일본항공 화물기 1628편 사고

Japan Air Lines Cargo Flight 1628 incident

일본항공 화물 1628편(, )은 1986년 11월 17일 파리에서 나리타 국제공항으로 가던 일본 보잉 747-200F 화물기일본 도쿄 인근에서 발견한 미확인 비행물체(UFO)이다.비행 중에 데라우치 겐지 선장은 세 개의 물체를 보고 "두 척의 작은 배와 모선"이라고 묘사했습니다.앵커리지에 있는 FAA는 1628편을 레이더에 포착했을 뿐입니다.근처에 있던 다른 두 대의 비행기는 1628편만 보고 다른 물체는 보지 못했습니다.FAA의 조사에 따르면 테라우치는 UFO 리피터로 묘사되었습니다.천문학자들과 연구원들은 테라우치가 목성과 화성의 행성들을 UFO로 착각했을 가능성이 있다고 판단했습니다.3명의 승무원들 사이의 모순뿐만 아니라 녹취록과 이후 데라우치와의 인터뷰 사이의 모순으로 인해 특이한 일이 발생한 것이 아닌지 의심하게 되었습니다.

관찰

레이캬비크에서 앵커리지로 가는 비행기는 동부 알래스카 상공에서 17시 11분에 35,000 피트로 비행하는 도중, 기장인 켄지 데라우치는 3개의 미확인 물체를 보고했습니다.아주 가깝습니다."당시 뉴스 매체들은 데라우치가 이 물체들을 '작은 배 두 척과 모선'[1]이라고 불렀고, '작은 배 두 척과 항공모함 크기의 두 배'라고 불렀다고 보도했습니다.[2]6분 후, 데라우치는 앵커리지 연방 항공국에 무전을 보내 그에게 "회피 행동"을 취할 것을 권고했습니다.데라우치는 고도를 낮춰 비행기를 원으로 돌렸지만, 회전 후에도 불빛이 여전히 비행기와 함께 있다고 보고했습니다.[3]

당시 뉴스 매체들은 FAA가 회피기동 이후에도 비행기 근처의 물체를 봤다고 보도했지만,[1][2] 이후 검토한 결과 군용 레이더 영상은 "어수선한 상태로 버려졌고, 항공사 화면에 나타난 물체는 우연한 항공기 분열 영상으로 생각됐다"고 전했습니다.앵커리지 FAA 항공관제사들은 레이더 화면에서 1628편만 보았습니다.[3]

테라우치는 이 물체들이 비행기를 400마일이나 따라갔다고 보고했습니다.[1]1628편 근처에 있던 두 대의 비행기, 유나이티드 항공공군 C-130 화물기는 그들이 어떤 물체도 육안으로 또는 레이더로 보지 못했다고 보고했습니다.[4]

1628편은 앵커리지에 착륙했고, 승무원들은 보고를 받았고, FAA 조사관들은 "그들이 정상적이고, 전문적이고, 이성적이며, 마약이나 알코올과 관련이 없었다"고 판단했습니다.[1]

설명.

항공주간지와 우주기술지의 편집장이자 UFO 조사관인 필립 J. 클라스는 테루치가 두 개의 빛을 보았다고 말한 지역에 목성과 화성 행성이 있다고 보도했으며, 그것들은 꽤 잘 보였을 것이지만, 그것들을 본 것에 대해서는 언급하지 않았습니다.클라스 박사는 경험이 풍부한 조종사가 밝은 천체를 UFO로 착각하는 것은 드문 일이 아니며, 마지막도 아닐 것이라고 말했습니다.목성은 지평선으로부터 단지 10도 위에 있었기 때문에 조종사에게는 대략 35,000 피트 고도에 있는 것처럼 보였습니다."[4]클라쓰 씨는 1988년 승무원들이 따로 인터뷰를 했을 때, 그들의 기억은 크게 달랐다고 언급했습니다.[5]

클라쓰에 따르면 조종사는 나중에 사고 당시 비행 관제사들에게 말한 것과 모순된다고 합니다.라디오 통신의 녹취록을 검토한 후, FAA 대변인은 조종사가 지상 관제사들에게 "순번을 마친 후 물체의 시야를 잃었다"고 말했다고 진술했습니다.그러나 이후의 인터뷰에서 대변인은 데라우치가 "그 물체는 그가 돌 때 그와 함께 있었다"고 말했다고 말했습니다.

FAA는 11월 17일 이전에 두 번의 UFO 목격과 지난 1월에 두 번의 UFO 목격을 보고한 데라우치를 "UFO 중계기"로 특징짓는 사건의 데이터 패키지를 공개했습니다.1987년 1월 11일 테라우치가 1628편과 같은 일반 지역에서 UFO를 목격했다고 보고한 것에서 그는 "불규칙하게 진동하는 빛을 보았다"고 말했습니다.바로 앞에 커다란 검은 덩어리가 있습니다."FAA 레이더는 물체를 확인하지 못했고, 나중에 그것은 "작은 마을의 빛이 얇은 얼음 결정 구름에 의해 확산되고 있다"는 것으로 밝혀졌습니다.클라쓰는 테루치가 자신의 보고서에 "우주선 또는 모정"이라는 단어를 사용했다고 언급하며, "모정은... 보이고 싶지 않았다"고 주장했습니다.테루치는 또한 "우리 인간들이 가까운 미래에 그들을 만날 것"이라고 주장했습니다.[5]

천문학자이자 UFO 조사관인 로버트 시퍼에 따르면, 1628편이 "최근 UFO 문헌에서 가장 저명한 사례" 중 하나가 되었음에도 불구하고, 읽을 것이 별로 없었던 것으로 드러났습니다.데라우치의 보고서에 대해 시퍼는 조종사가 "편견되거나 객관적인 관찰자"가 아니라고 말합니다.[6]과학 작가 브라이언 더닝은 데라우치를 "그 날 저녁 특별하거나 특이한 일은 없었다"고 쓰고 있습니다. 데라우치는 "훌륭하고 유능한 조종사이지만 외계 우주선에 관해서는 거의 편견이 없었다"고 말하고, 1628편은 "또 하나의 입증되지 않은 공중 일화"라고 부릅니다.[7]

참고문헌

  1. ^ a b c d "UFO dwarfed jet, pilot says". Ellensburg, Washington: The Daily Record. news.google.com/newspapers. December 31, 1986. p. 20. Retrieved 23 September 2023.
  2. ^ a b "Airline crew sees UFO mother ship". The Telegraph-Herald. news.google.com/newspapers. December 31, 1986. p. 1. Retrieved 23 September 2023.
  3. ^ a b "F.A.A. Presses Investigation of Lights Seen Over Alaska". New York Times. nytimes.com. January 5, 1987. p. 10. Retrieved 23 September 2023.
  4. ^ a b c Raeburn, Paul (January 27, 1987). "Scientists Explain Alleged UFO Sighting by Japanese Pilot over Alaska". Associated Press. apnews.com. Retrieved 23 September 2023.
  5. ^ a b Klass, Philip J. (1987). "FAA Data Sheds New Light on JAL Pilot's UFO Report" (PDF). Skeptical Inquirer. 11 (Summer): 322–326.
  6. ^ Sheaffer, Robert (2014). "JAL 1628: Capt. Terauchi's Marvelous 'Spaceship'" (PDF). Skeptical Inquirer. 38 (6): 19–21. Retrieved 23 September 2023.
  7. ^ Dunning, Brian. "The Japan Air Lines Alaska UFO". Skeptoid.com. Skeptoid Media. Archived from the original on 24 May 2023. Retrieved 23 September 2023.

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