훙차오 교통 중심지

Hongqiao transportation hub
허브의 주요 구성 요소인 상하이 훙차오

훙차오 종합 교통 허브(중국어: 虹虹虹合交;;;; 핀인: 흐엉차오조엔게 지아오퉁 슈니)는 상하이(上海)의 서부 교외지역인 창닝(長寧)과 민항(民항)에 위치한 주요 여객 수송 거점이다. 허브는 상하이 훙차오 국제공항, 시외 초고속 상하이 훙차오 철도역, 3개 도시노선, 버스, 택시, 예비 마글레브역으로 구성되어 있다. 훙차오 허브는 중국 최초로 항저우,[1] 광저우[2], 선전 등 다양한 중국 도시가 그 뒤를 잇고 있다.[3]

역사

훙차오 공항은 교통 중심지에 앞서 1964년 당시 상하이의 신공항으로 정비되었다. 2005년 훙차오 종합교통허브 구상은 중국 철도부와 상하이 시 정부에 의해 공식 상정되었다. 상하이 레인보우 투자공사는 상하이 정부가 2006년 설립해 허브의 건설 및 개발 사업을 전담하는 유일한 인증기관으로 설립됐다.[4] 2010년 세계 엑스포의 인프라 계획의 일환으로 2009년 말 이전에 허브가 완공되어 2010년 엑스포 이전에 활용되었다.

운송 수단

공기

상하이 훙차오 국제공항은 주로 국내선과 일본한국행 지역 항공편을 운항한다. 2016년 훙차오 공항은 4046만135명의 승객을 처리해 중국에서 7번째로 붐비는 공항이자 세계에서 45번째로 붐비는 공항이다.[5]

고속철도

상하이 훙차오 역상하이의 3대 철도역 중 하나로 아시아 최대의 철도역이다.[6] 그것은 중국의 모든 주요 도시에 시외 고속 철도 서비스를 제공한다. 가장 중요하고 잘 알려진 철도 노선으로는 상하이-난징 시외 철도, 상하이-항저우 고속철도(미래 상하이-쿤밍 고속철도 제1구간), 베이징-상하이 고속철도 등이 있다.

상하이 지하철

현재 허브에는 2호선, 10호선, 17호선 등 3개의 지하철 노선이 있다. 2호선(상하이메트로)은 구시가지 중심부, 루자즈이 금융지구, 장장하이테크파크, 상하이 푸둥 국제공항과 연결되는 동서 노선이다. 10호선(상하이메트로)은 남동쪽 남서쪽 노선으로 상하이 시내를 경유하여 양푸홍커우의 밀집된 주택지구에 연결된다. 17호선(상하이 메트로)은 서쪽으로 더 뻗어 교외 칭푸 구를 운행한다.

기타 수단

공항 터미널 건물과 철도역 안에서 버스 서비스와 택시 서비스를 이용할 수 있다.

고가도로가 건설되어 운행되고 있어 상하이와 인근 도시의 다양한 목적지에 접근할 수 있다.

언급

중국의 여러 주요 도시들은 현재 항저우, 광저우, 선전 등 도시에 유사한 교통 중심지를 건설하기 위해 투자하고 있다. 상하이 정부는 상하이 동부에 또 다른 그러한 중심지를 건설할 것을 약속했다. 상하이 푸둥 국제공항을 기반으로 계획된 '푸둥 교통 중심지'는 기존 공항과 마글레브 역으로 구성되며, 고속철도역과 다수의 지하철 노선이 추가로 설치된다.[10]

미래

상하이 시외 마글레브 역은 현재 현지 기술자들이 만든 새로운 마글레브가 준비될 때까지 동면 상태에 있다. 칭다오에서 CRRC가 개발한 새로운 마글레브 기술은 현재 상하이 통지대에서 시험 중이다. 지금까지 마글레브는 시속 600km의 최대 속도에 도달했다.

참조

  1. ^ "机场高铁站位置确定,将直接通入萧山机场,总投资230亿". sohu.com.
  2. ^ "广州白云机场将设增高铁站 机场规划效果图及方案一览(图)". bendibao.com.
  3. ^ "深圳机场东高铁站2018年拟建 4条地铁接入成枢纽". bendibao.com.
  4. ^ "公司概况". sh-sr.com.
  5. ^ ACI, 2010년 세계 공항 교통 보고서 발표
  6. ^ 아시아에서 가장 큰 기차역이 있는 상하이
  7. ^ "上海地铁".
  8. ^ "Line 2: Timetable of the First and Last Train". service.shmetro.com. Retrieved 2018-02-04.
  9. ^ "Line 5: Timetable of the First and Last Train". service.shmetro.com. Retrieved 2018-02-04.
  10. ^ "定了!"上海东站"真的要来了!". sohu.com.