라자스탄 주 코타

Kota, Rajasthan
코타
Clockwise from top: Aerial view of Chambal River, Ghatotkachh Circle, Seven Wonders Park, Bansal Classes, Jagmandir Palace, Aerial view of a part of Kota, City Mall, Garh Palace, Aerodrome Circle.
위에서 시계 방향으로:참발강, 가토카흐 서클, 세븐원더스파크, 밴살클래스, 자그만디르 궁전, 코타 일부 공중뷰, 시티몰, 가르 궁전, 에어로드롬 서클.
닉네임:
인도의 지도[1] 수도
Kota is located in Rajasthan
Kota
코타
Kota is located in India
Kota
코타
좌표:25°000nN 76°10′0″e/25.00000°N 76.16667°E/ 25.00000, 76.16667좌표: 25°0°0°N 76°10°0°E / 25.00000°N 76.16667°E / 25.00000, 76.16667
나라인도
라자스탄
코타
나누기코타 구(하도티 주)
이름:코티아[2]
정부
• 종류민주적인
• 본체시공사
• 시장라지예프 아가발(코타 남부)만주 메헤라(코타 북부) (의회)
코타분디 의원Om Birla (BJP)
코타사우스 입법회 의원Sandeep Sharma(BJP)
코타노스 입법부 의원Shanti Kumar Dhariwal (INC)
지역
• 합계221.362 km (85.47 평방 mi)
승진
271 m (889 피트)
인구.
(2011년)[5][6]
• 합계1,001,694
• 등급제46회
• 밀도4,500/km2(12,000/140 mi)
언어들
• 공식힌디어, 영어
• 원어민라자스타니 주, 하루티
시간대UTC+5:30 (IST)
PIN
324001 ~324011 및 324022
전화 코드0744
ISO 3166 코드RJ인
차량 등록RJ-20
성비895 ♀/
웹 사이트kotamc.org

코타(/kokott//)는 인도 북부 라자스탄 [7]주의 남동쪽에 위치한 도시이다.이곳은 챔발 강둑에 위치한 주도 자이푸르에서 남쪽으로 약 240km(149mi) 떨어진 곳에 위치해 있다.120만 명이 넘는 인구를 가진 이곳은 자이푸르와 조드푸르이어번째로 인구가 많은 라자스탄 도시이며, 인도에서 46번째로 인구가 많고 53번째로 인구가 많은 도시입니다.코타 지구·코타 지구의 행정 본부로서 기능하고 있다.Kota는 경쟁력 있는 시험 준비를 위한 국가의 주요 지도 거점이며 많은 공학 및 의료 지도 기관을 가지고 있습니다.

코타시는 한때 분디 라즈푸트 왕국의 일부였다.이곳은 16세기에 독립된 군주 국가가 되었다.마을의 영광을 반영하는 몇 개의 기념물 외에도, 코타는 궁궐과 [8][9]정원으로도 알려져 있다.바르티야 잔타당의 마헤시 비제이는 [10]코타의 마지막 시장이었다.이 도시는[11] 2015년 나렌드라 모디 인도 총리가 시작한 98개 스마트시티 미션 인도 도시에도 포함됐으며,[12] 직전 회계연도에 상위 20개 도시가 추가로 자금조달 대상으로 선정된 데 이어 1라운드 결과가 발표돼 67위에 이름을 올렸다.인도의 젊은이들 사이에서 공학 및 의료 입시 지도 기관으로 인기가 있다.많은 학생들이 IIT JEE, NEET, 그리고 다른 많은 경쟁 [13]시험을 준비하기 위해 코타에 온다.

역사

라자 람 싱 2세 코타 후기 무굴 시대, 1850년경

이 도시의 역사는 12세기 하다 일족에 속하는 초한 라즈푸트 족장 라오 데바가 이 영토를 정복하고 분디와 하도티세운 것으로 거슬러 올라간다.이후 17세기 초, 무굴 황제 자한기르의 통치 기간 동안, 번디의 통치자인 라오 라탄 싱은 코타 공국을 그의 아들인 마도 싱에게 물려주었다.그 이후로 코타는 라즈푸트의 용맹함과 [14]문화의 특징이 되었다.

프린슬리 시티 : 코타 (क田)
지역 하도티
19세기 국기 Flag of Kotah.svg
독립성: 번디 주
존재하는 상태: 1579–1949
다이너스티 라즈푸트 초한 하다
자본의 코타
1690년대 코타에서 열린 디왈리 축제

코타는 1631년 무굴 황제 자한기르에 의해 [분디][15]의 라오 라탄의 차남 라오 마도 싱이 통치자가 되면서 독립 국가가 되었다.곧 Kota는 모국을 뛰어넘어 면적이 넓어지고 수익이 풍부해지며 더 강력해졌습니다.마하라오 빔 싱은 5천 명의 '만사브'[15]를 보유했고 그의 왕조 중 처음으로 마하라오라는 칭호를 가진 코타 역사상 중추적인 역할을 했다.외교관이자 정치가인 잘림 싱은 18세기에 국가의 또 다른 저명한 인물로 떠올랐다.처음에는 코타군의 장군이었지만,[14] 왕이 죽은 후 왕위에 미성년자를 남기고 섭정에 올랐다.그는 국가의 직속 행정관으로 남아 있었다.1817년, 그의 후손들을 위해 기존의 주에서 일부를 떼어내는 조건으로 그와 영국 사이에 우호 조약이 체결되었고, 그 결과 1838년에 [14]Jhalawar가 존재하게 되었다.코타는 1857년 인도 반란의 초기 사건에는 관여하지 않았다.하지만 1857년 10월 반군이 그 지역 영국인 거주자와 그의 두 아들을 살해했을 때, 영국군은 약간의 저항 끝에 1858년 [16]3월에 그 도시를 점령하는 것으로 대응했다.

1940년대 사회운동가 구루 라다 키샨은 노동조합 활동을 조직하고 식민지 정부에 반대하는 운동을 벌였다.그는 인도 독립 활동에 참여했다는 이유로 현지 행정부에 체포영장이 발부된 것을 알고 코타를 떠났다.

코타 공국

고타는 하도티 지방의 번디 주가 약해진 후 1579년에 독립했다.그 후, 코타는 현재의 코타구바란구를 지배했다.

지리

기쇼레사가르 호

코타는 라자스탄 남부 챔발 강둑을 따라 위치해 있다.이곳은 자이푸르와 조드푸르 다음으로 라자스탄에서 세 번째로 큰 도시입니다.지도 좌표는 25°11ºN 75°50ºE / 25.18°N 75.83°E / 25.18;[17] 75.83입니다.면적은 221.36km2(85.47평방마일)[3][4][18]이다.평균 해발고도는 271m(889ft)이다.북쪽과 북서쪽은 사와이 마도푸르, 톤크, 분디 구와 연결되어 있다.참발강은 이 지역들을 코타 지구로부터 분리하여 자연적인 경계를 형성한다.

코타시는 하다스 제도의 땅인 하다티로 널리 알려진 라자스탄 남동부 지역의 중심에 위치해 있다.코타는 참발강둑을 따라 말와 고원의 일부를 이루는 높은 경사면의 평지에 놓여 있다.그 도시의 일반적인 경사는 북쪽을 향하고 있다.도시 남쪽의 비교적 바위가 많고 척박하고 높은 땅은 북쪽의 평지 농경지를 향해 내려갑니다.무쿠다라 구릉은 마을의 남동쪽에서 북서쪽으로 뻗어 있다.

코타는 비옥한 토지와 수로를 통한 관개 시설이 있는 녹지를 가지고 있다.왼쪽 주운하(Bundi 방향)와 오른쪽 주운하(Baran 방향)로 불리는 두 개의 주운하는 코타 [19][20]보가 만든 저수지에서 비롯되었습니다.이들 운하의 지류는 라자스탄과 마디아프라데시 주의 도시와 주변 지역에 네트워크를 형성하고 이들 지역의 [20]관개를 보완합니다.

기후.

코타
기후 차트(설명)
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
10
23
11
20
26
13
10
33
19
10
39
25
20
42
29
50
40
29
250
34
26
240
32
26
110
34
25
20
34
22
10
30
16
10
25
12
평균 최대 및 최소 온도(°C)
총 강수량(mm)
출처 : Kota weather.

코타는 연중 고온의 반건조 기후(쾨펜 기후 분류 BSh)이다.여름은 길고 덥고 건조하며 3월 말부터 6월 말까지 지속된다.5월과 6월의 평균 온도는 40°C를 넘고, 45°C를 넘는 경우가 많으며, 48.4°C의 높은 온도도 [21]기록되었다.장마철은 비교적 낮은 기온과 높은 습도와 잦은 집중호우가 뒤따른다.몬순은 10월에 가라앉고 기온은 다시 상승한다.짧고 포근한 겨울은 11월 말에 시작해서 2월 마지막 주까지 지속된다.온도는 26.7°C(최대)에서 12.0°C(분) 사이를 맴돌고 있습니다.여름에는 [22]더위가 심하기 때문에 코타를 방문하기에 가장 좋은 시기라고 할 수 있다.

코타 지방의 연평균 강우량은 660.6mm이다.[18]대부분의 강우량은 6월 마지막 주에 시작되어 9월 중순까지 지속될 수 있는 남서 몬순에 기인할 수 있다.몬순전 소나기는 6월 중순에 시작되며 가끔 10월에 몬순후 비가 내린다.겨울은 대체로 건조하지만,[22] 서부 소동의 영향으로 비가 조금 내립니다.

코타 공항의 기후 데이터(1981-2010, 극단 1961-2012)
1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °C(°F)를 기록하다 33.4
(92.1)
37.0
(98.6)
42.7
(108.9)
48.5
(119.3)
48.4
(119.1)
47.3
(117.1)
44.3
(111.7)
41.0
(105.8)
41.0
(105.8)
40.4
(104.7)
38.0
(100.4)
33.2
(91.8)
48.5
(119.3)
평균 최고 °C(°F) 23.5
(74.3)
26.8
(80.2)
33.2
(91.8)
39.1
(102.4)
42.3
(108.1)
40.3
(104.5)
34.4
(93.9)
32.4
(90.3)
34.2
(93.6)
34.4
(93.9)
29.9
(85.8)
25.4
(77.7)
33.0
(91.4)
평균 최저 °C(°F) 11.5
(52.7)
14.3
(57.7)
19.9
(67.8)
25.7
(78.3)
29.9
(85.8)
29.6
(85.3)
27.0
(80.6)
25.8
(78.4)
25.7
(78.3)
22.5
(72.5)
17.1
(62.8)
12.6
(54.7)
21.8
(71.2)
낮은 °C(°F)를 기록하십시오. 1.8
(35.2)
4.5
(40.1)
8.6
(47.5)
14.0
(57.2)
20.0
(68.0)
18.8
(65.8)
20.4
(68.7)
18.4
(65.1)
16.4
(61.5)
14.3
(57.7)
7.1
(44.8)
3.8
(38.8)
1.8
(35.2)
평균 강우량 mm(인치) 6.0
(0.24)
9.5
(0.37)
3.8
(0.15)
7.3
(0.29)
11.0
(0.43)
64.8
(2.55)
252.7
(9.95)
225.1
(8.86)
86.5
(3.41)
16.1
(0.63)
8.3
(0.33)
2.8
(0.11)
693.9
(27.32)
평균 비오는 날 0.6 0.7 0.5 0.5 1.1 4.1 10.7 10.7 5.0 1.0 0.6 0.3 35.8
평균 상대습도(%)(17:30 IST에서) 38 29 18 12 15 31 59 67 51 29 31 37 35
출처 : 인도 기상청[23][24]

인구 통계

라자스탄[25] 코타의 인구 분포
종교 퍼센트(%)
힌두교
80.50%
이슬람
15.87%
자이나교
2.17%
시크교
0.86%
기독교
0.42%
다른이들
0.18%

2011년 인도 인구 조사에 따르면 코타시의 인구는 1001,694명이며, 이 중 남성과 여성은 각각 [6][26]52만8,601명, 47만3,093명이다.2011년 인구 조사 잠정 결과에서 도시의 인구는 1,001,365명으로 [27]보고되었다.코타의 도시 집적지는 [26][28]도시만으로 구성되어 있다.성비는 895명, 6세 미만은 12.14%였다.유효 문맹률은 82.80%였으며, 남성 문맹률은 89.49%, 여성 문맹률은 75.33%[26]였다.

라자스타니의 방언인 Harauti는 코타에서 널리 쓰이고 힌디어, 마르와리, 영어가 다른 [29]언어이다.

2011년 인구 조사에 따르면 힌두교는 인구의 약 80.5%에 의해 행해지는 이 도시의 다수 종교이다.무슬림은 큰 소수민족(15.9%)을 형성하고 있으며, 이어 자인(2.2%), 시크교도(0.9%), 기독교인(0.4%)[25] 순이다.

정부기관 및 법원

Kota의 Karna Gatotkacha 전투 조각품

Kota의 정부 기관은 다음과 같습니다.

  • 시공사
  • 수집
  • 국장실
  • 라자스탄 주택 위원회
  • Command Area Development
  • 도시정비신탁(UIT)
  • 경시청, 경시청, 코타레인지 소득세국장실.
  • 서중앙철도 코타과 과장실
  • 중앙소비세 부국장실

Instrumentation Ltd는 [30]코타에 본사를 둔 공공 부문 기업입니다.인도 철도, BSNLVSNL과 같은 공공 부문 기관이 고객사에 포함되어 있습니다. 현재, 이 회사는 폐쇄되었습니다.

지방법원은 법정과 공증인 [31]서비스를 제공한다.

경제.

이 도시는 면화, 기장, , 고수, 기름 종자가 재배되는 지역의 무역 중심지이다. 산업에는 면화와 기름 종자 제분, 직물, 증류, 양조, 금속 [32]수공예품 제조가 포함된다.코타는 또한 코타 스톤이라는 이름의 돌의 광택을 내는 광범위한 공업을 가지고 있으며, 이는 주거 및 업무용 건물의 바닥과 벽에 사용됩니다.코타는 지난 15년 동안 IIT-JEE와 [33][34][35]의학입시에서 우수한 성적을 거두며 교육 중심지로 부상했다.

코타 교육 산업

코타 경제의 주요 부분은 학생 수에 달려 있다.매년 15만 명 이상의 학생들이 JEE와 NEET를 공부하고 준비하기 위해 코타에 방문해서 공부하고 있다.

코타의 엔트리 코치 산업은, 약 4억엔의 비즈니스를 창출해, 한층 더 지역 경제에 공헌하고 있다.시간이 지남에 따라 코타의 경제성장과 교육에 의해 창출된 돈은 시간이 [36]지남에 따라 점점 더 많은 기여를 함으로써 지역의 다른 인기 있는 경제 활동을 추월한 것으로 보인다.

코타도리아 또는 코타도리야와 사리스

고타패티 자수 코타사리

코타에서 짜는 것은 18세기에 [37]마하라나 빔데브에 의해 시작되었습니다.

디자이너 Vidhi Singhania가 Kota로 이사하기 전에 대부분의 전통적인 작품과 같은 코타 사리는 사라지기 시작했고, 시장을 [38]되살리기 위해 노동자들과 함께 일하기 시작했다.시내의 많은 직물점은 다양한 종류의 코타도리야를 판매하고 있다.이 사리는 도시의 [39]상표 중 하나가 되었다.

코타석

코타석 보관소

코타 지역에서 채석된 미세한 석회암은 코타석으로 알려져 있으며, 풍부한 녹색-청색-갈색을 띤다.코타석은 질기고, 흡수성이 없고, 미끄러지지 않으며, 다공성이 없습니다.코타 블루 내추럴, 코타 블루 호네드, 코타 블루 폴리시, 코타 블루 코블스, 코타 브라운 내추럴, 코타 브라운 [40]폴리시 등이 있습니다.

업종

코타는 인도 북부의 공업 중심지 중 하나로 화학, 시멘트, 엔지니어링 및 발전 공장이 있습니다.2010-11년 이 지역의 총 산업 단위 수는 12908개이며 등록된 [41]단위는 705개이다.지역 발전소는 전략적 위치 [41]때문에 연간 15-20%의 성장을 보이고 있다.

발전소

코타는 반경 50km 이내에 5개의 발전소로 둘러싸여 있다.

  1. Kota 슈퍼화력발전소– 열[42]
  2. 라와트바타 치토르가르흐 지구의 라자스탄 원자력 발전소(코타에서 65km) - 원자력[43] 발전소
  3. Antah Baran 지구의 NTPC Anta 가스 발전소 (코타에서 50km)– 가스
  4. 자와하르 사가르 발전소 - 수력[44]
  5. 칼리신드 화력발전소(자라와르주 잘라파탄 소재)– 열
  6. 랑푸르 코타 지구수리아 챔발 발전소 - 바이오매스

교육

이 도시는 특히 인도에서 학생들이 인도의 다양한 공과대학과 의과대학에 입학하기 위해 다양한 국가 수준의 경쟁 시험을 준비하는 센터로 알려져 있다.종종 "Kota Factory"라고 불리는 이 마을에는 IIT JEE, 기타 공대 및 인도의 저명한 의대를 통해 인도 공과대학(IIT) 입학 시험에 합격하려는 학생들을 위한 40개 이상의 대형 코칭 기관이 있습니다.

2000년 이후, 이 도시는 경쟁력 있는 시험 준비와 수익 교육 서비스를 위한 인기 있는 코칭 장소로 떠올랐다.코타의 교육 부문은,[45][46] 시경제의 주요한 공헌의 하나가 되었다.코타는 일반적으로 "인도의 지도 수도"[33][34][47]로 불린다.매년 전국에서 15만 명 이상의 학생들이 IIT-JEE,[48][49][50][51] NEET-UG 등 다양한 시험을 준비하기 위해 도시로 몰려든다.많은 호스텔과 PG가 코타에서 학생들을 위한 코칭 센터 근처에 있습니다.학생들은 이곳에서 2~3년간 살면서 시험을 준비한다.코타 코칭 산업의 연간 매출액은 약 1500엔입니다.[52]대부분의 학생들은 학교에 등록하여 학생들에게 정기적으로 학교에 다닐 필요 없이 입학할 수 있는 "더미 스쿨링" 시설을 제공하고 있습니다.하지만 이것은 불법적인 [53]관행이다.2019년, The Viral Fever는 코타에서 공부하는 학생들의 삶을 조명하기 위해 코타 팩토리라고 불리는 웹 시리즈를 시작했습니다.

코타는 1985년 기술자 비노드 쿠마르 반살이 반살 클래스를 설립하면서 코타의 지도 거점으로 부상하기 시작했다.[54]

학생 자살 사건

지난 몇 년 동안, 이 도시에서 자살로 인해 학생들이 사망했다는 보고가 증가했다.[55]보도에 따르면, 학생들은 그들의 목표 경쟁 시험을 깨기 위해 스트레스를 받고 압박을 받는다.2014년 국가범죄기록국 보고서에 따르면, 이 도시에서 45건의 학생 자살 사건이 보고되었다.2015년에는, 17건의 그러한 [56]사례가 발견되었다.같은 이유로, 많은 코칭 센터들은 또한 학생들을 [57][58][59][60]돕기 위해 상담사를 임명하고 레크리에이션 활동을 조직하고 있다.

의과대학과 공학대학

대학

관심장소

세븐원더스파크

시내 및 인근에는 참발정원, 참발강전선, 세븐원더스파크, 키쇼레사가르호, 자그만디르, 코타가르궁, 차트라빌라스정원, 가네시 우딘, 교통정원, 고다바리 다마테, 가르네파트가르 등이 있다.ical Park, City Park(IL Oxizone), Chatrapti Shivaji Park, Maharo Madho Singh Museum, Kota 정부박물관, Brij Bhawan Palace, Abeda Mahal, Khar Bagh의 왕실 세노타프, Kota ball, Ganade

운송

코타는 라자스탄 내의 모든 주요 도시와 주 [66]밖에 위치한 도시와 도로와 철도와 잘 연결되어 있습니다.

도로

코타에는 나야푸라의 [citation needed]나야푸라 버스 승강장과 람찬드라푸라의 로드웨이즈 뉴 버스 승강장이 있습니다.27번 국도(우다이푸르, 칸푸르, 고라크푸르, 구와하티 경유)와 52번 국도(히사르, 추루, 시카르, 자이푸르, 인도레, 아우랑가바드, 솔라푸르, 허블리 경유)가 코타 [67]시를 통과한다.27번 국도는 동서 회랑(포르반다르 - 실차르)의 일부이며 52번 국도는 펀자브와 카르나타카(상그루르, 펀자브 -안콜라, 카르나타카)코타 지구의 도로 총 길이는 2011년 3월 현재 2,052km이다.델리-뭄바이 고속도로(코타, 라자스탄, 바도다라 경유), 코타-하이데라바드 고속도로(인도레 경유)와 참발 고속도로.

철도

코타 역 입구

코타는 인도의 모든 주요 도시와 철도로 잘 연결되어 있다.코타 분기점은 웨스트 센트럴 [68]철도의 한 구역입니다. 역은 뉴델리-뭄바이 간선의 역입니다.코타 역과 그 부근에는 4개의 역이 있습니다.동코타시의 한 변전소는 소가리야(코타 바이패스) 철도역이고, 남코타시의 또 다른 교외역은 아바드 익스프레스, 데라둔 익스프레스, 란탐보어 [69]익스프레스가 정차하는 다카니야 탈라브 역이다.

위에 182trains,[70]에 뭄바이 Rajdhani 익스프레스, 8월 Kranti Rajdhani 익스프레스, 티루바 난타 푸람 Rajdhani 익스프레스, 마드 가온 Rajdhani 익스프레스, 뭄바이 뉴델리 Duronto 익스프레스, 황금 사원의 메일 Paschim 익스프레스, Bandra Terminus-Hazrat Nizamuddin Garib 레스 익스프레스, Kevadiya–Hazrat Nizamuddin 구자라트 Sampark Kranti E를 포함한 그 도시는 중단xpress, Gujarat Sampark Kranti Express, Maharashtra Sampark Kranti Express, Goa Sampark Kranti Express, Kerala Sampark Kranti Express, Indore-Jaipur Express, Gangaur SuperFast Express, Mewar Express, Dayayayayaya Express, Indisteri Express, Indocial익스프레스) 자이푸르-마이소르 초고속 익스프레스, 스와라지 익스프레스, 첸나이 센트럴-자이푸르 초고속 익스프레스, 코임바토레-자이푸르 초고속 익스프레스, 조드푸르-푸리 익스프레스, 반드라 터미널-고라크푸르 아바드 익스프레스, 반드라푸르-무아프리즈

델리-뭄바이 철도는 코타 분기점을 통과합니다.코타 - 루시아 구간에는 148.83km, 나그다 - 마쓰라 (뭄바이 - 델리) 구간에는 98.72km, 코타 - 치토르가르 구간에는 24.26km의 철도 노선이 있다.

코타와 Jodhpur 사이에 자이푸르를 경유하는 광궤 철도 시설이 존재한다.

에어웨이즈

코타 공항(IATA: KTU, ICAO: VIKO)은 인도 라자스탄 주 코타에 서비스를 제공하는 민간 공항입니다.447에이커에 이르는 코타 공항은 원래 코타 왕가의 왕족에 의해 건설되었고 1951년 정부에 의해 인수되었다.이 공항은 라즈푸타나 공항이라고도 합니다.원래 인도 항공 다코타 항공기에 의해 취항되었고, 이후 바유두트자그손 항공에 의해 취항된 주요 산업과 코타는 항공 운송에 대한 수요 감소와 항공사의 [71]철수에 영향을 미쳤다.코타 공항은 1999년 [72]이후 정기 운항을 하지 않고 있다.가장 가까운 국제공항은 코타에서 약 240km 떨어진 자이푸르 국제공항입니다.코타의 그린필드 공항 개발:라자스탄 정부 대표는 기존 코타 공항의 활주로 길이가 4천 피트밖에 되지 않아 RCS 하에서의 비행 운항을 제한한다고 시사했다.코타에 새로운 그린필드 공항이 건설될 예정이다.주 정부는 이 목적을 위해 필요한 토지를 배정했다.주 정부는 지난 10년간의 기상 정보를 제공하고 AAI는 사전 타당성 조사를 실시하여 주 정부에 보고서를 제출했습니다.또한 AAI는 사이트 및 OLS 조사를 실시하고 주정부가 취해야 할 추가 행동 방침을 제시하도록 두 차례 요청받았으며, 이는 승인되었다.AAI에 지시를 내려 조기에 완료해야 한다.코타의 그린필드 공항 개발을 위해 주 정부에 의해 인수되어 신 그린필드 공항 개발을 위해 AAI에 넘겨진 토지 1250에이커.

스포츠

이 도시는 나야푸라 지역에 위치한 제이 케일론 크리켓 경기장의 본거지이다.여러 경기 중 [73][74]6번의 란지 트로피 경기가 경기장에서 열렸다.이 경기장은 또한 6개 [75]팀이 참가하는 주 간 크리켓 리그인 RCL T20 2016을 개최하였다.

미디어

텔레비전

코타에는 [76]5개의 주요 지역 TV 채널이 있다.

케이블 가입직접 방송 위성 서비스를 통해 다양한 힌디어, 영어 및 기타 언어 채널에 액세스할 수 있습니다.디시TV, 타타스카이, 라디언트디지텍, 에어텔 디지털TV는 코타의 엔터테인먼트 서비스입니다.

신문

Kota의[77][78][79] 주요 일간지에는 다음이 포함됩니다.

라디오

코타에는 5개의 라디오 방송국이 있으며, FM 대역에서는 4개의 라디오 방송국이, AM 대역에서는 1개의 전인도 라디오 방송국이 방송되고 있다.

주목받는 사람들

Garadiya Mahadev의 Kota에서 볼 수 있는 Chambal River

레퍼런스

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추가 정보

  • Tod James 연보와 라자스탄의 유물: 또는 중서부 라자스탄발행 2001 아시아 교육 서비스 ISBN 81-206-1289-2 페이지 407-690

외부 링크