알래스카 주
Kennecott, Alaska케니콧 광산 | |
알래스카 유산 자원 조사 | |
 14층 높이의 케니콧 농축 공장(오른쪽)은 동쪽/북동쪽 산속에 있는 광산입니다.그림 - 전경(왼쪽부터 오른쪽) : 발전소, 기계공장, 부유공장, 암모니아 침출공장(세계 최초), 우측 총책임자실(통나무 오두막 부분은 케니콧에 처음 지어진 건물) | |
  | |
| 위치 | 케니콧 빙하 동쪽, 매카시 북쪽 약 6.5마일(10.5km) |
|---|---|
| 가장 가까운 도시 | 알래스카 주 |
| 좌표 | 61°31009nN 142°50′29″w/61.51909°N 142.84149°W좌표: 61°31°09°N 142°50°29°W / 61.51909°N 142.84149°W/ |
| 지역 | 7,700에이커(3,100ha) |
| 지었다. | 1911 |
| 건축가. | 케니콧 광산 회사 |
| NRHP 참조 | 78003420 |
| AHRS No. | XMC-001 |
| 중요한 날짜 | |
| NRHP에 추가됨 | 1978년[1] 7월 12일 |
| 지정 NHLD | 1986년[2] 6월 23일 |
| 지정 AHRS | 1972년 2월 2일 |
케니콧과 케니콧 광산으로도 알려진 케니콧은 미국 알래스카주의 카퍼 리버 인구 조사 지역에 있는 버려진 광산 캠프로서, 몇몇 구리 [3]광산의 활동 중심지였다.그것은 발데즈 북동쪽의 케니콧 빙하 옆에 위치해 있으며, 브랑겔-상트 안에 있다. 엘리아스 국립공원과 보호구역입니다캠프와 광산은 현재 국립공원관리공단에 의해 관리되고 있는 국립역사명소지구가 되었다.
1986년에 [2][4]국립역사기념물로 지정되었다.
역사
1900년 여름, "타란툴라" 잭 스미스와 매클렐란 당과 연관된 탐사자들의 그룹인 클라렌스 L.[5] 워너는 "초록색 초원으로는 있을 것 같지 않은 위치에서 그들 위에 녹색 지대가 있는 것을 발견했다."녹색은 말라카이트로 밝혀졌으며, 칼코사이트(일명 "구리 글랜스")와 보난자 주장의 위치였다.며칠 후, 미국 지질조사국 지질학자인 아서 코 스펜서는 같은 [6]: 53–55 [7]장소에서 독립적으로 찰코사이트를 발견했다.
학교를 갓 졸업한 광산 기술자인 Stephen Birch는 광물에 대한 투자 기회를 찾기 위해 알래스카에 있었다.그는 해브마이어 패밀리의 재정 지원을 받았고, 또 다른 투자자인 제임스 랄프도 뉴욕에서 일했습니다.버치는 1901~1902년 겨울을 보내 알래스카 구리회사 버치, 하메이어, 랄프, 슐츠에서 "매클렐런 그룹의 이익"을 얻었고, 이후 알래스카 구리 및 석탄회사가 되었다.1901년 여름, 그는 그 사유지를 방문했고 "몇 달 동안 지도와 표본 추출을 했다."그는 보난자 광산과 그 주변이 당시 세계에서 [6]: 35, 55–56, 59, 73 가장 풍부한 구리 농도임을 확인했다.
1905년까지 버치는 그의 재산에 대한 법적 도전을 성공적으로 방어했고 그는 그 지역을 개발할 자본을 찾기 시작했다.1906년 6월 28일, 그는 알래스카 신디케이트로 알려진 다니엘 구겐하임과 J.P. 모건 & Co.와 "합병"을 시작했고, 결국 3천만 달러 이상을 확보했다.이 자본은 철도 건설, 기선 노선 건설, 광산 개발 등에 사용될 예정이었다.1906년 11월, 알래스카 신디케이트는 알래스카 구리 및 석탄 회사로부터 보난자 광산의 40 퍼센트의 이자와 존 로젠의 노스웨스턴 상업 회사의 [6]: 57, 71–73 철도 계획에 대한 46.2 퍼센트의 이자를 사들였다.
광산과 그에 따른 철도를 둘러싼 정치적 싸움은 미국 대통령 시어도어 루즈벨트의 사무실에서 환경보호론자들과 [6]: 88 [7]: 42 구리에 금전적인 이익을 가진 사람들 사이에 벌어졌다.
알래스카 신디케이트는 1915년 4월 29일 설립된 '새로운 공기업'인 케네콧 코퍼 코퍼레이션의 주식과 렌젤 산맥 광산 자산을 교환했다.CR&NW 철도와 알래스카 증기선 회사에서도 비슷한 거래가 이어졌다.버치는 알래스카 [6]: 75, 212–213 사업부의 관리 파트너였다.
케네콧 광산은 아래 계곡에 있는 케니콧 빙하의 이름을 따서 지어졌다.지질학자 오스카 로언은 1899년 미군 에버크롬비 조사에서 이 빙하의 이름을 로버트 케니콧의 이름을 따 지었다."clerical error"로 인해 "i" 대신 "e"가 대체되었는데, 아마도 Stephen Birch 자신이 [6]그랬을 것이다.
케네콧은 보난자, 점보, 마더 로드, 에리, 글레이셔 등 5개의 광산을 소유하고 있었다.실제로 보난자의 광석 연장선인 빙하는 노천 광산으로 여름에만 채굴되었다.보난자와 점보는 케네콧에서 3마일(4.8km) 떨어진 보난자 능선에 있었다.마더 로드 광산은 케네콧에서 산등성이 동쪽에 위치해 있었다.보난자, 점보, 마더 로데, 에리 광산은 터널로 연결되어 있었다.에리 광산은 케네콧에서 빙하 산책로를 따라 3.7마일(6.0km) 떨어진 루트 빙하가 내려다보이는 보난자 능선 북서쪽 끝에 위치해 있었다.광석은 보난자와 점보에서 끝나는 전차를 통해 케네콧으로 운반되었다.이 광석은 케네콧에서 140파운드 자루에 담아 동강과 노스웨스턴 철도(CRNW)를 통해 196마일 떨어진 코르도바까지 운반됐다.
1911년에 철도를 이용한 최초의 광석 수송이 시작되었다.완공되기 전에 증기선 치티나는 마일즈 빙하를 통해 에버크롬비 착륙지로 광석을 운반했다.초기 광석 출하량은 구리 72%, [6]: 135 [7]: 44, 66–67 은 18온스/t이었다.
생산의 피크 해인 1916년에 이 광산들은 3,240만 달러에 달하는 구리 광석을 생산했다.
1925년에 케네콧 지질학자는 고급 광체의 끝이 보인다고 예측했다.최고 등급의 광석은 1930년대 초에 대부분 고갈되었다.빙하 광산은 1929년에 폐쇄되었다.마더 로드는 1938년 7월 말에 문을 닫는 그 다음이었다.마지막 세 곳인 에리, 점보, 보난자는 그 해 9월에 문을 닫았다.막차는 1938년 11월 10일 케네콧을 떠나 유령도시로 남았다.
1909년부터 1938년까지 케네콧 광산은 1932년 일시적으로 폐쇄된 경우를 제외하고 주로 3개의 광체에서 11억8300만 파운드의 구리를 함유한 460만 톤 이상의 광석을 생산했다.Bonanza, Jumbo, Mother Lode."[6]: 260 [7]: 74 케네콧 사업부는 총수입이 2억 달러를 넘고 순이익이 1억 달러를 [8]넘었다고 보고했다.
1938년, 어니스트 그루닝은 케네콧을 국립공원으로 보존할 것을 제안했다.프랭클린 D 대통령께 드리는 추천서입니다. 1940년 1월 18일 루즈벨트는 케네콧 국립 기념물 설립을 위해 아무 데도 가지 않았다.그러나 1980년 12월 2일, Wrangel-St가 설립되었습니다. 엘리아스 국립공원과 [6]: 261–262, 321 보호구역입니다
1939년부터 1950년대 중반까지 케네콧은 1952년까지 파수꾼으로 일했던 세 식구를 제외하고는 버려졌다.1960년대 후반, 미행을 재처리하고 항공기로 광석을 수송하려는 시도가 있었다.그렇게 하는 데 드는 비용 때문에 그 아이디어는 수익성이 없었다.비슷한 시기에 토지 권리를 가진 회사는 잠재적 사고에 대한 책임을 없애기 위해 마을을 파괴하라고 명령했다.몇몇 건물들이 파괴되었지만, 작업은 끝나지 않았고 마을 대부분은 그대로 남아 있었다.방문객들과 인근 주민들은 많은 작은 물건들과 유물들을 벗겨냈다.그 후 일부는 반환되어 다양한 기록 보관소에 보관되어 있다.
방통위는 1955년 지질학자 레스문(Les Moon)이 이끄는 야전 파티를 열었다.이들은 1938년 KCC가 관심을 가질 만한 규모와 등급의 구리 자원은 남아 있지 않다는 결론에 동의했다.하지만 [6]: 7 제분소는 남아 있다.
인구 통계
| 과거 인구 | |||
|---|---|---|---|
| 인구 조사 | Pop. | %± | |
| 1920 | 494 | — | |
| 1930 | 217 | −56.1% | |
| 1940 | 5 | −97.7% | |
| 미국의 10년마다 실시하는[9] 인구 조사 | |||
케네콧은 1920년 미국 인구조사에서 처음으로 비법인 마을이라고 보고했다.1930년과 1940년에 다시 나타났고, 그 후로는 따로 보고되지 않았다.그것은 이제 McCarthy CDP 안에 있다.
지질학
구리 광석은 1899년 7월 댄 크릭 하구에 있는 니콜라이 촌장의 집 광맥에서 발견되었다.이 지역의 지질 지형은 1899년 오스카 론이라는 USGS 지질학자에 의해 설명되고 확인되었습니다.이 원래의 구리 발견은 1900년 니콜라이 광산의 기초가 되었다.동시에, 사금도 댄과 영 크릭스에서 발견되었다.보난자 광체는 1900년 8월 워너와 스미스에 의해 발견되었다.거의 동시에 또 다른 USGS 지질학자 아서 스펜서가 프랭크 슈레이더와 이 지역을 지도화할 때 우연히 이 광석을 발견했다.1901년, 댄 크릭은 C.L. 워너와 "댄" L. 케인에 의해 정박되었다.금은 1902년 4월 프랭크 커넌과 찰스 코푸스에 [5]: 12, 75–77 [6]: 53–55 의해 치티투 크릭에서 발견되었다.
사광상 외에도 구리는 현무암류인 트라이아스기 니콜라이 그린스톤 단층면, 균열 및 접합부, 상부 트라이아스기 키티스톤 석회암 바닥부에서 다금속 대체 퇴적물로 발견된다.미네랄에는 카르코사이트, 보나이트 및 찰카피라이트, 관련 말라카이트, 아즈라이트 및 구리라이트가 포함되어 있습니다.천연 구리 또한 녹색 돌에서 [5]: 77 발견될 수 있다.
치티나 강 계곡 지도"x"는 구리 시세를 나타내며 "+"는 금붙이를 나타냅니다.
Kennecott Mines National Historic Landmark 마커(지질 유출구용)
케네콧 광산 광체 국립역사기념물 표지
케네콧 광산 갱도용 국립역사기념물 표지
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콘센트레이션 밀
구리 추출은 가능한 한 효율적이기 위해 여러 단계를 거쳤습니다.찰코사이트와 코벨라이트는 타코마의 제련공장으로 직접 보내졌다.석회암 안에 있는 말라카이트, 아즈라이트 및 다른 형태의 구리는 선적하기 전에 14층짜리 제분소에서 분리되어야 했습니다.그 공장은 주로 1909년에서 1923년 사이에 지어졌다.광석은 공중 전차를 통해 제분소에 도착했는데, 이곳에서 높은 등급의 부분(약 60%의 구리)을 분쇄하여 슈트에 넣어 바닥으로 직접 운반하여 삼베 자루에 담았습니다.더 낮은 등급의 광석을 분쇄, 크기 및 분류했습니다.밀도가 높은 광석은 핸콕 지그와 셰이커 테이블을 통해 밀도가 낮은 폐기물에서 분리되었습니다.중력 분리 후 남은 꼬리날개는 암모니아 침출, 거친 재료 또는 미세한 재료의 거품 부유를 통해 추가로 처리되었습니다.암모니아 침출 공장은 1915년에 지어졌는데, 암모니아는 구리를 녹였지만 석회암은 단단한 형태로 유지했습니다.암모니아 구리 용액을 가열하여 암모니아를 제거하였고, 암모니아는 75%의 구리를 함유한 구리 산화물을 남겼습니다.그리고 나서 이것은 선적하기 위해 폐기되었다.부선공장은 1923년 크기가 0.3cm 미만인 '파인즈'를 가공하기 위해 지어졌다.이 벌금들은 용액을 통해 공기가 거품이 생기기 전에 물, 기름, 완충 화학물질과 섞였습니다.기포에 부착된 구리 광석은 꼭대기까지 떠내려가고, 거기서 벗겨지고, 건조되고, 잘려나갑니다.
Kennecott Mines National Historic Landmark 마커(제분소 마을용)
케니콧에 본부를 둔 관광단은 이제 방문객들을 14층 농축 공장의 가이드 투어로 안내합니다.
케니콧 광산 내셔널 히스토리 랜드마크 광산 전차
관광업
1980년대에 케네콧은 사람들이 오래된 광산과 건물을 보러 오면서 인기 있는 관광지가 되었다.그러나 케네콧 마을은 인구가 다시 늘어나지 않았다.관광업에 종사하는 주민들은 인근 맥카시나 주변 지역의 사유지에 사는 경우가 많았다.이 지역은 1986년에 국립역사기념물로 지정되었고, 국립공원관리국은 1998년에 케네콧 밀 타운 내의 많은 땅을 취득했다.
케네콧을 방문하는 동안 인기 있는 관광 활동으로는 빙하 하이킹, 아이스 클라이밍, 버려진 방앗간 관광 등이 있습니다.관광객들은 또한 버려진 보난자, 점보, 에리 광산으로 하이킹을 갈 수 있는데, 이 모든 광산은 하루 종일 힘든 하이킹이며, 계단 빙하가 내려다보이는 절벽을 따라 다소 무시무시한 스크램블이다.현지 가이드 서비스는 경로 찾기에 도움이 필요한 경우 이 모든 요금 인상을 제공합니다.
접근성
Kennecott는 이제 항공편으로 접근할 수 있습니다(매카시에는 3,500피트(1,100미터)의 자갈 활주로가 있습니다). 또는 에저튼 고속도로를 주행하여 개선되지 않은 자갈 도로인 매카시 도로까지 갈 수 있습니다.매카시 도로는 케니콧 강에서 끝나며 매카시로 가는 보행자 통행을 위한 인도교가 있습니다.매카시에서 케네콧까지는 4.5마일(7.2km)이며 셔틀버스를 이용할 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. April 15, 2008.
- ^ a b "Kennecott Mines". National Historic Landmark summary listing. National Park Service. Archived from the original on 2010-07-21. Retrieved 2008-06-25.
- ^ "Kennicott, Alaska". Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
- ^ Robert Pierce and Robert Spude. "National Register of Historic Places Inventory-Nomination: Kennecott Mines" (PDF). National Park Service. Retrieved 2009-06-27.
{{cite journal}}: Cite 저널은 ca. 1925, ca. 1930, 1983 (2.50 MB)의 외부 및 내부 사진 7장을 필요로 합니다. - ^ a b c Fred H. Moffit; Stephen R. Capps (1911). Geology and Mineral Resources of the Nizina District, Alaska, USGS Bulletin 448. U.S. Government Printing Office. p. 76.
- ^ a b c d e f g h i j k Charles Caldwell Hawley (2014). A Kennecott Story. The University of Utah Press. p. 21.
- ^ a b c d Elizabeth A. Tower (1990). Ghosts of Kennecott, The Story of Stephen Birch. pp. 12–14.
- ^ Alfredo O. Quinn (1995). Iron Rails to Alaskan Copper. D'Aloguin Publishing Co. p. 175.
- ^ "U.S. Decennial Census". Census.gov. Archived from the original on May 7, 2015. Retrieved June 6, 2013.
외부 링크
- "Kennecott Copper Mine and Glacier". Abandoned But Not Forgotten. Retrieved November 16, 2007. - 마을과 나의 이미지
- History American Engineering Record(HAER) No. AK-1, "케네콧 구리 회사"
- HAER No. AK-1-B, "케네콧 구리 주식회사, 웨스트 벙크하우스"
- HAER No. AK-1-D, "케네콧 구리 주식회사, 콘센트레이션 밀"
- HAER No. AK-1-E, "케네콧 구리 주식회사, 침출 공장"
- HAER No. AK-1-G, "케네콧 구리 주식회사, 기계 공장"
- HAER No. AK-1-H, "Kennecott Cooperation, Company Store & Warehouse"
- HAER No. AK-1-J, "케네콧 구리 주식회사, 레크리에이션 홀"
- HAER No. AK-1-M, "케네콧 구리 주식회사, 올드 스쿨 빌딩"
- HAER No. AK-1-N, "케네콧 구리 주식회사, 새 학교 건물"
- HAER No. AK-1-O, "케네콧 구리 주식회사, 소방서"
- HAER No. AK-1-P, "Kennecott Cooper Corporation, NPS 통역 빌딩"
- 케네콧의 역사
- 투어 정보 및 사진
- 국립역사보존신탁기사와 옛 케네콧 밀타운 사진 에세이
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