H1 무제한
H1 Unlimited | |
| 카테고리 | 무제한 수상비행기 레이스 |
|---|---|
| 나라 |  미국 |
| 취임 시즌 | 1946 |
| 드라이버 | 10 |
| 팀 | 9 |
| 엔진 공급업체 | Lycoming 엔진 |
| 드라이버 챔피언 | J. 마이클 켈리 |
| 팀 챔피언 | 굿맨 부동산 / 미스 홈 스트리트 |
| 공식 웹사이트 | www |
 현재 시즌 | |
H1 언리미티드(H1 Unlimited)는 미국 파워보트 협회(APBA)의 승인을 받은 미국 무제한 수상 비행기 경주 리그이다.2009년까지 이 시리즈는 ABRA Unlimited Hydroplane으로 알려졌으며, 2004년 APBA Unlimited Hydroplane에서 명칭이 변경되었습니다.H1 언리미티드 시즌은 보통 7월부터 9월까지 5개의 레이스로 구성되어 있다.
수상비행기(또는 하이드로, 또는 뇌선)는 경주 전용으로 사용되는 매우 특별한 종류의 모터보트이다.하이드로플레인의 독특한 특징 중 하나는 그들이 타고 있는 물을 추진과 조향을 위해서만 사용한다는 것입니다.- 전속력으로 갈 때는 주로 "플랜팅"이라고 알려진 유체 역학의 원리에 의해 높이 유지되며, 선체의 아주 작은 부분만이 실제로 물에 닿습니다.
역사
무제한 수상비행기 경주 시리즈는 제2차 세계대전 이후 무제한급 보트가 경쟁할 수 있게 되면서 1946년에 창설되었다.1922년 새로 도입된 "골드컵 클래스"[1]를 위해 해체되었다.
세계 최초로 허가된 무제한 수상비행기 경주는 119년 전 아일랜드 퀸스타운에서 열렸으며, 이후 경주 기준으로는 매우 겸손했다.도로시 레빗은 56킬로와트(75hp)의 네이피어 엔진을 탑재한 11미터(35ft)[2]의 보트를 평균 31.4km/h의 속도로 운전해 우승을 차지했다.
보트는 처음에는 최대 10.24L(625cuin)의 엔진으로 제한되었다가 나중에 12.00L(732cuin)로 증가했습니다.밑면에 '계단' 또는 '싱글'이 있는 선체는 [1]금지되었다.
규칙 변경의 한 가지 이유는 1917년부터 골드컵 5연패를 달성한 스타 드라이버 가 우드의 지배를 종식시키기 위해서였다.1920년 그의 쌍둥이 리버티 L-12 동력 미스 아메리카에서 우승한 한 번은 8km 코스에서 48km 경주에서 평균 113.317km/h (70.412mph)를 기록했고 1946년까지 지속된 경주 기록을 세웠다.'킹가'는 그 절정기에 15번의 골드컵 예선에 진출했다.그는 1등을 12번, 2등을 3번 했다.몇 년 동안, 오직 두 대의 보트만이 미스 아메리카에 도전하기 위해 나타났는데, 그 중 하나는 가의 동생인 조지 우드가 미스 시카고에서 조종했다.규정을 바꾼 또 다른 이유는 경주를 보다 [1]저렴하게 하기 위해서였다.
1929년 미시시피 밸리 파워 보트 협회(MVPBA)에 의해 725 cu in (11.88 l) 클래스가 도입되었습니다.이들 보트의 대부분은 히스파노-수이자 8 항공기 엔진 또는 커티스 OX-5로 구동되었다.이 보트들은 미국 남부와 중서부 지역에서 인기를 끌었지만, 비싸고 이국적인 골드컵 클래스의 보트들이 [3]가진 언론의 관심을 끌지는 못했다.
전후 1946년 MVP가 [4]APBA로 흡수되면서 725와 골드컵이 합쳐져 APBA 무제한 [3]클래스가 됐다.
1956년 디트로이트에서 열린 APBA 골드컵이 85일 만에 타결되자 언리미티드 클래스는 APBA와의 유명무실한 관계를 끊었다.1957년, 무제한 경주 위원회(URC)1990년대에 URC는 UHRA([5]Unlimited Hydroplane Racing Association)로 이름이 바뀌었다.2001년, HYDRO-PROP, Inc.는 APBA로부터 무제한 클래스에 대한 라이센스권을 사들여 2004년 레이싱 [5]시즌을 통해 무제한 클래스를 관리했습니다.미국보트레이싱협회(ABRA)는 2005년에[5] 결성되었고 2009년에 [6]H1 언리미티드라는 이름으로 개명되었다.
터빈 엔진은 1974년 8월 [7][8][9]시애틀에서 침몰한 U-95 "Whiz-per"에 의해 경쟁에 처음 사용되었다.터빈 파워를 가진 다음 참가자는 1980년 트라이시티의 [9]컬럼비아 강에서 열린 페이앤팩이었지만 일요일 [10][11]예선 전 테스트 주행에서 2회 반전을 했다.이듬해 다시 [12][13]유일한 터빈이 되었지만, 1980년대에 이르러 터빈이 점차 피스톤 [14][15][16]동력을 대체하게 되었습니다.
오늘은
H1 Unlimited 클래스는 북미의 관리기구인 [17]APBA와 국제기구인 UIM의 승인을 받는다.
무제한 하이드로플레인(Unlimited Hydroplane)은 직진에서 320km/h(200mph) 이상이고 평균 랩 속도는 209–266km/h(130–165mph)입니다.몸길이는 8.5~9.1m(28~30피트), 무게는 최소 3,060kg(6,750파운드)이다.
현대의 터빈식 무제한 수상비행기는 1950년대의 3점 추진 하이드로플레인에서 파생되었습니다.이들은 보트 앞쪽에 장착된 스폰서와 프로펠러 하단 절반 사이에 낀 공기 쿠션 위에 올라탄 최초의 보트였다.
이들은 APBA를 경주하는 보트 중 피스톤 엔진의 변위 크기에 제한이 없는 유일한 등급이었기 때문에 "무제한"이라고 불렸다.무제한이라는 명칭은 터빈 엔진과 그 연료에 제약이 있음에도 불구하고 터빈 시대에 계속 사용되어 왔습니다.
거의 모든 H1 무제한 하이드로플레인은 원래 치누크 헬리콥터에 사용된 Lycoming T55 터빈 [18]엔진에 의해 구동된다.2015년 현재 U-3 Go3 Racing은 듀얼 터보차지 앨리슨 V-12로 [19]구동되는 유일한 피스톤 구동 보트입니다.
역대 전국 하이포인트 챔피언
1946년 이래, 전국 하이 포인트 선수권 대회는 팀과 시즌 말에 가장 많은 포인트를 획득한 운전자에게 수여됩니다.마르티니와 로시 내셔널 챔피언 영구 트로피는 [20]1959년에 처음 수여되었고,[21] 빌 먼시 트로피는 2007년에 처음 수여되었습니다.
| 마티니 로시 내셔널 챔피언 영구 트로피 시즌 하이포인트 팀용 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 연도 | 팀. | 엔진 | 주인 | 이김. |
| 1946 | G-13 Tempo VI | 16기통 밀러[22] 엔진 | 기 롬바르도 | 1 |
| 1947 | 미스 펩스 V | 월트 도신 로이 도신 러셀 도신 | 3 | |
| 1948 | 그런 크러스트 | 잭 셰퍼 씨 | 2 | |
| 1949 | 여보야 | 에드 그레고리 에드 쇤헤르 호레이스 닷지 주니어 | 4 | |
| 1950 | 여보야 | 호레이스 닷지 주니어 | 2 | |
| 1951 | 미스 펩시 | 월트 도신 로이 도신 | 4 | |
| 1952 | 미스 펩시 | 월트 도신 로이 도신 | 3 | |
| 1953 | 게일 2세 | 조 쇼니스 | 1 | |
| 1954 | 게일 5세 | 조 쇼니스 | 4 | |
| 1955 | 게일 5세 | 조 쇼니스 | 1 | |
| 1956 | 샨티 1세 | 빌 바고너 | 3 | |
| 1957 | 하와이 카이 III | 에드거 카이저 | 5 | |
| 1958 | 바달 양 | 올레 바달 | 3 | |
| 1959 | 매버릭 | 빌 바고너 | 5 | |
| 1960 | 미스 트리프트웨이 | 윌러드 로즈 | 4 | |
| 1961 | 미스 센추리 21 | 윌러드 로즈 | 4 | |
| 1962 | 미스 센추리 21 | 윌러드 로즈 | 5 | |
| 1963 | 바달 양 | 올레 바달 | 3 | |
| 1964 | 바달 양 | 올레 바달 | 4 | |
| 1965 | 바달 양 | 올레 바달 | 4 | |
| 1966 | 타호 미스 | 빌 해러 | 4 | |
| 1967 | 바달 양 | 올레 바달 | 6 | |
| 1968 | 바달 양 | 올레 바달 | 4 | |
| 1969 | 버드와이저 양 | 롤스로이스 멀린 | 버니 리틀 톰 프리드킨 | 4 |
| 1970 | 버드와이저 양 | 롤스로이스 멀린 | 버니 리틀 톰 프리드킨 | 4 |
| 1971 | 버드와이저 양 | 롤스로이스 멀린 | 버니 리틀 톰 프리드킨 | 2 |
| 1972 | 아틀라스 밴 라인스 | 조 쇼니스 | 6 | |
| 1973 | Pay'n Pak | 롤스로이스 멀린 | 데이브 헤이렌스퍼거 | 4 |
| 1974 | Pay'n Pak | 롤스로이스 멀린 | 데이브 헤이렌스퍼거 | 7 |
| 1975 | Pay'n Pak | 롤스로이스 멀린 | 데이브 헤이렌스퍼거 | 5 |
| 1976 | 아틀라스 밴 라인스 | 롤스로이스 멀린 | 빌 먼시 | 5 |
| 1977 | 버드와이저 양 | 롤스로이스 멀린 | 버니 리틀 | 3 |
| 1978 | 아틀라스 밴 라인스 | 롤스로이스 멀린 | 빌 먼시 | 6 |
| 1979 | 아틀라스 밴 라인스 | 롤스로이스 멀린 | 빌 먼시 | 7 |
| 1980 | 버드와이저 양 | 롤스로이스 그리폰 | 버니 리틀 | 5 |
| 1981 | 버드와이저 양 | 롤스로이스 그리폰 | 버니 리틀 | 6 |
| 1982 | 아틀라스 밴 라인스 | 롤스로이스 멀린 | 프랜 먼시 | 5 |
| 1983 | 아틀라스 밴 라인스 | 롤스로이스 멀린 | 프랜 먼시 짐 루세로 | 3 |
| 1984 | 버드와이저 양 | 롤스로이스 그리폰 | 버니 리틀 | 6 |
| 1985 | 밀러 아메리칸 | Lycoming T55 | 프랜 먼시 짐 루세로 | 5 |
| 1986 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 3 |
| 1987 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 5 |
| 1988 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 4 |
| 1989 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 4 |
| 1990 | 미스 서커스 | Lycoming T55 | 빌 베넷 | 6 |
| 1991 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 4 |
| 1992 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 7 |
| 1993 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 7 |
| 1994 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 4 |
| 1995 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 5 |
| 1996 | PICO 아메리칸 드림 | Lycoming T55 | 프레드 릴랜드 | 6 |
| 1997 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 6 |
| 1998 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 8 |
| 1999 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 8 |
| 2000 | 버드와이저 양 | Lycoming T55 | 버니 리틀 | 6 |
| 2001 | 버드와이저 양 | Lycoming T55-L7C | 버니 리틀 | 1 |
| 2002 | 버드와이저 양 | Lycoming T55-L7C | 버니 리틀 | 3 |
| 2003 | 버드와이저 양 | Lycoming T55-L7C | 조 리틀 | 2 |
| 2004 | 버드와이저 양 | Lycoming T55-L7C | 조 리틀 | 5 |
| 2005 | 미스 엘람 플러스 | Lycoming T55-L7C | 에릭 엘스트롬 | 3 |
| 2006 | 미스 Formulaboats.com II | Lycoming T55-L7C | 테드 포터 | 1 |
| 2007 | 미스 엘람 플러스 | Lycoming T55-L7C | 에릭 엘스트롬 | |
| 2008 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | |
| 2009 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | 1 |
| 2010 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | 3 |
| 2011 | 카타르 U-96 스피릿 | Lycoming T55-L7C | 마린 테크놀로지 | 3 |
| 2012 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | 3 |
| 2013 | 그레이엄 트럭링 | Lycoming T55-L7C | 포터 레이싱 팀 | 4 |
| 2014 | 오베르토 육포 | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | 2 |
| 2015 | 오베르토 | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | 3 |
| 2016 | 홈스트리트 뱅크 | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | 2 |
| 2017 | 홈스트리트 뱅크 | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | 1 |
| 2018 | 존스 레이싱 | Lycoming T55-L7C | 마이클과 로리 존스 | 3 |
| 2019 | 홈스트리트 뱅크 | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | 1 |
| 2021 | 홈스트리트 뱅크 | Lycoming T55-L7C | 매디슨 시 | 1 |
| 빌 먼시 트로피 시즌 하이포인트 우승 드라이버 | |||
|---|---|---|---|
| 연도 | 드라이버 | 기계. | 이김. |
| 1946 | 기 롬바르도 | 템포 VI | 1 |
| 1947 | 대니 포스터 | 미스 펩스 V | 3 |
| 1948 | 댄 아레나 | 그런 크러스트 | 2 |
| 1949 | 빌 스테드 | 여보야 | 4 |
| 1950 | 대니 포스터 | 그런 크러스트 델핀 X | 2 |
| 1951 | 척 톰슨 | 미스 펩시 | 4 |
| 1952 | 척 톰슨 | 미스 펩시 | 3 |
| 1953 | 이쇼에니스 | 게일 2세 | 1 |
| 1954 | 이쇼에니스 | 게일 5세 | 4 |
| 1955 | 이쇼에니스 | 게일 5세 | 1 |
| 1956 | 러스 슐리 | 샨티 1세 | 3 |
| 1957 | 잭 레가스 | 하와이 카이 III | 5 |
| 1958 | 미라 슬로바키아어 | 바달 양 | 3 |
| 1959 | 빌 스테드 | 매버릭 | 5 |
| 1960 | 빌 먼시 | 미스 트리프트웨이 | 4 |
| 1961 | 빌 먼시 | 미스 센추리 21 | 4 |
| 1962 | 빌 먼시 | 미스 센추리 21 | 5 |
| 1963 | 빌 캔트렐 | 게일 5세 | 0 |
| 1964 | 론 머슨 | 바달 양 | 4 |
| 1965 | 론 머슨 | 바달 양 | 4 |
| 1966 | 미라 슬로바키아어 | 타호 미스 | 4 |
| 1967 | 빌리 슈마허 | 바달 양 | 6 |
| 1968 | 빌리 슈마허 | 바달 양 | 4 |
| 1969 | 빌 스테렛 씨 | 버드와이저 양 | 4 |
| 1970 | 딘 체노위스 | 버드와이저 양 | 4 |
| 1971 | 딘 체노위스 | 버드와이저 양 | 2 |
| 1972 | 빌 먼시 | 아틀라스 밴 라인스 | 6 |
| 1973 | 미키 레문드 | Pay'n Pak | 4 |
| 1974 | 조지 헨리 | Pay'n Pak | 7 |
| 1975 | 빌리 슈마허 | 와이즈필드 | 2 |
| 1977 | 미키 레문드 | 버드와이저 양 | 3 |
| 1976 | 빌 먼시 | 아틀라스 밴 라인스 | 5 |
| 1978 | 빌 먼시 | 아틀라스 밴 라인스 | 6 |
| 1979 | 빌 먼시 | 아틀라스 밴 라인스 | 7 |
| 1980 | 딘 체노위스 | 버드와이저 양 | 5 |
| 1981 | 딘 체노위스 | 버드와이저 양 | 6 |
| 1982 | 칩하나우어 | 아틀라스 밴 라인스 | 5 |
| 1983 | 칩하나우어 | 아틀라스 밴 라인스 | 3 |
| 1984 | 짐 크롭펠트 | 버드와이저 양 | 6 |
| 1985 | 칩하나우어 | 밀러 아메리칸 | 5 |
| 1986 | 짐 크롭펠트 | 버드와이저 양 | 3 |
| 1987 | 짐 크롭펠트 | 버드와이저 양 | 5 |
| 1988 | 톰 다스 | 버드와이저 양 | 4 |
| 1989 | 칩하나우어 | 미스 서커스 | 3 |
| 1990 | 칩하나우어 | 미스 서커스 | 6 |
| 1991 | 마크 테이트 | 윈스턴 이글 오 세상에! 오베르토 | 3 |
| 1992 | 칩하나우어 | 버드와이저 양 | 7 |
| 1993 | 칩하나우어 | 버드와이저 양 | 7 |
| 1994 | 마크 테이트 | 스모킹 조스 | 2 |
| 1995 | 마크 테이트 | 스모킹 조스 | 4 |
| 1996 | 데이브 빌웍 | PICO 아메리칸 드림 | 6 |
| 1997 | 마크 테이트 | 콜을 종료하다 | 1 |
| 1998 | 데이브 빌웍 | 버드와이저 양 | 8 |
| 1999 | 데이브 빌웍 | 버드와이저 양 | 8 |
| 2000 | 데이브 빌웍 | 버드와이저 양 | 6 |
| 2001 | 데이브 빌웍 | 버드와이저 양 | 1 |
| 2002 | 데이브 빌웍 | 버드와이저 양 | 3 |
| 2003 | 데이브 빌웍 | 버드와이저 양 | 2 |
| 2004 | 데이브 빌웍 | 버드와이저 양 | 5 |
| 2005 | 스티브 데이비드 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | 1 |
| 2006 | 스티브 데이비드 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | 0 |
| 2007 | 데이브 빌웍 | U-16 엘스트롬 엘란 플러스 | 4 |
| 2008 | 스티브 데이비드 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | |
| 2009 | 스티브 데이비드 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | 1 |
| 2010 | 스티브 데이비드 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | 3 |
| 2011 | 데이브 빌웍 | 카타르 U-96 스피릿 | 3 |
| 2012 | 스티브 데이비드 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | 3 |
| 2013 | 지미 셰인 | 그레이엄 트럭링 | 4 |
| 2014 | 지미 셰인 | 오 세상에! 오베르토(매디슨 양) | 2 |
| 2015 | 지미 셰인 | 오베르토 | 3 |
| 2016 | 지미 셰인 | 홈스트리트 뱅크 | 2 |
| 2017 | 지미 셰인 | 홈스트리트 뱅크 | 1 |
| 2018 | 앤드류 테이트 | 존스 레이싱 | 3 |
| 2019 | 지미 셰인 | 홈스트리트 뱅크 | 1 |
| 2021 | J. 마이클 켈리 | 미스 트라이시티스 | 2 |
상시 경기와 예선 속도 기록
출처:
| 기록. | 속도 | 드라이버 | 보트 | 위치 | 연도 |
|---|---|---|---|---|---|
| 적격성 | 173.384mph | 데이브 빌웍 | 버드와이저 양 | 샌디에이고 | 1999 |
| 경쟁 제품 랩 | 166.221mph | 스티브 데이비드 | 미스 T-Plus | 진주만, 하이 | 1992 |
| 히트 평균 | 161.712mph | 마크 테이트 | 윈스턴 이글 | 샌디에이고 | 1993 |
| 레이스 평균 | 156.830mph | 마크 테이트 | 콜을 종료하다 | 진주만, 하이 | 1997 |
레퍼런스
- ^ a b c "The Gold Cup Class Revisited". Lesliefield.com. Retrieved 2014-07-23.
- ^ "천둥선...그들이 무제한"이라고 부르는 그 비행선, 1976년 6월, 페이지 61-63
- ^ a b [1] 2009년 7월 25일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
- ^ "It's A Wonder - Page 1". Vintageraceboatshop.com. Retrieved 2014-07-23.
- ^ a b c "Unlimited Hydros - Back on Track". thunderboats.ning.com. Retrieved 2021-07-16.
- ^ 미국 보트 레이싱 협회, H1 Unlimited Hydroplane으로 명칭 변경, 새로운 국제 브랜드 공개 - Ouburn Reporter
- ^ "Pak rates Gold Cup boat pick". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). Associated Press. August 4, 1974. p. 2, sports.
- ^ "Pay 'n Pak wins rugged Gold Cup". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). Associated Press. August 5, 1974. p. 13.
- ^ a b "Pay 'N Pak will sport experimental engine". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). July 25, 1980. p. 28.
- ^ "Flip: Pay 'N Pak's 2½ somersaults electrify hydro race crowd". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). July 28, 1980. p. 17.
- ^ "Race goes to Muncey; Pak flips". Spokane Daily Chronicle. (Washington). Associated Press. July 28, 1980. p. 22.
- ^ "Chenoweth top qualifier in Miss Bud". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). Associated Press. July 25, 1981. p. 17.
- ^ Blanchette, John (July 27, 1981). "Hanauer's the hydro champ". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). p. 13.
- ^ Lee, Greg (July 27, 1985). "Quietly riding wave of the future". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). p. 15.
- ^ Bunch, Jeff (July 25, 1987). "When you say Bud, you've said it all". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). p. B1.
- ^ Bunch, Jeff (July 30, 1988). "Wet, wild and very dangerous". Spokesman-Review. (Spokane, Washington). p. B1.
- ^ "Unlimited American Power Boat Association". www.apba.org. Retrieved 2021-07-16.
- ^ "Six hydroplanes set to rip-up the aqua oval on Lake Guntersville". H1 Unlimited. Retrieved 2021-07-19.
- ^ "2015 Teams". H1 Unlimited. Retrieved 2021-07-19.
- ^ "Historic Martini & Rossi Trophy to be presented to National Champion". NBC Right Now. Retrieved 2021-07-15.
- ^ "New Trophy Honors Bill Muncey". thunderboats.ning.com. Retrieved 2021-07-15.
- ^ "Tempo VI - The Gold Cup Champion". thunderboats.ning.com. Retrieved 2021-07-15.
- ^ 2021 Hydro Record Book and Statistics. Edmonds, WA: Unlimited NewsJournal. 2021. p. 36.
