KAI 통근 랑카스비퉁 선

KAI Commuter Rangkasbitung Line
랑카스비퉁 선
R
Combined 205 series ex Juanda rail crash-Palmerah.jpg
자카르타 중부 팔메라를 지나는 통근선 열차
개요
상태운영
소유자인도네시아 철도 회사
로캘센트럴
사우스 자카르
남탕강
탕강 리젠시
보고르 리젠시
르박 리젠시
Cilegon(계획됨
세랑(계획)
터미타나아방
세르퐁
파룽판장
티가락사
랑카스비퉁
세랑(계획)
메락 (계획)
스테이션17
웹사이트www.krl.co.id
서비스
유형통근 철도
시스템KRL 통근 라인
서비스4
연산자케레타 통근 인도네시아
디포데복
부킷두리
파룽판장
롤링 스톡203계 전동차
205계 전동차
역사
열린1899년 10월 1일(1899-10-01) (트랙 개설)
1992년(전기화)
2011년 12월 5일(2011-12-05) ('그린 라인'으로)
기술
선 길이72.769km(45.217mi)
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
노선도

레전설
Jakarta KRL L.svg 두리로
THB
 타나아방 Jakarta KRL L.svg
Jakarta KRL L.svg 카레트로
서부 홍수 운하
자카르타 내부순환로
PLM
 팔메라
케이비
 케바요란 BSicon BUS3.svg
자카르타외곽순환길
자카르타의 특별 수도 지역
반텐
 폰독베퉁(폐쇄)
PDJ
 폰독란지
JMU
 주랑망구
SDM
 수디마라
자카르타외곽순환로2길
RU
 라와 분투
SRP
 세르퐁
CSK
 시사우크 Bus interchange
CC
 키카유르
반텐
서자바
PRP
 파룽판장
파룽판장디포
CJT
 킬레지트
서자바
반텐
DAR
 다루
반텐
서자바
TEJ
 덴조
서자바
반텐
TGS
 티가락사
씨케이
 치코야
MJ
 마자
CTR
 시테라스
랑카스비퉁 디포
RK
 랑카스비퉁 LM
라부안 전 지사
KAI 통근 로칼 메라크
잠부바루로


참고:볼드 텍스트는 열차가 통행할 수 있음을 나타냄
역에서 여행을 끝내다

다음 다이어그램:

KA 통근 노선인 타나 아방-랑카스비퉁 또는 랑카스비퉁 노선은 인도네시아의 통근 철도 노선이며, PT 케레타 통근 인도네시아(KCI)가 운행하고 있다. 이 노선은 자카르타 중부 다나아방역과 반텐주 르박 리젠시 랑카스비퉁역을 잇는 노선이다. 지도와 다이어그램에서 선은 "녹색"을 사용하여 표시된다. ). 타나 아방-랑카스비퉁 선은 KA 통근 시스템에서 가장 길고 네 번째로 가장 붐비는 노선이다.[1]

역사

The line is part of Tanah Abang–Rangkasbitung line, built by the Dutch Public Works Bureau (Burgerlijke Openbare Werken/BOW, now Ministry of Public Works) by decree of the Governor General as stipulated in the State Gazette (Staatsblad) No. 180 dated July 15, 1896. BOW constructed Batavia Zuid–Duri line with branches to Tangerang and Rangkasbitung–아니르 키둘. 타나 아방과 랑카스비퉁 사이의 노선은 1899년 10월 1일에 정식으로 개통되었다.

타나 아방과 세르퐁 사이의 선로는 1991년에 전기화되었고 1992년에 완공되었다.[2] 2009년, 세르퐁과 파룽판장 사이의 철도 선로가 완전히 전기화되었다.[3] 타나 아방-파룽판장은 2011년 운행을 시작할 때 그린라인의 원래 노선이었다. 그린 라인은 2013년 마자까지 연장됐다.[4] 랑카스비퉁으로의 추가 연장은 2017년 4월 1일까지 운영된다.[5] 그리고 2021년에는 세랑과 메락으로, 2020년에는 12대의 자동차 형성을 위한 연장 플랫폼으로 확장될 것이다.

2021년 2월부터 시행된 2021년 시간표는 유휴열차 티가락사에서 이용할 수 있는 선로가 많아짐에 따라 마자역에서 출발/종착하는 모든 열차를 티가락사역으로 이동시켰다.[6]

스테이션

통근 라인 역의 거리 표.[7]

Jakarta KRL R.svg 역 거리(km) 전송/참고 위치
코드 이름 이전부터

역

자카르타에서

터미

R-01 타나아방 – 0.0 Jakarta KRL L.svg 종착역.

역과 교환

센트럴 자카르타
R-02 팔메라 3.191 3.191 센트럴
R-03 케바요란 3.737 6.928 Koridor 8 Transjakarta K8-7 파사르 케바요란 라마

Koridor 13 Transjakarta (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F) K13-6 벨박

사우스 자카르
R-04 폰독란지 6.218 13.146 남탕강 반텐
R-05 주랑망구 2.179 15.325
R-06 수디마라 1.974 17.299
R-07 라와 분투 4.566 21.865
R-08 세르퐁 2.413 24.278 몇몇 기차는 여기서 끝난다.
R-09 시사우크 1.784 26.062 Bus interchange BSD 인터모달 버스 터미널의 BSD 링크 셔틀 버스

Bus Terminal BSD 간 버스 터미널(스카이브리지 경유)

탕강(지역)
R-10 키카유르 2.519 28.581
R-11 자타케[8] 계획된
R-12 파룽판장 5.968 34.549 몇몇 기차는 여기서 끝난다. 보고르(지역) 서자바
R-13 파라야사 계획된
R-14 킬레지트 7.025 41.574
R-15 다루 2.675 44.249 탕강(지역) 반텐
R-16 덴조 3.902 48.151 보고르(지역) 서자바
R-17 티가락사포도모로 계획된
R-18 티가락사 2.974 51.125 몇몇 기차는 여기서 끝난다. 탕강(지역) 반텐
R-19 치코야 2.651 53.776
R-20 마자 1.853 55.629 레박
R-21 시테라스
R-22 랑카스비퉁 종착역.

LM 로칼 메라크 지역 열차

사건 및 사고

  • 2013년 12월 9일 – 이 노선의 KA 1131이 자카르타 빈타로 퍼마이 철도 교차로에서 페르타미나 유조선 트럭과 충돌하면서 도쿄 메트로 7000계 전동차(제7121F)가 운행하고 있었다. 이 사고로 7명(열차 운전자 3명 포함)이 숨졌다. 그 열차는 그 후 결항되었다[9].

2011년 이전 경로 및 서비스 개혁

  • 2003년 11월 18일, KRL Holec 열차는 이 노선의 타나 아방-세르퐁 구간에서 KA 396 (비즈니스)를 운행하는 KL2-94202F를 운행하다가 케바요란역에 도착하기 전에 화재가 발생하여, 그 후, 열차 맨 앞부분의 차량 2대가 파손되었다. 이 사건으로 승객 [10][11][12]한 명이 사망했다

참조

  1. ^ "Komuter Bogor–Jakarta mendominasi KRL". kontan.co.id. Retrieved 2016-04-29.
  2. ^ "Sekilas Elektrifikasi LAA Di Jabotabek – Documents". Dokumen.tips. Retrieved 2016-04-30.
  3. ^ Liputan6.com. "Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi". liputan6.com. Retrieved 2016-04-29.
  4. ^ VIVA.co.id, PT. VIVA MEDIA BARU - (2013-04-17). "Jalur Kereta Ganda Serpong–Parung Panjang Diresmikan". metro.news.viva.co.id. Retrieved 2016-04-29.
  5. ^ "KRL "Commuter Line" Tanah Abang-Rangkasbitung Beroperasi Mulai 1 April". Kompas.com. 30 March 2017.
  6. ^ "Inilah Perubahan Jadwal KRL Commuter Line Jabodetabek pada GAPEKA 2021 - Laman 4 dari 6". Railway Enthusiast Digest (in Indonesian). 2021-02-08. Retrieved 2021-05-26.
  7. ^ "Distance Table of the Commuterline Stations" (PDF). KRL.co.id.
  8. ^ "BTP JAKBAN on Instagram: "Sabtu 6 Maret 2021, Kunjungan Bapak Budi Karya Sumadi selaku Menteri perhubungan yg meninjau lokasi rencana konsesi pembangunan stasiun…"". Instagram. Archived from the original on 2021-12-26. Retrieved 2021-03-27.
  9. ^ "Seven people killed in accident collision of a tanker truck vs KRL – Republika Online". Republika.co.id. Retrieved 4 April 2017.
  10. ^ KNKT (2004). Railway Accident Report on the Burning of the KA 396 KRL at KM12+5/6 Track Segment between Tanah Abang Station - Palmerah Station, Jakarta, Jabotabek Division 18 November 2003 (PDF). Jakarta: Ministry of Transport (Indonesia).
  11. ^ "KRL Tanah Abang-Serpong Terbakar di Simprug". Tempo. 2003-11-18. Retrieved 2021-05-26.
  12. ^ "In Memoriam : KRL Holec Terbakar Di Simprug". CAKRUK (in Indonesian). CAKRUK. CAKRUK. 2017-11-17.

외부 링크