IS-2

IS-2
폴란드 글라이더는 IS-2 무샤를 참조한다.
IS-2
IS-2 Model 1943 - Sevastopol.png
세바스토폴의 IS-2 모델 1943
유형중전차
원산지소비에트 연방
서비스 이력
사용자 소비에트 연방
중국
쿠바
체코슬로바키아
북한
전쟁
생산이력
디자이너조제프 코틴
니콜라이 두호프
설계된
  • 1943
제조사키로프 공장, UZTM
단가IS-2 1944 모델: 264,400루블[1]
생산됨
  • 1943–45
No. 지은
  • 3,854개(모든 모델)
사양(IS-2 모델 1944[2])
미사46톤(짧은 톤 51톤, 긴 톤 45톤)
길이9.90m(32ft 6인치)
폭3.09m(10ft 2인치)
높이2.73m(8ft 11인치)
크루4
갑옷IS-2 1944 모델:
선체 앞면: 60° 각도에서 100mm
하부 빙하: 30° 각도에서 100mm
터렛 프론트: 100mm(원형)
맨틀릿: 155mm(원형)
선체 측: 9-25°에서 90–130mm
Turret 측: 20° 각도에서 90mm.
메인
무장을 하다
D25-T 122mm 포(28발)
이차적
무장을 하다
1×DSHK, 3×DT(2,079라운드)
엔진디젤 모델 V-2 12실
600 hp(450 kW)
힘/중량13 hp/tonne
현수비틀림 막대
연료 용량820 l (180 imf gal, 220 US gal)
운영
범위
295km (1955mi)
최대 속도 시속 37km(23mph)

IS-2(러시아어: ис-2, 때로는 JS-2로[note 1] 로마자로 표기되기도 함)는 소련 중전차로, 소련 지도자 조셉 스탈린의 이름을 딴 IS 전차 시리즈의 첫 번째 전차다. 제2차 세계 대전 중에 개발되어 전투를 보았고, 전쟁이 끝난 후 다른 소련 동맹국에서도 서비스를 보았다.

설계 및 생산

객체 237 KV-85 및 IS-85/IS-1

KV-85는 IS 시리즈가 등장하기 전까지는 미봉책이었다. 수정된 KV 섀시는 운전자가 작동하는 선체 기관총/무선 운전자의 스테이션이 제거되고 운전자의 스테이션은 전면에서 약간 중앙에 위치하며, 모든 IS 시리즈 탱크의 기본 설계에 유의하십시오.
IS-85 (IS-1) D-5T 건이 장착된 시제품. 이후 IS-2 변환된 모델은 같은 선체를 유지하면서 122mm D-25T 포로 교체됐다.

KV-1은 기동성이 떨어지고 T-34 중형 전차보다 더 큰 구경총이 없다는 이유로 승무원들로부터 비난을 받았다. T-34보다 훨씬 비싼데, 전투 성능이 더 뛰어나지 않았다. 모스크바는 일부 KV-1 조립라인을 T-34 생산으로 전환하도록 지시해 KV-1 생산이 중단될 것을 우려했고 코틴이 이끄는 SKB-2 설계국은 문을 닫았다.[3] 1942년 이 문제는 KV-1S 전차에 의해 부분적으로 해결되었는데, KV-1S 전차는 원래보다 더 얇은 갑옷을 가지고 있어 가볍고 속도가 빨랐다. 그것은 T-34와 경쟁적이었지만 더 이상 무거운 갑옷이 없는 대가를 치렀다. KV-1S의 생산은 점차 SU-152로[4] 대체되어 1943년 4월에 끝났다.[5]

1943년 1월 독일 타이거 탱크가 포획되면서 새로운 중전차 개발 결정이 내려졌는데, 이 중전차에는 '물체 237'이라는 암호명이 붙었다.[6] 물체 237호가 성숙할 시간을 갖기 전에 1943년 여름의 격렬한 탱크 전투는 대응을 요구했다. 두호프 팀은 1000m(1100yd)에서 타이거 1호를 관통할 수 있는 것으로 증명된 SU-85의 52K파발포, 85mm D-5T로 무장한 KV-85라는 미봉 KV 탱크를 만들라는 지시를 받았다. KV-85는 KV-1S 선체에 물체 237 포탑을 장착해 만들어졌다. 오브젝트 237 포탑을 수용하기 위해 KV-1S 선체를 개조해 선체 측면에 필릿이 달린 포탑링의 지름을 높였다. 그 무선 통신사는 85mm 탄약을 위한 탄약고로 교체되었다. 이후 선체 MG는 운전자의 반대편으로 옮겨져 운전자가 조작할 수 있도록 제자리에 고정됐다. 1943년 9월부터 10월까지 총 130대의 KV-85가 생산되어 조립 라인이 바뀌기 시작했다. KV-1S와 마찬가지로 KV-85도 숫자가 줄어드는 구실을 했고 우월한 IS 시리즈에 의해 순식간에 가려졌다.[7]

취소된 KV-13의 한 버전인 Object 237 프로토타입이 IS-85 중전차로서 제작을 승인받았다.[8] 1943년 10월에 첫 배달을 했고, 탱크는 즉시 사용되기 시작했다. 생산은 1944년 1월에 끝났다. IS-122가 도입된 후 IS-1로 명칭이 단순화되었고, 이후 보안 목적으로 IS-2로 명칭이 변경되었다.

개체 240 IS-2

총

1943년까지 기술자들은 85mm 총을 T-34 중형 탱크에 장착하는 데 성공하여 KV-85 중형 탱크만큼이나 잘 무장되었다. IS-85를 무장시키기 위한 노력은 1943년 말에 시작되었다. 후보 무기로는 A-19 122 mm 포와 동일한 탄도 특성을 가진 D-25 122 mm 전차포와 [9]해군 이중 목적 포를 기반으로 한 D-10 100 mm 포가 있다. D-10은 대전차 화재를 위해 설계되었고 A-19보다 방어구 침투력이 더 좋았지만, 용량이 작다는 것은 그만큼 유용하지 않은 고폭탄을 가지고 있다는 것을 의미했다. 또한 D-10은 A-19와 그 탄약에 대한 과잉 생산능력이 있는 반면 공급이 부족한 비교적 새로운 무기였다. 구형 F-34 76.2mm 전차포에 비해 D-25는 주둥이의 5.37배에 달하는 에너지를 전달했다.

IS-122에서 D-25와 D-10을 모두 시험한 결과, 전자가 신형 탱크의 주력 무장으로 선정되었다. D-25는 별도의 포탄과 분말 전하를 사용, 대부분의 탱크에서 사용되는 단품 탄약에 비해 화재 발생률이 낮아 탱크 대 탱크 교전 시 심각한 단점이 있었다. 소련의 시험장에서는 D-25가 2500m(2,700yd)로 독일 팬더의 앞갑옷을 관통할 수 있는 반면 D-10은 최대 사거리 1,500m(1,600yd)로 침투할 수 있는 것으로 나타났다.[10][9] 따라서 적절한 대전차포로 여겨졌다. 이 총으로 무장한 IS-122의 첫 번째 배달은 1943년 12월에 있었다.[11]

A-19/D-25T 122mm 포의 분리 적재 탄약 발사체 및 전하. 왼쪽에서 오른쪽으로: 카트리지 케이스, 고폭/파편화 쉘 OF-471, 갑옷 뚫기 높은 폭발성 쉘 BR-471, 갑옷 뚫기 탄도 캡 BR-471B. 모든 포탄이 양쪽에서 보인다.

1944년 10월 5일자 Wa Pruef 1 보고서는 팬더 탱크에 대한 122mm A-19 총의 침투 범위에 대한 데이터를 30도로 각도를 이룬 바 있다. 이는 A-19 총이 팬더 상단의 빙하 판을 어느 거리에서든 관통할 수 없고 100m(110yd)에서 하단 빙하 판을 관통할 수 있으며 맨틀에서 맨틀을 관통할 수 있다고 추정했다. 500m(550yd)이며, 1500m(1600yd)에서 전면 터렛을 관통할 수 있다.[12] 같은 보고서에 따르면 팬더의 측면 장갑은 상대적으로 약해 3,500m(3,800yd)로 억제할 수 있었다.[12] 쿠빈카에서 포획된 Tiger II 탱크로 테스트한 결과 122mm D-25T는 1,000–1,500m(1,100–1,600yd)에서 타이거의 포탑을 관통할 수 있었고 500–600m(550–660yd) 범위에서 전면 선체 판의 용접 접합부 또는 가장자리를 관통할 수 있었다.[13] 1944년 BR-471은 유일한 갑옷 천공 라운드였다. 개량형인 BR-471B(러시아어: бр-47147)는 1945년 봄에 개발되었으나 제2차 세계대전이 끝난 후에야 대량으로 구입할 수 있었다.[14]

같은 청와대 Pruef 1일 발표한 보고서에 따르면, 그것은 30도 경사에서 소비에트 IS-2 모델 1943년의 선각 갑옷 타이거에 의하여 나는 운전자의 전방에 접시에서 100과 300m(0.062과 0.186 mi)과 nose,[15], 반면에 그 IS-2의 122mm총 500명 내지 1,500m(0.31에서 타이거 우즈의 전면 장갑을 관통할 것 패배하는 것으로 예상되었다. 그리고 0.93 mi).[15] A팬더는 IS-2 1000미터(1,100야드)의 범위에서 Panther에 침범할 수 없600m(660야드)에 IS-2의 정면 갑옷(그 팬더의 75mm총 400m(440yd에서 IS-2 모델 1943년의 mantlet에 침범할 수 없), 800m(870야드)에서 전면 포탑과 600m(660야드)[12])에서 운전자의 전방에 접시, 보급을 보장하기 위해를 닫아야 했다.[16][주 2] 그러나 1944년 여름, 독일인들은 망간 부족을 경험했고 니켈 합금 고탄소 강철을 사용하는 것으로 전환해야 했는데, 이 때문에 특히 심 용접부에서는 갑옷이 매우 부서지기 쉬웠다. 팬더에 대한 IS-2의 122mm AP 쉘의 성능이 상당히 향상되었다. 전방 보고서는 BR-471 APHE 라운드 122mm 발사체가 2,500m(2,700yd)의 팬더 앞갑옷에서 발사돼 거대한 구멍이 뚫린 사례를 기술했다.[11][unreliable source?] 스티븐 잘로가에 따르면 IS-2와[16] 타이거 1세는 1000m(1,100yd) 이하의 정상 전투거리에서 서로를 격파할 수 있었다. 어떤 사정거리에서도 각 탱크가 서로 상대하는 성능은 승조원들과 전투 상황에 따라 좌우됐다.[17]

IS-2의 선도

122mm의 큰 HE 포탄은 보병 킬러로서 매우 유용하고 파괴적인 것으로 증명되었다. 극단에서는 IS-2가 OF-471(러시아어: 코바위-471) 고폭 발사체와 적의 중갑옷을 결속시켰다. 이 포탄의 무게는 25kg(55lb), 입마개 속도는 800m/s(2600ft/s)이며, 3.8kg(8.4lb) TNT 전하를 장착했다. 폭발력은 적의 탱크 터렛을 날려버리고, 갑옷을 관통하지 못하더라도 스프로킷을 구동하며, 가장 무거운 독일 탱크를 밟을 수 있다.[18][19] 기계적 충격과 폭발은 종종 적의 중전차를 격추시키기에 충분했다.[18]

D-25T 포의 가장 눈에 띄는 단점은 포탄의 큰 크기와 무게로 인해 발사 속도가 느리다는 점이며, 처음에는 분당 1발에서 반발까지만 발사할 수 있었다.[20] 이전에 수동 스크류 브릿지에 반자동 드롭 브릿지를 설치하는 등 일부 설계가 개선된 후, 화재 속도는 분당 2~3회까지 증가했다.[20] 다른 소식통에 따르면, 그 증가량은 분당 3~4발 정도였을 수도 있다.[21] 상대적으로 작은 차량에 탄약의 크기에 의해 부과된 또 다른 제한사항은 탄약 보관함이었다. 단지 28발만이 탱크 내부에 운반될 수 있었고, 20발의 HE와 8대의 AP가 표준 탄약을 가지고 있었다.[22][23]

보호

IS-2의 무장은 주로 주형으로 구성되었는데, 주형에 녹은 금속을 붓고 식혀주는 것이 포함된다. 이 방법은 생산비를 절감하고 따라서 건설될 수 있는 차량의 수를 증가시키기 위해 행해졌다(건설에서 상당한 가공을 필요로 했던 현재의 타이거 II와는 대조적으로). 주조를 통해 장갑의 모양과 두께를 쉽게 변경할 수 있어 탱크 부피에 비해 외부 표면도 줄어들었다. 그러나 주조는 냉각될수록(밀도가 높아짐) 금속이 수축되는 것을 고려해야 했고, 소련의 주조 기술에는 한계가 있으므로 IS-2 장갑 두께는 같은 금형에서 생산되더라도 달라질 수 있다. 질 낮은 합금은 때때로 니켈을 망간으로 대체하여 사용되어야 했는데, 이는 무장이 경도가 높고 강철보다 침투에 더 잘 저항하는 반면, 그것은 또한 상당히 부서지기 쉬워서 산산조각이 날 위험이 있다는 것을 의미한다.[24]

생산

IS-122 시제품은 IS-85를 대체하고 IS-2로 양산을 시작했다. 85mm 포는 신형 T-34-85 중형 탱크를 위해 비축할 수 있으며, 제조된 IS-1의 일부는 공장에서 나오기 전에 재장착되어 IS-2로 발행되었다. 그것은 가장 무거운 1942년형 KV 모델보다 약간 가볍고 빨랐으며, 전면 갑옷이 두껍고 터렛 디자인이 많이 개선되었다. 이 탱크에는 KV 시리즈보다 두꺼운 갑옷이 들어갈 수 있지만, 갑옷 봉투를 더 잘 배치했기 때문에 더 가벼운 상태로 남아 있을 수 있었다. KV의 갑옷은 모양도 좋지 않고 뒷면에도 무거운 갑옷이 특징인 반면 IS 계열은 갑옷을 전면에 집중시켰다. IS-2는 팬더보다 약간 무거웠으며 타이거 1호와 타이거 2호보다 훨씬 가벼웠고 둘 다보다 낮은 실루엣을 가지고 있었다. 서구 관측통들은 소련의 탱크들이 마무리와 조잡한 건설이 부족하다고 비판하는 경향이 있었다. 소련은 전시 편의의 필요성과 그들의 탱크의 전형적으로 짧은 전쟁터 생활을 고려해 그것이 정당하다고 주장했다.[25]

IS-2, 모델 1943(상단) 및 1944(하단)의 갑옷 평면.

초기 IS-2는 소형 운전석 바이저로 '스티핑된' 전방 선체 주물을 통해 식별할 수 있다. 초기 전차는 총관 이동 잠금장치나 대공 능력이 가능한 기관총이 부족했고 사마귀가 좁았다.

1944년 말, 계단식 선체 전면을 60도로 각진 120mm 두께의 개선된 단일 주조물로 교체했다. 이 새로운 코는 오프닝 운전자의 바이저가 부족했다. 그것은 때때로 IS-2M이라고 잘못 언급되기도 하지만, 그 지정은 실제로 1950년대 이후의 현대화 프로그램을 가리킨다. 다른 사소한 업그레이드에는 선체 뒤쪽에 이동 잠금 장치를 추가하고, 더 넓은 맨틀과, 매우 늦은 모델에는 대공 기관총이 추가되었다. 그러나 1944년형 모델은 1943년형을 완전히 대체하지는 못했다.

타이거 1호와 비교해 볼 때 IS-2는 10톤 가벼웠음에도 불구하고 무기에 있어서는 미미한 장점을 가지고 있었다.[26] 1944년 후자는 유명한 타이거 88mm 장탄총과 팬더 75mm L/70포로부터 어느 정도 방어할 수 있는 갑옷을 갖춘 유일한 대형 연합군 전차였다.

1950년대 중반, 나머지 IS-2 탱크(대부분 여러 모델 1943 변종이지만 1944 변종 모델)는 후면 선체에 외부 연료 탱크(기본 IS-2는 선체 측면에만 장착), 선체 양쪽에 보관함, 상단 가장자리를 따라 보호 스커팅 등의 부속품을 도입한 IS-2M 표준으로 업그레이드되었다. 선로에서

전투력

IS-2 전차는 1944년 초 정예의 호위 중전차 연대에 버금가는 전투를 처음 목격했다. 한 연대는 각각 5대의 탱크로 구성된 4개 중대 21대의 IS-2 전차를 보유하고 있었고, 1대는 연대장이 사용하고 있었다.[27] 특수 탱크 연대는 종종 대전차 방어선이나 벙커와 같은 요새화된 독일군의 위치를 돌파하려는 시도를 주도하기 위해 중요한 공격에 대비했다.[27] 벙커, 건물, 더그인 무기를 파괴하고 독일 장갑차를 동원하여 공격에서 보병을 지원하는 탱크들. 일단 돌파구가 마련되면, 더 가볍고 더 많은 이동식 탱크가 착취와 걸레질을 위해 사용되었다. IS-2 전차는 1944년 초 우크라이나에서 처음 행동을 보였으며, 8대의 전차만 소실해 40명 이상의 타이거와 엘리펀트를 파괴했다고 주장했다. 독일 중전차들이 IS-2를 격추시킬 수는 있지만 122mm의 총에 대한 실제 해답은 없었다.[28]

오글리도프

1944년 8월 11일 아침, 제16 기갑사단은 오글리도우 마을에서 71 독립경비대 중전차 연대가 강화한 제53기갑여단을 스타스조우 쪽으로 공격했다. 극도로 모래가 많은 지형 때문에 11명의 타이거 왕들은 길을 떠나지 않을 수 없었고, 소련군은 탱크와 공격용 총을 매복 위치에 배치하고 독일의 알려진 접근 수단에 집중했다.[29] 공격이 시작되었을 때, 3대의 타이거 II가 소련 IS-2 전차의 화재로 파괴되었고, 1대의 타이거 II가 몇 시간 후 400m(1,300ft) 이하의 범위에서 T-34/76에 의해 추가로 기절되었다. 이후 소련군은 역습하여 오글리도우 마을을 점령하고 버려진 타이거 2세 3명을 발견했다. 이들 탱크의 포획으로 소련은 쿠빈카에서 시험을 실시하고 장단점을 평가할 수 있었다.[30]

그 후 이틀에 걸쳐 적군은 스타스조프를 진격했고, 몇 차례의 반격으로 501 중기갑대대는 타이거 2세를 7명 더 잃었다. 사실상 이 모든 것들은 소련군 전차가 방어 자세를 취함으로써 파괴되었다.[30] 소련군은 사흘간의 전투로 약 30대의 타이거 2세 중 14대를 소련의 IS-2s와 T-34s와 같은 숫자로 파괴하거나 포로로 잡았다.[30][31]

제2차 세계 대전 후

1950년대까지 중전차 이동성과 중전차의 화력과 갑옷을 결합한 주력 전차 개념이 등장하면서 중전차는 쓸모없게 되었다. 1960년대 후반에 남아 있는 소련 중전차들은 적군 예비역 및 보관소로 이송되었다. IS-2 모델 1944는 쿠바, 중국, 북한의 군대에서 훨씬 더 오래 복무했다. 중국 IS-2 연대는 한국전쟁에서 사용할 수 있었지만, 그곳에서는 아무런 서비스도 받지 못했다.

중국은 625전쟁 이후 122형 중형전차로 IS-2/IS-3 역엔지니어링을 시도했다. 이 프로젝트는 소비에트 T-54A의 사본인 59타입에 찬성하여 취소되었다.

변형

KV-85 (목표 239)
수정된 KV-1S 선체로 제작된 미끄럼 모델은 물체 237(IS-1)의 터렛에 결합되어 85mm D-5T로 무장되었다. 대체 시제품은 일반 KV-1s 탱크에 85mm S-31이 탑재된 KV-85G(S-31 총을 설계한 그래빈용) 또는 오브젝트 238을 지정했으나 일반 KV-85보다 열등하다는 것이 입증되어 생산에 도달하지 못했다.[32]
IS-85(IS-1)
84mm 총으로 무장한 1943년형 모델 IS-2 생산이 시작되자 많은 사람들이 122mm 총으로 재포한 뒤 발포됐다.
IS-100
서로 다른 100mm 총으로 무장한 두 개의 프로토타입 버전, D-10T로 무장한 IS-4/Object 245와 S-34로 무장한 IS-5/Object 248; 122mm 총으로 무장한 IS-122에 대한 재판에 들어갔다. IS-100이 더 나은 안티파워 성능을 가진 것으로 알려졌지만, 후자가 더 나은 만능 성능 때문에 선택되었다.
IS-122(IS-2 모델 1943)
1943년식 초기 탱크들은 스크루 브릿지가 중단된 122mm D-25T 포와 다른 주둥이 브레이크(대부분 독일 탱크에서 발견되는 것과 유사하게 끝을 향해 테이퍼링)로 무장한 후, 낙하 블록 브릿지와 배 모양의 주둥이 브레이크가 장착된 D-25T의 표준 버전을 사용했다.
IS-2 모델 1944("IS-2m"이라고도 함)
보다 단순한 선체 전면 개선으로 1944년 개선. 장갑한 선체는 200호 공장(캐스트)과 UZTM(용접)이 동시에 생산했다.
IS-2M
1957년(IS-2M 지수는 1960년에만 받았으나) 기존 IS-2 탱크의 기술 현대화. 통합 보관함, T-10M 트랙 및 로드휠이 장착된 새로운 선체 측면, 환기 팬으로 교체된 터렛 리어에 장착된 기관총 및 기타 여러 가지 사소한 기술 개선 사항.

연산자

중국
  • 인민해방군: 1950-1951년에 60대의 IS-2가 인도되었다. 한국전쟁 당시 중-소 국경의 콘크리트 벙커에서 운영되었다.
쿠바
  • 쿠바군:1960년에 41대의 IS-2M이 인도되었다.
체코슬로바키아
동독
  • NVA: 60 IS-2는 1956년에 인도되었다. 1963년까지 운영되었다.
나치 독일
헝가리
북한
  • 조선인민군: 적은 수의 IS-2; 한국전쟁 때 전투에 투입된 적이 없다.
폴란드
  • 폴란드 육상군: 1944-1945년 전투에 사용된 IS-2는 약 71대. IS-2는 1955년 현재 180대가 살아남았고, 1960년대까지 계속 운용되었다. 일부는 나중에 장갑차 복구 차량으로 개조되었다.
루마니아
남오세티아
소비에트 연방
  • 적군: 1944-1945년의 헤비 돌파 탱크.
  • 소련군: 1970년대 초에 단계적으로 퇴역. 1995년 1943년과 1944년 모델 변형을 모두 완전히 철회했다.

생존 차량

동부 군사지구 훈련장에 복원된 IS-2 전차. 2021년 6월

살아남은 IS-1 및 IS-2 탱크가 여러 개 있으며, 예는 다음과 같다.

IS-2
IS-2M

참고 항목

탱크 시리즈에서 IS-2의 전신인 클리멘 보로실로프 전차

메모들

  1. ^ 시리즈명은 조셉 스탈린(러시아어: ифффф))))))))))의 약칭이며, IS-2는 러시아어 약칭의 직역어인 반면, JS-2는 스탈린 이름의 영어 또는 독일어 형태의 약칭이다.
  2. ^ 1944년 6월, 탱크 승무원 나흐리히텐블라트 데르 판저트루펜 Nr.12에 대한 독일 군사 정보 저널은 IS-2가 약 500m(550yd)에서 30도 각도로 성공적으로 공격될 수 있다고 보고했다. 이 계산은 발사표 「Pz」에서 도출했다. Bescusstafel"은 KV-85에 대항하여 만들어졌다. 따라서 스티븐 자갈로가는 적수에 대한 팬더와 불리한 비교(파괴범위의 경우 30°~90°)를 한다.

참조

  1. ^ "Себестоимость некоторых типов советских танков по годам". tank.uw.ru. Retrieved 15 January 2019.
  2. ^ 자갈로가와 그랜드센 1984 페이지 176.
  3. ^ 자갈로냐 1994 페이지 4
  4. ^ 자갈로냐 1996, 페이지 44.
  5. ^ 자갈로냐 1996, 페이지 42.
  6. ^ 자갈로냐 1994, 페이지 5
  7. ^ 자갈로냐 1996, 페이지 45.
  8. ^ 자갈로냐 1994 페이지 6
  9. ^ a b Tolochkov; Volosatov (September 12, 1944). "Report on the results of testing of the 100 mm and the 122 mm tank guns at the Kubinka proving grounds". The Russian Battlefield. Retrieved 27 October 2014.
  10. ^ 자갈로가와 그랜드센 1984, 페이지 172.
  11. ^ a b Potapov, Valery (20 September 2005). "IS-1 and IS-2 Heavy tanks". The Russian Battlefield (in Russian). Retrieved 20 March 2017.
  12. ^ a b c 젠츠 1995, 페이지 128.
  13. ^ "Was the Tiger really King?". The Russian Battlefield. Retrieved 24 October 2014.
  14. ^ 히긴스 2011, 페이지 29.
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