일리노이 제피르와 칼 샌드버그
Illinois Zephyr and Carl Sandburg 동부행 일리노이 제피르 2017년 프린스턴 도착 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 서비스형 | 도시 간 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 일리노이 주 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전임자 | 아메리칸 로열 제피르와 캔자스시티 제피르 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 퍼스트 서비스 |
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| 현재 연산자 | 암트랙 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 라이더십 | 192,616(FY19) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시작 | 일리노이 주 시카고 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스톱스 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 끝 | 일리노이 주 퀸시 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주행 거리 | 415km(258마일) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 평균 이동 시간 | 4시간22분 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 빈도 | 매일 두 번 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열차 번호 | 380-383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 온보드 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 클래스 | 예약된 코치 및 비즈니스 클래스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌석 배치 | 항공사 스타일의 코치 시트 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급식시설 | 온보드 카페 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 소유자 | BNSF 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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일리노이 제피르와 칼 샌드버그는 암트랙이 시카고와 일리노이주 퀸시를 잇는 258마일(415km) 구간을 운행하는 여객열차다. 이 열차는 일리노이 서비스 철도 네트워크의 일부분이며 일리노이 교통부에서 부분적으로 자금을 조달한다. 시카고와 일리노이주 갤레스버그 사이에서 이 서비스는 캘리포니아 제피르와 사우스웨스트 치프와 BNSF(ex-CB&Q 메인 라인)를 공유한다. 갈레스부르크에서 퀸시 구간(ex-CB&Q Quincy/Hannival 지점)은 일리노이 제피르와 칼 샌드버그만이 서비스한다. 1971년 11월에 시작된 일리노이 제피르는 "가장 오래 지속적으로 운영되는 국영 열차"[1]: 241 이다. 칼 샌드버그는 2006년에 두 번째 일일 왕복 여행으로 추가되었다.
2015 회계연도 동안 일리노이 제피르와 칼 샌드버그는 모두 20만8961명의 승객을 태우고 2014 회계연도에 비해 2.8% 감소했다.[2] 두 열차는 2015 회계연도에 총수입이 5,287,029달러로 2014 회계연도에 비해 4.2% 감소했다.[2]
역사
일리노이 제피르는 1953년부터 1968년, 1971년까지 각각 시카고, 벌링턴, 퀸시 철도가 운행한 캔자스시티 제피르와 아메리칸 로얄 제피르 여객열차 노선의 후손이다. 일리노이 주는 1971년 퀸시 칼리지(현 퀸시 대학), 웨스턴 일리노이 대학, 서부 일리노이 주 주민들의 요청에 따라 개입했다. 이것은 1971년에 "일리노이 서비스" 구상의 일부가 되었고 일리노이 교통부에서 부분적으로 자금을 지원받는다.[1]: 242 일리노이 제피르에 대한 서비스는 1971년 11월 14일 시카고와 미주리주 웨스트 퀸시 사이에서 시작되었다. 제피르(Zephyr)라는 이름은 현재 줄 이름으로 보존되어 있다. 오늘날 일리노이 제피르는 그것이 통과하는 지역사회의 강력한 지지를 받고 있으며, 가장 성공적인 암트랙 노선 중 하나이다.[3]
플라노에 대한 서비스는 1972년 4월 30일에 시작되었다. 웨스트 퀸시 역이 홍수로 자주 끊기는 것에 대한 대응으로 1983년 4월 24일에 퀸시 본사에 대한 서비스가 시작되었다. 1985년 4월 28일 네퍼빌에 유리하게 단종된 오로라 교외 정류장.[1]: 251–252 승객 서비스는 1993년 큰 홍수로 인해 웨스트 퀸시의 원래 역이 파괴된 후, 1994년 5월 1일에 퀸시로 축소되었다. 일리노이 제피르와 칼 샌드버그 열차는 미시시피강을 건너 BNSF 웨스트 퀸시 레이야드에서 운행간 서비스를 받기 위해 계속 경유하고 있다.
2006년 10월 30일, 두 번째 왕복 여행이었던 칼 샌드버그가 중서부 지역 철도 이니셔티브의 일환으로 추가되었다. 이 기차의 이름은 유명하고 퓰리처상을 받은 작가인 칼 샌드버그를 기리는 것으로, 일리노이주 갤레스버그의 출생지는 이 기차의 노선에서 불과 수백 피트 떨어져 있다. 아침 서행/동행 동행 스케줄은 일리노이 제피르의 반대편 아침 동행/서행 일정을 보완한다.
2010년 동안, 암트랙은 일리노이 제피르와 남쪽에 있는 칼 샌드버그를 한니발, 미주리, 세인트로 연장할 수 있는 가능성에 대해 미주리 북동부와 일리노이 서부 지역 사회 관계자들에게 연락했다. 루이스. 확장을 위한 연구는 실시되지 않았지만, 이 프로젝트는 연방 자금과 주 자금을 혼합하여 자금을 조달할 수 있었다.[4]
경로 및 정지
| 주 | 타운/시티 | 역 | 연결 |
|---|---|---|---|
| 일리노이 주 | 시카고 | 시카고 유니언 역 | 암트랙:블루 워터, 캐피톨 리미티드, 추기경, 캘리포니아 제피르, 뉴올리언스 도시, 엠파이어 빌더, 히아와타 서비스, 일리니, 호수 쇼어 리미티드, 링컨 서비스, 페레 마르켓, 살루키, 사우스웨스트 치프, 텍사스 이글, 울버린, 스루웨이 모터코치 CTA 버스: 1, 7, 14, 19, 20, X20, X28, 56, 60, 120, 121, 122, 122, 124, 125, 126, 129, 129, 130, 151, 156, 157, 192 메가버스: M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7 메트라:북중앙 서비스, 밀워키 구/북선, 밀워키 구/서선, BNSF 철도, 헤리티지 코리더, 남서 서비스 |
| 라그랑주 | 라그랑주 | 메트라: BNSF 철도 노선 속도: 302, 304, 330 | |
| 나퍼빌 | 나퍼빌 | 암트랙:캘리포니아 제피르, 사우스웨스트 치프 메트라:BNSF 철도 노선 속도: 530, 676, 677, 678, 680, 681, 682, 683, 684, 685, 687, 688, 689, 714, 781 | |
| 플라노 | 플라노 | ||
| 멘도타 | 멘도타 | 암트랙: 사우스웨스트 치프 | |
| 프린스턴 | 프린스턴 | 암트랙: 캘리포니아 제피르, 사우스웨스트 치프 | |
| 케와니 | 케와니 | ||
| 갈레스부르크 | 갈레스부르크 | 암트랙:캘리포니아 제피르, 사우스웨스트 치프 벌링턴 트레일웨이 Galesburg 버스 환승: 도로2길 | |
| 마컴 | 마컴 | Go West Transit: 5번, 10번, 14번, 15번, 16번, 17번, 18번, 19번 도로 | |
| 퀸시 | 퀸시 | 퀸시 트랜짓 라인: 4번 국도 |
이루어져 있다
오늘날 일반적인 암트랙 일리노이 제피르 또는 칼 샌드버그는 다음과 같이 구성된다.[5][6]
- Siemens SC-44 충전기 또는 GE Genesis P42DC 기관차 1대.
- Amfleet I 또는 Horizon Fleet 코치 2-5명
- Amfleet I 또는 Horizon 플릿 카페/비즈니스 클래스 차량 1대
참조
- ^ a b c Sanders, Craig (2006). Amtrak in the Heartland. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ a b "Amtrak FY15 Ridership & Revenue" (PDF). Amtrak. November 5, 2015. Retrieved November 30, 2016.
- ^ Gray, Jessica (February 24, 2007). "More climb aboard". BCRNews.com. Retrieved July 17, 2007.[영구적 데드링크]
- ^ "Hannibal rails for Amtrak". ConnectTristates.com. October 18, 2010. Retrieved October 19, 2010.
- ^ "ILLINOIS ZEPHYR CARL SANDBURG". TrainWeb. Retrieved October 19, 2010.
- ^ "Amtrak touts new locomotives for local passengers". The Whig. Retrieved November 14, 2017.
외부 링크
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