칼레바(비행기)

Kaleva (airplane)
에어로 1631편
OH-ALL Kaleva 1930s.jpg
1930년대말미공항의 칼레바.
발생.
날짜.1940년 6월 14일
요약여객기 격추
위치핀란드만 케리 등대 근처
59°4711nN 25°01′6″e/59.78361°N 25.01833°E/ 59.78361; 25.01833
항공기 종류정커스 Ju 52-3/mge
항공기명칼레바
교환입니다.Aero O/Y
등록.모든 것
비행 출발지율레미스트 공항
목적지헬싱키 말미 공항
승객들7
승무원2
사망률9
생존자0

칼레바는 핀란드 항공사인 에어로 O/Y 소속 민간 융커스 Ju 52 여객기이자 수송기였다.1940년 6월 14일 에스토니아 탈린에서 핀란드 헬싱키로 가는 1631편 여객기가 소련제 일류신 DB-3 폭격기 2대에 의해 핀란드만 상공에서 격추되어 [1][2]탑승자 9명 전원이 사망했다.이 사건은 소련과 핀란드 사이의 중간 평화 기간 동안 그리고 소련의 에스토니아 점령 초기에 발생했다.그것은 역사상 번째 민간 여객기로서 적기에 의해 비행 중 격추되었다.

사고

탈린에서 이륙한 지 몇 분 후, 에어로 1631편은 두 대의 소련 DB-3T 어뢰 폭격기와 가까운 거리에서 합류했다.폭격기들은 기관총으로 사격을 가했고 케리 등대에서 북동쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 물에 추락했다.탑승객과 승무원 9명 전원이 사망했다.

에스토니아 어부들은 여객기의 공격과 추락을 목격했다.사고 직후 소련 잠수함 Shch-301(δ-301)이 수면 위로 떠올라 어선들을 조사했다.어민들에 의해 난파선에서 꺼낸 물건들을 압수한 후, 소련은 난파선과 바다에서 외교 우편물을 수거했다.미래의 최고 점수를 받은 핀란드 조종사 일마리 유틸라이넨은 추락 지점을 조사하기 위해 파견되었다.소련이 핀란드 비행기를 발견한 후, 그 잠수함은 깃발을 숨겼다.

사건 당시 핀란드는 소련과 전쟁 중이 아니었다.이번 공격은 1940년 6월 16일 칼레바 사건 이틀 후 발생한 에스토니아를 본격적으로 점령하기 위한 소련의 준비의 일환이었을 것이다.점령은 며칠 동안 소련의 공중 봉쇄와 해상 봉쇄에 의해 이루어졌으며, 여기에는 에스토니아에서 외교 메일이 해외로 보내지는 것을 막는 것도 포함되어 있었다.칼레바의 마지막 비행기 승객에는 독일 사업가 2명, 프랑스 대사관 배달원 2명, 스웨덴인 1명, 미국인 택배원, 에스토니아인 여성 1명이 있었다.프랑스 택배기사들은 120kg이 넘는 외교 우편물을 비행기에 싣고 있었다.보도에 따르면 [3][4]그 미국인 택배기사는 에스토니아에서 안전한 곳으로 미군 코드를 운반하고 있었다.

핀란드 정부는 소련의 적대적 대응을 우려해 소련에 아무런 불만이나 질문을 보내지 않았고, 추락의 진짜 이유는 대중에게 숨겨져 있었다.이것은 소련이 중간 평화 기간 동안 핀란드에 가한 심한 압력 때문이었다.지속 전쟁 발발 후, 그 사건은 정부에 의해 상세히 기술되었다.

G. 골드버그의 보고서

칼레바와 그 대원들은 공격하기 전쯤에요

러시아 해군문서보관소에 보관된 슈치-301 G. 골드버그 사령관의 이번 사건에 대한 보고서는 1940년 6월 14일 오후 15시 5분 탈린에서 헬싱키로 가던 핀란드 항공기의 통지로 시작한다.보도에 따르면 이 비행기는 소련의 투폴레프 SB 고속 폭격기 2대에 의해 추격을 당했다.오후 15시 6분, 핀란드 비행기는 불이 나 잠수함에서 9.3km 떨어진 바다에 떨어졌다.오후 15시 9분에 잠수함은 충돌 지점으로 진로를 설정했고 오후 15시 47분까지 그 지점에 도착했다.그 잠수함은 비행기의 잔해 근처에서 세 척의 에스토니아 어선과 마주쳤다.에스토니아 어부들은 Aladzhanov, Krainov, Shevtsenko 중위가 수색했다.어민들과 바다에서 발견된 모든 귀중품들은 잠수함에 실려왔다. 그 물품들은 약 100kg의 외교직, 귀중품, 그리고 외화를 포함하고 있다.15.58에 핀란드 전투기가 잠수함을 향해 항로를 이동하는 것이 목격되었다.비행기는 현장 위에서 세 개의 원을 그리며 헬싱키를 향해 날아갔다.추락 지점의 정확한 좌표는 59°4711nN 25°0으로 결정되었다.1µ6µE / 59.78361°N 25.01833°E / 59.78361;[5] 25.01833

A. Matvejev의 보고서

선장 A씨.마트베예프의 보고서에 따르면 Shch-301은 1940년 6월 14일 15.06시 잠수함으로부터 9.3km 떨어진 곳에서 비행기 추락을 목격했다.사고 현장에서는 에스토니아 어선 3척과 비행기 잔해 등이 발견됐다.오후 15시 58분에 핀란드 전투기가 추락 지점 위를 3바퀴 돌았다.오후 16시 10분이 되자 바다와 어민들의 손에서 발견된 모든 물품들이 잠수함에 실렸다.물품에는 약 100kg(220파운드)의 외교 우편물, 1) 금메달 2개, 2) Mk.2,000, 3) 10,000 레이, 4) 13,500 프리즈, 5) 100 din., 6) Lit.90, 7)가 포함되어 있었다.US$75,8) 521 Rblss, 9) 10kroon모든 물품은 순시선 스네그호실려 [6]크론슈타트로 보내졌다.

희생자들

국적별 탑승 인원
국적. 승객들 승무원
핀란드 2
프랑스. 2
독일. 2
에스토니아 1
스웨덴 1
미국 1
7 2

그 비행기는 보 폰 윌브랜드 기장이 조종했고 타우노 라니스가 무선 교환원이었다.미국인 희생자는 헨리 W. 유명작곡가 조지 앤테일의 동생 앤테일 주니어.안테일은 헬싱키 주재 미국 공사관에서 사무원으로 일했다.2007년, 그는 미국 국무부에서 열린 기념식에서 그의 공로를 인정받았다.그의 이름은 미국 국무부의 명예의 [7]전당에 새겨져 있었다.

  • 보 헤르만손 폰 빌브란트 (선장)
  • Tauno Launis (부조종사)
  • 헨리 W. 앤테일 주니어(미국 외교관)
  • 프레데릭 마티(프랑스 외교 전문 배달원)
  • Paul Longuet (프랑스 외교 전문 배달원)
  • 루돌프 쾰렌(독일)
  • 프리드리히 빌헬름 오페르만(독일)
  • Max Hettinger (스웨덴)
  • 건보르 마리아 루츠(핀란드 태생 에스토니아 시민)

대중문화에서

칼레바의 총격은 에스토니아 작가 마르트 샌더의 소설 3부작 리트시드(The Whores, 2015-2018)와 동명의 TV 시리즈(2018)[8]의 중심 사건이다.이 책은 헨리 안테일(맷 파인)이 소련의 점령이 시작되기 불과 며칠 전 에스토니아 금 저장고(11개 막대)에서 핀란드로 마지막 남은 금을 운반하는 임무를 맡았다는 이론을 따르고 있다.사고기에는 [9]227kg의 외교 짐이 실려 있었다.또 다른 이론은 스탈린으로부터 직접 명령이 내려졌다는 것을 암시하는데, 스탈린은 에스토니아 대통령 콘스탄틴 패츠[10]그 명령을 타고 국외로 도망치려 한다고 확신했다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 가상 파일럿 - Tapauskaleva.2007년 1월 30일에 취득.
  2. ^ Niku, Risto (2007). Kalevan kuolemanlento (in Finnish). Jyväskylä: Edita. p. 11. ISBN 978-951-37-4965-1.
  3. ^ FoMa - 칼레바의 잔해가 발견되었을 가능성이 있습니다.2007년 1월 30일 취득.
  4. ^ 탈린발 마지막 비행 2009-03-25 미국외무협회 웨이백머신 아카이브
  5. ^ 파벨 페트로프, 페이지 168
  6. ^ 파벨 페트로프, 페이지 167
  7. ^ 헨리 W. Antheil Archived 2010-05-27 Wayback Machine Retrived 2009년 3월 18일.
  8. ^ [1] 잇시드:IMDB의 창자
  9. ^ Vahter, Tarmo (11 October 2007). "67 aasta tagune õhumõrv lahendatud" (in Estonian). Eesti Ekspress. Retrieved 31 May 2018.
  10. ^ Vahter, Tarmo (25 June 2015). "Stalin käskis Pätsi tappa! Tuntud Soome ajaloolase versioon" (in Estonian). Eesti Ekspress. Retrieved 31 May 2018.

레퍼런스