주간고속도로 제16호선

Interstate 16
Interstate 16 marker
주간고속도로 제16호선
짐 길리스 역사 사바나 파크웨이
I-16 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
GDOT에서 유지 관리
길이166.81mi[1](268.45km)
존재했다1966-현재[2]
주요 접점
웨스트엔드 I-75 / MaconSR 540
동쪽 끝사바나의 몽고메리 거리
위치
카운티비비브, 트위그스, 블렉클리, 로렌스, 트레우틀렌, 엠마뉴엘, 캔들러, 불록, 브라이언, 에프링엄, 채텀
고속도로 시스템
  • 조지아 주 고속도로
SR 15SR 16
SR 403Georgia 404.svgSR 405

16번 주간 고속도로(I-16)는 짐 길리스 역사 사바나 파크웨이로도 알려져 있으며, 미국 조지아 주 내에 전적으로 위치한 동서간 주간 고속도로다.[3] 국도 404호선(SR 404)의 숨은 명칭을 길이 전체에 걸쳐 싣고 있다. I-16은 마콘 시내에서 I-75 및 SR 540과 교환하여 몽고메리 스트리트 사바나 시내로 이동한다(167B 출구).[4] 그것은 또한 더블린, 메터, 풀러의 커뮤니티를 통과하거나 근처를 통과한다. I-16의 미서명 SR 404는 사바나에서 서명한 자극이 있다.

마콘에서 가장 서쪽에 있는 구간인 I-75와 US 80/SR 87콜럼버스아우구스타를 연결하는 고속도로인 폴 라인 프리웨이의 일부다. 이 구간은 또한 제안된 I-14의 동부 확장에 통합될 수 있으며, 현재 전적으로 중부 텍사스 내에 있으며 아우구스타까지 확장될 수 있다.[5]

경로 설명

비브 현

I-16은 비브 카운티의 마콘 시내 북서쪽에 위치한 I-75/SR 540과교차로에서 시작된다. 여기서 SR 540과 동시성을 시작한다. 주간 고속도로와 SR 540은 시내에서 바로 동쪽으로 이동하면서 남동진한다. 그들은 Ocmulge 강을 건너 미국 23/US 129/SR 49 (Spring Street/North Avenue)와 교류를 한다. 이어 SR 22(2번가)와 일부 교류가 이뤄지며 서행 차선에서만 접근이 가능하다. 거의 즉각적으로 US 80/SR 87 (Martin Luther King Jr. 대로/콜리세움 드라이브). 이 교차로에서 SR 540은 동시통행에서 북동쪽으로 출발한다. 이 고속도로는 이 교류의 동쪽 지역 내에서 노퍽 남부 철도의 철로를 운반하는 철교 아래를 이동한다. 마콘의 동쪽 중심부에 있는 I-16은 오물지 마운드 국립역사공원을 통과하지만 직접적인 접근은 하지 않는다. 방문객들은 먼저 US 80/SR 87 출구로 나가야 한다. 국가 기념물의 남쪽 가장자리에는 월넛 크릭 위를 가로지른다. 그리고 나서 그것은 CSX와 Boggy Branch의 일부 철로 위를 다리로 이동한다. 마콘을 떠난 I-16은 남동쪽으로 커브를 틀고 US 23/US 129 Alt와 교대한다./SR 87(오물지 이스트 대로). 인터체인지에서는 고속도로가 스위프트 크릭 위를 가로지른다. 트윅스 카운티에 들어가기 전에 스톤 크릭 위를 가로지른다.[4]

트위그스, 블럭리, 로런스 카운티

I-16은 다시 남동쪽으로 커브를 틀고, Sgoda Road와 교류가 있다. 그것은 플랫 크릭 위를 가로지른 다음 제퍼슨빌과 불라드 도로와 교류가 있다. 그것은 남동쪽으로 구부러지고 새비지터빈 크릭 위를 가로지른다. 그리고 다시 남동쪽으로 굽는다. 이 고속도로는 SR 96과 교신이 가능하다. 거의 즉시 리치랜드 크릭 위를 가로지른다. 이어 SR 358. I-16 커브에서 남동쪽으로 진입한 뒤 앨런타운 남쪽의 SR 112와 교신이 있기 직전에 블렉리 카운티로 진입한다. 그리고 로린스 카운티에 들어가기 직전에 로키 크릭 위를 가로지른다. 이 주간 고속도로는 남동쪽으로 굽어져서 몬트로즈 남쪽으로 이동하기 전에 SR 278에 따라 교차한다. SR 26과의 교환 직전에 베이 브랜치 상공을 가로지른다. 그런 다음 더들리의 남서부로 들어간다. 그곳에서 SR 338과 교대한다. I-16은 동남쪽으로 굽은 뒤 휴게소 바로 전에 리틀 록키 크릭 위를 가로지른다. 터키 크릭의 건널목의 서북서쪽까지만 해도 서행 차선에는 휴게소가 마련되어 있다. 더블린의 남서쪽 가장자리에서 이 고속도로는 SR 257과 교대한다. 도시의 남쪽 가장자리에는 US 319/US 441/SR 31SR 19(Martin Luther King Jr. 운전하다. 그리고 나서 오코네 강을 건넌다. 푸게스 크릭 횡단 직전 SR 199(올드 리버 로드)과 교류가 있다. 그곳의 남동쪽은 레드크릭의 교차점이다. 록리지 바로 남쪽, 고속도로가 머서 크릭 위를 가로지르고 있다. 크릭의 동쪽 가장자리에서 트루틀렌 카운티로 들어간다.[4]

트루틀렌 현

I-16은 SR 29와 교대하기 전에 북동쪽으로 구부러져 CSX의 일부 철도 선로를 가로지른다. 그것은 즉시 동남동쪽으로 다시 구부러진다. 레드 블러프 크릭 위를 가로지른다. 그리고 SR 15/SR 78과의 교환이다. 이 고속도로는 북동쪽으로 굽기 전에 샌드 호수 남쪽을 통과한다. 그것은 펜들턴 크릭 위를 가로지르며 SR 86을 운반하는 다리 아래로 이동한다. 그리고 남동쪽으로 곡선을 그리기 시작한다. 그것은 미국 221/SR 56과 교환된다. 그것은 레이디 크릭 위를 가로지르며 남동쪽으로 커브한다. SR 297과 교환한다. SR 297 고가도로에서 고속도로는 이매뉴얼 카운티로 진입한다.[4]

이매뉴얼 군

SR 297 인터체인지 이후 I-16은 남동쪽으로 더 많이 향한다. 그것은 거의 적당한 동쪽 방향으로 구부러지고 오호피 강을 건넌다. 노퍽 남부 철도의 일부 철로를 건너자마자, 오크 공원의 시 경계선 안으로 들어간다. 남동쪽으로 커브를 돌면서 US 1/SR 4/SR 46과 교류가 이루어지며, 이 교류가 끝나면 고속도로는 SR 46과 평행하기 시작한다. 그것은 북동쪽으로 구부러져 잭스 크릭 위를 가로지른다. 그리고 캔들러 카운티로 들어간다.[4]

캔들러 군

I-16은 SR 57(Aline Road)과 교환한다. 그것은 울프 크릭 위를 가로지른 후 북동쪽으로 향한다. 그것은 카누치 강을 건너 거의 적당한 동쪽 방향으로 구부러진다. 메테르에 들어가기 전에 샘 크릭 위를 가로지른다. 메테르에 들어서자마자 메테르 시립 공항을 통과한다. 공항 바로 뒤에 SR 23/SR 121과 교환한다. 메테르 남동쪽 가장자리에서 I-16은 SR 129를 운반하는 다리 밑으로 이동한다. 그것은 15마일 크릭을 가로지른 후 남동쪽으로 커브한다. 텐마일 크릭을 가로지르며 풀라스키와 교류가 있다.불로치 현에 들어가기 직전 엑셀시오르 로드.[4]

불로치 현

주간 고속도로는 북동쪽으로 굽어 있으며, US 25/US 301/SR 73SR 555(Savannah River Parkway)와 교류한다. 그리고 나서, 그것은 롯츠리틀 롯츠를 기어오른다. 이후 네빌 북동쪽으로 이동한다. SR 67과 교류가 있는 북동쪽으로 짧게 커브를 돌다가 다시 남동쪽으로 커브를 돌게 된다. 드로치 분기 위를 가로지른 뒤 남동쪽으로 커브한다. 그것은 루크 분기보기 분기를 교차한 후에 거의 적절한 동쪽 방향으로 구부러진다. 애쉬 분기 교회 도로와 교류가 있다. 애쉬 분기점을 지나면 고속도로가 동남동쪽으로 굽는다. 브라이언 카운티에 진입하기 직전 SR 119와 교류가 있다.[4]

브라이언, 에프링엄, 채텀 주

사바나 인근 I-16과의 교차로에서 북행 I-95
사바나 시내 I-16 동쪽 끝

거의 즉시 고속도로가 블랙 크릭 위를 가로지른다. 이후 남동쪽으로 커브를 돌며 블리치턴 남서쪽에서 US 280/SR 30과 교대한다. CSX의 일부 철로 위를 가로지른 뒤 에프링엄 군선을 표시하는 오게치 강을 건넌다. 멜드림 남쪽 올드 리버 로드와 교역을 한 뒤 채텀 현으로 들어간다. I-16이 첫 번째로 들어가는 카운티 도시는 블루밍데일이다. 그곳에서 SR 17(블루밍데일 로드)과 교류가 가능하다. 그것은 리틀 오게시 강을 가로지른다. 그것은 풀러에 들어가기 전에 블루밍데일-풀러 도시 노선을 따라 매우 잠깐 이동한다. 풀러 파크웨이와 교류가 가능하다. I-95호와의 교환 직전에 사바나-오게시 운하를 가로지른다. 여기서 I-16은 풀러 시 경계선의 남쪽 가장자리를 따라 이동하기 시작한다. I-95 인터체인지 직후, 고속도로는 하딘 운하 위를 가로지른다. SR 307(Dean Forest Road)과의 교환에서 I-16은 사바나-가든노선을 따라 이동하기 시작한다. 다시 사바나-가든 시 노선을 따라 이동하기 전에 잠시 사바나의 시 경계선에 들어간다. 채텀파크웨이와 교류가 가능하다. 그리고 사바나를 다시 진입시켜 동남동쪽으로 커브를 돌게 된다. 그것은 I-516/US 17/US 80/SR 21/SR 25/SR 26 (W.F. Lynes Parkway)과 교환하기 직전에 CSX의 일부 철로 위를 가로지른다. 여기서 US 17은 I-16과 동시통신을 시작한다. SR 204(웨스트 37번가)와의 부분 교환 직전에 스프링필드 운하를 가로지른다. 이 교류는 동쪽 방향 차선에서만 갈 수 있다. I-16/US 17 북동쪽으로 커브 다음 교차로에서 US 17이 갈라지며, 여기서 SR 404 Spur가 시작된다. 이 교환소는 또한 Gwinnett Street로의 접근을 제공한다. 그 고속도로는 마틴 루터 킹 주니어와의 교류가 있다. 대로. 이 고속도로의 서쪽 통로는 동쪽 종착역에 있다. I-16은 북동쪽으로 구부러져 사바나 시내의 몽고메리 스트리트와 교류하는 동쪽 종착역에 도달한다.[4] 이 건설은 베리엔 가, 웨스트 존스 가, 웨스트 찰튼 의 중단 구간을 건설했다.[6][7]

잡음

I-16은 사바나와 다른 해안 지역의 허리케인 대피로 역할을 한다. 이 도로는 보통 동쪽으로 향하는 차선의 대부분진입로와 출구 경사로를 차단하기 위해 철도형 관문으로 역류할 수 있도록 설계되었다. 허리케인 대피 과정에서 I-16은 더블린에서 사바나에서 미국 441 서쪽(출구 51)까지 서쪽으로 향하는 차량으로 전환돼 총 125마일이다.[8]

더들리 근처 42번과 49번 출구 사이에 I-16의 유일한 휴게소가 [9]있어

I-16은 모두 국가 경제, 이동성, 국방에 가장 중요하다고 판단되는 노선 체계인 국가 고속도로 시스템의 일부로 포함되어 있다.[10][11][12]

역사

마콘, 조지아 주(州), I-16 노선 옐로 북 1955 (사바나까지)

I-16 1부는 1966년 10월 11일 더블린에서 록리지 인근 SR 29 (67)까지의 미국 319 (51)번 출구 사이의 교통을 위해 개통되었다.[2] 1968년 사바나 시내로 가는 US 280 사이의 구간이 완공되어 개통되었다.[13] 1970년대 초까지 I-16은 매콘 시내 I-75에서 댄빌 근처의 제퍼슨빌 로드까지 완성되었다. 또한 더블린에서 알렌타운까지 연장되었다.[14][15] 1973년 마콘과 더블린의 연결이 완료되었다.[16] I-16의 마지막 부분은 1978년 9월 22일에 개통되어 엠마뉴엘, 캔들러, 불로치 카운티에 배치하고 마콘 시내와 사바나와의 연결을 완료했다.[17]

2000년까지 조지아 주는 모든 주간 고속도로에서 순차적 교환 번호 부여 시스템을 사용했다. 각 고속도로의 첫 번째 출구는 숫자 "1"로 시작하고 각 출구와 함께 숫자적으로 증가한다. 2000년 조지아 교통부는 출구 번호가 가장 가까운 마일스톤에 해당하는 마일리지 기반 출구 시스템으로 전환했다.[18]

2001년 조지아 총회는 얼 T를 지정하는 결의안을 통과시켰다.[19][20] 마틴 루터 킹 주니어와의 인터체인지에서 신호스터 인터체인지. 흑인 민권 운동가였던 백작 신호스터를 기리는 사바나의 대로. 이 교류는 블랙 사바나의 경제 문화 중심지에 위치해 있다.[21]

2003년 조지아 총회는 주 대표, 주 상원의원, 조지아 교통부 국장을 지낸 민주당 제임스 L. 길리스 씨를 기리기 위해 I-16을 짐 길리스 역사 사바나 파크웨이로 지정하는[22] 결의안을 통과시켰다.[23] 길리스의 아들 제임스 주니어민주당 주 하원의원으로 활동했다. 휴는 1941년부터 1953년까지 주 대표였고 1953년부터 1955년까지 주 상원의원, 1963년부터 2005년까지 주 상원의원이었다. 제임스 주니어는 1945년부터 1946년까지 주 상원의원이었다.[24]

I-16 상공의 조지아 국도 86호선 붕괴 다리

1999년 허리케인 플로이드가 조지아 해안을 강타했다. 그 결과, 사바나에서 미국 1(90번 출구)까지 동쪽으로 향하는 I-16 차선이 서쪽 방향 교통에 개방되었다. 이것은 I-16이 처음으로 일방통행식 주간 고속도로로 바뀐 것을 나타낸다.[25] 이 역류 교통수단은 2016년 허리케인 매튜의 대피 활동과 2017년 허리케인 이르마를 위한 대피 활동을 포함해 그 이후 사용되어 왔다.[26][27]

2021년 7월 15일, 78번 출구 근처에서 덤프 트레일러를 실은 트럭이 조지아 86번 국도 고가교를 들이받아 교각은 2m(6피트) 이동했다. 부상자는 보고되지 않았지만, 이로 인해 GDOT는 손상된 교량을 철거하는 동안 71번 출구에서 78번 출구까지 I-16의 양쪽 방향을 닫게 되었다.[28] I-16의 양쪽 방향은 사건 발생 48시간 만에 다시 열렸다.[29]

미래

I-95 인터체인지

사바나에서의 러시아워 동안의 높은 혼잡과 많은 치명적인 자동차 사고들로 인해 조지아 교통부(GDOT)는 다른 I-16 개선사항들과 함께 I-95와 I-16 (I-16에 대해서는 157번 제외)의 교환에서 새로운 건설 프로젝트에 착수했다.[30] 이 프로젝트에는 다음이 포함된다.[31][32]

  • I-16이 각 방향의 2개 차선에서 I-95I-516과의 접점 사이의 3개 차선으로 확장 (164 참조)
  • I-16과 I-95의 분기점에 터빈 인터체인지(휘월풀 인터체인지)의 건설은, I-16 서향에서 I-95 남향까지, 그리고 I-95에서 I-16 동향까지, 두 개의 기존 루프 램프가 터빈 구성 램프로 대체된다.
  • 딘 포레스트 로드/SR 307 (출구 160)과 I-95 사이의 서행 I-16 교통을 위한 2차선 비상 중앙분리대 교차로의 건설은 사바나로부터의 허리케인 대피를 돕는 데 사용된다.
  • I-95에 컬렉터-배급자 도로의 건설은 I-16으로 나가는 자동차와 진입하는 자동차들의 교통을 통해 분리되기 위해 북쪽으로는 I-95에 컬렉터-배급자 도로가 건설되었다.
  • 6개 교량 재건, 4개 교량 교체, 인근에 3개 교량 신설 등이 추진됐다.
  • 여행객들에게 실시간 주행 조건을 제공하기 위해 새로운 인터체인저 조명과 지능형 교통 시스템 기술이 추가되었다.

이 프로젝트는 완공되면 2030년까지 I-16 혼잡도가 32% 감소할 것으로 예상된다.[32] 주민들의 우려에도 불구하고 공사 기간 동안 I-16을 따라 새로운 소음 장벽이 건설되지는 않을 것이다.[33] 소음 연구는 교통 소음이 66 dB(A)를 초과할 것으로 예측되지 않았기 때문에 장벽이 필요하지 않다고 결론지었다.[34]

이 프로젝트에는 약 2억 9천 5백만 달러가 소요될 것으로 예상된다.[35] 사바나 모빌리티 계약업체 JV가 완공하는 공사는 2019년 하반기 착공해 2022년 완공될 예정이다.[36]

I-75 인터체인지

I-75와 I-16의 교환도 6단계로 나누어 공사가 진행 중이며, 첫 3단계는 동시에 진행되어 2021년 말 완공을 목표로 하고 있다.[37]

  • 1단계: I-75 분기점과 스프링 스트리트(출구 1A) 사이의 동쪽 방향 I-16에 오물지 강과 스프링 스트리트 위의 새로운 다리를 포함하여 수집-유통 도로가 건설되고 있다. 스프링 스트리트 루프 램프는 일시적으로 폐쇄되었고 I-16 서행으로 임시 좌회전했다. 또한 마틴 루터 킹 주니어의 옥물지 강 위에 놓인 다리. 이 단계에서 대로가 재건되고 확장되고 있다.
  • 2단계: 건설은 하드먼 애비뉴 (164번 출구)와 I-16 (165번 출구) 사이의 I-75에 대한 개선과 각 방향의 I-75에서 I-16으로 출구 램프를 전환하는 것을 포함한다. 이 단계 후반에는 수집기-배급기 시스템의 완료를 위해 I-16을 통해 남쪽으로 향하는 I-75에서 오는 교통에 대한 스프링 스트리트에 대한 접근이 일시적으로 폐쇄될 것이다.
  • 3단계: I-16 인터체인지를 통해 북쪽 I-75를 따라 새로운 집배원 도로가 건설되고 있으며, I-16을 따라 오물지 강과 다른 경사로의 일부에 걸쳐 스프링 스트리트에서 서쪽으로 향하는 집배원 도로가 신설되고 있다.

1단계 공사는 C.W. Matthews가 6,300만 달러를 들여 완료하고 있으며, 2단계와 3단계 공사는 E.R.에서 완료하고 있다. 스넬 컴퍼니에 1억5600만 달러.

이 프로젝트에는 궁극적으로 현재 활용도가 낮은 2번가 다리를 통해 매콘 시내와 그레이 하이웨이와의 접근성을 향상시켜 스프링 스트리트와 노스 에비뉴의 혼잡을 줄이기 위한 3가지 단계가 추가적으로 포함되어 있다.[37]

  • 4단계 : 2021년 건설계약 입찰이 예정돼 있다. 2번가는 넓어지고 동쪽 방향 I-16번 도로에서 진입로가 건설될 것이다. 1단계와 2단계에서 동쪽으로 향하는 I-16을 따라 I-75 인터체인지에서 콜리세움 드라이브/마틴 루터 킹 주니어까지 컬렉터-유통자 도로와 함께 공사가 완료된다. 대로 출구. I-75에서 Spring Street까지 I-16을 통해 남쪽으로 향하는 접근은 이 단계가 끝나면 재개될 것이다.
  • 5단계 : 2021년 건설계약 입찰이 예정돼 있다. 이 단계 동안 스프링 스트리트 루프 램프가 다시 열리고, 북행 스프링 스트리트에서 I-16 서행으로 가는 임시 좌회전 차선이 영구 폐쇄된다. 또한 3단계 공사가 완료되고, 2단계에서 북동쪽으로 진입하는 경사로 연결도 구축된다. 이 단계에는 또한 2번가에서 서쪽으로 I-16번으로 이어지는 새로운 경사로와 함께 3단계부터 서쪽으로 향하는 수집가-배포자 도로의 완공도 포함된다.
  • 6단계 : 2023년 건설계약 입찰이 예정돼 있다. I-75 아래에 노퍽 남부 철도를 위해 1600피트(490m) 길이의 터널이 건설될 것이다. 이 단계에서는 나머지 모든 공사가 완료될 것이다.

또한 이 프로젝트의 일환으로 GDOT는 건설 효과와 새로운 고속도로 진입로의 완화를 돕기 위해 쾌적한 힐 근처에 1,200만 달러를 투자했다. 2018년 여름 완공된 이 공사에는 두 개의 공원이 새로 조성되고 음악가 리틀 리차드의 어린 시절 터전인 페니만하우스가 주민자원센터로 탈바꿈하는 내용이 포함됐다.[38]

사바나항 교통에 미치는 건설효과

GDOT에 따르면 I-16이 I-75,95번, I-516과 연동해 확대됨에 따라 추정 국가총생산(GSP)증가액은 19억5000만달러를 들여 9억1000만달러가 될것으로 예상된다. 또 고용은 매년 2426명 늘어나고 투자수익률(ROI)은 4.7명 늘어나는 것으로 나타났다.[39]

종료 목록

카운티위치mi[4]km구출구새 출구목적지메모들
턱받이마콘0.00.010 I-75 (SR 401) / SR 540 서쪽 (폴 라인 프리웨이) – 애틀랜타, 발도스타, 콜럼버스SR 540 동시성의 서쪽 끝, 서쪽 종착점, 왼쪽 출구 0은 I-75 남쪽, 서쪽 출구 및 동쪽 방향 입구, I-75 출구 165; 바비 존스 MD-MIA 인터체인지 소령은 재설계 중이다.
0.71.121A US 23 / US 129 / SR 49(스프링 스트리트 / SR 11 / SR 19) – Milledgeville스프링 가 남쪽에서 서쪽으로 나가는 출구나 동쪽으로 향하는 출입구는 없다.
1.11.821A


SR 22(북위 2번가) ~ US 129(그레이 하이웨이) / SR 49(스프링 스트리트) / US 23(에메리 하이웨이) – Milledgeville
2번가로의 이전 서행 출구 북쪽 방향만, 콜로세움 드라이브 램프로 대체
1.01.631B

SR 22 (2번가) ~ US 129 / SR 49Macon
서쪽으로 향하는 출구만
1.32.142 US 80 / SR 87 (Coliseum Drive / Martin Luther King Jr. 대로) / SR 540 동쪽(폴 라인 프리웨이)SR 540 동시성의 동쪽 끝; Phil Walden Memory Interchange
5.48.756 US 23 / US 129 Alt. (Ocmulge East Boules / Golden Isles Highway / SR 87)
트위그스11.318.2612스고다 도로 – 휴버
17.428.0718불라드 로드 – 제퍼슨빌
23.137.2824 SR 96제퍼슨빌, Tarversville
26.843.1927 SR 358Danville
블렉클리31.650.91032 SR 112Allentown, Montrose
로랑스38.461.81139 SR 26Cochran, Montrose
더들리40.965.81242 SR 338덱스터, 더들리
44.571.6휴게소
47.776.81349 SR 257더블린, 덱스터
50.381.01451 US 319 / US 441 (SR 31) – 더블린, 맥레이
52.684.71554 SR 19이스트 더블린, 더블린
57.492.41658 SR 199 (구강도로) – 로테어, 이스트 더블린
트루틀렌65.9106.11767 SR 29비달리아, 소퍼턴
70.1112.81871 SR 15 / SR 78Soperton, Adrian
76.5123.11978 US 221 / SR 56Swainsboro, Soperton
트레우틀렌-에무엘
군선
83.0133.62084 SR 297비달리아
에마누엘오크 파크88.1141.82190 US 1 / SR 4 / SR 46Swainsboro, Lyon
캔들러96.7155.62298 SR 57리즈빌, 스와인즈보로, 스틸모어
메터102.5165.023104 SR 23 / SR 121Metter, Reidsville
109.7176.524111풀라스키-엑셀시오르 도로
불록114.9184.925116 US 25 / US 301 (SR 73 / Savannah River Parkway 북쪽/SR 555 북쪽) – Statesboro, Claxton미서명 SR 555의 남쪽 종착역 및 사바나파크웨이의 서쪽 구역
125.0201.226127 SR 67(SR 46 West) – 펨브로크, 포트 스튜어트, 스테이트스보로SR 46의 동부 종착역
130.2209.527132애쉬가지교회길
134.9217.128137 SR 119스프링필드, 펨브로크, 포트 스튜어트
브라이언엘라벨140.2225.629143
US 280(SR 30) ~ US 80(SR 26) – 펨브로크
141.5227.7트럭 중량 측정소
에프링엄145.7234.530148구강로80번길 (SR 26)
채텀블루밍데일149.6240.831152 SR 17(Bloomingdale 북쪽) / Little Neck Road 남쪽 – BloomingdaleSR 17의 남부 종착역, 리틀 넥 로드의 북부 종착역, 지미 드로치 파크웨이[40] 향후 서부 종착역
풀러151.9244.5155 사바나/힐튼 헤드 국제공항, 풀러풀러 파크웨이
154.1248.032157 I-95 (SR 405) – 브런즈윅, 잭슨빌, 플로렌스, 사바나/힐튼 헤드 국제공항출구 157A (남) & 157B (북); I-95 출구 99A-B; 클로버리프 인터체인지; 클라렌스 토마스 인터체인지
가든 시티156.7252.233160 SR 307(Dean 숲길)
사바나158.9255.733A162채텀파크웨이
160.3258.034A164A I-516 East / US 17 South / US 80 East / SR 21 SR 21 (W.F. Lynes Parkway / SR 25 SR 26 East / SR 421 East)US 17 동시성 서부 끝; I-516 출구 5
160.5258.334B164B I-516 웨스트 / US 80 웨스트 / SR 21 노스 / SR 25 노스 (W.F. Lynes Parkway / SR 26 / SR 421 웨스트) – 가든 시티I-516 출구 5
161.6260.135165 SR 204 웨스트(서 37번가 / 아베르콘가)동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구, SR 204의 동쪽 종착역
161.9260.636166 US 17 North / SR 404 Spur East / Gwinnett Street / Louisville Road – Charleston미국 동부 17개 동시성; 동부행 출구 및 서부행 입구; 전 미국 17개 알트.; SR 404 스퍼의 서부 종착역
162.3261.237A167AM. L. 킹 주니어 대로 / 개스톤 거리동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 입구; T. Shinhoster Interchange, 이전 미국 17남/미국 80동/SR 25남/SR 26동
얼 T. 신호스터 다리마틴 루터 킹 주니어의 다리. 동부행 차선 전용 대로
162.5261.537B167B몽고메리 스트리트 – 사바나 시내사바나 시민 센터동쪽 종착역, 동쪽 방향 출구 및 서쪽 방향 입구, 이전 미국 17 북쪽/미국 80 서쪽/SR 25 북쪽/SR 26 서쪽
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

보조 루트

스퍼 경로

State Route 404 Spur marker

국도 제404호 스퍼

위치사바나사우스캐롤라이나 주 경계선
길이3.070mi(4.941km)
존재했다1989-현재[41][42]

State Route 404 Spur(SR 404 Spur)는 US 17을 따라 북쪽으로 I-16 출구 166에서 South Carolina 주 경계까지 이동하는 3.07마일(4.94km)의 스퍼 노선이다. 숫자에서 알 수 있듯이, 그것은 I-16의 전체 길이를 따라 지정된 서명되지 않은 노선인 SR 404의 자극이다. 그러나 SR 404 스퍼는 사실상 서명된 고속도로다. 북쪽 끝에는 탈마지 기념 다리가 있다.

전 노선은 채텀군 사바나에 있다. 모든 출구는 번호가 없다.

mi[43]km목적지메모들
0.0000.000 I-16 / 미국 17 남부 / 몽고메리 스트리트 – 사바나 시내미국 17개 동시성의 남쪽 끝; 남쪽 종착지; 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구; I-166 출구
0.3240.521그위넷 스트리트북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구, 상호 교환
0.9521.532루이빌 로드 – 방문객 센터북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구, 상호 교환
1.2772.055 SR 25 Conn. (Oglethorpe Avenue) – Savannah남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구, 상호 교환
1.426–
2.489
2.295–
4.006
사바나탈마지 기념 다리
2.5694.134허친슨 섬, 컨벤션 센터인터체
3.0704.941 US 17 북쪽 – 하디빌, 찰스턴미국 17개 동시성의 북쪽 끝, 사우스캐롤라이나경계선 북쪽 종단(백리버교)
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

주간고속도로 제516호선

Interstate 516 marker

주간고속도로 제516호선

위치가든시티-조지아 사바나
길이6.49mi[44](10.44km)
존재했다1985-현재

주간 516번(I-516)은 가든 시티SR 21(오거스타 로드)에서 사바나의 데레네 애비뉴까지 6.49마일(10.44km)의 보조 노선이다. 그것은 또한 W.F.로도 알려져 있다. 린스 파크웨이(Lynes Parkway)와 주 421번 국도(SR 421)의 미서명 지정이 있다.

참고 항목

참조

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외부 링크

경로 지도:

KML은 위키다타에서 왔다.