헨리 포드 다리

Henry Ford Bridge
헨리 포드 다리
Commodore Schuyler F Heim Bridge 2003.jpg
헨리 포드 브리지(1996년 교체 교량, 전경에 약간 솟아 있음)슈일러 F 준장. 로스앤젤레스 항구에 있는 하임교(배경)
좌표33°45′58″N 118°14′25″w/33.76611°N 118.24028°W/ 33.76611; -118.24028
들다퍼시픽 하버 라인
십자가세리토스 해협
로캘롱비치 & 터미널 섬,
로스엔젤레스 항만 지역
캘리포니아 주 로스앤젤레스 카운티
기타 이름오소리 애비뉴 다리
특성.
디자인1924–1924: 기초교량
1996-현재: 수직 상승 교량
위 간극165피트(50m)
역사
열린1924
위치

오소리 애비뉴 브릿지로도 알려진 헨리 포드 브릿지캘리포니아 남부의 로스앤젤레스 카운티에 위치한 브릿지다.그것은 세리토스 해협을 가로질러 산 페드로에서 터미널 섬까지 퍼시픽 하버 라인 철도를 운반하여 로스앤젤레스 항과 롱 비치 항에 서비스를 제공한다.그것은 1930년에 문을 열었고 1959년에 문을 닫았던 포드 롱비치 조립 공장의 운영을 수용하기 위해 지어졌다.

원래의 1924년 기초교량은 1996년 해체되어 수직인양교로 대체되었다.[1]

바스큘 브리지

1994년에 본 바와 같이 반쯤 닫힌 위치에 있는 1924년 헨리 포드 다리.
1924년 헨리 포드 다리 개폐순서의 애니메이션
주탑의 철도와 다리가 닫힐 때 움직일 수 있는 경간을 맞추는 '개구리'

기초교량 계약은 1922년 LA항만위원회 위원들에 의해 이루어졌다.이 다리는 조셉 배어만 스트라우스에 의해 설계되었고 아메리칸 브릿지 컴퍼니에 의해 제작되었다.[2]

그것은 워렌 스루트러스(Warren throughs)의 1경간인 110피트(34m)의 줄기 분자 잎 한 쌍으로 형성되었다.두 개의 50피트(15m) 높이의 주탑과 두 개의 200피트(61m) 높이의 목재가 접근하고 있었다.[3]

전기 접점 세부 정보

참고 항목

참조

  1. ^ "CA-103 Commodore Schuyler F. Heim/Henry Ford Bridge". Retrieved May 28, 2013.
  2. ^ "Port of Los Angeles Visual History Tour - Badger Avenue Bridge". Retrieved May 28, 2013.
  3. ^ "Henry Ford Bridge". February 6, 2012. Retrieved May 28, 2013.

외부 링크