경로 지도:

주간고속도로 480 (네브래스카 주)–아이오와)

Interstate 480 (Nebraska

Interstate 480 marker

주간고속도로 480호선

제럴드 R. 포드 고속도로
Map
I-480 빨간색 강조
경로정보
I-80 보조노선
NDOTIowa DOT에서 유지 관리
길이4.9 mi[1] (7.9 km)
네브래스카: 4.15 mi (6.68 km)
아이오와: 0.75 mi (1.21 km)
존재했다1966년[2] 11월 21일 ~ 현재
NHS전체경로
주요 분기점
남단 넵 오마하에 있는 I-80 / US 75.
주요 교차로
  • US 75 in 오마하
  • US 6 in 오마하
동쪽 끝 I-29 / 아이오와 카운슬 블러프스US 6
위치
나라미국
미국.
고속도로 시스템
US 385NEI-680
아이오와 415IAI-680

480번 주간 고속도로(I-480)는 네브래스카주 오마하 다운타운에 있는 I-80아이오와주 카운슬 블러프스에 있는 I-29를 연결하는 4.9마일(7.9km) 길이의 보조 주간 고속도로입니다. 네브래스카에 있는 I-480의 일부는 제럴드 R로 명명되었습니다. 오마하 출신인 전 대통령을 기리기 위해 명명된 포드 고속도로. 대부분의 길이에서 I-480은 미국 고속도로겹칩니다; 미국 고속도로 75(US 75)와 2마일(3.2km) 동안 그리고 미국 고속도로 6과 1마일(1.6km) 동안. I-480은 미주리에 있는 그렌빌 닷지 메모리얼 브리지를 포함합니다.

경로설명

I-480이 북쪽 가장자리를 도는 오마하 도심 항공 전경

I-480은 동쪽과 서쪽으로는 I-80과 남쪽으로는 케네디 고속도로로 알려진 75번 국도와 나들목에서 시작합니다. I-480은 북쪽으로 가면 서쪽으로 한스콤 공원 근처를 지나 동쪽으로 빈튼 스트리트 상업 역사 지구를 지나갑니다. I-480은 2003년 1월 1일 이전 네브래스카 고속도로 38번(N-38)의 동쪽 끝이었던 마사 스트리트와 1A번 출구에서 교차합니다.[3] 마사가 북쪽에 있는 I-480번 도로는 제럴드 R호를 지나갑니다. 포드 생가와 정원. 리븐워스 거리 출구에서 고속도로는 리븐워스 지역과 올드마켓 지역을 구분합니다. 리븐워스 스트리트 출구 직후에는 해니 스트리트 출구가 있는데, 이 출구는 동부 방향 I-480에서 US 6으로 가는 길입니다. 노스 프리웨이 인터체인지 전에 I-480은 닷지 거리와 더글러스 거리 아래를 지나는데, 이들은 각각 US 6의 서쪽 방향과 동쪽 방향 차선입니다.

Creighton University 캠퍼스의 바로 남서쪽에는 North Freeway 인터체인지가 있습니다. 여기서 US 75는 동쪽 방향 I-480에서 출발하여 서쪽 방향으로 합류합니다. 북부자유로는 당초 북부 오마하에서 도심을 연결하는 주간고속도로 'I-580'으로 계획됐으나 공사가 한창 진행 중인 나들목과 함께 이 사업이 무산됐습니다. 소위 유령 경사로라고 불리는 것들이 많이 발견될 수 있지만, 이것들은 이 나들목을 재건축하는 동안 제거되고 있습니다. 여기서 I-480은 아이오와 카운슬 블러프스를 향해 동쪽으로 돌아옵니다. I-480은 노도다운타운 오마하 사이를 지나갑니다. 더 동쪽으로 가면 노도 지역의 일부인 CHI 보건소 오마하 근처에서 남동쪽으로 내려갑니다. 미주리 강을 건너기 직전, 6호기가 I-480과 합류해 아이오와로 건너갑니다. 미주리 강 위의 이 다리는 이 지역의 최초의 고속도로 다리였던 오래된 아크-사르-벤 다리를 대체하기 위해 1965년에서 1966년 사이에 건설되었습니다.

카운슬 블러프스에 진입한 I-480은 미주리 강에서 불과 0.75마일(1.21km) 떨어진 곳에서 I-29와 만나게 됩니다.[4] 이 인터체인지의 다른 쪽에서, I-480은 US 6 트래픽이 신호 제어 교차로를 만나는 곳에서 끝납니다.

역사

아이오와카운슬 블러프스네브래스카다운타운 오마하 사이의 미주리 강 위 I-480 다리.

1950년대 후반, 당시 3번 도로라고 불리던 도로의 건설은 매우 논란이 많았습니다. 오마하 시내의 서쪽과 북쪽 가장자리를 편리하게 가로지르며, 1930년대부터 도시 지도자들이 "블레이드"라고 생각해 온 두 지역입니다. 이 경로가 통과한 매우 가톨릭적이고 민족적인 유럽 지역들은 그들의 집의 철거에 반대하는 집회를 가졌고, 도시의 공원 옹호자들도 저항을 제공했습니다. 결국 주간 계획자들이 승리를 거두었고, 도시의 역사적인 제퍼슨 광장은 철거되었고, 경로를 따라 수십 채의 집들도 철거되었습니다.[5]

1999년에 미국 하원에서 I-480을 남부 오마하와 네브래스카 벨뷰에 있는 US 75를 따라 남쪽으로 확장한 다음 플래츠머스를 통해 동쪽으로 아이오와 주 글렌우드 근처의 I-29와 연결하는 법안이 발의되었습니다. 이 법안은 I-480의 길이를 19마일(31km)로 늘렸을 것입니다. 그러나 이 법안은 위원회에서 상정되었습니다.

2004년, 네브래스카 도로부(현 네브래스카 교통부)는 I-480/US 75 인터체인지를 재건하는 프로젝트를 시작했습니다. 작업은 6년 동안 3단계에 걸쳐 진행되었습니다. 5,200만 달러 프로젝트의 마지막 단계는 2009년 경기 부양 자금의 미국 회복재투자법에 1,300만 달러(2022년에는 [6]각각 6,710만 달러와 1,680만 달러)의 자금이 지원되었습니다.[7] 이 프로젝트는 2011년 5월 대학 월드 시리즈에 맞춰 완료되었습니다.[8]

종료목록

자치주위치mi[9][4]km출입구목적지메모들
네브래스카 주더글러스오마하0.000.00452C
US 75 남쪽(Kennedy Freeway) / I-80오프풋 AFB, 링컨, 디모인
시계 반대 방향 종착역; 75번 고속도로의 남단이 겹치고, 452C번 출구는 I-80 서쪽 방향으로, I-80 주행거리에 기반한 출구 번호; 452번 출구는 75번 고속도로의 남쪽 방향으로 계속됩니다(Kennedy Freeway).
0.891.431A마사 스트리트N-38
1.812.911B레번워스 가북행 출구 및 남행 입구만 해당
1.893.042A하니 스트리트 / 닷지 스트리트 (US 6 west)남행출구 없음
2.253.622B30번가 / 닷지 스트리트 (US 6 west)북쪽 방향 출구 없음
2.544.092C
US 75 north (North Freeway) – Creighton University, Event CenterBallpark, Eppley 비행장
75호선의 북단, I-580호선과 중복됨
3.205.152D20번가 – 오디토리움 / 캐피톨 애비뉴동쪽 방향 출구만
17번가 / 시카고 스트리트서쪽 방향 출입구만
3.525.66314번가 – 이벤트 센터Creighton University, Old Market District, Ballpark서쪽 방향 출입구 없음, 3A 동쪽 방향 출구로 서명
13번가서쪽 방향 출입구만
4.006.444
US 6 west (Dodge Street) – 이벤트 센터볼파크, 에플리 비행장
일방통행; US 6의 서쪽 끝이 겹치고, 서쪽 방향 출구만; 이전 US 75 남쪽으로
US 6 (더글라스 스트리트)일방통행로; US 6의 서쪽 끝이 겹침; 동쪽 방향 출입구만; 구 US 75
미주리 강4.23
0.000
6.81
0.000
네브래스카주 그렌빌 닷지 메모리얼 브리지아이오와 주 주
아이오와 주Pottawattamie카운슬 블러프스0.2740.4410리버프론트 / W. 브로드웨이동행출구 및 서행출구
0.7211.160
I-29 북쪽 – 수 시티
동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구; I-29 출구 53B
9번가 / 하라스 대로동행출구 및 서행출구


I-29 남쪽 / US 6 동쪽 – 캔자스시티
시계 방향으로 종착역; US 6의 동쪽 끝이 겹침; I-29 출구 53B
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

참고문헌

  1. ^ "Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways". FHWA Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. December 31, 2021. Retrieved July 8, 2022.
  2. ^ Iowa Department of Transportation (1996). The National System of Interstate Defense Highways 1956–1996.
  3. ^ "End of the historic road as Nebraska Highway 38 goes off the map". Omaha World-Herald. January 10, 2003.
  4. ^ a b "Road Network (Portal)" (ESRI shapefile). Ames: Iowa Department of Transportation. April 9, 2021. Retrieved April 18, 2021.
  5. ^ Daly-Bednarek, Janet R. (November 1, 1992). The Changing Image of the City: Planning for Downtown Omaha, 1945-1973. University of Nebraska Press. pp. 152, 177. ISBN 0-8032-1692-0.
  6. ^ Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "What Was the U.S. GDP Then?". MeasuringWorth. Retrieved November 30, 2023. 미국 국내총생산 디플레이터 수치는 Measurement Worth 시리즈를 따릅니다.
  7. ^ "Grant – Award Summary". American Recovery and Reinvestment Act of 2009. Archived from the original on December 14, 2012. Retrieved August 18, 2012.
  8. ^ Staff (2011). "I480/US75 Interchange Downtown Omaha" (PDF). Annual Report. Nebraska Department of Roads. p. 12. Retrieved August 18, 2012.
  9. ^ "Nebraska Highway Reference Log Book" (PDF). Nebraska Department of Transportation. July 2020. pp. 370–372. Retrieved April 18, 2021.

외부 링크

KML은 Wikidata에서 가져온 것입니다.

주간고속도로 480 (네브래스카) 관련 매체Wikimedia Commons에서 –Iowa)