야로미르 타라부스
Jaromír Tarabus개인정보 | |
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국적 | 체코어 |
태어난 | 체코슬로바키아 고트발도프 | )1977년 3월 21일
세계 랠리 챔피언십 기록 | |
활동년수 | 2008–2009 |
팀 | AK 랠리스포트 브르노 |
집회 | 3 |
선수권 대회 | 0 |
랠리가 승리하다 | 0 |
시상대 | 0 |
무대가 승리하다. | 0 |
총점 | 0 |
첫 집회 | 2008년 랠리 GB |
야로미르 타라부스(1977년 3월 21일 출생)는 체코 최고 랠리 드라이버 중 한 명(2010년, 2012년, 2013년 체코 랠리 챔피언십 종합 3위)이다.2006년 그룹 N의 타이틀.2001, 2003, 2005년 N2급 타이틀.2000년 클래스 N1의 제목).그는 2008년과 2009년 시즌에 PWRC에서 경주를 하곤 했다.
공동 운전자들: 2006-2010, 2012-2013: 다니엘 트렁크트 (1971년 3월 21일 출생)대니얼 트렁크트도 메인 팀 감독(2006~2013년)으로 활동한다.랠리 스크류인 타라부스 트룬카트는 "T&T"로도 잘 알려져 있다.
2000-2004: 이고르 노렉(1977년 11월 26일 출생)
2005: 바클라프 보렐
WRC 결과 작성
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | 포인트 |
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2008 | 모토링 클럽 | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | 몬 | SWE | MEX | ARG | JOR | ITA | GRE | 투르 | 핀 | GER | NZL | ESP | 프레이 | JPN | GBR 21 | - | 0 |
2009 | JM엔지니어링 | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | 아이레 | NOR 19 | CYP | POR 리트 | ARG | ITA | GRC | 폴 | 핀 | AUS | ESP | GBR | - | 0 |
PWRC 결과
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | PWRC | 포인트 |
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2008 | 모토링 클럽 | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | SWE | ARG | GRE | 투르 | 핀 | NZL | JPN | GBR 5 | 22일 | 4 |
2009 | JM엔지니어링 | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | NOR 6 | CYP | POR 리트 | ARG | ITA | GRE | AUS | GBR | 21일 | 3 |
IRC 결과
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | 포인트 |
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2008 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | 투르 | POR | 벨 | 러스 | POR | CZE 리트 | ESP | ITA | SWI | CI | - | 0 | |||
2009 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | 몬 | 브라 | 켄 | POR | 벨 | 러스 | POR | CZE 리트 | ESP | ITA | SCO | - | 0 | ||
2010 | 체코 포드 랠리팀 | 포드 피에스타 S2000 | 몬 | 브라 | ARG | 캔 | ITA | 벨 | 아조 | 매드 | CZE 8 | ITA | SCO | CYP 4 | 16일 | 6 | |
2011 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 미쓰비시 랜서 에보 9세 | 몬 | 캔 | COR | 얄 | YPR | 아조 | ZLI 23 | MEC | - | 0 | |||||
임프로마트 모터스포츠 | 슈코다 파비아 R2 | SAN 30 | SCO | CYP | |||||||||||||
2012 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 슈코다 파비아 S2000 | 아조 | 캔 | IRL | COR | MEC | YPR | SMR | 롬 | ZLI 4 | 얄 | SLI | SAN | CYP | 제33길 | 12 |
유럽랠리챔피언십(ERC) 결과
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ERC | 포인트 |
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2013 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 슈코다 파비아 S2000 | 자동 9 | 라트 | ESP | POR | 프레이 | 벨 | 롬 | CZE 3 | 폴 | CRO | ITA | SWI | 15일 | 25 |
2014* | 체코 국가대표팀 | 슈코다 파비아 S2000 | 제이엔 5 | 거짓말 리트 | GRE 9 | 아이레 | 아조 | YPR | 동부 표준시 11 | CZE 5 | CYP | 롬 | 발 리트 | COR 8 | 12일 | 41 |
2015 | T&T 체코 국가대표팀 | 슈코다 파비아 S2000 | 제이엔 4 | 거짓말 | 아이레 8 | 아조 | YPR 7 | 동부 표준시 | CYP 4 | GRE 4 | 발 | 5일 | 75 | |||
슈코다 파비아 R5 | CZE 리트 | |||||||||||||||
2016 | T&T 체코 국가대표팀 | 슈코다 파비아 R5 | 캔 | 아이레 리트 | GRE 3 | 아조 | YPR 7 | 동부 표준시 리트 | 폴 | CZE 리트 | CYP | 12일 | 36 | |||
2017 | 야로미르 타라부스 | 슈코다 파비아 S2000 | 아조 | 캔 | ACR | CYP | 폴 | CZE 16 | RMC | 거짓말 | - | 0 | ||||
2018 | 루파 스포츠 | 슈코다 파비아 R5 | 아조 | 캔 | ACR | CYP | RMC | CZE 7 | 폴 | 거짓말 | 25일 | 12 |
*계절은 아직 진행중
체코 랠리 챔피언십 결과
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | MMCHR | 포인트 |
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1999 | 야로미르 타라부스 | 슈코다 프루짓 136l | 슈움 | 리브 | USL | KRU | 비시 | BOH | 바 리트 | ARG | 발 | 호르. | PII | - | 0 |
2001 | AK 사코 모터스포츠 | 혼다 시빅 VTi | 슈움 | 발 | KRU | BOH | 바 29 | PII | 티제 | - | 0 | ||||
2002 | 모토카 스포츠 클럽 | 혼다 시빅 VTi | 슈움 18 | 발 38 | KRU 리트 | BOH 40 | 바 리트 | PII 27 | 티제 24 | - (2ndN2) | 0 | ||||
2003 | AK 랠리스포트 폴리루키 | 혼다 시빅 VTi | 슈움 26 | 발 25 | KRU 38 | BOH 37 | 바 21 | PII 32 | 티제 25 | - (1차 N2) | 0 | ||||
2004 | AK 랠리스포트 폴리루키 | 혼다 시빅 VTi | 제이엔 | 슈움 29 | TAT 34 | KRU 26 | BOH 54 | 바 22 | PII 리트 | 티제 리트 | - (3N) | 0 | |||
2005 | AK 랠리스포트 폴리루키 | 혼다 시빅 VTi | 제이엔 | 슈움 22 | 발 38 | TAT 30 | KRU 16 | BOH 29 | 바 24 | PII 40 | 티제 | 45 (1N) | 4 | ||
2006 | AK 랠리스포트 폴리루키 | 혼다 시빅 VTi | 제이엔 18 | 슈움 17 | TAT 23 | KRU 17 | BOH 26 | 바 22 | - (1차 N) | 22(10A) | |||||
스즈키이그니스 S1600 | 티제 7 | PII | |||||||||||||
2007 | AK 랠리스포트 폴리루키 | 스즈키이그니스 S1600 | 제이엔 11 | 슈움 리트 | KRU 11 | BOH 5 | 10(2차) | 31 | |||||||
스즈키 스위프트 S1600 | 호르. 7 | 바 리트 | PII | ||||||||||||
2008 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | 제이엔 리트 | 발 11 | 슈움 | KRU | HUS | 티제 6 | BOH 3 | 바 리트 | PII 리트 | 10일 | 44 | ||
2009 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | 발 19 | 슈움 5 | KRU 3 | HUS 리트 | 바 리트 | PII 2 | BOH 4 | 5일 | 90 | ||||
2010 | 체코 포드 랠리팀 | 포드 피에스타 S2000 | 발 3 | 슈움 3 | KRU 4 | HUS 4 | 바 3 | PII 1 | 3번째 | 103 | |||||
슈코다 파비아 S2000 | BOH 5 | ||||||||||||||
2011 | 임프로마트 모터스포츠 | 슈코다 파비아 R2 | 발 리트 | 슈움 | KRU | HUS | BOH 5 | 16일 | 21 | ||||||
AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 미쓰비시 랜서 에보 9세 | 바 9 | PII | ||||||||||||
2012 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 슈코다 파비아 S2000 | 제이엔 | 발 4 | 슈움 3 | KRU 4 | HUS 3 | BOH - | 바 3 | PII 1 | 3번째 | 172 | |||
2013 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 슈코다 파비아 S2000 | 제이엔 4 | 슈움 2 | KRU 3 | HUS 3 | BOH 4 | 바 3 | PII - | 3번째 | 238 | ||||
2014 | 체코 국가대표팀 | 슈코다 파비아 R5 | 제이엔 2 | KRU | 슈움 | HUS | BOH | 바 4 | PII | 6일 | 110 | ||||
2015 | T&T 체코 국가대표팀 | 슈코다 파비아 S2000 | 슈움 | KRU | HUS 리트 | BOH | 17일 | 23 | |||||||
슈코다 파비아 R5 | 바 리트 | KLA | |||||||||||||
2016 | T&T 체코 국가대표팀 | 슈코다 파비아 R5 | 슈움 | KRU | HUS | BOH | 바 리트 | PII | 6일 | 129 | |||||
2017 | 야로미르 타라부스 | 슈코다 파비아 S2000 | 발 9 | 슈움 6 | KRU 8 | HUS 9 | BOH 9 | 바 7 | PII 4 | 8일 | 93 | ||||
2018 | 야로미르 타라부스 | 슈코다 파비아 R5 | 발 5 | 슈움 5 | KRU | HUS 4 | BOH | 바 4 | PII | 7일 | 110 |
체코 스프린트럴리 챔피언십 결과
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | MCHR-S | 포인트 |
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1998 | 모터스포츠 클럽 MTK | 슈코다 프루짓 136l | KOP 22 | - | - | |||||||
1999 | AK 타올 즐린 | 닛산 미크라 | KOP 19 | - | - | |||||||
2000 | 랠리팀 줄린 | 닛산 미크라 | VYS 26 | AKU 25 | 호르. 37 | 발 30 | KOP 26 | - 1차 N1 | 0 | |||
2001 | 모토카르스포트 자드베지체 | 혼다 시빅 VTi | OKR 21 | BRN 30 | PAC 24 | VYS 25 | KOP 17 | SOS 20 | - 1차 N2 | 0 | ||
2003 | AK 랠리스포트 폴리루키 | 슈코다 프루짓 136l | KOP 리트 | - | 0 | |||||||
2005 | AK 랠리스포트 폴리루키 | 혼다 시빅 VTi | KOP 27 | VSE 25 | - | - | ||||||
2006 | AK 랠리스포트 폴리루키 | 스즈키이그니스 S1600 | KOP 9 | VSE 9 | 22일 | 17 | ||||||
2008 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | KOP 2 | - | - | |||||||
2009 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | KOP 1 | - | - | |||||||
2010 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 포드 피에스타 S2000 | KOP 2 | - | - | |||||||
2011 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 피아트 아바스 그란데 푼토 S2000 | 루즈 5 | KOP 3 | KRK R | VYS R | PAC 8 | 티제 3 | JES R | VSE 6 | 5일 | 86 |
2012 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 슈코다 파비아 S2000 | KOP 4 (1차 2) | - | - | |||||||
2013 | AK 랠리스포트 브르노 O.S. | 슈코다 파비아 S2000 | KOP 2(1차 2) | - | - |