코타 분기점 철도역
Kota Junction railway station인도 철도 접속역 | |
위치 | Bhimganj Mandi, 철도 식민지 Rd, 철도역 지역, 코타, 라자스탄 |
좌표 | 25°13′23″N 75°52′52″E / 25.2231°N 75.8810°E좌표: 25°13′23″N 75°52′52″E / 25.2231°N 75.8810°E |
표고 | 256m(840ft) |
소유자: | 인도 철도 |
운영자 | 코타 철도부 |
회선 | 뉴델리-뭄바이 본선, 코타→비나, 코타→치타우르가르, |
플랫폼 | 6 (1,1A,2,3,3A,4 ) |
트랙스 | 11 |
건설 | |
구조형식 | 표준 지상역 |
주차 | 네 |
액세스 사용 안 함 | |
다른 정보 | |
상태 | 기능 |
스테이션 코드 | 코타 |
분할 | 코타 |
운임존 | 서중앙철도구역 |
전기화됨 | 네 |
승객 | |
1일 36000 | |
위치 | |
코타 분기점 철도역은 인도 서부 중앙 철도망에 있는 철도역으로 라자스탄의 코타에 서비스를 제공하고 있다. 서중앙철도구역의 코타 철도분과의 본부다.[1]
배경
코타는 뉴델리-뭄바이 본선의 중요한 역이며, 전국의 모든 주요 도시와 직접적인 연계를 맺고 있다. 220개 이상의 열차가 역에서 정차한다.[2] Many important trains originate from Kota including Patna–Kota Express, Kota-Hazrat Nizamuddin Jan Shatabdi Express, Kota-Hisar Express, Kota-Dehradun Nanda Devi Express, Kota-Shree Mata Vaishno Devi Katra Express, Damoh–Kota Passenger, Indore–Kota Intercity Express and Kota–슈리 간가나가르 슈퍼패스트 익스프레스.[2] 코타 시는 또한 시의 남부에 있는 라제프 간디 나가르 역 맞은편에 위치한 다카니야 탈라브 역이라는 또 다른 철도역이 운행하고 있다.[3]
전기화
칸왈푸라-코타 구간과 굴라-코타 구간은 1987-88년 서부 철도에서 전기화되었다.[4][Note 1]
승객 이동
코타는 인도 철도의 100대 예약역 중 하나이다.[6]
메모들
참조
- ^ KOTA JN. 인도 철도 정보
- ^ a b "Arrivals at Kota Junction". India Rail Info. Retrieved 8 May 2016.
- ^ "Arrivals at DKNT/Dakaniya Talav". India Rail Info. Retrieved 5 June 2016.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 24 May 2013.
- ^ "New Railway zones to be functional from April 1". Press Information Bureau, Government of India. 31 March 2003.
- ^ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways. IRFCA. Archived from the original on 10 May 2014. Retrieved 2 February 2014.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 코타 분기점 철도역과 관련된 미디어가 있다. |
- 위키보이지의 코타 여행 가이드