하부르크 S반

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하부르크 S반
2009년 하부르크 라타우스 역 승강장
개요
회선번호	1271
로캘	함부르크, 독일
서비스
루트 번호	101.3, 101.31
테크니컬
회선 길이	22.732km(14.125mi) AC: 22.262km(13.833mi) DC: 0.470km(0.292mi)
트랙 게이지	1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
전화	15 kV/16.7 Hz AC 오버헤드캐터너리 1,200 V DC 서드 레일
동작 속도	100km/h(62mph)
루트 맵 범례 알토나로부터의 링크 회선 알토나에서 도시 S반 U2 U4 0.000 링크 회선/Stadtbahn 전환 0.177 함부르크 Hbf U 1 U3 0.613 옴뮐레로 1.540 미들 채널 1.637 함부르크함메르브룩 2.240 빌 2.336 빌혼 채널 2.565 남부 화물 우회도로 2.670 어퍼 하버 수로 2.992 함부르크-엘브뤼켄 U4 3.246 노던엘베 다리 4.600 뮐겐부르크 항로 4.620 함부르크베델 5.625 도브 엘베 7.232 함부르크 빌헬름스부르크 (S-Bahn) 8.410 쿠쿠크스웨턴 9.389 함부르크 빌헬름스부르크 10.148 남엘베 다리 10.448 디아만텐그라벤 10.895 노에 모어웨턴 11.067 12.332 함부르크-하르부르크 하노버와 브레멘으로 가는 노선 13.227 함부르크-하르부르크 라타우스 14.506 함부르크하임펠트 15.316 17.618 함부르크 하우스브루흐 (표준) 17.630 A 7 20.432 함부르크-뉴이덴탈 21.518 샤이데바흐 22.126 함부르크노우그라벤 22.875 시스템 변경 DC/AC 23.345 로어엘베 철도 - 쿠셰븐 자료 : 독일 철도[1] 지도책에서 작성.

Harburg S-Bahn 선은 독일 함부르크 남부에 있는 철도 노선이다.함부르크합반호프에서 시작하여 하부르크에서 스타드까지 운행됩니다.대부분 하노버 선과 엘베 선과 평행으로 운행되며, 현재는 함부르크 S3 및 S31 선에 속합니다.

경로

이 경로는 Hauptbahnhof에서 시작되며, 베를린과 뤼벡으로 가는 간선 선로를 건너기 전에 가파른 경사로에 오른다.Hammerbrook역이 위치한 콘크리트 고가교를 달린 후, 노선은 남부 화물 철도 우회로와 북부 엘베 다리를 건넌다.그 노선은 이제 하노버로 가는 노선과 직결된다.Veddel과 Wilhelmsburg 역이 지나면 노선은 하노버 선에서 벗어나 터널로 진입합니다.이 노선은 하부르크, 하부르크 라타우스(3개의 플랫폼이 있음) 및 하임펠트 역을 지나 지표면에 올라 로어 엘베 선과 평행하게 운행된다.그런 다음 Neuwidenthal 역과 Neugraben 역을 지나는데, 이 역에는 주차 공간이 있습니다.이 역 이후에는 S-Bahn 열차가 제3궤도에서 가공선 전철로 전환되는 전기 시스템의 변화가 있습니다.S-Bahn 열차는 2006년과 2007년에 S-Bahn 서비스를 위해 업그레이드된 Lower Elbe 노선을 따라 운행됩니다.

역사

1937년 함부르크에 하부르크-빌헬름스부르크가 편입된 후, 하부르크-노우그라벤 선은 발권 목적으로 함부르크 S-반 네트워크에 포함되었다.1967년 함부르크 교통 협회의 설립 이후, 기관차가 다니는 열차는 S3 노선으로 판매되는 이 노선에서 S-반 서비스를 제공하였다.장거리 선로는 함부르크합방호프와 함부르크-하르부르크 역 사이에서 사용되었다.노선의 이 구간에는 4개의 선로가 있었지만, 1쌍의 선로는 화물 수송용으로 예약되어 있었습니다.

1945년 함부르크 항구가 심하게 파괴되었기 때문에 오버하펜과 엘브브뤼케 역은 다시 문을 열지 못했다.

1960년대와 70년대에 새로운 주택 단지가 건설되면서 함부르크의 하우스브루흐와 노이그라벤-피슈베크의 인구는 크게 증가했지만, 함부르크 중심부와의 교통 연결은 좋지 않았다. 하부르크에서 열차를 갈아타야 했다.게다가, 열차는 일정한 간격으로 운행되지 않았다.

1983년 9월 24일, S-Bahn 선은 DC 동력 열차로 함부르크에서 하부르크 라타우스까지 운행을 시작했다.새로운 노선은 Hauptbahnhof 역과 Berliner Tor 역을 잇는 함부르크-알토나 연결 노선과 분리된다.해머브룩에 새로운 역이 지어졌다.노던 엘베 다리와 하부르크 사이를 이 노선은 본선과 평행하게 달린다.본선의 옛 베델 역과 빌헬름스버그 역은 새로운 노선의 역으로 대체되었다.1984년, S-Bahn 노선(S3호선과 S31호선으로 운영)이 Harburg Rathaus에서 Neugraben으로 연장되었다.이 노선은 하임펠트 지역 평행선과 로어 엘베 선 남쪽으로 약 7km를 운행한다.

뉴비덴탈의 큰 정착지 근처에 새로운 S-Bahn 역이 세워졌다.Neugraben 역은 5개의 승강장으로 확장되었고 19번째 리셉션 빌딩은 1980년대 콘크리트 스타일의 인터체인지로 교체되었다.Neugraben에 새로 설립된 쇼핑 센터의 생존성을 훼손하지 않기 위해 인구가 밀집된 Fischbek 지역으로의 S-Bahn 확장을 중단했다.

새로운 S-Bahn 노선이 개통되면서 운테렐베, 템포-베르크, 하우스브루흐의 구 간선 역은 폐지되었다.

2007년 12월 시간표 변경 이후 함부르크 S-반 운영은 Neugraben에서 Buxtehude를 거쳐 Stade까지 연장되었습니다.이러한 운영은 등급 474.3의 새로운 또는 개조된 2계통 S-Bann 전기 다중 장치를 사용한다.이러한 서비스는 메트로놈 지역 열차 및 화물 열차와 혼합 운영되며, 가선으로부터의 교류 전류를 사용합니다.또한, Fischbek에 추가 정거장이 설립되었습니다.

레퍼런스

외부 링크

• "List of the stations on line S3" (in German). Retrieved 15 November 2010.