칼리안 에어스트립

Kalyan Airstrip
칼리안 에어스트립
위치인도 마하라슈트라주 칼얀
좌표19°10′44.41″N 073°07°0.67°E / 19.1790028°N 73.1168528E / 19.1790028; 73.1168528좌표: 19°10′44.41″N 073°07′0.67″E / 19.1790028°N 73.1168528E / 19.1790028; 73.1168528
면적1800에이커
빌드됨1920년대
통치기구국방부(인도)

칼리안 에어스트립(Kalyan Airstrip)은 칼리안 기차역에서 남쪽으로 6km, 인도 뭄바이 공항에서 북쪽으로 55km 떨어진 네발리에 있는 버려진 제2차 세계대전 전용 활주로다.[1] 그 비행장은 RAF Kalyan을 섬겼으며 전쟁 후 버려졌다. 그것은 국방부 소유지만 잠식당했다.[2] 2006년 뭄바이 메트로폴리탄 제2공항 후보지로 제안되었다.[3] 그러나 2014년 2월 마하라슈트라 정부가 판벨 나비 뭄바이 국제공항에 필요한 모든 인가를 확보하면서 대체부지 검토 아이디어를 접으면서 이 제안은 무산됐다.[4]

역사

네발리 비행장은 제2차 세계대전 당시 RAF 조종사들이 봄베이 지역에 작전 엄호를 위해 사용했던 곳이다. 네발리 공군기지의 총 면적은 1800에이커(7.3km2)가 넘었다. 독립 이후, 그 땅의 소유권은 국방부로 이관되었다. 해군은 지난 2017년 6월 4백 에이커의 땅이 수년간 잠식당했기 때문에 남은 땅을 더 이상의 침식으로부터 보호하기 위해 경계벽을 건설하기 시작했다.[5] 이 땅의 작은 부분은 연구 활동을 위해 Babha 원자력 연구 센터(BARC)에 의해 사용된다.

국제 공항 부지 이용 제안

2006년 10월 마하라슈트라 정부는 뭄바이 메트로폴리탄 지역의 제2공항 후보지로 칼리안-네발리 부지를 처음 제안했다.[3] 그러나 민간항공부는 이 생각에 그다지 열심이지 않았고 나비 뭄바이 제2공항에도 집중하고 싶었다.[6] 칼리안 부지는 판벨 부지에 비해 네발리 공군기지 전체 면적이 1800에이커(7.3km2) 이상이었고 판벨 부지와 달리 CRZ(코스트랄 규제구역) 위반, 산 평탄화, 하천 환원 등의 가능성이 없었기 때문에 제안되었다. 환경 산림부는 코프라 판벨 지역 근처에 나비 뭄바이 국제공항이 들어서면 생태학적으로 취약한 지역의 저지대 매립과 망그로브 수 헥타르의 파괴가 수반되기 때문에 이 같은 환경적 반론을 제기해 왔다. 따라서 주 정부는 여러 개의 대체 부지를 제안했고, 그 중 하나는 칼리안 근처에[7] 있는 인도 공항 당국이 소유한 1,800에이커(7.3km2)의 토지를 중심으로 했다.

2007년 8월 국가안보보좌관(NSA)은 인근 지역에 하바원자력연구센터(BARC)의 연구개발(R&D) 실험실이 건설되고 있어 안전과 보안상의 이유로 1800에이커의 국방부 땅에 공항을 개발할 수 없다고 국무원장에게 통보한 바 있다.[8] Kalyan-Abarnath 벨트의 농민들은 또한 이 사업에 AI와 함께 사용할 수 있는 것보다 더 많은 토지가 필요하게 되어, 이 부지 주변의 18개 마을에서 약 2만 2천 명의 농민들에게 영향을 미칠 것이라고 주장했다.[9]

주 정부는 2014년 2월 판벨 부지에 필요한 모든 인가를 확보했기 때문에 대체 부지를 검토하겠다는 생각을 접었다.[4]

위치

이곳은 칼리안 기차역에서 남쪽으로 6㎞, 뭄바이 사하르 차트라파티 시바지 국제공항에서 55㎞ 떨어진 네발리 마을 하지말랑로에 위치해 있다. 그것은 칼리안 돔비블리 시의 도시 지역과 가깝다. 가장 가까운 철도역은 뭄바이 교외 철도망의 중앙철도에 있는 칼리안 기차역이다. 이 부지는 또한 2010년 인도 국가도로청에 의해 모든 국가 고속도로의 번호를 다시 매기기 전에 이전에 NH 3로 번호 매겨졌던 주 고속도로 2(칼리안-머바드-아흐메드나가르 고속도로)와 NH 160(나식-타네 국도)에서 접근할 수 있다.

참조

  1. ^ 인도 국회의사당 사바(8~2007년 8월)의 사람들. 롯 사바 토론. 록 사바 사무국 115쪽 2020년 9월 10일 회수
  2. ^ "Protest against proposed airport turns violent near Kalyan, several policemen injured". The Hindu. 22 June 2017. Retrieved 4 May 2018.
  3. ^ a b "Maharashtra seeks approval for another airport". The Economic Times. 29 October 2006. Retrieved 20 May 2020.
  4. ^ a b "At least 12 foreign firms expected to bid for Navi Mumbai airport". Live Mint. 19 February 2014. Retrieved 2 March 2014.
  5. ^ "Farmers stir against building wall around defence land". PTI News. 22 June 2017. Retrieved 4 May 2018.
  6. ^ "State seeks an airport in Kalyan". Daily News & Analysis. 29 October 2006. Retrieved 20 May 2020.
  7. ^ [1] 2010년 8월 20일 웨이백 머신보관
  8. ^ "NSA had rejected Kalyan site for Mumbai airport in 2007 Business Standard News". Business-standard.com. Retrieved 31 October 2015.
  9. ^ "Farmers oppose Kalyan airport". Hindustan Times. 19 August 2010. Archived from the original on 7 April 2014. Retrieved 5 April 2014.

외부 링크