라 페루즈 해협

La Pérouse Strait
라 페루즈 해협
Karafuto SakhalinISLAND.JPG
홋카이도 곶소야에서 온 라 페루즈 해협.멀리 사할린이 보인다.
일본식 이름
간지宗谷海峡
러시아식 이름
러시아어Пролив Лаперуза
로마자 표기법프롤리프 레페루자

라페루즈 해협(:пролив Лаперуза 러시아)또는 Sōya 해협은는 해협이다. Hokkaidō의 일본 섬의 북쪽 지역에서, 그리고 서부에 오호츠크 해의 동쪽을 일본해를 연결하는 사할린의 러시아 섬의 남부를 가르는

이 해협은 길이가 42km(26mi), 깊이는 40 140m(131~459ft)이다.해협에서 가장 좁은 부분은 러시아의 케이프 크릴리언과 일본의 케이프 소야 사이의 서쪽에 있는데, 이 역시 수심 60m(197ft)로 가장 얕다.[1]카멘 오파스노스티(Rock of Dangery)라는 적절한 이름을 가진 작은 바위섬은 크릴리언 케이프 남동쪽 13km 해협 북동부의 러시아 해역에 위치해 있다.또 다른 작은 섬 벤텐지마는 일본 해협 해안에 놓여 있다.

이 해협은 1787년 탐험한 장 프랑수아 갈라우프(Comte de Lapérouse)의 이름을 따서 명명되었다.[2]

보도에 따르면 일본의 영해는 보통 12마일 대신 라페루즈 해협으로 3해리까지 뻗어 있으며, 으로 무장한 미국 해군 군함과 잠수함이 일본의 자국 영토 내 핵무기 금지를 위반하지 않고 해협을 통과할 수 있도록 허용한다고 한다.[3]

역사

그들이 일본해의 참고래가 오호츠크 해에 가서 북극 고래 사냥하는 길을 내어 1848년과 1892년 사이에 미국 whaleships은 해마다 말라카 해협을 지나봄과 여름에 지났다.[4]낸터킷의 선장 스와인 선장 데이비드 패닥(352t급)은 1848년 해협에서 난파했을 때 만재 화물을 싣고 고향으로 향했다.[5][6]

라페루즈가 직접 작성한 라페루즈 해협

제안된 철도 건널목

사할린-사할린홋카이도 터널시베리아횡단철도와 연결되는 해협 하의 일본과 러시아를 연결하는 방안이 제안됐다.[7]교량도 제안되었다.[8]

참조

  1. ^ 1984년 6월 북태평양 해양과학기구(North Pacific Marine Science Organization, North Pacific Marine Science Organism of LaPerouse Hunch)의 해양학 특징. 2016년 11월 2일 회수.
  2. ^ 17세기18세기 웨이백 기계보관된 2008-03-25
  3. ^ 교도통신, 2009년 6월 22일자 재팬타임스 "일본은 미국 핵에 대한 핵심 해협을 열어두었다"
  4. ^ 1848년 8월 4일 페어헤이븐의 Eliza Adams, ODHS (Old Dartmouth History Society); 1874년 6월 17일 뉴베드포드의 아놀다, ODHS; 1892년 7월 13일–14일 뉴베드포드의 케이프 피용, 켄달 포경 박물관.
  5. ^ 1848년 8월 6일 워렌의 보우디치, 니콜슨 포경 컬렉션.
  6. ^ Starbuck, Alexander (1878). History of the American Whale Fishery from Its Earliest Inception to the year 1876. Castle. ISBN 1-55521-537-8.
  7. ^ "Tokyo to London by train? Ambitious new plan links Trans-Siberian to Japan".
  8. ^ "New bridge linking Japan and Russia could enable 8400-mile rail trip from London to Tokyo".

좌표:45°43′20″N 142°01′36″E/45.7222°N 142.02667°E/ 45.72222; 142.02667