호레이스 엘긴 닷지

Horace Elgin Dodge
호레이스 엘긴 닷지
Horace Elgin Dodge.jpg
태어난(1868-05-17)1868년 5월 17일
미국 미시건주 나일즈
죽은1920년 12월 10일(1920-12-10) (52)
미국 플로리다 주 팜비치
휴게소우드론 공동묘지
(미국 미시건 주 디트로이트)
국적미국인의
로 알려져 있다.도지가 된 도지 브라더스 회사 설립
배우자애나 톰슨 닷지
아이들.2
친척들.존 프란시스 닷지(오빠)

호레이스 엘긴 닷지 시니어(Horace Elgin Dodge Sr., 1868년 5월 17일 ~ 1920년 12월 10일)는 미국의 자동차 제조의 선구자이자 닷지 브라더스 회사의 공동 창업자였다.

초기 및 사업

그는 1868년 5월 17일 미시건주 나일스에서 태어났다.[2] 그의 아버지는 주조 공장과 기계 공장을 가지고 있었다. 호레이스 도지와 그의 형인 존 프랜시스 도지는 아이로서, 그리고 어른으로서 뗄 수 없는 사이였다. 1886년 닷지 형제는 미시간 주 디트로이트로 이주하여 보일러 제조 공장에서 일자리를 얻었다. 1894년, 그들은 온타리오 주 윈저에 있는 디트로이트 강 건너편에 있는 캐나다 타이포그래프 회사에서 기계공으로 일하기 시작했다.[2]

1896년 호레이스 닷지는 던디에서 태어난 스코틀랜드 이민자 안나 톰슨과 결혼했다. 이 부부에게는 아들 호레이스 주니어와 딸 델핀이 있었다. 톰슨은 후에 도지가 죽은 후 배우 휴 딜먼과 결혼했다.[3]

형제 존 도지가 판매 지향적인 경영자 타입이었던 반면, 호레이스는 재능 있는 기술자였고 상습적인 양철업자였다. 그는 최초의 방진 볼베어링을 발명했다; 1897년 존은 그들이 제3의 투자자와 함께 자전거를 제조하는 계약을 체결했다. 몇 년 안에 그들은 그 사업을 매각했고 1901년에 디트로이트에 그들 자신의 기계 가게를 세우기 위해 그 판매 수익금을 사용했다.[2] 사업 첫 해 동안, 닷지 형제 회사는 자동차 산업을 위한 부품을 만들기 시작했다.

자동차

1902년, 그들은 품질과 서비스에 대한 확고한 명성을 구축한 올즈 자동차 회사의 변속기를 만드는 계약을 따냈다. 그러나 이듬해 그들은 올즈(Oldsmobile)의 두 번째 계약을 거절하고 헨리 포드의 엔진을 만들기 위해 공장을 개조하기로 했다. 그들은 포드의 사업에 투자했고 결국 포드는 닷지 브라더스에 빚을 지게 될 것이다. 1910년까지 호레이스 닷지와 그의 형은 매우 성공적이어서 미시건주 햄트램크에 새로운 공장을 지었다.

10년 동안 닷지 형제의 회사는 포드에 공급되었고, 존 도지는 포드 회사의 부사장으로 일했다. 1913년 닷지 형제는 포드 계약을 해지하고 닷지 자동차 생산에 정력을 쏟았다.[2] 그들은 1914년 11월에 닷지 브라더스 30을 도입했다. 그들은 제1차 세계대전을 위한 군비증강 기간 동안 미군의 모터 트럭, 앰뷸런스 그리고 다른 차량들을 만들기 시작했다. 전쟁이 끝날 무렵, 그들의 회사는 자동차와 트럭을 모두 제조하고 판매했다.

그는 1981년에 자동차 명예의 전당에 헌액되었다.

사생활

재계에서 그들의 부와 영향력이 커지고 있음에도 불구하고, 붉은 머리의 닷지 형제의 거친 매너와 공격적인 행동은 그들을 대부분의 부유한 디트로이트 엘리트들에게 사회적으로 용인할 수 없게 만들었다.[citation needed] 1912년 호레이스 도지는 그로스 푸앵테에 로즈 테라스라고 불리는 붉은 사암 저택을 지었다. 정원과 보트 선착장이 있는 거대한 집은 세인트클레어 호수를 내려다보았다.

이것은 1930년대에 건축가 호레이스 트럼바워가 부인들을 위해 건설한 제2의 로즈 테라스로 대체되었다. 도지와 그녀의 두 번째 남편. 건축사학자 W. 호킨스 페리는 이 저택을 "의문의 여지없이 그로스 푸앵트의 가장 왕성한 거주지"라고 묘사했다. 로즈 테라스 외에도 도지 부부는 플로리다주 팜비치에 있는 대규모 겨울용지를 취득했다. 호레이스의 아내 안나는 음악을 공부했고, 이 사실은 도시의 사회 질서에 의해 그들에게 받아들여졌다. 호레이스와 안나 도지는 새로운 디트로이트 심포니 오케스트라의 주요 후원자가 되었고 오케스트라 홀의 건설에 핵심적인 역할을 하게 될 것이다.

2008년 7월 프랑스 리비에라에서 열린 SS 델핀.

쾌속정과 요트 애호가인 호레이스 도지는 선박 엔진에 대한 관심이 높아 자동차 사업의 일환으로 해양 사업부를 설립하게 되었다. 그는 스팀 요트를 여러 대 구입했는데, 각각 이전보다 크고 고급스러웠다.[5] 처음 두 척의 대형 요트는 모두 정부가 제1차 세계대전을 위해 구입하는 것으로 노코미스라는 이름이 붙었고, 두 번째 요트는 완공 직후 해군용으로 벗겨지고 있는데도 '떠다니는 궁전'으로 묘사되고 있다.[6] 디자인 초기 노코미스의 전통을 따라 딸의 이름을 딴 마지막 이름은 257.8피트(78.6m)짜리 선박이었다.[5] 건설은 1920년에 시작되었고, 그가 죽은 후인 1921년에 완공되었다. 그 후 몇 년 동안 요트는 침몰, 바위와의 충돌, 그리고 제2차 세계 대전 동안 미국 해군 경비정으로서의 서비스를 경험했다. 델핀 호는 몇몇 소유주의 손을 거쳐서 대대적인 정비 후 오늘날 지중해를 호화로운 전세로 항해하고 있다.

호레이스 도지의 증손자는 영화 제작자 조니 도지다.

죽음

닷지 브라더스 묘지

1919년 헨리 포드는 포드 자동차 회사의 닷지 형제 지분을 2,500만 달러에 매입했다. 1920년 1월 호레이스의 동생 존은 독감 유행 중에 사망했다.[7] 그는 두 개의 스핑크스 동상이 지키고 있는 디트로이트 우드론 공동묘지에 있는 그 가족의 이집트식 묘지에 매장되었다.[8] 12월에 몇 차례 재발한 후 독감에 걸린 호레이스 또한 52세의 나이로 플로리다 팜비치에서 폐렴과 간경변으로 인한 합병증으로 사망했다.[9] 그는 같은 묘지에 그의 형과 함께 매장되었다. 그의 미망인은 50년 더 오래 살았다.[3]

1925년 호레이스와 존 도지의 미망인들은 딜런 리드 투자은행가에게 자동차 사업을 1억4600만 달러에 팔았다.[10] 1970년 그녀가 사망하자, Anna Thompson Dodge는 디트로이트 시에 호레이스 E의 건설을 위한 금액을 남겼다. 도지와 손 기념 분수. 이 분수대는 조각가 노구치 이사무에 의해 설계되었으며, 1978년 도시의 하트 플라자의 일부로 문을 열었다. 호레이스 E. 닷지 주니어는 63세의 나이로 1963년에 세상을 떠났다.[11]

참조

  1. ^ Klepper, Michael; Gunther, Michael (1996), The Wealthy 100: From Benjamin Franklin to Bill Gates—A Ranking of the Richest Americans, Past and Present, Secaucus, New Jersey: Carol Publishing Group, p. xi, ISBN 978-0-8065-1800-8, OCLC 33818143
  2. ^ a b c d 버튼, 클라렌스 M, 에드(1922). 미시간 주 디트로이트의 도시, 1701-1922, 볼. IV, 페이지 308-313. S. J. 클라크 출판사.
  3. ^ a b "Mrs. Horace Dodge Dies at 103. Among World's Richest Women. Conflicts Over $100-Million Estate Predicted. Widow Survived 2 Children". The New York Times. June 4, 1970. Retrieved 2007-07-21. Mrs. Anna Thompson Dodge, widow of Horace E. Dodge, the automotive pioneer, and one of the richest women in the world, died last night at her home, Rose Terrace. She was 103 years old and had been using a wheelchair for seven years.
  4. ^ 닷지 형제의 초기 역사
  5. ^ a b "On the New Nokomis (advertisement with photos of the three vessels)". Motor Boating. Vol. 26 no. 5. November 1920. p. 79. Retrieved 29 October 2018.
  6. ^ Day, Thomas Fleming (July 1917). "Nokomis A Floating Palace". The Rudder. Vol. 33 no. 7. p. 451—453. Retrieved 29 October 2018.
  7. ^ "John P. Dodge Dies At Ritz-Carlton. Detroit Manufacturer Was Stricken With Pneumonia At Automobile Show. His Brother Recovering As Minority Stockholders Of Ford Company. They Won $60,000,000 Suit Against Henry Ford". The New York Times. January 15, 1920. Retrieved March 27, 2010. John F. Dodge, the Detroit automobile manufacturer, who had been ill for a week with pneumonia in his apartments at the Ritz-Carlton, failed to survive the crisis of the attack and died last night at half past 10 o'clock. For some time before the end he was unconscious and unable to recognize his wife and daughters, who were with him.
  8. ^ 하이드(2005년), 117-18페이지.
  9. ^ "Horace E. Dodge Dies in Florida. Detroit Automobile Manufacturer Succumbs Suddenly at Beach Home. Brother Died This Year. Sole Head of Industry Employing 18,000 Men Began His Career as Machinist With John F. Dodge". The New York Times. December 11, 1920. Retrieved July 21, 2007. Horace E. Dodge, millionaire automobile manufacturer, died here tonight at his Winter home.
  10. ^ Curcio, Vincent (2000). Chrysler: The Life and Times of an Automotive Genius. Oxford University Press. ISBN 0-19-514705-7.
  11. ^ Patricia Zacharias (June 24, 2000). "Mrs. Dodge and the Regal Rose Terrace". The Detroit News. detnews.com-Michigan History. Archived from the original on July 8, 2012. Retrieved November 19, 2010.

외부 링크