잘란다르 광동 철도역
Jalandhar Cantonment railway station잘란다르 주 | |
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인도 철도 접속역 | |
위치 | 펀자브 주 잘란다르 라마만디 인근 GT 도로 반대편 인도 |
좌표 | 31°18′25″N 75°37′55″E / 31.307°N 75.632°E좌표: 31°18′25″N 75°37′55″E / 31.307°N 75.632°E/ |
표고 | 239m(784ft) |
소유자: | 인도 철도 |
운영자 | 노던 철도 |
회선 | 암발라-아타리 선 잘란다르-잠무 선 잘란다르-호시아르푸르 선 |
플랫폼 | 2 |
트랙스 | 5ft 6인치(1,676mm) 넓은 게이지 |
건설 | |
구조형식 | 지상 표준 |
주차 | 네 |
자전거 시설 | 아니요. |
다른 정보 | |
상태 | 기능 |
스테이션 코드 | JRC |
분할 | 피로즈푸르 |
역사 | |
열린 | 1870 |
전기화됨 | 2003–04 |
위치 | |
펀자브의 위치 |
잘란다르 광동 철도역(역번: JRC)은 인도 펀자브 주의 잘란다르 구에 위치해 잘란다르를 서비스한다.
기차역
잘란다르 광동 철도역은 고도 239미터(784피트)에 있으며, 코드 - JRC가 할당되었다.[1]
역사
스킨데, 펀자브 & 델리 철도는 1870년에 멀탄(지금의 파키스탄)과 델리를 연결하는 483 km(300 mi) 길이의 암리차르-잘란다르-암발라-사하라푸르-가지아바드 노선을 완공했다.
잘란다르 시에서 무케리안까지의 노선은 1915년에 건설되었다.[2] 무케리안-파탄코트 노선은 1952년에 건설되었다. 파탄코트-잠무 타위 선의 건설은 1965년 인도-파키스탄 전쟁 이후인 1965년에 착공되어 1971년에 개통되었다.[3]
호시아르푸르는 1913년에 줄룬두르 광동화와 철도로 연결되었다.[4]
전기화
Pagwara-Jalandhar City-Amritsar 분야는 2003-04년에 전기화되었다.[5]
DMU 창고
잘란다르에 있는 인도 최초의 최대 규모의 DMU 창고에는 시골 펀자브에 90대가 근무하고 있다. 또한 Beas-Gindwal Saib 노선에서 운행하는 BEML에서 제작된 2대의 철도 버스도 갖추고 있다.[6]
참조
- ^ "Jallandhar Cantonment railway station". India Rail Info. Retrieved 10 February 2014.
- ^ "Hoshiarpur – Punjab District Gazetteers". Chapter VII Communications – Railways. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 9 February 2014.
- ^ "IR History: Part V (1970–1995)". IRFCA. Retrieved 9 February 2014.
- ^ "Punjab District Gazetteers – Hoshiarpur". Punjab Revenue. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 22 February 2014.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 2 February 2014.
- ^ "Sheds and workshops". IRFCA. Retrieved 5 February 2014.
외부 링크
선행역 | 인도 철도 | 다음 역 | ||
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터미네이터스 | 북부 철도 구역 잘란다르-나코아르 선 | ?을 향해. | ||
터미네이터스 | 북부 철도 구역 | ?을 향해. | ||
터미네이터스 | 북부 철도 구역 잘란다르-호시아르푸르 지선 | ?을 향해. |