주빌리 다리 (인도)

Jubilee Bridge (India)
구(현재는 버려진) 주빌리 다리
2015년 신축 중인 주빌리교
후글리 이맘바라 단지에서 바라본 주빌리 다리 풍경

주빌리 다리(Bengali: জুবলিিিি্িজজ))))는 인도 서벵골나이하티반델 사이의 후글리 강을 건너던 옛 철도 다리다. 가리파 역후글리 가트 역 사이에 중요한 연결을 제공했다.

주빌리 대교는 1885년 2월 16일 빅토리아 여왕 재위 50년, 즉 주빌리 대교가 개통되었다. 건설은 1882년에 시작되어 1887년에 완공되었다. 건설 공사를 담당한 수석 엔지니어는 런던 타워 브릿지의 프로젝트 엔지니어인 존 울프 배리 경의 조카인 콜 아서배리 경이었다.[1] 브릿지는 인도의 수석 엔지니어인 브래드포드 레슬리 경과 알렉산더 메도우스 렌델에 의해 설계되었다. 그것의 강철은 영국의 게이츠헤드의 호크 크로셰이와 스코틀랜드의 마더웰의 제임스 굿윈에 의해 제조되었다. 브래드포드 레슬리는 또한 1942년 하우라 다리와 방글라데시 쿠샤 인근의 고라이강 철교가 대체된 캘커타의 후글리 강을 가로지르는 부유식 폰툰 다리를 설계했다. 그는 미국 화가 찰스 로버트 레슬리의 아들로, 궁극적으로 런던 왕립 아카데미 회화 교수였다.

주빌리 대교는 공사에 사용된 너트나 볼트가 전혀 없이 전체적으로 리벳으로 시공된 캔틸레버 트러스 교량이라는 점에서 주목할 만하다.

교체 및 퇴직

주빌리 대교는 2016년 4월 17일 폐교되었으며, 이를 통과하는 마지막 열차는 13141/테스타 토르샤 급행이다. 동시에 철도 교통은 주빌리 다리 옆에 건설된 동부 철도의 반델나이하티 구간 사이의 새로운 다리인 삼프레이티를 통해 우회되었다.

주빌리 다리는 129년 동안 백성을 섬겼고, 여러 세대가 이 예배를 이용하여 후글리 강을 건넜다. 이 다리는 당시 기초 조건이 까다로워 다리가 불가능한 것으로 여겨졌던 후글리 강 위를 최초로 영구 횡단한 것이 특징이다.

새 교량인 삼프라티 대교는 2004년경 작업이 시작된 뒤 2016년 개통됐다. 인도 최초의 연속 트러스교다.

삼프라티 대교를 배경으로 한 주빌리 대교

참조

  1. ^ 프레데릭 아서 크레이프 영국 웨일즈 방문, 14권, 런던(1906)

외부 링크

좌표: 22°54′25.6″N 88°24′16.0″E / 22.907111°N 88.40444°E / 22.907111; 88.404444