조깅고파

조깅고파는 인도 아삼 주 봉개곤 구에 있는 브라흐마푸트라 강 북안에 위치한 작은 마을이다.

도시 내에는 살라스탐바 시대 건축의 예인 다섯 개의 암석 절단 동굴의 잔해가 있다. 그 건축 유적지는 인도의 고고학적 조사에 의해 보존되고 있다.^[1]

지리

조깅고파는 26°14에 위치한다.′N 90°35′E / 26.23°N 90.58°E / 26.23°E; 90.58.^[2] 그것의 평균 높이는 20m(66ft)이다. 인구: 공식적으로 조깅고파는 마을이 아니다. 그것은 마을이고 여전히 조깅고파 가온 판차야트 아래에 있다. 그러나, 지난 몇 년 동안, 조깅고파의 인구는 훨씬 더 빠르게 증가해왔는데, 조깅고파의 중요한 측면은 카바하르, 찰란타파라, 페이퍼밀, 발라파라 같은 몇몇 중요한 지역을 커버한다는 것이다. 오늘날, 이 지역들은 그레이터 조깅고파 타운(비공식)의 필수적인 부분이 되었고, 이 지역 전체가 조깅고파라고 널리 알려져 있다. 2011년 인구조사 자료에 따르면, Great Jogighopa의 총 인구는 65845명이다. 2021년에는 인구가 100만 명에 이를 것으로 예상된다.

운송

조깅고파는 브라흐마푸트라 강 위에 나라나라얀 세투라고 불리는 복합 도로 철교가 있다.^[3]

조기호파는 도로, 철도, 수로, 항공 운송 시설을 갖춘 복합모달물류공원(MMP)을 개발하기 위해 도로부처가 준비하면서 인도의 북동부 주들로 가는 관문이 될 예정이다. 개발에는 철도 부설, 컨테이너 터미널, 창고, 비 카고 처리, 트럭 터미널, 공용 시설, 지원 인프라 및 장비가 포함된다.

프로젝트 실행을 위해 아시아 개발 은행(ADB)이 지원하는 특수 목적 차량이 만들어질 것이며, 이는 Rs155.46 크로어의 1단계와 2단계 Rs115.88 크로어의 2단계로 진행된다.

Recent developments, like the announcement of the Northeast Economic Corridor under the Bharatmala programme of the road ministry and the signing of the MoU (Memorandum of Understanding) between India and Bangladesh for developing the Dalu-Tura-Goalpara-Gelephu multimodal trade route strengthen Jogighopa's case for MMLP. According to the draft repo조깅고파 MMP에 접속한 조깅고파 MMP의 경우, 물동량 측면에서 화물 수요는 연간 증가율(CAGR)이 17 회계연도의 1,196만톤(MMT)에서 35 회계연도의 33.74 MMT로 5.93% 증가할 것으로 예상된다. 총 컨테이너 시장은 17 회계연도의 4,808 TEU (20-식품 등가단위)에서 35 회계연도의 7,925 TEU (2.82%의 CAGR)로 성장할 것으로 예상된다.

이러한 움직임은 인도의 이웃 나라들이 무역을 준비하고 있는 시점에 나온 것이다. 예를 들어, 방글라데시가 이 지역의 산업 발전을 촉진하기 위해 Khulna-Dhaka-Sylheet 경제 회랑과 방라반다-Dhaka-Chittagong-Cox의 바자르 경제 회랑을 개발한 것이 그 예다. 이러한 이니셔티브는 해당 지역의 화물 이동을 가속화하고 인도와 방글라데시 간, 인도를 통한 방글라데시와 부탄 간 무역을 촉진할 것으로 기대된다.

GOI는 지난 2017년부터 물류분야에 인프라 지위를 부여해 우선순위를 정하기 시작했으며, 물류분야에 대한 주요 투자를 기대하고 있다. 세계은행이 발표한 로지스틱 성과지수는 인도가 2014년 54위에서 2016년 35위로 19계단 상승한 것으로 나타났다.

이 결정은 민주 동맹 정부의 지속적인 "액트 이스트" 정책 때문에 의미가 크다.

메모들

외부 링크

• 인도의 고고학적 조사

참조