코스미나르

Kos Minars (번역: 마일 필러)는 16세기 파슈툰의 지배자 셰르 샤 수리가 소개한 인도 북부 아대륙의 그랜드 트렁크 도로를 따라가는 중세 인도의 이정표다. 코스 미나르는 아그라에서 아즈메르, 아그라에서 라호르까지, 아그라에서 남쪽의 만두까지 왕실의 길을 따라 거리의 표식 역할을 하기 위해 세워졌다.

대부분의 코스 미나르족은 우타르 프라데시, 라자스탄, 하랴나, 펀자브에 도로변, 철로, 논밭, 그리고 많은 마을과 마을에 존재한다.^[1]

코스 미나르스는 토마스 로 경과 같은 초기 유럽 여행자들에 의해 "인도의 결혼"으로 묘사되었고, 인도 고고학 조사에 의해 인도 "국가 통신 시스템"의 필수적인 부분으로 분류되었다.^[2]

특성.

산스크리트어로 된 코스는 고대 인도의 거리 단위인 ^[3]요자나의 4분의 1이다. 그것은 약 3.22 킬로미터(2.00 mi)의 거리를 나타낸다. 미니어는 탑을 뜻하는 아랍어다.

Kos Minars는 벽돌로 지어지고 석회를 도배한 벽돌로 만든 석조 단 위에 높이 약 9.1m의 단단한 둥근 기둥이다. 그들은 같지 않다. 이정표로서, 그것들은 의사소통과 여행의 중요한 부분이었다.

역사

마우리아 시대

기원전 3세기에 아소카 황제는 자신의 수도인 파탈리푸트라에서 동쪽의 다카와 카불에서 서쪽의 페샤와르를 거쳐 더 나아가 발크로 연결되는 기존 노선을 개선했다. 이들 노선은 통근자들을 안내할 수 있는 진흙 기둥, 나무 또는 우물 형태의 랜드마크를 가지고 있었다.^[4]

수르 기간

16세기 파슈툰의 통치자 셰르 샤 수리는 모든 코스에서 석회를 도배한 개선된 벽돌 기둥을 선보인다. 그래서 미니어처들은 코스미너라고 불리게 되었다.

무굴 시대

Abul Fazl은 Akbar Nama에서 기록된 바에 따르면, 서기 1575년에 Akbar는 Agra에서 Ajmer로 가는 모든 코스에서 여행객들의 편의를 위해 기둥이나 마나루를 세워야 한다는 명령을 내렸다고 한다.^[5][6] 또 여행자를 위한 카라반세라(도로변 여관)도 많이 지어졌다. 이후 샤 자한과 같은 황제들은 코스 미나르스의 네트워크에 계속 추가되었다. 무굴기에는 600여 명의 미나가 있었다.^[2] 북쪽에서는 페샤와르까지, 동쪽에서는 칸나우즈를 거쳐 벵골까지 연장되었다.

열화보존

영국이 제국주의 유닛을 도입하고 이후 독립한 인도는 국제 단위계(International System of Units)를 채택하여 결과적으로 이러한 미니어처들이 사용되지 않게 되었다. 그 기념비는 현대인들이 그 중요성을 무시하면서 점차 황폐화 상태에 들어갔다.^[4] 110명의 Kos minar들만이 남았다.^[2] 인도의 고고학 조사에 따르면, 하리아나에만 49개가 있다고 한다.^[7][8] 루디아나 시 주변에는 5명의 코스미나가 있다.^[9] 마투라 인근 코스미나르 9명에 대한 복원 작업은 2018년부터 시작됐다.^[4] 인도의 고고학 조사는 Kos Minars에게 보호 지위를 주었고 법원은 침해를 없앨 것을 명령했다.

참고 항목

위키미디어 커먼즈에는 코스미나르와 관련된 미디어가 있다.

• 하리아나의 국가중요 기념비 목록, 하리아나의 코스 미나르 12개 이상

참조