네브라스카 링컨의 역사

History of Lincoln, Nebraska
네브라스카 링컨 카운티와 혼동하지 말자.
추가 정보: 네브라스카 역사 링컨의 연대표

네브라스카 링컨의 역사는 1856년 랭커스터 마을이 정착하면서 시작되었다. 랭커스터 현은 1859년에 설립되었다. 미국의 서쪽으로 확장된 평원 인디언들이 정착하기 전에, 수천 년 동안 이 지역을 점령한 원주민들의 후손들이 솔트 크릭을 따라 살고 사냥을 했다. 이주민들은 솔트 크릭의 야생 소금 평지에서 소금을 추출하기 위해 처음 왔다. 네브라스카는 1867년 3월 1일 주(州)로 지정되었다. 곧이어 주(州) 토지에 주 수도를 위치시키기 위해 주(州)에 의해 만들어진 위원회가 임명되었다. 랭커스터 마을은 네브래스카의 수도로 선택되었다. 랭커스터 마을은 링컨이 되었다. 링컨은 아브라함 링컨의 이름을 따서 명명되었다. 최초의 주 의회 의사당은 1868년에 완공되었다. 링컨은 1869년 4월 1일에 회사를 설립했다.

1870년까지 철도는 링컨을 서쪽의 정류장으로 사용하기 시작했고, 1892년에는 링컨이 철도 중심지가 되었다. 20세기 초, 러시아에서 온 볼가-독일 이민자들은 북바텀에 정착하기 시작했다. 1911년까지 오마하-링컨-덴버 고속도로(O-L-D)가 링컨을 통해 건설되었다. 1920년까지 최초의 항공전 연합 공항이 링컨의 북동쪽에 설립되었다. 교통수단이 링컨을 동서남북으로 연결시키면서 도시 인구는 1920년까지 54,948명으로 늘어났다.

교외 게이트웨이 몰은 1960년에 완공되었다. 도심의 중심부는 기업들이 교외 지역으로 이전하면서 악화되기 시작했다. 1969년 도시 지역의 활성화와 미화를 위한 국가법이 통과되면서 활성화는 시작되었다. 링컨의 첫 여성 시장인 헬렌 부살리스는 1975년에 선출되었다. 부살리스 시장은 1970년대 후반 베트남 이주 프로그램을 시작으로 링컨을 난민들의 보금자리로 만든 데 대한 강력한 지지자였다. 링컨은 1990년 미 국무부에 의해 "난민 친화적" 도시로 지정되었다. 링컨의 인구는 2010년까지 258,379명으로 증가했다.

19세기

파이오니어 링컨

refer to caption
엘리스 루이스 버먼이 개척자 공원의 네브라스카 인디언 전용 동상 '연기신호'(1935년)

정착민들의 서쪽으로 확장하기 전에, 대초원은 버팔로 잔디로 덮여 있었다. 1847년부터 1860년까지 서행하는 소 열차의 소들은 길을 따라 먹었던 씨앗을 서쪽의 여정에 뿌려 대초원에 새로운 식물종을 소개했다. 수천 년 동안 이 지역을 점령한 원주민들의 후손인 평원 인디언들은 솔트 크릭을 따라 살며 사냥을 했다. 4개 부족이 포함된 포니족은 플라트 강변의 마을에 살았다. 북쪽에 위치한 이한코완-이한코타나와 라코타 등 수족국가는 주 내에 장기 정착지는 없었지만 네브라스카를 사냥과 교전장으로 이용했다. 1860년대 링컨의 판에는 아직도 가끔 물소가 보였다.[1]

창간

링컨은 1856년 랭커스터 마을로 세워졌으며 1859년 새롭게 조성된 랭커스터 군의 군 소재지가 되었다. 그 마을은 솔트 크릭의 동쪽 둑에 위치해 있었다. 최초의 정착민들은 소금의 풍부함 때문에 그 지역에 끌렸다. 소금은 육류의 보존에 주로 사용되는 상품이었다. 물을 통에 넣고 끓이면 더 많은 양의 소금을 얻을 수 있다. 일단 J. 스털링 모튼이 캔자스에서 소금 광산을 개발했을 때, 마을의 소금은 더 이상 실행 가능한 상품이 아니었다.[2]

전 기선 선장 W. T. 도노반 선장과 그의 가족은 1856년 솔트 크릭에 정착했다. 선장은 소금 생산에 있어 초승달 회사를 대표하도록 선택되었다. 다른 정착민들도 그 지역에 정착하기 시작했다. 1858년 후반, 도노반 선장과 그의 가족은 포니 인디언들의 위협적인 면모를 이유로 초승달 회사의 계획을 포기하고 스티븐스 크릭 정착지로 이 지역을 떠났다.[2]

1859년 가을, 마을 이주민들이 만나 군을 이루었다. 코커스가 결성되어 스티븐스 크릭 출신의 도노반 선장이 포함된 위원회는 랭카스터 마을을 카운티 의자로 선정했다. 그 카운티는 랭커스터라고 명명되었다.

그 마을에는 주민이 거의 없었다. 1862년 홈스테드 법이 통과된 후, 홈스테드들이 이 지역에 거주하기 시작했다. 존 M 목사가 이끄는 종교적 식민지. 영은 1863년 랭커스터 마을에 처음으로 정착했으며, 어떤 이들은 존 M이라고 생각한다. 궁극적인 도시 링컨의 창시자가 되기엔 어리다.[3] 첫 번째 판은 1864년 8월 6일자였다. 북쪽부터 남쪽까지 거리는 노스, 네브라스카, 식염수, 워싱턴, 메인, 링컨, 칼리지, 하이 그리고 메뚜기였다. 서쪽에서 동쪽으로 가는 거리에는 1에서 12까지 번호가 매겨져 있었다.[1]

대부분의 정착민들은 1864년 9월 인도의 공포로 마을을 떠났다. 이 지역에 거주하면서 정착민들과 충돌하지 않은 포니 인디언들은 수족을 쫓아 이 지역에서 나왔다. 랭카스터 마을은 다른 정착촌은 아니었지만 면했다. 정착민들은 1865년에 돌아가기 시작했고 많은 사람들이 홈스테드를 했다.[4]

주도로서 설립

네브라스카 영토의 수도는 1854년 영토가 생긴 이래 오마하였지만, 이 영토의 인구의 대부분은 플라트 강 남쪽에 살고 있었다. 플라트 강 남쪽의 많은 영토가 캔자스에 합병된 것으로 간주된 후, 영토 입법부는 수도를 가능한 한 남쪽과 서쪽 멀리 위치시키는 것을 의결했다.

refer to caption
토마스 P. 케나드 집

오마하에서 수도를 제거하기 위한 투표에 앞서, 오마하 상원의원 J. N. H. 패트릭의 마지막 배척 노력은 최근 아브라함 링컨 대통령을 암살한 이름을 딴 미래의 수도 이름을 갖게 함으로써 이 계획을 무산시키려 했다. 플랫 강 이남의 많은 사람들은 최근 종결된 남북전쟁에서 남부연합의 대의에 동조했었다. 강 이남의 상원의원들이 미래 수도가 전 대통령의 이름을 따서 명명될 경우 이 법안을 통과시키기 위해 투표하지 않을 것으로 추측되었다. 결국 미래 수도 링컨의 이름을 붙이자는 동의는 효력이 없었고 수도의 위치를 플라트 강 이남으로 바꾸자는 투표는 제거법의 통과로 성공하였다.[5][6]

네브라스카는 1867년 3월 1일에 주정부 지위를 부여받았다. 철거법은 수도위원회를 구성해 국유지에 수도 부지를 설치할 것을 요구했다. 데이비드 버틀러 주지사, 토마스 케나드 국무장관, 존 길레스피 감사로 구성된 위원회는 1867년 7월 18일 수도 신설을 위한 현장을 둘러보기 시작했다. 랭커스터 마을은 부분적으로 소금 평지와 습지 때문에 선택되었다.[7][8] 랭커스터는 대략 30명의 거주자를 가지고 있었다. 랜캐스터 마을의 원래 판을 무시한 채, 토마스 케나드는 링컨에게 더 넓은 스케일의 판을 씌웠다. 랭커스터 마을의 판은 해체되거나 버려지지 않았다; 랭커스터는 링컨 판 파일이 1867년 9월 6일 완성되었을 때 링컨이 되었다.[9] 수도 건설을 위한 자금을 마련하기 위해, 성공적인 제지 경매가 열렸다. 새로 온 사람들이 도착하기 시작했고 링컨의 인구는 증가했다. 네브라스카 주 의사당은 1868년 12월 1일에 완공되었는데, 중앙 큐폴라와 함께 천연 석회암으로 건설된 2층 건물이다. 1869년에 지어진 케나드 집은 링컨의 원형 판에 남아있는 가장 오래된 건물이다.

도시의 건설

refer to caption
1868년에 본 링컨

1867년 최초의 신문인 네브라스카 연방은 찰스 H. 기어가 창간하였다. 영연방은 1868년에 네브라스카 주 저널이 되었다. 1868년 말에 링컨은 대략 500명의 인구를 가지고 있었다.[10] 1869년, 네브라스카 대학교는 링컨에 약 13만 에이커의 토지 보조금으로 설립되었다. 같은 해 첫 건물인 대학회관 건립이 시작됐다. 링컨 시는 1869년 4월 1일에 통합되었다.

벌링턴 & 미주리 강 철도의 첫 열차는 1870년 6월 26일 링컨에 도착하였고, 곧이어 1871년 미드랜드 태평양, 1872년 애치슨 & 네브라스카가 그 뒤를 이었다. 유니온 퍼시픽은 1877년에 서비스를 시작했다. 시카고 & 노스 웨스턴과 미주리 태평양은 1886년에 서비스를 시작했다. 시카고, 록아일랜드 & 퍼시픽은 1892년에 링컨으로 서비스를 확장했다. 링컨은 철도 중심이 되었다.[2]

refer to caption
1885년 링컨 경찰대

1869년, 와이카 묘지는 주(州)에 의해 신수도(新都)의 주(州) 묘지로 제정되었다. 이 묘지는 보스턴 동부의 시골 오번산 묘지를 본떠 만든 것이다.[11] 와이우카는 "쉬는 것"이라는 뜻의 라코타어 출신이다.[12] 라코타는 수족 부족의 라코타족이 말한다. 최초의 경찰대는 1870년 7월에 결성되었다.[13] 1870년 12월 22일 주 루나틱 정신병원이 완공되어 환자를 수용하였다. 1년 후, 그 망명은 불타버렸다. 새로운 망명은 1872년에 완성되었다. 1888년까지 거의 400명의 환자가 생겼다.[14] 링컨 가스 조명 회사는 1872년에 조직되었다. 미국 우체국과 법원은 1874–1879년에 지어졌다. 시립 공공 도서관은 1875년 12월에 설립되었다.[15]

refer to caption
정부 광장; 미국 우체국과 법원 (1879-1906), 시청 (1906-1969)

새로운 주민들과 함께 도시가 성장하면서 소매업이 번창했다. 허폴셰이머스와 밀러앤파인즈는 둘 다 1880년에 설립된 링컨의 첫 백화점이었다. 헤르폴셰이머의 첫 번째 위치는 오거리 1109번지였으며 현금 상품 하우스로 운영되었다. 10년 후, Herpolshheimer는 7만 3천 평방 피트의 건물을 짓고 12번가와 N 스트리트 남서쪽 모퉁이로 이전했다. 이 상점은 박람회 가게, 유리 블록, 일광 상점으로 다양하게 알려져 있다. 이 매장은 당시 미주리강 서쪽에 있는 가장 큰 백화점으로 알려졌다.[16] 헤르폴셰이머는 대공황으로 1931년 5월에 문을 닫았다. 밀러앤파인은 13번가와 오거리의 모퉁이를 차지하고 1988년까지 영업을 계속할 것이다.[16]

1880년에 링컨 전화 교환소가 조직되었다. 도시 물 공사는 1881년에 시작되었다.[15] 시의회는 1885년에 한 회사가 자원봉사 소방 회사와 함께 일하는 정규 유급 소방서를 설립하기로 의결했다. 1886년까지 의용소방대는 해산했다. 1887년 부서는 3개 회사로 늘어났다. 호스 카트와 찜통을 잡아당긴 소방청 말들은 1919년이 되어서야 가솔린 엔진으로 교체됐다.[17] 최초의 병원인 세인트 엘리자베스 병원은 1889년에 설립되었다. 세인트 엘리자베스 병원은 1922년까지 링컨에 있는 유일한 종합병원이 될 것이다.

1888년 최초의 의사당 자리에 새로운 의사당 건물이 건설되었다. 새 건물은 구조적으로 불안정했던 옛 의사당을 대체했다. 두 번째 의사당 건물은 건축가 윌리엄 H. 윌콕스가 디자인한 클래식한 디자인이었다.[18] 1890년의 세계적인 경제 불황은 1900년까지 링컨의 인구가 55,000명에서 37,000명으로 줄어들었다.

20세기

근대 도시의 시작

refer to caption
골드 빌딩

1905년 석간신문인 네브라스카 주립지에는 아침신문인 링컨스타가 함께했다. 두 신문은 1995년에 합병되어 링컨 저널 스타가 되었다.[19] 1915년에 윌리엄 골드는 그의 이전 건재품 가게인 피플스 스토어를 골드 앤 컴퍼니로 편입시켰다. 골드앤컴퍼니는 11번가와 오스트리트에 입점해 골드스라는 6층짜리 백화점이 된다.[20]

refer to caption
대만세관(大萬世館)은 과거 남성공안소(公安所)로 사용되던 곳이다

미국에서 자동차 여행이 보편화되면서 네브래스카와 미국 전역의 더 나은 도로에 대한 요구가 커졌다. 1911년 오마하-덴버 대륙횡단 노선협회에 의해 좋은 도로 운동의 지원을 받아 기획하고 이를 통해 오마하-링컨-덴버 고속도로(O-L-D)가 설립되었다. 그것의 목표는 오마하에서 덴버까지 네브라스카 주 전역에서 여행할 수 있는 가장 효율적인 고속도로를 확보하는 것이었다. 그 직후 기존 도로의 건설과 개선이 시작되었고 고속도로가 신설되었다. The original O-L-D route through Lincoln approached the city from University Place to the north (Warren Avenue - today's N. 48th Street); then Holdrege St. west past the Agricultural College; N. 27th St. south; O Street west through downtown; N. 3rd St. north one block; then finally P Street west out of Lincoln towards Emerald.[21] 1919년까지 O-L-D의 유지 책임은 링컨을 포함한 길가의 협회, 개인, 마을에 달려 있었다. 1919년 이후 일련의 행위로 O-L-D는 주 고속도로로 이관되었고, 주 고속도로는 고속도로를 이어받았다.[22]

refer to caption
디트로이트-링컨-덴버(D-L-D) 고속도로 기념비

1920년에 오마하-덴버 협회는 디트로이트-링컨-덴버 고속도로 협회와 합병했다. 이에 따라 디트로이트에서 덴버까지 고속도로가 계속된다는 목표로 O-L-D는 디트로이트-링컨-덴버 고속도로(D-L-D)로 개칭되었다. 그 목표는 결국 1920년대 중반에 실현되었다; 6개 주를 통해 1,700 mi(2,700 km)의 고속도로가 지속적으로 개선되었다.[23] 자동출입구는 관광자석이었고 교통이 혼잡했다. 여행자 수요에 부응하기 위해 노선의 마을에는 사업체가 건설되고 시설이 설치되었다. 링컨에서는 S. 24번지에 있는 링컨 자동차 클럽 관광 캠프와 랜돌프 스트리트가 400대의 자동차와 그늘이 있는 텐트를 위한 충분한 공간, 뜨거운 샤워기, 전기 난로, 전등, 자갈길 등 모든 도로 여행자들을 위한 현대적인 편의시설을 갖추고 있다고 광고되었다.[22] 9번가와 오거리에는 베드포드 돌, 유약 타일, 배관 등을 갖춘 신사 전용 휴게소로 남성용 안심역이 조성되었다.[23] 더 이상 휴게소가 아닌 역 건물은 그랜드 만세관이다.

refer to caption
구드후이가 디자인한 네브라스카 주 의사당

20세기 초, 러시아에서 온 볼가-독일 이민자들은 북바텀 근방에 정착했다. 링컨이 인구 증가에 따라 팽창함에 따라, 도시는 근처의 마을들을 합병하기 시작했다. 최초의 부속 마을은 1922년 베다니 하이츠였다. 이전 도시는 1890년에 통합되었다.[2]

1922년 제3의 국회의사당 건물에서 건축이 시작되었다. 윌콕스는 국회의사당을 설계했고 건물은 구조적으로 불안정했다. 베르트람 G. Goodhue는 전국 대회에서 건축가로 선정되었다. 1924년까지 제1단계 공사가 완료되고 주사무소가 새 건물로 입주하였다. 1925년에 윌콕스가 설계한 국회의사당 건물은 파괴되었다. 굿휴 설계 의사당은 1932년 4단계가 완공되면서 4단계로 건설되었다(굿휴 설계의 총 완성은 의사당 건물의 4개 내부 뜰 안에 있는 의사당 분수가 완공될 때까지 실현되지 않을 것이며, 2017년으로 추정한다).[24]

1922년 윌리엄 제닝스 브라이언 전 미국 국무장관이 자신의 집과 땅을 기부해 브라이언 기념병원을 만들었다. 시는 채권발행으로 돈을 마련하여 1925년에 링컨 종합병원을 개원하였다.

1929년에 그 도시는 마을 칼리지 뷰를 합병했다. College View는 1892년에 통합되었다. Union College는 1891년 College View에서 제7일 재림교회에 설립되었다.

성장과 팽창

refer to caption
애로우 스포츠, 링컨 공항

비행기 여행 초기, 링컨은 3개의 공항과 1개의 비행장을 가지고 있었다.[25] 첫째, Union Airport는 E.J. Sias에 의해 1920년에 링컨의 북동쪽에 설립되었다. 찰스 린드버그는 1922년 4월 1일 링컨 플라잉 스쿨에서 비행을 배웠다. 링컨 플라잉 스쿨은 E.J. Sias에 의해 그가 2145 O Street에 지은 건물에 설립되었다.[26] 비행 학교는 1947년에 문을 닫았다. Fletcher Avenue 북쪽에 있는 N. 56번가와 N. 70번가 사이에 있는 오래된 공항의 일부 잔해가 오늘날에도 여전히 볼 수 있다. 천천히 발전하는 산업 지역 안에서 망쳐져 있다.

1924년에 D-L-D는 공식적으로 네브라스카 주 고속도로 6로 지정되었고 1926년에 이르러 디트로이트-링컨-덴버라는 이름이 거의 사라졌다. 또한 1926년에 이 고속도로는 연방 고속도로 시스템의 일부가 되었고 미국 38번 국도로 번호를 다시 매겼다.[22]

애로우 공항은 1925년경 애로우 항공기 및 모터스 사의 제조 및 테스트 시설로, 주로 애로우 스포츠를 위한 시설로 설립되었다. 그 비행장은 해블록 근처에 위치해 있었다; 또는 오늘날 북 48번가 소형차 환승역이 있는 서쪽의 곳에 위치해 있었다. 애로우 항공 & 모터스는 1939년에 파산을 선언했고 애로우 공항은 대략 수십 년 후에 문을 닫았다.[27] 기존의 애로우 스포츠는 링컨 공항의 주요 여객 터미널에 걸려 있는 영구 전시장에서 볼 수 있다.[25][28]

refer to caption
보훈청 네브라스카-서부 아이오와 건강관리 시스템

1930년 이 도시의 작은 시립 비행장은 찰스 린드버그에게 헌정되었고 다른 비행장이 캘리포니아의 린드버그로 명명되면서 단기간 린드버그 필드라는 이름을 붙였다. 이 비행장은 솔트레이크 북쪽에 있었는데, 허스커빌, 아놀드 하이츠, 에어 파크로 수년간 다양하게 알려져 있었으며, 대략 웨스트 링컨 타운쉽의 서쪽 절반 내에 위치해 있었다.[29][30][31] 항공전은 1927년 유나이티드 항공의 정류장이었고 1928년에는 우편 정류장이었다.[32]

1930년에 재향군인병원이 도시의 동쪽에 문을 열었고 도시는 해블록 마을을 합병했다. 해블록은 링컨에 대한 합병에 적극적으로 반대했고, 도시의 발전과 성장을 중단시킨 벌링턴 철도 공장 노동자들의 파업으로 인해 단지 동의했을 뿐이다.[2] 1930년까지 링컨의 인구는 75,933명으로 늘어났다.[33]

1931년 네브라스카 주 6번 고속도로가 미국 6/미국 38번 도로의 중첩으로 번호를 다시 매겼으며 1933년에는 미국 38번 도로의 지정이 해제되었다. 1937년 6월 30일, 의회는 U.S. 6를 공화국 대군을 기리는 국로로 지정했다. 이후 US 6은 공화국 고속도로의 그랜드 아미로도 알려졌으며 한때는 미국에서 가장 긴 국도였다.[22]링컨에서 O-L-D가 시내 곳곳을 누비며 시작된 노선이다. 옛 D-L-D노선 지정 기념물도 도심 안팎에서 발견될 수 있어 옛 고속도로가 한때 운행했던 곳을 떠올리게 한다. 그런 것 중 하나는 N. 2번가와 P 스트리트 모퉁이에 있고,[23] 또 하나는 에메랄드 근처에 있다.[22]

refer to caption
1942년 북향 N성 남쪽 골목길 S. 13번가

링컨군 비행장은 1942년에 그 자리에 설립되었다. 제2차 세계 대전 동안, 25,000명 이상의 항공 기술자들이 40,000명 이상의 군인들이 전투 준비를 위해 훈련을 받았다. 육군은 1945년에 기지를 폐쇄했다. 공군은 1952년 한국전쟁 당시 이 기지를 재활성화했다. 1966년 기지가 폐쇄되고 링컨은 기지의 옛 주택단지를 포함한 비행장을 서쪽으로 합병했다.[29] 기지는 링컨 공항 당국의 소유 하에 링컨 시립 공항이 되었다. 21세기 경에 공항은 링컨 공항으로 개칭되었다. 당국은 네브래스카 주 방위군과 시설을 공유했고, 네브래스카 주 방위군은 구 공군 기지의 일부에 대한 소유권을 유지했다.[34] 1960년대 동안, 링컨 공항에 서비스를 제공하는 두 개의 주요 항공사는 유나이티드 항공과 원래의 프론티어 항공이었다.

1956년 네브래스카의 은행가 생명보험 회사는 링컨의 동쪽 변두리에 있는 새로운 캠퍼스 옆에 600만 달러 규모의 쇼핑 센터를 건설할 계획을 발표했다. 게이트웨이 몰은 1960년 60번가와 O번가에 완공되어 영업을 시작하였다. 이 야외 쇼핑몰은 원래 몽고메리 워즈와 밀러 앤 파인에 의해 정박되어 있었는데, 이 쇼핑몰은 이 도시에 두 번째 위치였다. 초기 세입자들은 S. S. Kresge, Walgreens, Ben Simons, Gateway Bank를 포함했다. 후에 세입자들은 호블랜드-샌슨과[35] 힝키 딩키를 포함했다.[36]

활성화

1959년부터 1984년까지 시내 중심 소매 지역은 소매 쇼핑이 시내에서 게이트웨이 쇼핑몰로 이동하면서 심대한 변화를 겪었다. 1984년까지 링컨의 소매 판매세 수입의 75%가 몰에서 반경 1마일 이내에서 나왔다.[37] 시내 동쪽에 복합 스크린 영화관이 들어서면서 오래된 영화 궁전이 몰라보게 개축되고 다른 영화관들도 문을 닫았다. 1941년 영화 '치어스 포 비숍'의 초연을 공동 주최한 스튜어트 극장은 발코니를 빼거나 덮거나, 샹들리에를 걷어내고, 천장을 내리고, 무대를 바로 개조하는 등 몰라보게 개조됐다.

refer to caption
스튜어트 빌딩

네브라스카에서 완공된 80번 주간 고속도로의 첫 구간 중 하나는 1961년에[38] 링컨과 오마하를 연결했고 1962년에는 교통에 크게 개방되었다.[39] 그 무렵 링컨은 단지 네 가지 상호 교환만 했다. 웨이벌리(미국 6), 미국 77, 주간고속도로 180, 웨스트 링컨(미국 34/네브라스카 2). 네브라스카에서 I-80 초기의 제한속도는 시속 120km로 75mph였다.[38]

1964년 골드 백화점은 오마하에 본사를 둔 백화점 브랜다이스와 합병했다. 잠시 후 골드라는 이름은 쓰이지 않게 되었고 시내 백화점은 브랜데이스로 개칭되었다. 밀러 앤 페인과 브랜다이스는 그들만의 주차장을 갖춘 도심지 쇼핑 센터가 되었다. 백화점이 영업을 계속했지만 시내의 발길 통행은 줄었다. 식당과 기타 서비스 업소는 문을 닫거나 도심 핵심 상권 밖으로 이동했다. 소매업과 서비스업의 이탈로 도심핵심은 쇠퇴하고 악화되기 시작했다.

1969년 네브라스카 의회는 도시재생법을 제정했고 링컨이 도시의 활성화와 미화를 위한 프로그램을 시작한 직후였다. 도시재생사업은 대부분 도심과 근남지역에 집중됐다. 미화에는 새로운 가로등이 포함되었다. 많은 아이디어들이 고려되었지만 실행되지 않았다. 성공사례로는 필립 존슨이 디자인한 쉘든 메모리얼 아트 갤러리, 새로운 지점 도서관, 아이엠 페이가 디자인한 퍼스트 내셔널 뱅크, 내셔널 뱅크 오브 커머스 등이 있다.[40]

1971년에 게이트웨이 몰의 증설이 완료되었다. 이번 증축에는 복도 아래에 주차를 덮은 채 외곽 시어스와 쇼핑몰을 연결하는 2층짜리 새 실내 쇼핑몰 복도가 포함됐다. 게이트웨이 몰의 또 다른 큰 확장은 1977년에 일어났다. 브랜다이스는 밀러앤파인(Miller & Paine)과 인접한 쇼핑몰 아웃도어 부분에 새 매장을 열었다. 브란데이스는 1980년에 전 골드 시내 상점을 폐쇄했다. 1985년 뱅커스라이프는 클리블랜드의 제이콥스 비스콘시 제이콥스에게 게이트웨이 몰을 팔았다.[41] 브란데이스는 1987년에 윤커스에 의해 매입되었고 얼마 지나지 않아 옛 브랜데이스 가게가 윤커스로 개칭되었다.[20] 밀러앤파인은 1988년 백화점 체인 딜라드가 구매했다. 밀러앤파인의 대표 다운타운 매장은 구매 직후 문을 닫았고 게이트웨이 몰 입지는 딜라드 매장으로 이름이 바뀌었다.[16]

refer to caption
게이트웨이 몰

1975년 링컨의 첫 여성 시장인 헬렌 부살리스 시장이 선출되었다. 부살리스 시장은 1978년 도심 미화 사업이 마무리되는 등 링컨의 활성화를 위한 든든한 후원자였다. 1979년 사각 블록의 센트럼 시내를 개장하여 스카이워크가 있는 건물과 연결되었다. 센트럼은 1,038대의 자동차를 위한 차고가 있는 2층짜리 쇼핑몰이었다. 미화와 도시재생 사업으로 많은 역사적인 건물들이 그 도시에서 파괴되었다.[40]

refer to caption
린취앙불교센터

1975년 사이공 함락 이후 베트남 난민들은 27번가 복도를 따라 멕시코식당, 아프리카 시장과 나란히 기업과 함께 상당한 민족 공동체를 이루었다.[42] 링컨은 1970년대 미 국무부에 의해 "난민 친화적" 도시로 지정되었다. 2000년 링컨은 1인당 12번째로 큰 정착지였다.[43]

1990년부터 2000년까지의 10년 동안 전에는 볼 수 없었던 인구 증가가 나타났다.[44] 북 27번가와 콘후스커 고속도로는 새로운 주택과 사업체가 건설되면서 재개발되었다. 남부 링컨의 호황된 주택 시장은 임페리얼 크리크, 윌람스버그, 더 리지 같은 지역에 고급 주택을 포함한 새로운 주택 개발을 일으켰다. 쇼핑센터 남포인테 전시관이 게이트웨이 몰의 경쟁으로 완공되었다.

1995년에는 게이트웨이 몰의 원래 노천 부분을 폐쇄하고 확장하였다. 새로운 J.C.를 연결하는 실내 쇼핑몰 복도가 건설되었다. 페니 스토어는 1971년 폐쇄된 기존 복도에 있다. J.C.의 이전 위치. 페니는 일시적으로 메인 몰 북쪽에 있는 게이트웨이 몰의 복합 매장에 있는 힝키 딩키 식료품점 건물 안에 있었다. 전 J.C. 2008년 문을 닫을 때까지 서킷시티가 건물을 점거하면서 페니 빌딩이 확장됐다.

21세기

refer to caption
게이트웨이 우체국

2000년 닷컴 거품이 꺼진 직후 몽고메리 워즈는 게이트웨이 몰에 있는 11만 평방피트의 앵커 스토어를 포함해 전국 모든 매장을 폐쇄했다. 2001년에 게이트웨이 몰은 웨스트필드 아메리카 트러스트에 의해 매입되었다.[41] 웨스트필드는 쇼핑몰 이름을 웨스트필드 쇼핑타운 게이트웨이로 바꾸었다. 그리고 2005년에 웨스트필드 게이트웨이로 바꾸었다.[45] 웨스트필드는 2005년에 확장된 푸드코트, 새로운 서부 출입구, 이탈리아 회전목마 설치 등 4,500만 달러의 상가를 개조했다.[46]

2007년과 2009년, 링컨시는 D-L-D의 역사를 기념하여 해리스 고가도로 서쪽의 O와 West O Streets에 대한 개선 보조금을 받았다.[23][47]

2012년 웨스트필드 아메리카 트러스트는 웨스트필드 게이트웨이를 스타우드 캐피털 그룹에 매각했다. 스타우드는 쇼핑몰의 이름을 웨스트필드 게이트웨이에서 게이트웨이 몰로 되돌렸다.[41][48] 2012년부터 스타우드 캐피털 그룹은 증분 증설과 리노베이션에 나섰다. 2014년 미국 우정국은 임대료를 올리고 규모를 축소할 계획으로 게이트웨이 미국 우체국을 다른 곳으로 이전할 계획을 발표했다. 지난 2016년 1968년부터 쇼핑몰에 있던 우체국이 N 66번가와 Q번가 교차로 인근 상가 맞은편에 이전했다.[49] 게이트웨이 몰은 링컨시에서 가장 큰 쇼핑몰이다.

2015년 비는 솔트 크릭이 도시의 서쪽에 있는 용량을 초과하게 했다.[50] 남바텀과 북바텀은 자원봉사로 대피할 것을 요청받았다.[51] 영양 밸리 프로젝트는 물을 앤터피 밸리 크릭 내에 머물도록 강요했다. 링컨 시립 공항은 6.65 인치의 비가 내렸다고 보고했다.[50]

2015년, ALLO Communications는 넬넷(링컨에 본사를 두고 있음)에 의해 구매되었고, 하루 후, ALLO는 초고속 파이버 인터넷을 도시로 가져올 것이라고 발표되었다. 초당 최대 1기가비트(기가비트)의 속도는 도시의 기존 광섬유 네트워크를 사용하여 비즈니스 및 가정용 모두에 사용할 수 있도록 계획되었다. 도시 전역의 네트워크 공사는 2016년 3월에 시작될 예정이었고 2019년까지 완공될 것으로 추정되었다.[52] 전화와 케이블 TV 서비스도 포함될 것이며,[53] 링컨 내에서 이러한 서비스를 위해 경쟁하는 세 번째 회사가 될 것이다. ALLO의 기가비트 인터넷 발표 후 거의 한 달 후, 윈드스트림 커뮤니케이션스는 1기가비트 인터넷이 기존의 파이버 네트워크를 사용하여 도시에 올 것이라고 발표했다. 초기에는 몇 채의 주택이나 사업체가 접근할 수 있을지는 분명하지 않았지만, 2016년에 설치가 시작될 예정이었다.[54][needs update]

파노라마스

refer to caption
파노라마의 중심지는 링컨(1915), 미국 우체국과 법원(1879-1906), 시청(1906-1969)이다.
refer to caption
링컨 (1915년)

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ a b "1889 History of Lincoln Nebraska, Chapter 11". Memorial Library. Retrieved 30 April 2015.
  2. ^ a b c d e "Lincoln Lancaster County". University of Nebraska-Lincoln Virtual Nebraska. Retrieved 3 May 2015.
  3. ^ "The Meeting under the Elm Revisited: The founding of Lancaster, Nebraska Territory (1859-64): Community emergence and historic memory". University of Nebraska-Lincoln Digital Commons. Retrieved 17 April 2020.
  4. ^ "1889 History of Lincoln, Chapter 5". Memorial Library.org. Retrieved 4 May 2015.
  5. ^ "Nebraska Statehood, capital location, and commissioner's home". Nebraska State Historical Society. Archived from the original on January 21, 2001. Retrieved 29 April 2015.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  6. ^ "Lincoln - Nebraska, United States - Encyclopædia Britannica". Encyclopædia Britannica, Inc. Retrieved 29 April 2015.
  7. ^ "Lincoln's Founding". Nebraska State Historical Society. Archived from the original on November 15, 2006. Retrieved 5 December 2014.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  8. ^ "Lincoln - History". city-data.com. Retrieved 5 December 2014.
  9. ^ 맥키2, 페이지 95.
  10. ^ "1889 History of Lincoln Nebraska, Chapter 12". Memorial Library. Retrieved 30 April 2015.
  11. ^ "Wyuka History". Wyuka Funeral Home & Cemetery. Retrieved 6 May 2015.
  12. ^ "Preserving our Past for our Future". Preservation Association of Lincoln. Archived from the original on 27 April 2015. Retrieved 6 May 2015.
  13. ^ "LPD History". Lincoln.ne.gov. Retrieved 30 April 2015.
  14. ^ "1889 History of Lincoln Nebraska". Memorial Library. Retrieved May 6, 2015.
  15. ^ a b "1889 History of Lincoln Nebraska, Chapter 13". Memorial Library. Retrieved 30 April 2015.
  16. ^ a b c McKee, Jim. "The rise and demise of Lincoln-owned department stores". Lincoln Journal Star. Lincoln Journal Star. Retrieved 29 April 2015.
  17. ^ "History of the Lincoln Fire & Rescue". Interline Lincoln.ne.gov. City of Lincoln. Retrieved 1 May 2015.
  18. ^ "History of Nebraska's Capitols". Nebraska State Capitol. Retrieved 6 May 2015.
  19. ^ "The Lincoln Journal Star: A history". Lincoln Journal Star. Retrieved 11 May 2015.
  20. ^ a b "Gold & Company (Lincoln, Neb.)". Nebraska State Historical Society. Archived from the original on May 16, 2008. Retrieved 14 May 2015.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  21. ^ "Huebinger's Map & Guide for Omaha-Denver Transcontinental Route (edited)" (PDF). Ashland Historical Society, Nebraska. Archived from the original (PDF) on 3 September 2015. Retrieved 22 May 2015.
  22. ^ a b c d e "Nebraska Historic Highways Survey" (PDF). Nebraska State Historical Society/Nebraska Department of Roads. Archived from the original (PDF) on 16 January 2016. Retrieved 16 May 2015.
  23. ^ a b c d "Detroit, Lincoln and Denver (DLD) Highway". Iowa Department of Transportation. Retrieved 16 May 2015.
  24. ^ "Capitol may need earthquake evaluation". Lincoln Journal Star. Retrieved 11 May 2015.
  25. ^ a b "Lincoln's Aviation Past". lincolnafb.org. Retrieved 14 May 2015.
  26. ^ 맥키, 페이지 116.
  27. ^ "Arrow Aircraft and Motor Corporation (Lincoln, Neb.)". Nebraska State Historical Society. Archived from the original on September 27, 2007. Retrieved 14 May 2015.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  28. ^ "Nebraska Trailblazer No 18 - Aviation in Nebraska" (PDF). Nebraska State Historical Society. Archived from the original on June 16, 2010. Retrieved 14 May 2015.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  29. ^ a b "Jim McKee: From Lincoln airport to Lincoln neighborhood". Lincoln Journal Star. Retrieved 13 May 2015.
  30. ^ "Nebraska Trailblazer, Aviation in Nebraska" (PDF). Nebraska History.org. Nebraska State Historical Society. Archived from the original on June 16, 2010. Retrieved 15 May 2015.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  31. ^ Freeman, Paul. "Abandoned & Little-Known Air Fields". Air Fields. Paul Freeman. Retrieved 15 May 2015.
  32. ^ Branting, Robb. "History". The Lincoln Air Force Base Online Museum. Retrieved 15 May 2015.
  33. ^ "Population of Nebraska Incorporated Places, 1930 to 1980". Nebraska Possibilities Endless. Nebraska Department of Economic Development Agency. Retrieved 30 April 2015.
  34. ^ "Fact Sheet - History of the Nebraska Air National Guard" (PDF). 155arw.ang.af.mil. Archived from the original (PDF) on 15 January 2016. Retrieved 13 May 2015.
  35. ^ "We're shopping for memories of Hovland-Swanson". Lincoln Journal Star. Retrieved 15 May 2015.
  36. ^ "Gateway Mall emerged where cornfield had existed". Lincoln Journal Star. Retrieved 15 May 2015.
  37. ^ 맥키, 페이지 125.
  38. ^ a b "Nebraska - Interstate Highway 80 - Omaha-Lincoln" (PDF). Nebraska Department of Roads. Retrieved 13 May 2015.
  39. ^ "50 years of Interstate - Nebraska and the Nation" (PDF). Nebraska Department of Roads. Retrieved 13 May 2015.
  40. ^ a b 맥키, 페이지 125-128.
  41. ^ a b c "Gateway history". Lincoln Journal Star. Retrieved 15 May 2015.
  42. ^ Calvan, Bobby Caina (June 18, 2014). "How Asian Immigration Is Changing America's Heartland". NBC News. Retrieved 4 June 2015.
  43. ^ "History of New Americans Task Force". City of Lincoln, Nebraska. Retrieved 4 June 2015.
  44. ^ 맥키2, 페이지 14.
  45. ^ "Gateway a 'shoppingtown' no more". Lincoln Journal Star. Retrieved 15 May 2015.
  46. ^ "Westfield Gateway unveils new amenities, food court". Lincoln Journal Star. Retrieved 15 May 2015.
  47. ^ "Lincoln West "O" Historic Highway Project" (PDF). City of Lincoln, NE. Retrieved 16 May 2015.
  48. ^ "Gateway mall sold". Lincoln Journal Star. Retrieved 15 May 2015.
  49. ^ "Gateway post office will move". Lincoln Journal Star. Retrieved 15 May 2015.
  50. ^ a b "Significant flooding follows stormy night : Lincoln, NE Journal Star". JournalStar.com. Retrieved 2015-12-02.
  51. ^ "lincoln.ne.gov Mayor's Office > 2015 Media Releases: Flood Area Evacuation Encouraged". lincoln.ne.gov. Retrieved 2015-12-02.
  52. ^ Olberding, Matt (November 17, 2015). "Ultra-fast Internet service is coming to Lincoln". Lincoln Journal Star. Lincoln, NE. Retrieved November 17, 2015.
  53. ^ Hicks, Nancy (December 7, 2015). "ALLO gets praise for bringing super fast Internet service to Lincoln". Lincoln Journal Star. Lincoln, NE. Retrieved December 18, 2015.
  54. ^ Olberding, Matt (December 18, 2015). "Windstream bringing 1 gigabit Internet to Lincoln". Lincoln Journal Star. Lincoln, NE. Retrieved December 19, 2015.

인용 작품

외부 링크