카와사키 MULE

Kawasaki MULE
카와사키 MULE
Kawasaki Mule 3010 Diesel.JPG
카와사키 MULE 3010 디젤
개요
제조사카와사키 중공업 오토바이 & 엔진
생산1988-현재
차체 및 섀시
클래스UTV
보디 스타일오픈 카브 유틸리티 차량

가와사키 MULE(다중용도 광장비)는 가와사키가 1988년부터 건설한 일련의 매우 중용도 작업 차량이다. 원래 MULE 1000 모델의 454cc(27.70 cu in) 트윈 실린더 엔진과 함께 처음에는 그 범위가 증가하여 수년간 점차적으로 업데이트되었으며, 현재는 가솔린 및 디젤 모델 모두 포함된다.

역사

1988년, 첫 번째 카와사키 MULE가 MULE 1000의 형태로 도입되었다. 이 엔진은 수냉식 454 cc(27.70 cu in) 트윈 실린더 엔진을 특징으로 하며, 오픈 카브 유틸리티 차량 섀시에 장착되었다.[1] MULE 1000은 또한 연속 가변 변속기(CVT), 전후방의 독립형 서스펜션 및 잠금식 리어 디퍼렌셜을 특징으로 했다.[1]

MULE 2010은 1989년에 도입되었으며, 대형 535cc(32.65 cu in) 엔진, 하이/로우 CVT 변속기, 선택 가능한 4륜 구동 및 De Dion 후방 서스펜션이 탑재되었다.[1] 1990년에는 골프장용으로 설계되어 선풍기 냉각형 단일기통 엔진을 사용한 2020년, 산업용으로 설계된 2030년, 단일 좌석을 갖춘 소형 500 모델의 새로운 MULE가 도입되었다.[1]

MULE 2500 시리즈는 1992년에 도입되었으며 팬 냉각 CVT가 장착된 새로운 617 cc(37.65 cu in) V-twin 엔진을 선보였다.[1] 2500 시리즈는 또한 4륜 수동 조정으로 제품 출력 고속 유압 브레이크를 작동시켰고, 리어 캡 프레임 튜브를 통해 공기를 흡입하는 엔진과 변속기를 위한 높은 장착 공기 흡입 시스템을 도입했다.[2] 1996년에는 2인승 소형 모델 550이 그 뒤를 이었고 1999년에는 520으로 알려진 잔디 버전이 그 뒤를 이었다.[1] 953 cc(58.2 cu in) 3기통 엔진을 장착한 최초의 디젤 MULE는 1999년 2500시리즈의 일부로 도입되었다.[1]

그 MULE 3000시리즈는 다음과 같은 해, 새로운 연속적으로 가변 전송과 새로운"픽업 트럭"는 보닛 백도어를 포함하는 스타일링을 보여 주는 2500시리즈의 V-twin 휘발유 엔진을 결합하는;디젤 버전 2003년에 따라 도착했다.[1]2005년은 3000시리즈를four-seat 버전의 도입과 C. 봤어업그레이드된 서스펜션, 401cc(24.47 cu in) 엔진, 3000 시리즈와 유사한 새로운 "고량" 차체 구조를 특징으로 한 옴팍트 600 시리즈.[3]

2009년에는 가솔린 버전과 디젤 버전을 모두 사용할 수 있는 4000 시리즈가 출시되었다.[3] 2014년에는 연료 주입식 812cc(49.55cu in) 스트레이트 3엔진, CVT 트랜스미션, 최대 6인승까지 탑승할 수 있는 택시가 탑재된 신형 MULP PRO-FXT가 도입됐다.[4]

참조

  1. ^ a b c d e f g h "MULE Museum". Canadian Kawasaki Motors Inc. Retrieved 27 December 2014.
  2. ^ 카와사키 MULE 2510/MULE 2520 유틸리티 차량 서비스 설명서, 제3판 페이지 15-8
  3. ^ a b "Kawasaki Utility Vehicle History 1988–2012, Recreation Vehicle History 2008–2012" (PDF). Kawasaki. Retrieved 27 December 2014.
  4. ^ Sosebee, Rick. "UTV Review: 2015 Kawasaki Mule PRO-FXT". Outdoor Life. Retrieved 27 December 2014.