HMS 시리우스 (1797)

HMS Sirius (1797)
HMS Sirius.jpg
HMS 시리우스 산호초에서 발이 묶였다. A에 의한 석판화 마이어 (런던 국립해양박물관)
역사
RN Ensign
주문된1795년 4월 30일
빌더존 더드먼, 뎁트포드
눕다1795년 9월
시작됨1797년 4월 12일
명예와
상을 주다
운명1810년 8월 25일 화재로 소실됨
일반적 특성
톤즈버튼10465994 (bm)
길이148 ft 10 in (45.4 m) (총대); 124 ft 0+18 in (37.8 m) (Keel)
39피트 10인치(12.1m)
홀드 깊이13ft 3인치(4.0m)
돛 계획풀장착선
보완장교와 사병 247명
무장을
  • 건덱: 26 × 18 파운더 포
  • QD: 6 x 12 파운드 포
  • Fc: 2 × 9 파운더

HMS 시리우스영국 해군36군 5급 호위함이었다. 1797년과 1805년 사이에 시리우스나폴레옹 유럽의 봉쇄를 유지하는 일에 종사하고 있었다. 그녀는 1810년 그랜드 포트 해전 중 상륙한 후 선원들이 그녀를 수색하면서 길을 잃었다.

디자인

시리우스 일반배치계획(국립해양박물관, 그리니치)

해군사관학교는 1795년 4월 30일 그녀에게 건축을 명령했고, 그 해 9월 뎁포드 워프에서 더드맨의 마당에 용골이 안치되었다. 그녀는 1797년 4월 12일에 발사되었다. 1795년의 시리우스 계급은 1794년 스페인으로부터 산 피오렌조를 빼앗은 후 이 프리깃함의 기반이 된 선에 따라 설립되었다.

프랑스 혁명 전쟁

시리우스는 1797년 5월 리처드대위의 지휘를 받아 임관했다.[3] 1798년 10월 24일 그녀의 첫 번째 행동으로 시리우스 의 네덜란드 프리깃함인 와크자암헤이드와 텍셀의 푸리를 잡았다.[4] 와크자암헤이드는 선임대장 네이롭의 지휘를 받았다. 그녀는 메인 데크에 24개의 9파운드 총과 2개의 6파운드 총으로 무장하고 있었다. 그녀는 100명의 네덜란드 선원들과 122명의 프랑스 군인들을 탑승시켰고, 다른 군수품 가게들뿐만 아니라 2000개의 무기를 소지하고 있었다.[4] 와크자암헤이드는 아무런 투쟁도 하지 않았다. 포획에 나선 구렁이 카이트가 공유했다.[5]

1798년 10월 23일 후리 & 와크잠헤이드 생포
토마스 휘트콤베, 1816년

후리는 메인 데크에 12파운드짜리 26개, 쿼터 데크와 전망대에 6파운드짜리 10개로 무장했다. 그녀는 153명의 네덜란드 선원들을 데리고 있었는데, 165명의 프랑스 군인으로 증원되었다. 그녀는 다른 군수품 가게들뿐만 아니라 4,000개의 무기들을 가지고 있었다.[4] 후리는 시리우스와 30분 정도 불을 교환했다. 시리우스는 오직 한 사람만이 부상을 입었다. 후리는 8명이 숨지고 14명이 다쳤다.[4] 슬루프 마틴과 고용무장 절단기 부지런이 포획의 수익금을 나눠 가졌다.[6]

시리우스는 11월 25일과 28일 프랑스 여단과 구렁이를 나포한 함선들 중 한 척이었다. 영국 함정은 클라이드, 피스가드, 실프를 포함했으며, 고용된 무장 절단사 요셉, 파울리, 돌리도 포함되었다.[7]

그 후 1800년 1월 6일 시리우스는 프랑스 여단 우르슐을 나포하는 과정에서 디파이언스, 유니콘, 인데버티게이블, 스태그와 함께 공유했다.[8]

6월 12일, 시리우스인데버타이거블은 프랑스의 사병 앙부르를 사로잡았다. 그녀는 6개의 긴 4파운드에 10개의 18파운드의 캐로네이드로 무장했고 102명의 승무원을 태웠다. 그녀는 보르도를 이틀 벗어나 브라질 해안으로 항해하고 있었다. 앙베누르는 과들루프로 향하는 세 통의 마커-한 척, 한 척의 배, 한 척의 여단-과 함께 항해하고 있었다. 6월 11일, Benginur는 저지에 있는 개인 러거 스네이크를 잡았다.[9][a]

7월 3일 시리우스준군사관을 탈환했다.[10] 나포 당시 인데버티커블보아디케아는 함께 있었다.[11] 컬티비토르, 스미스, 마스터는 보르도 지방의 프랑스인 사병 미너브가 그녀를 잡았을 때 데메라라에서 런던으로 항해하고 있었다.[12]

다음날 시리우스인데파티게블은 프랑스 선박 프루시를 나포했다.[13] 11일 후 보델라는 프랑스 선박 피닉스를 나포했다. 시리우스는 합의로 상금을 나눠 가진 배들 중 한 명이었다.[14] 시리우스는 지난 7월 28일 프랑스 민간 선수 슈나르 레반치를 체포하는 과정에서 공유했다.[10] 실제 포로는 천왕성이었다. 레반치는 6파운드짜리 총 14발로 무장했고 80명의 대원을 거느리고 있었다. 그녀는 비고를 떠난 지 19일이 되어 이미 영국 여단 마르쿠스와 포르투갈 선박, 그리고 미네르브에게 상이 되어 있던 스페인 여단을 붙잡아 들여보냈다.[15]

12월 11일 시리우스는 시파르가(Ilas Sisargas, A Coruna에서 서쪽으로 약 20마일) 떨어진 곳에 있는 스페인 상인 여단 멜초라를 사로잡았다. 시리우스가 그녀를 붙잡았을 때, 그 여단은 몬테비데오로 가는 길에 A 코루냐에서 24시간 거리에 있었다. 킹 선장은 지난 8월 이후 A 코루냐를 떠난 유일한 선박이라는 점에 주목하기 위해 포획 사실을 보고했다.[16] 다이아몬드는 그 포획의 수익에서 공유되었다.[17]

1801년 1월 26일, 영국의 호위함 오이세우가 프랑스 호위함 데다테유스를 만나 추격전을 펼쳤다. 시리우스아메테스트가 다음날 합류했다. 지난 28일 오이소·시리우스는 악풍이 불면서 아메테스트가 행동에 가담하지 못하게 된 가운데 포획에 성공했다.[18] Dédaigneuse는 HMS Dedaigneuse로 영국 해군에 들어왔다.[19] 다음날 시리우스페롤에서 쿠라소오까지 16시간 거리에 있는 페롤의 마르케 샬롯타의 스페인 편지를 포착했을 때 아메테스트와 함께 있었다. 포획은 갈리시아의 케이프 베렘에서 약 6, 7 리그에서 이루어졌다.[20] 고용된 무장 절단기 세인트빈센트 얼이 포획에서 공유했다.[17]

1월 29일 아탈란테는 스페인의 민간인인 인트레피도 시드를 포로로 잡아서 파괴했다. 시리우스아메테스트는 합의하에 현상금을 나눠 가졌다.[21]

시리우스테메라이어호(5월 30일)와 비엔에이메호호호(7월 23일)의 포획 수익금에서 합의로 분담했다.[22] 7월에 시리우스는 J.B 대위의 임시 지휘를 받았다. 에드워즈[23] 7월에 존 에드워즈 사령관이 임시로 지휘를 맡았다.[3]

7월-1802년 8월, 시리우스는 킹 대위의 지휘를 받았으며, 킹 대위는 더 나아가 반 밀항 임무에 관한 소대대의 지휘권을 갖고 있었다. 함대의 다른 함정은 캐리스포트, 이모젠, 로사리오, 피트렐이었다.[24]

1802년 8월 윌리엄 프로레스 대위시리우스를 지휘했다.[23]

나폴레옹 전쟁

프랑스와의 적대관계 재개 후 시리우스브레스트 봉쇄에 참가했다.

1803년 5월 18일, 시리우스네메시스메레파밀리를 사로잡았다.[b] 10일 후 시리우스는 프랑스 선박 아킬을 나포하고 6월 8일에 트로이스 프레스를 나포했다.[26] 5월 30일 아이글을 붙잡은 결과 시리우스 승무원들에게 6200파운드의 상금을 예비적으로 배정했다.[27] 이틀 전에 시리우스제피르를 사로잡았다.[28] 시리우스트로이스 프레스아이글을 포획한 수익금을 네메시스와 공유했다.[29]

시리우스는 8월 27일 넬슨 경의 탈환으로 인한 인양 자금에 분담하는 선박들 가운데 있었다.[30] 마찬가지로 시리우스도 10월 28일 탈환한 페르세반스를 위한 인양 자금에서 분담했다.[31]

1805년 2월 15일 시리우스을 탈환했다.[32] 7월 22일 시리우스는 칼데르의 액션 (Finistere 전투 (1805))에 참가했다. 그녀는 스페인 선박 세인트의 상금을 나눠 가졌다. 라파엘프레데, [33]그리고 아마도 다른 배들도 마찬가지일 것이다.

트라팔가

10월 21일, 시리우스트라팔가르에서 넬슨 제독 부제독 휘하의 영국 함대에 합류했다.[34] 기상 칼럼 북쪽에서 전투에 돌입한 그녀의 방송국은 HMS Victory에서 몇 개의 케이블 길이에 불과하였다.

의회는 전투 참가자들 중 1806년 9월에 분배될 30만 파운드의 보조금을 의결했다.[c] 다른 상금의 분배도 뒤따랐다.[d] 1847년 해군 헌병대는 "트라팔가"를 움켜쥔 채 전투로부터 생존한 청구인들을 헌병대장으로 임명했다.

11월 25일, 시리우스, 프린스, 스위프트네메시스를 사로잡았다.[37]

시리우스 vs. 베르제르

1806년 1월, 시리우스64군 폴리페무스는 지브롤터에서 호송차량을 호송하던 중 윌라우메스 제독 휘하의 프랑스 함대와 마주쳤다. 프랑스는 상선 2척을 나포하는 데 성공했고 프랑스 함대 4척은 2시간 동안 시리우스를 추격하지 못했으나 강제로 시리우스를 호송차에서 분리시켰다.[38]

그때부터 1808년까지 시리우스지중해에서 복무했다. 1806년 4월 17일 오후 2시에 시리우스는 프랑스군이 그날 아침 나폴리를 향해 출항했다는 첩보를 받았을 때, 시리우스는 시비타베키아에서 대여섯 리그 떨어져 있었다.[39] 티베르강 하구에서 두 리그가 일몰한 직후 곧바로 출발, 이들을 따라잡는 데 성공했다. 그 병력은 배 한 척과 세 척의 코벳, 다섯 척의 무거운 총선으로 이루어져 있었으며, 그들은 위험한 모래톱 근처에 전열을 갖추어 시리우스 공격을 기다리고 있었다. 이 조치는 오후 7시에 시작되어 두 시간 동안 계속되었고, 플롯틸라를 이끄는 프랑스 배가 충돌했다. 물이 잔잔해서 프랑스인들은 잘 발사할 수 있었고 시리우스 자신은 나머지 프랑스 플라티야들이 철수했을 때 쫓기에는 너무 손상되어 있었다; 프리즈는 또한 모래톱이 있는 물속에서 밤에 추격할 위험에 대해 걱정했다.[39]

나포된 선박은 베르제르 호로, [40]카피타인 프레게이트 샤를-자크-세사르 차우나이-두클루코스의 지휘를 받고 있었으며, 플로티야의 군함이자 레지옹의 멤버였다.[39] 그녀는 12파운드의 총 18발과 36파운드의 오부시어 1발로 무장하고 있었고, 189명의 대원을 거느리고 있었다. 프리즈는 그녀를 "분명히 훌륭한 선박, 잘 항해하고, 여왕 폐하의 서비스에 적합하다"[e]고 묘사했다. 프리즈는 프랑스인 사상자에 대한 언급을 생략했지만 시리우스는 프리즈의 조카를 포함해 9명이 사망하고 20명이 부상당해 9명이 다쳤다.[39] 이번 조치는 1806년 4월 17일 시리우스라는 걸쇠로 해군 장성 훈장 생존 청구자들에게 너무 많은 자격을 부여했다.

1808년 4월에서 1809년 1월 사이에 시리우스는 채텀에서 수리를 받고 있었다. 1808년 11월에 새뮤얼 핌 대위가 시리우스의 지휘를 맡았다. 1809년 2월 24일 그는 희망봉과 인도양을 향해 항해했다.[3]

인도양

1809년 3월 2일, 시리우스는 프랑스의 슈투너 메콘텐츠와 그녀의 화물을 나포했다.[42] 8월에 시리우스조시아스 로울리 준장 휘하의 중대에 합류했고 9월 21일에는 레유니온의 생폴 공격에 가담했다.[43]

생폴에 대한 공격. 영국의 고급 호위함은 시리우스, 함장이다. 핌, 프랑스 프리깃함 라 캐롤라인 탈취

시리우스HMS 레이슨나블은 프랑스 프리깃함 캐롤라인을 사로잡았다. 그녀는 HMS Bourbonaise로 영국 군 복무를 했고, 이미 HMS Caroline이 있었다. 영국군은 캐롤라인이 포로로 잡았던 동인도파 몇 명과 동인도 회사의 여단 그라플러도 탈환했다.[43] 육지 공격은 다수의 해안포와 포를 포획하는 데 성공했다. 시리우스는 2명의 해병대가 사망하고, 2명의 해병대가 부상당했으며, 1명의 선원이 실종되는 아픔을 겪었다.[43]

1810년 여름 프랑스령 인도양 소유에 반대하는 캠페인을 보았다. 영국은 7월에 captured레 부르봉(레유니온)을 점령했다. 8월에 그들은 그랜드 포트 주변의 해안 배터리와 신호를 파괴하기 위해 군대를 상륙시키려 했던 모리셔스로 관심을 돌렸다. 그러나 프랑스 40군단 프리깃함 2척, 벨로네와 미너브, 18군단 코르벳호 빅토르, 동인도만상 2척이 항구로 들어와 주입구 채널의 선두에 방어적인 위치를 차지하면서 시도는 시들해졌다. 프랑스인들도 영국의 접근방식을 혼동하기 위해 채널 마커를 움직였다.

1810년 8월 23일 영국 함대가 해협에 진입했다. 시리우스가 가장 먼저 좌초했고, 매직리엔네라이드가 그 뒤를 이었다. 이피게니아는 조심스럽게 그 행동으로부터 어느 정도 떨어진 해협에 정박했다. 프랑스 함정은 먼저 네라이드를 향해 모든 포격을 집중시킨 다음 마키엔을 향해 포격을 퍼부었다.

이 전투는 밤새 중단 없이 계속되었고 8월 24일 프랑스군은 무방비 상태인 네레아데에 승선했다. 일단 프랑스 국기가 네레아데의 앞마당에 남아 있는 것에 게양되자, 매직리엔시리우스는 적에 대한 강렬한 십자 포화를 시작했다. 그래도 저녁이 되자 그녀의 선원들은 마키엔느를 버리고 떠나야 했다.

손실

시리우스의 난봉꾼

시리우스쫓아내기 위한 모든 노력은 실패로 돌아갔다. 시리우스는 완전히 좌초되었고, 물을 떠받들었으며, 해방될 수 없었다. 핌은 자신의 가게와 식량을 이피게니아로 옮기라고 명령했다. 이것이 완성되었을 때, 1810년 8월 25일 아침에 떠나는 마지막 선원들은 떠났다. 그들이 떠나자, 그들은 그녀에게 불을 질렀다. 시리우스는 11시쯤에 폭발했고, 그녀의 선체는 암초에서 잠시 떠내려갔다.

그랜드 포트 전투는 프랑스인들에게 중요한 승리였다. 영국 프리깃함 2척(이피게니아네라이드), 다른 2척(시리우스매직리엔), 150명의 프랑스인이 죽거나 부상당한 것에 대항하여 납치된 1,600명의 포로들을 포함하여, 이 전투는 나폴레옹 전쟁의 유일한 프랑스 해군의 승리를[citation needed] 나타낸다.

게시 스크립트

시리우스는 약 20-25미터(66-82피트)의 물 속에 있다. 그 난파선은 그녀의 뒤틀림만큼이나 인양에 의해 부서졌다. 그러나 이 유적지는 고고학적으로 관심이 많고 많은 그녀의 대포들이 노출되어 있다.

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

  1. ^ Benguer의 선원들이 해안으로 왔을 때, 벤구어 출신의 한 남자가 1798년에 인데타티악블이 포로로 잡혔고 1800년 초에 폭동을 겪은 다나에에서 반역자 중 한 명이었던 것으로 밝혀졌다. 그 반란자는 체포되었고, 법정 구속되었고, 교수형에 처해졌다.
  2. ^ 하급 장교들의 상금은 74파운드 7센트 11센트였고, 선원 한 명이 가진 몫은 10파운드 17센트 5센트, 즉 거의 6개월치 임금이었다.[25]
  3. ^ 하급 장교 한 사람의 몫은 26파운드였고, 선원이나 해병의 몫은 4파운드 12파운드 6d였다.[35]
  4. ^ 나포된 프랑스와 스페인 선박 4척과 파괴된 선박에 대한 보상금 청구서의 수익금은 1807년 3월 지급이 가능해졌다. 하급 장교의 몫은 10파운드 14센트 0센트였고, 선원이나 해병의 몫은 1파운드 17센트 6센트였다.[36]
  5. ^ 영국 해군은 그녀를 HMS 베르제르로 인수했지만 1807년 8월 그녀는 평범하게 누워 있었다. 그녀는 1811년에 해체되었다.[41] The other French vessels were the brig-corvettes Abeille (eighteen 8-pounder guns and two brass 36-pounder obusiers, with 160 men), Legère and Janus (each with twelve 8-pounder guns), bombard Victoire (twelve 18-pounder guns and two 68-pounder carronades), cutter Gauloise, and gun-ketches Jalouse, Gentille, and Provençal (each carrying four 4-poun총과 황동 36파운드 오부시어 1개).[39]

인용구

  1. ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. pp. 240–241.
  2. ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. p. 241.
  3. ^ a b c d 윈필드(2008), 페이지 150.
  4. ^ a b c d "No. 15077". The London Gazette. 3 November 1798. pp. 1052–1053.
  5. ^ "No. 15533". The London Gazette. 16 November 1802. p. 1213.
  6. ^ "No. 15505". The London Gazette. 10 August 1802. p. 848.
  7. ^ "No. 15314". The London Gazette. 25 November 1800. p. 1341.
  8. ^ "No. 15294". The London Gazette. 16 September 1800. p. 1073.
  9. ^ "No. 15271". The London Gazette. 28 June 1800. p. 749.
  10. ^ a b "No. 15415". The London Gazette. 6 October 1801. p. 1231.
  11. ^ "No. 15422". The London Gazette. 27 October 1801. p. 1307.
  12. ^ 로이드 리스트 4068.
  13. ^ "No. 15335". The London Gazette. 7 February 1801. p. 164.
  14. ^ "No. 15344". The London Gazette. 10 March 1801. p. 281.
  15. ^ "No. 15285". The London Gazette. 16 August 1800. p. 935.
  16. ^ "No. 15322". The London Gazette. 23 December 1800. p. 1438.
  17. ^ a b "No. 15386". The London Gazette. 14 July 1801. p. 843.
  18. ^ "No. 15352". The London Gazette. 7 February 1801. pp. 162–163.
  19. ^ 윈필드(2008), 페이지 209.
  20. ^ "No. 15334". The London Gazette. 3 February 1801. p. 149.
  21. ^ "No. 15538". The London Gazette. 4 December 1802. p. 1286.
  22. ^ "No. 15453". The London Gazette. 13 February 1802. p. 158.
  23. ^ a b "NMM, vessel ID 375878" (PDF). Warship Histories, vol x. National Maritime Museum. Archived from the original (PDF) on 2 August 2011. Retrieved 30 July 2011.
  24. ^ 네이비 크로니클, 172쪽 8권
  25. ^ "No. 15673". The London Gazette. 7 February 1804. p. 181.
  26. ^ "No. 15686". The London Gazette. 24 March 1804. p. 366.
  27. ^ "No. 15717". The London Gazette. 7 July 1804. p. 841.
  28. ^ "No. 15738". The London Gazette. 18 September 1804. p. 1183.
  29. ^ "No. 15746". The London Gazette. 16 October 1804. p. 1299.
  30. ^ "No. 15669". The London Gazette. 24 January 1804. p. 116.
  31. ^ "No. 15682". The London Gazette. 10 March 1804. p. 304.
  32. ^ "No. 15805". The London Gazette. 7 May 1805. p. 625.
  33. ^ "No. 16005". The London Gazette. 28 February 1807. p. 266.
  34. ^ "No. 15858". The London Gazette. 6 November 1805. pp. 1365–1367.
  35. ^ "No. 15995". The London Gazette. 9 September 1806. p. 1201.
  36. ^ "No. 16015". The London Gazette. 31 March 1807. p. 415.
  37. ^ "No. 16368". The London Gazette. 8 May 1810. p. 680.
  38. ^ 제임스(1837), 제4권 186쪽.
  39. ^ a b c d e "No. 15933". The London Gazette. 1 July 1806. pp. 827–828.
  40. ^ 제임스 (1837), 제4권, 페이지 233.
  41. ^ 윈필드(2008), 페이지 272.
  42. ^ "No. 16371". The London Gazette. 19 May 1810. p. 734.
  43. ^ a b c "No. 16341". The London Gazette. 10 January 1810. pp. 213–218.

참조

외부 링크

이 글에는 국립해양박물관군함 역사 프로젝트의 일환으로 발표한 '크리에이티브 커먼스 귀속-쉐어알리케 3.0 Unported UK: England & Wales License'에 따른 자료가 포함되어 있다.