주주시

(주주시에서 리디렉션)
쥬쥬이
프로빈시아 드 쥬이 (스페인어)
쥬쥬이와마니 (사우스 볼리비아 케추아)
후주시
Cerro de los siete colores.jpg
Coat of arms of Jujuy
Location of Jujuy within Argentina
아르헨티나 내 쥬이의 위치
나라아르헨티나
자본산살바도르 데쥬이
부서16
자치단체 및 자치단체61
정부
주지사제라르도 모랄레스 (라디칼 시민연합)
대의원6
상원의원3
면적
• 합계53,219 km2(20,548 sq mi)
인구
(2010[1])
• 합계673,307
• 순위14일
• 밀도13/km2(33/sq mi)
데모닉주예뇨
시간대UTC-3(ART)
ISO 3166 코드AR-Y
HDI (2016)0.834 매우 높음(17위)[2]
웹사이트www.jujuy.gov.ar

쥬쥬이(스페인어 발음: [xuˈxuj])아르헨티나의 한 주(州)로 칠레, 볼리비아와의 국경에 위치한다. 아르헨티나의 유일한 인접주는 동쪽과 남쪽의 살타 지방이다.

지리와 기후

퀘브라다데후마오카

후주에는 크게 세 가지 구역이 있다.

  • 고도 3500m(1만1500ft)에 최고봉이 5000m(1만6000ft)에 이르는 고원 알티플라노(Altiplano)가 도내 대부분을 차지하고 있다.
  • 주주의 리오 그란데는 1,000미터에서 3,300미터 그리고 11,500피트의 높이에 있는 퀘브라다후마우아카 협곡을 통과한다.
  • 남동쪽으로는 시에라그란차코 지역으로 내려간다.

키와 기후의 엄청난 차이는 살리나스 그란데스 소금광산과 아열대성 융가스 정글과 같은 사막 지역을 생산한다.

이 지방의 지형은 샌프란시스코 강의 엘 라말 계곡을 제외한 다른 지역에 걸쳐 주로 건조하고 반 데스테틱하다. 높은 땅에서는 낮과 밤의 기온 차가 더 넓고, 샌프란시스코 강의 온대 지역 밖에서는 강수량이 드물다.

그란데 강과 샌프란시스코 강이 베르메조 강으로 흐른다. 산후안, 라 퀴아카, 야비, 산사나 강이 필코마요 강으로 흐른다.

역사

오마구아카스와 오클로야스로 알려진 콜럼비아 이전의 주민들은 농업을 실천하고 관아코를 길들였다. 그들은 진흙으로 만든 오두막을 가지고 있었고, 마을을 보호하기 위해 돌로 된 요새를 세웠다. 그러한 요새의 예로는 푸카라 데 틸카라(Pucara de Tilcara), 푸카라(Pucara)가 있다(아르헨티나 전투기 푸카라(Pucara)에서도 사용되는 말이다. 오마과카스와 오클로야스는 이후 확장기에 잉카족에 의해 정복되었다.

19세기 말 주주의 모습. 이글레시아 마트리즈의 종탑을 선명하게 부각시킨다.

1593년 프란시스코 아르가냐즈 무르고야의 노력으로 후주이 계곡에 작은 정착지가 세워졌다. 원주민 칼카키족과 오마과카스의 저항에도 불구하고, 유럽의 인구와 마을의 활동은 통합되고 성장했다.

17세기 말에 페루의 총독부에 대한 풍습은 코르도바에서 쥬주로 옮겨졌다.

페루로부터의 분리와 리오 플라타의 총독이 탄생하면서, 쥬이는 그 중요성을 상실하고 그 인구가 줄어들기 시작했다.

5월 혁명남부 연합 지방의 독립을 위한 전투 동안, 스페인 사람들이 페루에 군대를 집중시켰기 때문에, 많은 대립이 주주에서 일어났다. 쥬이 사람들은 마누엘 벨그라노 장군이 이끄는 초토화 정책을 가진 대규모 피난인 쥬쥬이 엑소더스를 견뎌야 했다. 결국 스페인 사람들은 항복했지만, 전쟁은 그 지역의 경제에 심각한 영향을 끼쳤다.

일련의 내부 갈등 끝에 도는 1834년 11월 18일 투쿠만살타 국으로부터 자치권을 선포하였다. 후주는 경제와 사회 발전의 점진적인 과정을 시작하였고, 19세기 말에 사탕수수 산업이 생겨났다. 20세기 초에 철도는 그 지방을 부에노스아이레스와, 볼리비아라파스와 연결시켰다.

1945년 후주에 아르헨티나 최초의 현대식 제철소를 설치한 대통령 경제 고문 마누엘 사비오 장군의 손에 의해 중공업이 처음 후주에 도착했다. 1969년 주주는 국영 YPF석유 발견으로 석유 부국 인근 살타성에 합류했다.

고베르나도르 호라시오 구즈만 국제공항은 1967년부터 운영되어 왔다.

토착민

콜라족은 라마와 염소와 함께 생활하고 농사를 지으며 몇 세기 동안 주주에 살고 있는 토착민이다. 수케뇨스 출신의 소규모 제작자들은 파차마마아타카마 사람들의 일원으로서의 권리를 지키기 위해 싸워왔다.[3] 33개의 마을이 리튬 추출에 반대하기 위해 단결했다. 리튬 추출은 그 지역이 거의 가지고 있지 않은 많은 양의 물을 필요로 하기 때문이다. 2019년 현재 소금 호수 한 곳에서는 100억 리터의 물이 450미터 깊이에서 태양열 연못으로 퍼지고 있었다. 그들은 또한 리튬 운영이 잿빛, 탄산수소나트륨 등과 같은 리튬을 추출하는 데 사용되는 화학 물질의 잔여물로 공기를 오염시켰다고 주장한다. 이 먼지는 라마의 눈을 자극하고 실명을 일으킬 수 있다.[4]

이코노미

Jujuy의 경제는 적당히 낙후되었지만 매우 다양하다. 2006년 경제규모는 29억9800만 달러로 추산되며, 이는 1인당 4899달러(전국 평균보다 40% 이상 낮음)이다.[5]

농업

Jujuy는, 시골의 프로필에도 불구하고, 특별히 농업적인 것은 아니다. 농업은 생산에 약 10%를 기여하고 있으며 주요 농업활동은 사탕수수다. 가공은 도내 총생산량의 절반 이상, 전국 설탕 생산량의 30%를 차지한다. 두 번째 농업 활동은 주요 국가 생산자로서 남동쪽 계곡에서 재배되는 담배다.

다른 작물로는 , 감귤, 토마토, 그리고 지역 소비를 위한 다른 채소들이 있다. 소와 염소는 주로 지방대야를 위해 소규모로 사육되며, 양털의 경우 라마, 비쿠냐, 구아나코 등이 상당수로 사육된다.

제조업은 일부 인근 지방보다 주주가 더 두드러져 15%의 경제력을 더하고 있다. 후주는 알토스 호노스 자플라 제철소가 사용하는 아르헨티나 제2의 철 생산국이다.

채굴

그 밖에 건설자재 채굴, 카이만시토 석유추출, 살리나스 그란데스 소금 분지에서의 소금 생산, 주주의 산림에서 도내 공업제품의 20%를 공급받는 종이 생산 등이 산업활동이다.

아르헨티나는 주주에 위치한 세계 2위의 리튬[6] 브라인 생산국이다(예: 살라르올라루즈, 살리나스 그란데스 광산. NW 아르헨티나, 볼리비아, NE 칠레로 구성된 이른바 리튬 삼각지대는 세계 공급량의 절반 이상을 보유하고 있다.[7]

관광업

중요하고 여전히 성장하고 있는 이 지역의 관광은 많은 아르헨티나 관광객(80%)과 다른 남미 국가 관광객(12%) 그리고 유럽 관광객(7%)을 불러온다. 대부분의 관광객들은 그들의 지방 탐사를 시작하기 위해 산살바도르쥬이로 향한다. 산살바도르에서 34km 떨어진 호라시오 구즈만 국제공항은 부에노스아이레스, 코르도바, 볼리비아의 일부 목적지와 지방을 연결한다.

땅 색깔과 형성의 환상적인 대비와는 별개로, 관광객들은 또한 쥬이 문화의 강한 원주민 뿌리에 이끌린다. 이 지역에는 아이야케추아 문화가 공존하고 있으며 잉카의 유적들은 잘 보존되어 있다.

후마우아오카 퀘브라다로스 시에테 콜로레스, 푸카라 틸카라, 살리나스 그란데스, 그리고 많은 작은 마을들을 방문하는 관광객들. 다른 덜 자주 가는 목적지로는 융가스 정글의 칼릴레과 국립공원, 라퀴아카, 라구나포즈엘로스, 라구나 과야타요크가 있다.

정부

도는 통상 3개 분과로 나뉘는데, 민선 도지사가 이끄는 집행부와 내각을 임명하는 입법부, 대법원이 위원장을 맡는 사법부가 그것이다.

후주도 헌법은 도의 정식법을 구성한다.

아르헨티나의 경우 가장 중요한 법 집행 기관은 아르헨티나 연방 경찰이지만, 추가 작업은 후주이 지방 경찰이 수행한다.

부서

지방은 16개 부서(스페인어로는 출발)로 나뉜다.

Casa de Gobierno de Jujuy.

부서(자본):

  1. 코치노카 (아브라 팜파)
  2. 엘 카르멘 (엘 카르멘)
  3. 닥터 마누엘 벨그라노 (산살바도르쥬이)
  4. 후마우오카 (후마우오카)
  5. 레데스마 (리버타도르 장군마르틴)
  6. 팔팔라 (팔팔팔라)
  7. 린코나다 (린코나다)
  8. 샌안토니오(샌안토니오, 쥬이)
  9. 산페드로 (산페드로)
  10. 산타바바라 (팔마솔라, 쥬이)
  11. 산타카탈리나 (산타카탈리나)
  12. 수표(수표)
  13. 틸카라 (틸카라)
  14. 텀바야 (텀바야)
  15. 발레 그란데 (발레 그란데)
  16. 야비 (La Quiaca)

주주시에서 촬영됨

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-09-01. Retrieved 2015-03-06.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  2. ^ "Información para el desarrollo sostenible: Argentina y la Agenda 2030" (PDF) (in Spanish). United Nations Development Programme. p. 155. Archived from the original (PDF) on 25 August 2017. Retrieved 25 August 2017.
  3. ^ Iglesias, Jorge (5 June 2014). "Secan la Puna jujeña para extraer litio". colectivoapacheta (Interview). Interviewed by Enredando las Mañanas.
  4. ^ "Kann das Elektro-Auto die Umwelt retten? Reportage & Dokumentation". Das Erste. 3 June 2019. Retrieved 4 June 2019.
  5. ^ "El déficit consolidado de las provincias rondará los $11.500 millones este año" (in Spanish). Instituto Argentino para el Desarrollo de las Economías Regionales. Retrieved 10 July 2015.
  6. ^ "Lithium—For Harnessing Renewable Energy" (PDF). U.S. Department of the Interior, U.S. Geological Survey. April 2014. p. 1.
  7. ^ Katwala, Amit (5 August 2018). "The spiralling environmental cost of our lithium battery addiction". Wired.

외부 링크

좌표: 섭씨 23도 45도 화씨 65°30°W / 23.750°S 65.500°W / -23.750; -65.500