로이소블루(열차)

L'Oiseau Bleu (train)
오이소블루
TEE L'Oiseau Bleu, Brussels, 1979.jpg
TEE Oiseau Bleu at
1979년 브뤼셀 남역
개요
서비스 타입CIWL
(1929-1939)
급행열차
(1947-1957)
트랜스 유로 익스프레스(TEE)
(1957–1984)
로캘벨기에
프랑스.
첫 번째 서비스1929년 5월 16일 (1929-05-16)
마지막 서비스1984년 6월 3일 (1984-06-03)
이전 오퍼레이터CIWL
SBB-CFF-FFS
SNCF
NMBS/SNCB
경로
테르미니앤트워프
파리
주행 거리363km
서비스 빈도매일 일어나는
테크니컬
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치)
전화 3kVDC(벨기에)
25kV 50HzAC(프랑스)
루트 맵
PBA 노선; 오이소 블루 레드, 탈리스 블루

로이소 블루(또는 오이소 블루)는 앤트워프와 파리를 연결하는 국제 급행 열차였다.이 열차는 작가인 벨기에 노벨상 수상자 모리스 메테를링크의 [1]기념으로 연극 로이소 블루의 이름을 따 지어졌다.

마차-리츠 풀만 열차

오이소 블루는 벨기에와 프랑스 [2]간의 두 번째 풀만 서비스로 국제 마차 협회에서 운영하는 호화 열차로 출발했다.

1929년 [3]일정:

액세스 포인트 나라 역. km PA
09:30 벨기에 안트베르펜 센트라알 0 22:36
10:29 벨기에 브뤼셀-남부(미디/주이드) 53 21:38
14:00 프랑스. 파리 노르드 363 18:05

적재량이 많아서 1935년 [4]5월 15일 암스테르담까지 서비스가 확장되어 오이소 블루는 에뚜알 뒤 노르의 "거울"이 되었다.제2차 세계대전이 발발하여 서비스가 중단되었다.1947년 6월 1일 파리-브뤼셀 [5]구간에서 열차 운행이 재개되었으며, 앤트워프와 암스테르담까지 2대의 객차를 운행하였다.하지만, 적어도 1949년에는 브뤼셀 북쪽 지점까지 가는 스루 코스가 중단되었고, 그 당시 블루버드 익스프레스라고도 불렸던 오이소 블루는 다시 브뤼셀-파리만 운행하고 1등급과 2등급 [6]풀만 승용차로 돌아왔다.

트랜스 유로 익스프레스

1957년 6월 2일 오이소 블루는 TEE(Trans Europe Express) 네트워크의 초기 서비스 중 하나였다.1964년 5월 31일까지 오이소 블루는 RAM형 디젤 복수 유닛 열차가 제공하는 네덜란드-스위스 TEE 공동 서비스의 일부였다.네덜란드와 스위스 철도는 각 TE 트레인 세트를 5일 [7]주기로 사용하기로 했습니다.
취리히-암스테르담(TEE Edelweiss), 오전에는 암스테르담-파리(TEE Etoile du Nord), 저녁에는 파리-브뤼셀(TEE Oiseau Bleu), 오전에는 브뤼셀-파리(TEE Oiseau Bleu)와 파리-암스테르담(Paris-Amsterdam)이 있다.

1964년 5월 31일, RAM 열차는 PBA (파리-브뤼셀-암스테르담) 노선에서 철수하였고, 열차는 기관차로 운행하게 되었습니다.그러나 1964년 8월 2일까지 오이소 블루에 사용할 예정인 Inox-PBA급 객차는 이용할 수 없었기 때문에 일반 프랑스 1등 객차와 왜건릿 식당차로 두 달 동안 운행한 후 [9]왜건릿 식사 서비스를 포함한 Inox-PBA [8]객차로 전환되었다.프랑스와 벨기에 철도에 의해 운영되는 오이소 블루는 1984년 재편성될 때까지 운행되었다.1984년 6월 3일 오이소 블루는 [10]단종되었다.

1971년 [11]일정:

TEE 80 나라 역. km TEE 87
07:13 벨기에 브뤼셀 노르드 0 23:30
07:19 벨기에 브뤼셀-남부(미디/주이드) 6 10:23
08:01 벨기에 몬스 61 22:50
08:46 프랑스. 세인트 쿠엔틴 162 22:04
09:57 프랑스. 파리 노르드 316 20:54

레퍼런스

  1. ^ TEE, 9페이지
  2. ^ 125 Jahre/Ans/Years CIWL, 페이지 268.
  3. ^ La Légende des TEE, 페이지 176
  4. ^ Das grose TEE Buch, 98페이지
  5. ^ 네덜란드-Zwitserse TEE, 139페이지
  6. ^ "표 23: 블루버드 익스프레스(Oiseau Blue)"쿡의 대륙별 시간표(1949년 4월 3일 - 5월 14일판), 페이지 94.런던:토마스 쿡 출판사.
  7. ^ 네덜란드-Zwitserse TEE, 페이지 123
  8. ^ 네덜란드-Zwitserse TEE, 140페이지
  9. ^ "표 10: 유럽 횡단 익스프레스 서비스", Cooks Continental 시간표(1967년 2월호), 페이지 61.런던:토마스 쿡앤손
  10. ^ La Légende des TEE, 페이지 179
  11. ^ Europa의 Vorfahrt, 테이블.13

인용된 작품

  • Werbeamt der DB (1971). Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72 (in German). Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn.
  • Centre for publicrelations UIC (1972). TEE (in Dutch). Paris: Union International des Chemins de Fer.
  • Van Oostrom, Martin (1997). De Nederlands-Zwitserse TEE (in Dutch). Utrecht: Uquilair. ISBN 90-71513-28-9.
  • Mühl, Albert; Klein, Jürgen (1998). 125 Jahre/Ans/Years Internationale Schlafwagengesellschaft/Compagnie Internationale des Wagons-Lits (in German and French). Freiburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-684-6.
  • Hajt, Jörg (2001). Das grosse TEE Buch (in German). Bonn/Königswinter: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
  • Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre (2007). La Légende des Trans Europ Express (in French). Vannes: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.