호라 람지 차우다

Khora Ramji Chawda
세스 코라 람지 차우다
태어난
호라 람지 차우다

1860
시누그라, 커치
죽은1923
자리아, 영국령 인도
국적인디언
기타 이름코다람지
직업석탄 광부, 은행원, 철도 건설업자
로 알려져 있다.석탄 채굴의 선구자, 철도 교량 건설

세스 코라 람지로 더 잘 알려진 코라 람지 차우다(1860~1923)는 인도에서 20세기 초의 유명한 철도 계약자, 탄광 소유주, 은행가, 자선가로, 단바드와 자리아 출신이다.

라이프-스케치

커치의 시누그라라는 작은 마을에서 태어났으며, 작지만 진취적인 메스트리 공동체에 속해 있었다.[1][2][3]그는 그의 시대의 유명한 철도 계약자 중 한 명이었고 그의 공적은 영국 당국에 의해 언급되었다.그는 또한 그들로부터 자리아 칸필드에서 유럽인들의 독점을 깬 최초의 인도인으로 인정받고 있다.그는 1895년에 최초의 콜리어리 이름인 Khas Jharia Colliery를 제정했고 1910년까지 5개를 더 설립했다.그는 또한 자리아 석탄 벨트의 많은 칸필드에서 금융 파트너였고 또한 프라이빗 뱅커로 일했다.[2][4][5]그는 이복동생인 제타바이 리라 제트화(1862~1932)와 함께 J&K 람지의 이름과 스타일로 운영되는 카스 지나고라 콜리리를 소유했다.[2][6][7][8]

영국 기록에 따르면 몇 개의 행이 인용된다[1][2].

Seth Khora Ramji는 인도의 신드 & 북서부 100마일의 철도를 매우 큰 규모로 만들었다.남부 마흐라타 철도의 20마일의 철도 노선.이스트 벵골 철도의 철도 노선 222마일, 허블리의 로코 쿼터(loco squades)에 거대한 규모의 여러 다리를 포함.그의 형들도 소튼 인디아에서 동시에 철도 공사를 하고 있었고 그들은 또한 성공적인 계약자로 이름을 날렸다.그들 모두는 사업에 손을 잡고 신디케이트로 결성되어 마드라스와 남부 마흐라타 철도에서 작업을 마쳤지만, 불행하게도 그는 한 형제만 빼고 모두 잃었다.그래서 그는 거의 한 손에 맡겨졌다.세스 코라 람지는 위의 작품들이 만족스럽게 완성되는 것에 대해 많은 공로를 받을 만했는데, 그것은 많은 기술과 노력 그리고 많은 수학적 계산을 수반하기 때문이다.그는 교육을 받지 못하였지만 이러한 공사의 기초가 되는 모든 주체를 명확히 파악하고 철도 당국의 만족을 위해 그에게 맡겨진 모든 계약서를 작성했다.1900년에 그의 사업 생활에 변화가 있었다.바로 그때 자리아 석탄밭이 유럽인들에게 이용당하고 있었고 세스 코라 람지는 그 기회를 잡은 최초의 인도인이었다.그는 우선 두 개의 광선을 구입했다.점차 쿠치족과 구자라트족 출신의 다른 사람들은 스위트를 따랐고, 이제 자리아는 세스 코라 람지를 대표로 하는 구자라티족 전투원 92명 중 약 50명의 쿠치족과 함께 구자라티족 정착지로 바뀌었다.그는 현재 두 개의 광장의 개인 소유주이며 약 8개의 콜리리의 금융회원이 되었다.몇몇 구청 관계자는 그를 "자리아에서 일등석 파티 중 하나인 수백만 마리에어"라고 말했다.

일부는 작품 Khora Ramji Chawda Sinugra에서 실시의:1880년:후블리. 이는 구태의연& 다른 웍스 100마일 북한 서부 철도, 20마일 남부 Maratta 철도에, 1882–84 Hotgi에 177마일 정도 떨어진 곳으로 Gadag에 SMR에 사는 그의 남동생들, 22마일스 철도 동벵골 철도, Jharsuguda에 있는 동료 안개와 함께 1888년 – 빌라스푸르에서 128마일이 일해요.risBNR의 참파강 다리, 1894년 EIR의 자리아 분기선, 1895년:동해안 철도&간잠 교량.그의 마지막 철도 작업은 1903년 알라바드의 갠지스 강 위에 놓인 다리 - 럭나우 구간이다.이 다리에서 일하는 동안 그는 엔지니어 I.L. 게일에게 괴롭힘을 당했고, 그래서 그는 철도 계약을 중단하기로 결정했다.1895년부터 1901년까지 이 시기에 그는 이미 자리아에서 두 개의 광선을 시작했다.A. B. 게일은 나중에 자신의 실수를 깨닫고 다른 부분에서 계약을 제안하였다.[2]그러나 Khora Ramji는 그 제안을 거절하고 그의 모든 에너지를 Carn Mining 사업에 쏟아 부었다. Carn Mining 사업에서 그는 그의 형과 그의 아들의 도움을 받았다.[2]그는 또한 자리아에서 개인 은행원으로서 새로운 모험을 시작했다.[2]1920년에 이르러 그런 높이에 올라 코라 람지로부터 세스 코라 람지가 되어 영국인이 벵골, 비하르 & 오리사의 백과사전에서 자신의 이름을 언급해야 했다.[3]그는 고향 마을 학교에서 4단계까지 공부했지만, 여전히 깊은 기술적 지식과 수학적 계산이 필요한 철도 다리를 건설하고 건설할 수 있었다.[2][9][3]

코라 람지와 형제들은 하리아, 예나가고라, 자마도바, 발리하리, 파테푸르, 가레리아, 반조라, 바가디 등에 광장을 세웠다.[2][6][10][11][12][13][14][15][16][17]Pure Jahria Colliery Khora Ramji와 형제들은 Diwan Bahadur D.D.의 파트너였다. 탁커.[2][3]호라 람지 또한 티스라에 위치한 킴지 월지 & 컴퍼니의 인도 자리아 콜리리에 파트너로 있었다.[2][4]

자리아 콜필즈에서 영국인의 독점을 깬 최초의 인도인이라는 공적은 시누그라의 세스 코라 람지 차우다에게 돌아간다.Khora Ramji의 인생 스케치 백과 사전 벵갈주 비하르 &amp에 주어진;오리사는 영국의 해에 1920년 –"Jharia Coalfield 그는 첫번째 인도와 탄광 사업에 신속한 진입, 그는 그 이외에는 자기 사회에 대한 것처럼 뒤로 평평하게 될 낙인 없앨 수 있었어요 기회를 잡을 이 사실을 지적하고 있다 –. cla더 자세한 [1][2][9]내용은 나탈랄 데브람 제트화 - 쿼터가 쓴 자리아 황금일기 – 자리아 카슈트리야 사메지 구르자르 카슈트리야 사마지 회고록 & 역사책에 나와랄 데브람 제트화 - 쿼터:

1894-95년 동인도 철도는 바라카에서 카트라스와 자리아를 거쳐 단바드까지 노선을 연장했다.메스님들.1894년 코라 람지는 자리아 지선의 철도 노선 계약과 그의 동생 제타 리라와 함께 일하고 있었다.그는 또한 자리아 기차역을 짓고 있었다.자리아 칸필드는 이 철로를 깔기 위해 땅을 파다가 발견되었다.자리아 철도역 근처에서 일하던 코라 람지는 그가 친 금을 즉시 깨닫고 자리아의 라자로부터 땅을 구입했다.

그는 비슷하게 1895년부터 1909년까지 약 8개의 탄전을 구입했다.게다가, 그는 또한 동료 미스트리 계약자들에게 그 땅을 매입하도록 격려하고 심지어 그렇게 하도록 자금을 대기까지 했다.그는 후에 광업권 임대를 위해 자리아의 라자에게 접근하여 광업 사업의 기초를 다졌다.[2]1917년 벵골, 아삼, 비하르, 오리사 등의 가제터에서도 예나고라, 하스 제리아, 가레리아라는 이름을 가진 그의 3대 광장의 위치가 언급되고 있다.:- Unquote[10][18] As per details given in Diary of Golden Days at Jharia – A Memoir & History of Gurjar Kashtriya Samaj of Kutch in Coalfields of Jharia – written by Natwarlal Devram Jethwa – Quote: "Seth Khora Ramji headed the first association as mentioned by British authorities in Encyclopaedia Bengal, Bihar & Orissa (1920).[1][2][3]

1900년에 세워진 시누그라 마을에 세스 코라 람지가 세운 차부트로다.

호라 람지는 1923년에 죽었다.[2][9]그의 광부들 중 2명이 사망한 후, 최대 260피트 깊이의 갱도를 작업하던 Khas Jharia & Golden Jharia는 1930년 11월 8일 그들의 집과 방갈로 또한 붕괴되어 18피트 침하와 광범위한 파괴를 야기했다.[19][20][10][21][22][23][24][25][19][2]당시 탄광은 아들 카람시 코라, 암발랄 코라 등이 운영했다.[2]암발랄 코라는 철도 사고로 사망한 철도 계약자로서 아버지의 유산을 이어받기도 했다.[2]카스 제나가라 광산은 이후 1938-39년까지 제타 리라 제트화, 카르산지 제타바이, 이후 데브람 제타바이 제트화의 아들들에 의해서만 운영되었다. 그 후 광산은 팔렸고 가족들은 캘커타에서 석탄 채굴기계의 수입국으로 자리를 잡았다.[2]

세스 코라 람지의 자리아에 있는 몇몇 다른 탄광들의 사업은 그의 후계자들에 의해 계속되었고, 1971-72년 인도의 탄광이 국유화되었을 때 마침내 정부에 의해 인수되었다.[2][24]

자선가로서, 그의 고향 마을인 시누그라에, 그는 1910년에 힌두교 사원, 우물, 웰컴게이트, 차부트로, 그리고 초등학교를 짓고 기부했는데, 지금은 세스 코라 람지 프라트미크 샬라라고 이름 붙여졌다.[2][9]그는 또한 1905년 자리아에 자리아 앵글로-구자라티 학교라는 이름의 구자라티 학교를 설립하기 위해 몇몇 다른 미스트리 콜로리 소유주들과 함께 주요 기금을 기부했다.[2]그는 또한 농경지를 소유했는데, 그 농경지는 가난한 사람들과 가난한 사람들에게 나누어 주었다.[2]1920년 신구그라에서 대규모 공공 자선행사와 야냐를 개최하였다.이 행사 당시 세스 코라 람지는 H. 커치의 마하라오에게 영예를 안았다.H 쿤가르지 3세 사와이 바하두르 경은 왕실의 전령으로 파그디를 보냈다.[9][2]또한, 마투라에서 그는 시누그라의 제타 리라 제트화와 함께 철도 계약 업무를 위해 주둔하던 1889-1900년에 현재 Kutch Kadia Daramshhala라는 이름의 다라마샬라를 건설하고 기증했다.[2]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d 영국 가제터가 쓴 벵골, 비하르, 오리사(1920) 백과사전.-섹스 코라 람지 차우다의 라이프-스케치 지역 출신자들.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y 자리아의 황금 시절 일기 – 자리아의 카필드에서 쿠치의 구르자 카슈트리야 사마지의 회고록과 역사 - 1998년 라자 파완 제트화가 영어로 펴낸 캘커타의 나트왈 데브람 제트화(Natwarlal Devram Jethua)가 썼다.
  3. ^ a b c d e Kutch Gurjar Kshatriya Samaj : 짧은 역사 & Glory : 라자 파완 제트화의 작품.(2007) 캘커타.
  4. ^ a b Khora Ramji Legal : Khimji Walji의 파트너
  5. ^ Khora Ramji Khas Jharia Colliery : 법률 사건 법률은 보고한다.인도의 호소: 추밀원의 동인도 제도 72권.
  6. ^ a b Indian coal statistics. India (Republic). Dept. of Mines. 1915. pp. 14, 16.
  7. ^ 지나고라 카스 J.&K.람지. 제타바이 리라
  8. ^ 지나고라 J.&K.람지
  9. ^ a b c d e 난지 고빈지 타웅크가 쓴 난지 바파니 논드 포티(Nanji Governji Nondh Potti)와 다르시 J가 편찬했다.타웅(1999년) (구자라티 책)
  10. ^ a b c [1] 아직도 맹위를 떨치고 있는 자리아 지하의 화재는 1930년 11월 세스 코라 람지의 카스 자리아 콜리리에 침하하면서 처음 눈에 띄었다(159쪽). 160쪽).후기 식민주의 하에서의 노동 정치: 노동자들, 노조들, 그리고 딜립 시메온에 의한 1928–1939년 초타 나그푸르에 있는 국가.
  11. ^ 호라 람지 인도의 경제사회사 리뷰 13권
  12. ^ Report , Volume 18, Commonwealth Shipping Committee. H.M. Stationery Office. 1919. p. 265.
  13. ^ 영국 인도의 코라 람지 통계, 1913년 인도 정부 인쇄 교육감이 인쇄한 제1부.
  14. ^ Khora Ramji 인도 석탄 통계, 간행물 관리자, 1915 – 기술 & 엔지니어링
  15. ^ 인도 개요: T.V. 라마 라오, G.D.비나니의 인도 관련 종합 참고서.1954년 오리엔트 롱맨스에 의해 출판 (탄광 섹션 )
  16. ^ 인도 석탄 채굴 산업의 토착 기업 C.1835–1939 C.P. 시몬스 – 1976년 출판
  17. ^ Report of the Chief Inspector of Mines in India under the Indian Mines Act. India (Dominion). Dept. of Mines. 1912. p. 29.
  18. ^ 벵골·아삼·비하르·오리사 1917년 코라 람지 콜리리스의 가제터
  19. ^ a b Amin, Shahid; Linden, Marcel van der (1997). Peripheral Labour: Studies in the History of Partial Proletarianization edited by Shahid Amin, Marcel van der Linden. p. 83. ISBN 9780521589000.
  20. ^ Amin, Shahid; Linden, Marcel van der (1997). Peripheral Labour: Studies in the History of Partial Proletarianization edited by Shahid Amin, Marcel van der Linden. p. 83. ISBN 9780521589000.
  21. ^ 코라 람지 광산은 1930년에 전복되었다.
  22. ^ 자리아 콜필드: 코라 람지, 나라얀 차우라 등
  23. ^ 암발랄 코라
  24. ^ a b "Coking Coal Nationalisation Act of 1972 – Naming many collieries of Jharia : Khora Ramji, Gangji Dossa, Khimjee Dossa, Debram Ramji, Diamond Coal, Dhanji Devji, Chowra Construction owner of North Kujama, etc" (PDF). Archived from the original (PDF) on 13 March 2012. Retrieved 4 May 2011.
  25. ^ [2] 인도의 경제지리, 1970 페이지 291