헨리 포드 다리
Henry Ford Bridge이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. – · · 책 · · (2013년 6월) (이 템플릿 |
헨리 포드 다리 | |
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좌표 | 33°45′58″N 118°14′25″w/33.76611°N 118.24028°W |
들다 | 퍼시픽 하버 라인 |
십자가 | 세리토스 해협 |
로캘 | 롱비치 & 터미널 섬, 로스엔젤레스 항만 지역 캘리포니아 주 로스앤젤레스 카운티 |
기타 이름 | 오소리 애비뉴 다리 |
특성. | |
디자인 | 1924–1924: 기초교량 1996-현재: 수직 상승 교량 |
위 간극 | 165피트(50m) |
역사 | |
열린 | 1924 |
위치 | |
오소리 애비뉴 브릿지로도 알려진 헨리 포드 브릿지는 캘리포니아 남부의 로스앤젤레스 카운티에 위치한 브릿지다.그것은 세리토스 해협을 가로질러 산 페드로에서 터미널 섬까지 퍼시픽 하버 라인 철도를 운반하여 로스앤젤레스 항과 롱 비치 항에 서비스를 제공한다.그것은 1930년에 문을 열었고 1959년에 문을 닫았던 포드 롱비치 조립 공장의 운영을 수용하기 위해 지어졌다.
원래의 1924년 기초교량은 1996년 해체되어 수직인양교로 대체되었다.[1]
바스큘 브리지
기초교량 계약은 1922년 LA항만위원회 위원들에 의해 이루어졌다.이 다리는 조셉 배어만 스트라우스에 의해 설계되었고 아메리칸 브릿지 컴퍼니에 의해 제작되었다.[2]
그것은 워렌 스루트러스(Warren throughs)의 1경간인 110피트(34m)의 줄기 분자 잎 한 쌍으로 형성되었다.두 개의 50피트(15m) 높이의 주탑과 두 개의 200피트(61m) 높이의 목재가 접근하고 있었다.[3]
참고 항목
참조
- ^ "CA-103 Commodore Schuyler F. Heim/Henry Ford Bridge". Retrieved May 28, 2013.
- ^ "Port of Los Angeles Visual History Tour - Badger Avenue Bridge". Retrieved May 28, 2013.
- ^ "Henry Ford Bridge". February 6, 2012. Retrieved May 28, 2013.
외부 링크
- HEER(History American Engineering Record) 번호 CA-156, "Henry Ford Bridge (Badger Avenue Bridge)", 사진 94장, 데이터 페이지 10장, 사진 캡션 페이지 6장
위키미디어 커먼즈에는 헨리 포드 브리지와 관련된 미디어가 있다. |