지자바이 보슬레 마르그

Jeejabai Bhosle Marg
지자바이 보슬레 마르그
GMLR(Ghatkopar-Mankhurd Link Road)
만쿠르드-가트코파르 연계 도로(MGLR)
경로 정보
Brihanmumbai 시공사 유지
길이4km(2.5mi)
존재했다2007-현재
주요 접점
웨스트엔드가트코파르
동쪽 끝만쿠르드
위치
미국.마하라슈트라
주요 도시뭄바이
고속도로 시스템

지자바이 보슬 마르그(Jejabai Bhosle Marg)는 가트코파르드-만쿠르드 연계 도로(GMLR) 또는 만쿠르드-가트코파르 연계 도로(MGLR)의 공식 명칭으로 만쿠르드 교외와 가트코파르 교외를 연결하는 뭄바이 동부의 도로다.[1] 시온 판벨 고속도로를 통해 뭄바이 푸네 고속도로와 연결된다. 이 도로는 길이 4km, 폭 200피트다.[2] 주요 간선도로 건설은 2005년에 시작되었고 2007년에 개통되었다.[3]

브릿츠

2012년 9월 7일, BEST는 GMLR에 전용차로가 있는 버스급행철도(BRT)를 시행한다고 발표했으며,[4] 이 프로젝트에 따라 GMLR을 60m까지 넓히고 구체화한다. 이 프로젝트에는 2,07030만 달러(2,700만 달러)의 비용이 들 것이다. 동맥 양쪽에 있는 기존 서비스 도로가 추가로 주행차로로 전환돼 각 방향 4차로로 도로가 확장된다.[5] 슬립 레인은 BEST 버스용으로 지정될 것이다.

철근 콘크리트 도로 아래에 BMC는 전기, 가스, 수도, 전화선을 건설할 것이다. 침해를 제거한 뒤 암초와 교량에 철근콘크리트 벽체를 건설해 도로 제방과 공공서비스용 새 철근콘크리트 박스셀을 보호할 계획이다.[6] 배인간와디 분기점과 시바지 나가르 분기점에도 2개의 보행교가 들어선다.

2013년 동부자유로 개통에 이어 바바사헤프 암베드카르 박사 도로의 교통이 전자와 공유되고, RBK 학교 인근 GMLR과 합쳐진다. GMLR은 또한 시온 팬벨 고속도로의 교통을 완화하는데 도움을 준다.[7]

참고 항목

참조

  1. ^ "Somaiya-Patil Lock Horns in Mumbai NE". Outlook India. Archived from the original on 11 July 2012. Retrieved 4 December 2010.
  2. ^ "BMC to start first BRTS project on Ghatkopar-Mankhurd Link Road, News – City". Mumbai Mirror. 7 September 2012. Archived from the original on 29 January 2013.
  3. ^ Parab, Bhagwan. "BRTS project set to take off". The Asian Age. Mumbai. Retrieved 7 April 2014.
  4. ^ "City to get first dedicated lane for BEST buses". Hindustan Times. 7 September 2012. Archived from the original on 7 September 2012.
  5. ^ "Ghatkopar link road to get special lanes for BRTS". The Times of India. 7 September 2012. Archived from the original on 3 January 2013.
  6. ^ Express news service (7 September 2012). "BMC clears Mumbai's first BRTS". Express India. Archived from the original on 22 January 2013.
  7. ^ "In 2 yrs, dedicated bus lane in suburbs – Mumbai – DNA". Daily News and Analysis. 7 September 2012.