즈"라는 브랜드로 공공 조경 및 전세 유람선에 사용되었다."[24])
  • 플랫츠버그 (1984년 얼음에서 뛰도록 제작, 뉴욕주 플래츠버그의 이름을 따서 명명)
  • 발쿠르(Balcour, 1947년 2차 세계대전 잉여로 건설, 군사 전투 장소인 발쿠르 섬의 이름을 따서 명명, 이 선박은 참플레인 호수에 마지막으로 건조된 여객선이며, 역사적인 셸버네 조선소에 건설되었다)
  • 버몬트 주 (1992년 얼음 속에서 달리도록 건설)
  • 컴벌랜드 (2000년 얼음에서 운행하도록 제작, 컴벌랜드 헤드, 플랫츠버그 페리 슬립의 특정 위치)
  • 레이먼드 C. 페코르 주니어(2010년 건설)는 1976년부터 2004년까지 회사를 운영한 레이먼드 페코르(일명 레이먼드 페코 3세)의 아버지.[25][26] (레이몬드 페코르는 벌링턴에 본부를 둔 마이너리그 팀 버몬트 레이크 몬스터스의 구단주이기도 하다.)

2009년 미국 복구 및 재투자법(American Return and Restuation Act of 2009)은 여객선의 배출을 줄이기 위해 미국 클린 디젤 자금 지원 프로그램에 따라 총 60만 달러의 보조금을 사용했다.[27]

역사

약 1820년에서 1850년까지, 참플레인 호수에서 대략 5개의 말 페리 건널목이 운행되었다.[28]

1983년 참플레인 호수에서 발견된 벌링턴만 말 페리호 난파선은 턴테이블 팀 보트의 예다.[29][30] "버몬트주 벌링턴 만에서 침몰한 것과 같은 말동력 여객선은 1830년대와 1840년대에 전성기를 맞이했다. 결국 1850년대 들어 증기선이 점령하고 말동력 페리선의 시대는 순식간에 막을 내렸다."[31]

1948~2010년 Lake Champlain Transport Co. 소유 선박에 대한 간략한 기록은 온라인에서 확인할 수 있다.

챔플레인 호수의 쇄빙

쇄빙 시즌에 그랜드 아일랜드에 앉아있는 EWW는 미끄러진다.
EWW는 빙판 채널을 통해 플랫츠버그를 향해 서쪽으로 이동한다.
컴벌랜드는 동쪽으로 그랜드 아일랜드로 향했다.

겨울 동안, 챔플레인 호수는 때때로 얼음으로 뒤덮여, 긴 벌링턴-포트 켄트 노선의 페리 운항을 비실용적으로 만든다. 그랜드아일랜드-쿰벌랜드 헤드 노선은 개방된 채널을 유지할 수 있을 정도로 짧고, 러즈포인트 교량까지의 거리가 있어 여객선 운행이 계속되기 어려운 점을 정당화했다. 이 운행에 사용되는 여객선은 쇄빙형이다. 그들의 선체와 프로펠러는 보트가 얇거나 부서진 얼음을 통해 운항할 수 있도록 강화된다. 여객선은 지속적으로 운항함으로써 겨울 빙하기 내내 열린 항로를 유지한다.

과거에는 여객선들이 24시간 운항하지 않았지만, 겨울에는 얼음이 꽁꽁 얼지 않도록 밤까지 몇 차례 운항했다. 이제, 예정된 달리기는 밤새도록 계속된다.

자선기부

레이크 참플레인 교통은 2006~2008년 세금연도에 25만 달러 이상을 기부하는 Pecor Family Foundation의 가장 큰 기부자다. 이 재단은 미국 암학회, 유나이티드웨이와 같은 자선단체와 버몬트 대학, 참플레인 대학과 같은 교육기관에 많은 기여를 하고 있다.[32]

참고 항목

참조

  1. ^ 2010-09-20년 2세기 전통은 LCT 웹사이트의 웨이백 머신보관되었다.
  2. ^ Vermont State Secretary of State Defender 2011-08-13 Wayback Machine보관기업 정보.
  3. ^ 일반 캐리어: Trey Pecor는 채워야 할 큰 신발이 있었고, 2004년 Business People-Vermont, Julia Lynam에 의해 완벽하게 맞는 것처럼 보인다.
  4. ^ "University of Vermont Honorary Degree Recipients: Raymond C. Pecor Jr". The University of Vermont. Archived from the original on October 12, 2012. Retrieved November 13, 2010.
  5. ^ "Raymond Pecor: Executive Profile & Biography". Bloomberg Businessweek. Archived from the original on October 7, 2012.
  6. ^ "Raymond C. Pecor Profile". Forbes.com. Archived from the original on January 26, 2012.
  7. ^ 셸번 주민을 위해 명명된 여객선은 2011-07-16을 보관소보관했다. 오늘, 셸번 뉴스, 2010년 11월 9일 화요일.
  8. ^ a b LoTemplio, Joe (April 10, 2001). "Span gets Schumer's attention". Press-Republican. Plattsburgh, New York. Opposition to a bridge naturally comes from the Lake Champlain Transportation Co., which operates ferry crossings between New York and Vermont. Company spokesman David Schemerhorn said he believes the ferry boats can more than adequately serve transportation needs across the lake. "I think people probably think a bridge would be free and always there, but building a bridge would be no easy feat," Schemerhorn said. About 807,000 vehicles used the ferry between Cumberland Head and Grand Isle, Vt., last year, an all-time high.
  9. ^ 2002년 6월 2일자 뉴욕타임스 주디스 야놀의 챔플레인 호수
  10. ^ 2010-06-11, 웨이백 머신보관챔플레인 페리 호수는 뉴욕 타임즈 프로머스의 논평이다.
  11. ^ 임의 여객선은 2006년 12월 18일 Allbusiness.com, 제2 순회 규칙 제2항을 검색한다. LCT가 피고였던 민권 소송을 기술한다.
  12. ^ 1989년 9월 20일 뉴욕타임스 마리알리사 칼타 지의 참플레인 호수
  13. ^ 왔다 갔다 하는 작업: 2007년 7월/8월, 아디론닥 라이프 톰 그레샴이 참플레인 호수의 나룻배 선장들과 함께 하는 기찻집.
  14. ^ 데이비드 C에 의해 샹플레인 호수에 있는 에식스. 히슬롭 주니어, 페이지 35.
  15. ^ 2007년 9월 30일 뉴욕타임스 마리알리사 칼타에 의한 워터프런트 르네상스 시대의 리뉴얼 찾기
  16. ^ 브릿지는 비용이 많이 들지만 페리는 2010년 5월 18일 닉 리스만(Poststar.com)에 의해비싸다.
  17. ^ 2010년 2월 1일 임시 호수 챔플레인 페리 운항이 시작된다.
  18. ^ 에섹스 카운티, 2010년 2월 1일 뉴욕 감독 위원회 회의록
  19. ^ 뉴욕 교통국
  20. ^ Lake Champlain Transport Company 1948 2005 Wayback Machine에 2007-03-10호 보관
  21. ^ 방문할 역사적인 선박 고용 유형별로 나열됨, nps.gov
  22. ^ 그랜드 섬이 얼음 위를 달리고 있는 사진.
  23. ^ 얼음 위를 달리는 그랜드 섬, 2010-11-21 웨이백 머신에 보관된 LCT 웹사이트사진.
  24. ^ Maryellen Cicione, Travel Tips, USA Today의 Champlain Dinner Cruise.
  25. ^ 2010년 11월 10일, Burlington Free Press의 Matt Sudkowski에 의해 Lake Champlain Transportation이 페리[permanent dead link] 추가했다.
  26. ^ LCT는 2010년 11월 8일 버몬트 비즈니스 매거진 북부 횡단용여객선을 인도한다.
  27. ^ 보조금 – 수상 현황: 항공 이용 관리 조정 INC... Sub-Award 2241-LCT Lake Champlain Transportation Company 2011-03-26 Wayback Machine, 2010년 7월 11일 – 9월 30일
  28. ^ "Educator's Newsletter". Lake Champlain Maritime Museum. 2006-08-17. Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 2014-04-17.
  29. ^ "Shipwrecks of Lake Champlain: Burlington Bay Horse Ferry". Lake Champlain Maritime Museum. Archived from the original on 2014-04-17. Retrieved 2014-04-17.
  30. ^ Crisman, Kevin James (1998). When horses walked on water: horse-powered ferries in nineteenth-century America. Washington: Smithsonian Institution Press. ISBN 1560988436.
  31. ^ Viegas, Jennifer (2010-08-24). "When Horses Walked on Water to Transport Humans". Discovery News. Retrieved 2014-04-17.
  32. ^ 가이드 스타: Pecor Family Foundation, Burlington, VT, IRS 990 양식 (필요한 경우)

외부 링크