케터링 버그

Kettering Bug
버그
a small unmanned biplane aircraft resting on a pair of rails
역할 미사일
국기원 미국
제조사 데이턴 라이트
디자이너 찰스 케터링
제1편 1918년 10월 2일

케터링 버그는 현재 순항미사일의 전령인 실험용 무인기 어뢰였다. 시속 80km(50mph)의 속도로 이동하면서 발사 지점에서 121km(75mi)까지 지상 목표물을 타격할 수 있었다.[1] 버그의 값비싼 디자인과 운영은 닥터에게 영감을 주었다. 헨리 W. 월든은 전파를 이용해 발사 후 조종사가 로켓을 조종할 수 있는 로켓을 만들려고 했다.[2] 1917년의 영국 라디오 통제 무기는 이때 비밀이었다. 이 디자인들은 현대 미사일의 선구자였다.

개발

제1차 세계대전 당시 미 육군 항공기 이사회는 오하이오주 데이튼의 찰스 케터링에게 64km(40mi)의 사정거리에서 목표물을 타격할 수 있는 무인 '날아다니는 폭탄'을 설계해 줄 것을 요청했다. 정식적으로는 케터링 에어리얼 어뢰라고 불렸으나 후에 케터링 버그로 알려진 케터링의 디자인은 데이톤 라이트 비행기 회사에 의해 만들어졌다. 오빌 라이트는 이 프로젝트의 항공 컨설턴트로 활동했고 엘머 암브로즈 스페리는 통제와 지도 시스템을 설계했다. 조종사 개발 항공기가 데이튼 라이트 버그로 만들어졌다.

이 항공기는 2행정 V4 40마력(30kW)의 데팔마 엔진에 의해 동력을 공급받았다.[3] 이 엔진은 포드 자동차 회사가 각각 약 40달러에 대량 생산했다.[4] 동체는 나무 라미네이트와 파피에-마체(papier-maché) "Bug"는 시간당 80킬로미터의 속도로 날 수 있다. 각 버그의 총 비용은 400달러였다.[1]

버그는 1903년 라이트 형제가 첫 동력 비행을 할 때 사용한 방식과 유사한 돌리 앤드 트랙 시스템을 사용하여 발사되었다. 일단 발사되면 소형 탑재 자이로스코프가 항공기를 목적지까지 안내했다. 제어 시스템은 공압/진공 시스템, 전기 시스템 및 아네로이드 기압계/알트미터를 사용했다.

버그가 목표물을 타격할 수 있도록 비행 거리를 추적할 수 있는 기계 시스템이 고안되었다. 이륙 전에 기술자들은 비행 경로를 따라 풍속과 방향을 고려하여 공기에 상대적인 이동 거리를 결정했다. 이는 버그가 목적지에 도달하는 데 필요한 엔진 회전수의 총수를 계산하는 데 사용되었다. 토탈 레볼루션 카운터가 이 값에 도달했을 때 캠이 아래로 떨어졌고, 캠은 엔진을 끄고 날개를 부착하는 볼트를 접었고, 볼트는 떨어져 나갔다. 버그는 목표물에 탄도 궤적을 발사했다; 그 충격으로 82킬로그램의 폭발물이 폭발했다.

비행시험

Kettering-bug-1.jpeg

버그 시제품은 제1차 세계대전이 끝나갈 무렵인 1918년에 완성되어 미 육군신호대 항공과에 납품되었다. 1918년[5] 10월 2일 첫 비행은 실패였다: 비행기는 이륙 후 너무 가파르게 올라가 정지하고 추락했다.[6] 후속 비행은 성공적이었고, 비행기는 데이튼의 육군 요원들에게 시연되었다.

"케터링 버그는 데이튼에서 6번 시도, 아미티빌에서 4번 시도, 칼스트롬에서 14번 시도 중 4번 시도에서 2번 성공했다."[7]

초기 시험 동안 몇몇 성공에도 불구하고, "Bug"는 결코 전투에 사용되지 않았다. 관계자들은 연합군 위에 폭발물을 운반할 때 그들의 신뢰성에 대해 걱정했다.[1] 전쟁이 끝날 무렵에 약 45개의 벅스가 생산되었다. 항공기와 그 기술은 제2차 세계 대전까지 비밀로 남아 있었다.

1920년대 동안 미 육군 항공국이 된 것은 자금이 회수될 때까지 이 항공기에 대한 실험을 계속했다.

1917년 4월부터 1920년 3월까지 미국 정부는 케터링 버그에 약 275,000달러를 썼다.[8]

생존 항공기

오하이오 주 데이턴에 있는 미국 공군 박물관에 전시된 풀사이즈 모델

버그를 실물 크기로 복제한 것이 오하이오 주 데이튼에 있는 미 공군 국립 박물관에 영구 전시되고 있다. 그것은 박물관 직원들이 1964년에 전시하기 시작했다.[9]

사양(Bug)

케터링 공중 어뢰 "버그"의 데이터 – 미국 공군 국립박물관

일반적 특성

  • 길이: 3.8m(12피트 6인치)
  • 날개 폭: 4.5m(15ft 0인치)
  • 높이: 2.3m(7피트 8인치)
  • 총중량: 240kg(530lb)
  • 발전소: 1 × V-4 피스톤 엔진, 30 kW(40 hp)

퍼포먼스

  • 크루즈 속도: 80km/h(50mph, 43kn)
  • 범위: 121km(75mi, 65nmi)

무장을
82kg(180lb) 폭발탄두

참고 항목

참조

  1. ^ a b c 코넬리스, 다이아나 G. 훌륭한 비전, 변함없는 목적: 1세기 동력 비행 동안 미국 공군을 위한 공군력 개발. 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지: 미 공군 간행물, 2002. ISBN0-16-06759-5.
  2. ^ Miller, Ron. "The First Drones, Used in World War I". io9 (in American English). Retrieved 2018-05-07.
  3. ^ "Smithsonian - DePalma, V-4 Engine".
  4. ^ Glines, C.V., "Ford's Forgotten Aviation Legacy", Aviation History, no. May 2008
  5. ^ NASA 연대표
  6. ^ 원격 조종 항공: 미국의 '에어 타깃'과 '에어어뢰'
  7. ^ "The Evolution of the Cruise Missile by Werrell, Kenneth P. - See pdf pages 23–28". Archived from the original on 2007-03-04. Retrieved 2007-01-11.
  8. ^ Werrell, pdf 28페이지
  9. ^ "Kettering Aerial Torpedo "Bug"". National Museum of the United States Air Force. 7 April 2015. Retrieved 7 September 2021.

외부 링크