이오시프 랑헤이

Iosif Rangheț
이오시프 랑헤이

이오시프 랑헤이(Iosif Rangheț, Rangecz Jozsef, 1904년 8월 7일 ~ 1952년 9월 1일)는 오스트리아-헝가리 태생의 루마니아 공산주의 활동가 및 정치인이다.

헝가리계 민족 가정에서 태어난 랑헤는 아라드올라리 출신이다.직업별 가죽옷을 입은 그는 1920년 노동조합에 가입했고 1930년 금지된 루마니아 공산당(PCR)의 당원이 되었다.1931년부터 1932년까지 당의 아라드 군 위원회에 앉았고, 1932년부터 1933년까지 오라데아 지역 위원회의 비서였다.그는 1933년부터 1934년까지 Cluj의 비슷한 직책을 맡았고, 그 해에 BarnatZiu Valley 지역 위원회의 수장이 되었다.1943년부터 사망할 때까지 당 중앙위원이었다.[1]

1930년대 중반 랑헤는 소련으로 가서 모스크바 주립대학 V. I. 레닌 교육학 연구소에서 학위를 받았다.1935년 결혼한 동료 공산주의 운동가 산다 임맥베르크(1906년 무르게니 출생)를 만난 곳이다.1938년 6월 랑헤는 루마니아로 돌아왔다. 아내와 함께 아라드를 떠나 티미쇼아라로 떠났고, 1년 후 그들은 클루지에 도착했다.그들은 1940년 가을까지 트란실바니아에 남아있을 것이다.[2]

제2차 세계 대전 동안 랑헤는 모스크바에 망명하지도, 감옥에 가 있지도 않은 루마니아 공산주의자들의 작은 집단의 일부를 구성했다.[3]그는 1944년 4월 4일 당에서 배포한 공식 버전에 따르면 게오르게 게오르게 게오르기우데즈가 자신이 경찰 정보원이라는 이유로 당 총서기 에테판 포리히의 해임을 요구한 타구주 수용소 병원에서 열린 회의에 참석했다.그가 탈당하자 참석자들은 임시 사무국을 임명하여 당 대표를 맡았는데, 그 사무국은 에밀 보드나라슈, 콘스탄틴 피르불레스쿠, 랑헤슈로 구성되어 있었다.[4]이 트로이카는 1944년 9월까지 유임되었고, 그 무렵에는 마이클 왕의 쿠데타의 여파로 PCR이 합법화되었다.[5]1948년 4월부터 랑헤는 테오하리 조르주스쿠, 알렉산드루 드라기치, 그리고 때때로 게오르기우 데즈와 함께 체포된 공산주의자와 전 법무부 장관루크레주 피트레슈카누를 수사하는 책임을 맡은 당 위원회에 속해 있었다.[6]

랑헤는 연설을 한다.

1945년부터 1948년까지 랑헤는 PCR의 간부들을 이끌었고, 그 자격으로 그는 PCR이 1944년 8월 23일 부쿠레슈티에서 80명 밖에 되지 않는 "감옥과 강제수용소의 동지들을 포함한 1,000명 미만의 당원들"을 가지고 있었다고 보고했다.[7]: 2–3 1949년부터 1950년까지 그는 주 가연성 물질 위원회를 주재했다.그는 1946년 티미슈-토론탈 카운티 하원의원에 선출되었다.1948년 공산당 정권 수립에 이어 대국회의 아라드 의석을 얻어 죽을 때까지 그 자리를 지켰다.또한 1948년에 그는 정치국가의 대체 위원이 되었다.[1]

랑헤는 1948년 루마니아 인민 공화국 별장 1등, 1949년 조국수호 2등과 노동훈장 2등, 파시스트의 멍에로부터 조국을 해방시킨 공로로 훈장을 받았다.[1]그의 아내 산다 랑헤는 1995년에 자살했다.[8][2]

1949년 아라드에 설립된 선반공장은 그가 죽은 후 이오시프 랑헤에 공장 이름을 바꾸었다.몇 년 후 스트룽굴 아라드로 개칭하고, 2002년 ARIS 아라드라는 이름으로 민영화되었으며, 60년 동안 10만 대 이상의 선반을 생산한 후 2009년에 폐업하였다.[9]: 206

메모들

  1. ^ a b c 도브레, 페이지 499
  2. ^ a b Andreea Mâniceanu. "Cu devotament, o viață în slujba Partidului: Sanda Rangheț". Historia (in Romanian). Retrieved May 26, 2021.
  3. ^ 삭제, 페이지 26
  4. ^ 삭제, 페이지 28
  5. ^ 레비, 페이지 249
  6. ^ 레비, 페이지 141-42
  7. ^ Adela Șerban (2009). "Controversial issues regarding resistance and dissidence in Romania (1945–1989)" (PDF). Romanian Journal of Sociology. New series. Bucharest. 1–2: 105–130.
  8. ^ 티스모네누, 페이지 92
  9. ^ Dorel Banabic; Ioan Avram (2019), Istoria industriei constructoare de mașini (PDF) (in Romanian), Bucharest: Editura Academiei Române, pp. 157–244, ISBN 978-973-27-2992-2

참조

외부 링크